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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen.

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  #51  
Alt 23.11.2006, 22:29
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Zitat:
Zitat von Spike
Tachchen Johnny,

ich muss schon sagen ein Wahnsinns Projekt was du da machst!!!!

Nur was mir so in Gedanken bringt: Der Spiegel hinten (die ''Verlängerung) sieht nicht stabil aus! Hast du dich da mal mit 3 Personen rauf gestellt? Mit diesen 3 Personen kannst du die Kraft später die auf den Spiegel sind damit annähernd ''testen'' Ich habe nur vor augen das dir das da hinten alles abreißt!?!?!?!?!?!?!?!

Aber wenn de Hilfe oder fragen zur lackierung, zum Spachteln oder auch zum GFK - Matten verlegen hast einfach mich anschreiben! Dafür ist der Fahrzeuglackierer gerne da!!!!!!!!!!!!!!!!!
Also das Heck soll auch abbrechen aber erst wenn die Negativform abgenommen wurde ist aber jetzt auch schon stabil, dass ich (78kg) auf den Spiegel steigen kann
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  #52  
Alt 23.11.2006, 22:33
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Sag mal ... kannst Du von Deinem "Negativ" auch mehrere "Abzüge" machen ?!

(editiert, Danke)
__________________
Mit freundlichem Gruß,
Thorsten
Sapere aude !
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  #53  
Alt 23.11.2006, 22:45
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Zitat:
Zitat von xtw
Sag mal ... kannst Du von Deinem "Positiv" auch mehrere "Abzüge" machen ?!
Mehrere Abzüge macht man, wenn man sie benötigt, vom Negativ.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #54  
Alt 23.11.2006, 22:56
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Zitat:
Zitat von xtw
Sag mal ... kannst Du von Deinem "Positiv" auch mehrere "Abzüge" machen ?!
Also die Heckpartie ist schon so einfach geformt wie es nur geht, da bei komplizierten Bauteilen oftmals die Form (Negativ) geteilt werden muss ,um das Teil (Positiv)zu entformen ... ich werde also nur eine Form abnehmen ,und die aus Polyester (aus Kostengründen) wird wahrscheinlich nur einmal halten, da das Formteil (also die neue Heckpartie)aus Epoxyd ist und auch viel stabiler sein wird als die Form sodass die Form kaputt geht oder gehen kann
Aber mal sehen wie das gesamte Boot wird.....
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  #55  
Alt 23.11.2006, 23:07
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Zitat:
Zitat von blaue-elise
Wahnsinn!
Sieht super aus, was Du da an neuen Formen gebaut hast!

Habe nur noch nicht ganz verstanden, was Du mit dem Holz für die Formgebung machen willst. Einlaminieren oder nach Aushärtung der Außenhaut wieder entfernen und nachträglich Verstärkungen einsetzen?

Musste übrigens zweimal hinsehen, weil ich erst von jemand anderem ausgegangen war. "Johnny W." und "JohnnyW." sind aber auch auf den ersten Blick nicht wirklich zu unterscheiden.

Gruß
Norman

Edit:
Jetzt habe ich es gefunden, kommt also doch alles wieder raus. Da bin ich aber beruhigt.
Ja das Holz kommt bis auf die Leisten die sich am Rand befinden(Scheuerleiste) komplett raus und anschließend wird von innen verstärkt
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  #56  
Alt 28.11.2006, 08:37
kaptainkoch kaptainkoch ist offline
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Tut sich hier nichts mehr???

Der Umbau ging doch so gut an
__________________
Gruß Carsten
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  #57  
Alt 28.11.2006, 17:35
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Weiter, weiter !!!


