boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Kleinkreuzer und Trailerboote



Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 36 von 36
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 25.04.2022, 19:46
jogie jogie ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.04.2018
Ort: Bei Bitburg - Trier
Beiträge: 4.464
Boot: Quicksilver 470 Cruiser 50 PS / Vorher Tema Marine Sprint 40 PS
3.746 Danke in 2.177 Beiträgen
Standard Achsfedergummis am Trailer erneuern

Habe heute eine Vorrichtung gebaut um die Achsschenkel zu ziehen.
Die Achsfedergummis fangen an Pörös zu werden und müssen erneuert werden.
Ging sehr gut.
Morgen muss ich noch Reifenmontagepaste besorgen um die neuen Gummis einzupressen.

Geändert von jogie (10.06.2022 um 00:57 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 25.04.2022, 19:51
Benutzerbild von volker1165
volker1165 volker1165 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 05.06.2011
Ort: Oberhausen
Beiträge: 3.973
Boot: hab ein Gummiboot in der Garage
5.839 Danke in 2.533 Beiträgen
Standard

Toll, aber hast du da wirklich Ösen angeschweisst????
Wäre das nicht anders gegangen?
__________________
Volker, der irgenwann auf´s Meer will....

Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch

new boat coming soon
Mit Zitat antworten top
  #3  
Alt 25.04.2022, 20:00
jogie jogie ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.04.2018
Ort: Bei Bitburg - Trier
Beiträge: 4.464
Boot: Quicksilver 470 Cruiser 50 PS / Vorher Tema Marine Sprint 40 PS
3.746 Danke in 2.177 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von volker1165 Beitrag anzeigen
Toll, aber hast du da wirklich Ösen angeschweisst????
Wäre das nicht anders gegangen?
Anders geht es nicht, muss mitte Rohr gezogen werden sonst verkanntet die sache in den Gummies und geht zu schwer.
Die Vorichtung würde auch sonst nur auf eine Seite des Achsflanch drücken und könnte den verbiegen.

Außerdem besteht die gefahr den Achsstummel zu verbiegen wenn nicht zentral befestigt wird.
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 26.04.2022, 12:21
Benutzerbild von Raili
Raili Raili ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 06.10.2004
Ort: Graz
Beiträge: 2.427
Boot: Gobbi 255 mit VP D3-160 DPS-A
Rufzeichen oder MMSI: MMSI 203612300
1.476 Danke in 1.037 Beiträgen
Standard

...ich glaub, du hast noch nicht die Hälfte der Arbeit hinter dir. Das Einpressen stell ich mir spannender vor.......mit deinen Hilfsmitteln
__________________
liebe Grüße
Raimund
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #5  
Alt 26.04.2022, 12:28
ralf 1964 ralf 1964 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 05.09.2017
Ort: Unterfranken
Beiträge: 258
Boot: Coaster 600
141 Danke in 58 Beiträgen
Standard

Im Netz gibt es ein Viedeo von ner rustikalen Schlosserbude da ging es prima zusammen mit gut Flutschi und ner selbstgebauten zug-druck-Bank

viel Erfolg
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 26.04.2022, 21:06
jogie jogie ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.04.2018
Ort: Bei Bitburg - Trier
Beiträge: 4.464
Boot: Quicksilver 470 Cruiser 50 PS / Vorher Tema Marine Sprint 40 PS
3.746 Danke in 2.177 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Raili Beitrag anzeigen
...ich glaub, du hast noch nicht die Hälfte der Arbeit hinter dir. Das Einpressen stell ich mir spannender vor.......mit deinen Hilfsmitteln
Das einpressen geht viel besser als das ziehen.
Beim Ziehen sind die Gummies trocken.
Beim einpressen mit Reifenmontagepaste eingestrichen.
Habe das mal Beruflich im Anhängerbau gemacht.
Vorrichtung vom Prinzip die selbe, außer mit längeren Hydraulikzylinder und Hydraulikpumpe mit Olbehälter.

Beim ziehen muss ich halt ca. 5 mal den Wagenheber zusammenschieben und die Kette kürzer einhängen.
Beim einpressen mal ein paar Hölzer zwischen Wagenhaber und Bock am Eisenträger legen.

Heute in 30 min eingepresst, Bremseil dran und Rad drauf.