Gruß
Dieter
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Geht nicht gibts nicht!!!
Geht alles!!!
http://dieter.hat-gar-keine-homepage.de/
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  #58  
Alt 28.11.2006, 21:56
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hallo erstmal in den Pott.... habe selbst mal dort gelebt....44866
Ja wie es nun mal so ist, muss das Hobby ja auch finanziert werden also habe ich es doch wirklich auf bis jetzt im Nov.- 5 ,,Arbeitstage´´ geschafft.. Im Pott hätten 3 gereicht

Aber heut Nachmittag war ich wieder am Boot und fange jetzt an schon mal zu Spachteln (die Verbindungen der MDF-Platten und Stöße)...
die >Seitenscheibenschablone ist noch nicht so... geht aber erst mal um den Übergang zum Bügel, damit der Winkel stimmt... vergleiche Skizze..
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  #59  
Alt 28.11.2006, 22:20
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was ist denn das für ein Schild in der Mitte?
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
(Stan 4 / Abt. FW)
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  #60  
Alt 28.11.2006, 22:24
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PderSkipper PderSkipper ist offline
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Zitat:
Zitat von Emotion
was ist denn das für ein Schild in der Mitte?
Und was ist das über dem Schild..?
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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  #61  
Alt 28.11.2006, 22:24
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Ach das haben mir die netten Kollegen vom Mini nebenan ´rangemacht...
aber ist ja quasi auch ein Unikat und wird irgendwann Premiere haben
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  #62  
Alt 28.11.2006, 22:26
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Da sind die Skizzen vom Boot drauf..findest du hier auch...
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  #63  
Alt 28.11.2006, 22:48
trikita trikita ist offline
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Zitat:
Zitat von JohnnyW.
hallo erstmal in den Pott.... habe selbst mal dort gelebt....44866
Ja wie es nun mal so ist, muss das Hobby ja auch finanziert werden also habe ich es doch wirklich auf bis jetzt im Nov.- 5 ,,Arbeitstage´´ geschafft.. Im Pott hätten 3 gereicht

Aber heut Nachmittag war ich wieder am Boot und fange jetzt an schon mal zu Spachteln (die Verbindungen der MDF-Platten und Stöße)...
die >Seitenscheibenschablone ist noch nicht so... geht aber erst mal um den Übergang zum Bügel, damit der Winkel stimmt... vergleiche Skizze..
@ Johnny

Womit spachtelst Du die Verbindungen der MDF-Platten ?????? Nimmst Du später Trennwachs bevor Du laminierst??
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  #64  
Alt 29.11.2006, 21:01
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Hallo! Die Plattenstöße spachtel ich mit Rigipsfeinspachtel
Das ist preiswert und ich kann damit die Kanten am besten ,,abrunden´´
Vorher habe ich die Spalten und Lücken mit PU-Bauschaum gefüllt, damit sich die Platten nicht mit dem Wasser vom Spachtel vollsaugen können.
Außerdem lassen sich die Platten später voneinander lösen.
Sicher muss später alles gewachst und gewienert werden
Ich werde außerdem an den Kanten noch mit Abreißgewebe als Untergrund arbeiten, damit die spätere innere Fläche noch verstärkt werden können.
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  #65  
Alt 03.12.2006, 08:59
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Wann geht es weiter.........würde gerne das Ergebnis sehen

Bis jetzt absolute Spitze alle Achtung!!!!!!!!
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  #66  
Alt 03.12.2006, 21:54
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Hallo
War die letzten 2 Tage mal wieder am Boot
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  #67  
Alt 03.12.2006, 22:16
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  #68  
Alt 03.12.2006, 22:17
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  #69  
Alt 03.12.2006, 23:37
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Das wird ja immer besser !
Welche Fahrleistungen und -eigenschaften wird das Boot voraussichtlich haben ?
__________________
Mit freundlichem Gruß,
Thorsten
Sapere aude !
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  #70  
Alt 04.12.2006, 13:46
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Sieht ja wirklich immer besser, die Form hat was.

Bin schon gespannt wenn es endlich fertig ist.

Was denkst Du wird es das erste mal zu Wasser gelassen?

Warum läst DU das Holz nicht drunter? Dann hat das doch mehr stabilität
oder wie kriegst DU da stabilität rein?

Gruß Carsten
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  #71  
Alt 04.12.2006, 22:58
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JohnnyW. JohnnyW. ist offline
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Hallo an alle!
Die Fahrleistungen lagen mit dem alten 70er bei 23kn... mit dem 90er wird es wahrscheinlich 50+ (km/h) schaffen.. aber ich komme wahrscheinlich durch die Rumpfverlängerung früher ins Gleiten und kann so sparsamer fahren
Das Holz muss raus, da auch die Oberfläche bei MDF versiegelt scheint (man möge mich berichtigen) und somit keine optimale Verbindung geschaffen werden kann.
Die Verstärkungen in der Kajüte werden durch Kohlefaserrovings erreicht, die im Vakuumverfahren aufgebracht werden. Man muss sich dies wie ein ,, Käfig´´ im aufgemotzten Auto vorstellen, nur eben dünner und stabiler
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  #72  
Alt 05.12.2006, 07:41
Benutzerbild von Kreiseltaucher
Kreiseltaucher Kreiseltaucher ist offline
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Zitat:
Zitat von JohnnyW.
Hallo an alle!
Die Fahrleistungen lagen mit dem alten 70er bei 23kn... mit dem 90er wird es wahrscheinlich 50+ (km/h) schaffen.. aber ich komme wahrscheinlich durch die Rumpfverlängerung früher ins Gleiten und kann so sparsamer fahren
Das Holz muss raus, da auch die Oberfläche bei MDF versiegelt scheint (man möge mich berichtigen) und somit keine optimale Verbindung geschaffen werden kann.
Die Verstärkungen in der Kajüte werden durch Kohlefaserrovings erreicht, die im Vakuumverfahren aufgebracht werden. Man muss sich dies wie ein ,, Käfig´´ im aufgemotzten Auto vorstellen, nur eben dünner und stabiler
wie willst du denn dieses Vakuum herstellen ? kannst doch nicht das ganze Boot einpacken und die Luft rauspumpen
__________________
Gruss - Peter

Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen


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  #73  
Alt 05.12.2006, 08:59
Benutzerbild von Max905
Max905 Max905 ist offline
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276 Danke in 155 Beiträgen
Max905 eine Nachricht über ICQ schicken
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Da kommt man ga glatt in Versuchung an meinem Kahn auch die Flex anzusetzten
Sieht echt super aus, weiter so...
Gruß
Max
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__________________
Gruß
Markus
________________________
Auf den Alkohol,
dem Ursprung und die Lösung aller Lebenspropleme
(Homer J. Simpson Philosoph des Jahrhunderts)
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  #74  
Alt 05.12.2006, 09:10
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Kapitaen52 Kapitaen52 ist offline
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Mal abgesehen vom Spaß am Basteln, lohnt sich ein solcher Umbau wirklich finanziell
Ich wage es zu bezweifeln.
Was mich aber wirklich stören würde ist die Tatsache, daß im Boot selbst kein Raum dazugewonnen wird, also keinerlei netto Raumgewinn vorhanden ist. Beim Auto würde man sagen ein rein optisches Tuning hier jedoch mit einem kleinen positiven Nebeneffekt von wegen Länge läuft und das wäre mir für soviel Aufwand einfach nicht genug.
Aber trotzdem Hut ab vor der handwerklichen Leistung.

Wilfried
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  #75  
Alt 05.12.2006, 13:26
Benutzerbild von Dirk H.
Dirk H. Dirk H. ist offline
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Boot: die "Tosa", fast fertig...
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> Das Holz muss raus, da auch die Oberfläche bei MDF versiegelt scheint (man möge mich berichtigen) und somit keine optimale Verbindung geschaffen werden kann

Hallo.
MDF ist die Abkürzung für mitteldichte Faserplatten, was nichts anderes ist als sehr feine Spanplatten. Normalerweise sind diese nicht versiegelt, es sei denn, es ist eine z.B. weiße Oberflächenbeschichtung drauf. Bei deinen Platten ist dies augenscheinlichst nicht der Fall. Die glatte Oberfläche kommt durch den Herstellungsprozess. Wenn Du eine gute Verbindung mit dem Harz erreichen willst, schleif die Oberflächen doch einfach kurz mit 80´ger Papier an, dann ist eine Haftung kein Problem. Ich würde es auch drin lassen, weniger wegen der Stabilität, die solch dünne Platten kaum haben, mehr wegen der glatten Oberfläche innnen. Dadurch solltest du weniger Arbeit haben. OK, ich bin Holzwurm, ich würde es schon aus prinzip lassen.
Ansonsten immer weiter so,
Dirk
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