Geändert von jogie (26.04.2022 um 21:29 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 26.04.2022, 21:14
jogie jogie ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.04.2018
Ort: Bei Bitburg - Trier
Beiträge: 4.464
Boot: Quicksilver 470 Cruiser 50 PS / Vorher Tema Marine Sprint 40 PS
3.746 Danke in 2.177 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ralf 1964 Beitrag anzeigen
Im Netz gibt es ein Viedeo von ner rustikalen Schlosserbude da ging es prima zusammen mit gut Flutschi und ner selbstgebauten zug-druck-Bank

viel Erfolg
Die zug-druck-Bank ist ein Riesen Klotz, und die Achse muss ausgebaut werden.

Da ist mein Systen einfacher.
( Keine Achse aus-einbauen und auf die zug-druck-Bank heben )

Beim Ziehen Trägerflansch vor den Achsflansch.

Beim Pressen Trägerflansch hinter den Achsflansch.
Und Wagenheber 180 Crad drehen auf die andere Seite vom Bock auf den Eisenträger.

Geändert von jogie (10.06.2022 um 00:56 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #8  
Alt 26.04.2022, 22:24
Benutzerbild von bastian_1980
bastian_1980 bastian_1980 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 02.12.2014
Ort: Bergisch Gladbach
Beiträge: 72
Boot: Regal 2150
121 Danke in 36 Beiträgen
Standard

Wenn’s alle Beteiligten überlebt haben und die Achsen wieder federn hast Du alles richtig gemacht

Gruß
Bastian
Mit Zitat antworten top
  #9  
Alt 28.04.2022, 00:40
jogie jogie ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.04.2018
Ort: Bei Bitburg - Trier
Beiträge: 4.464
Boot: Quicksilver 470 Cruiser 50 PS / Vorher Tema Marine Sprint 40 PS
3.746 Danke in 2.177 Beiträgen
Standard

Keine Sorge, ist alles nochmal zusammen.
Mit Zitat antworten top
  #10  
Alt 28.04.2022, 09:44
bayliner1802 bayliner1802 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 06.03.2003
Ort: Bad Homburg
Beiträge: 520
Boot: Bayliner 1802
240 Danke in 168 Beiträgen
Standard

Hut ab!...

Kannst Du auch mal berichten, ob es fahrtechnisch nun Unterschiede gibt? Steht der Trailer vielleicht jetzt höher? Und zuletzt: Was haben die Gummis gekostet und wo gibts diese einzeln zu kaufen?

Gruß Carsten
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 02.05.2022, 01:00
jogie jogie ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.04.2018
Ort: Bei Bitburg - Trier
Beiträge: 4.464
Boot: Quicksilver 470 Cruiser 50 PS / Vorher Tema Marine Sprint 40 PS
3.746 Danke in 2.177 Beiträgen
Standard

Bin seit dem noch nicht gefahren weil das Boot im Hafen liegt.
Der Trailer ist jetzt höher, vorher waren die Reifen fast am Schutzblech.
Die Gummis gibt es nicht einzeln, nur 4 Stück, die 4 braucht man auch für eine Seite.
Aber immer beide Seiten erneuern.
Anbieter gibt es einige im Netz. Preise zwichen gut und Böse.

Aber ACHTUNG :
Der Durchmesser der Gummies ist unterschiedlich, je nach zul. ges. gewicht der Achse.
Mit Zitat antworten top
  #12  
Alt 02.05.2022, 01:08
jogie jogie ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.04.2018
Ort: Bei Bitburg - Trier
Beiträge: 4.464
Boot: Quicksilver 470 Cruiser 50 PS / Vorher Tema Marine Sprint 40 PS
3.746 Danke in 2.177 Beiträgen
Standard

https://www.anhaenger-fahrzeugtechni...Paket-r-4-Stck
https://anhaengercenter-berlin.de/achsgummi/
und viele andere.
Mit Zitat antworten top
  #13  
Alt 08.05.2022, 01:11
jogie jogie ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.04.2018
Ort: Bei Bitburg - Trier
Beiträge: 4.464
Boot: Quicksilver 470 Cruiser 50 PS / Vorher Tema Marine Sprint 40 PS
3.746 Danke in 2.177 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von bayliner1802 Beitrag anzeigen
Hut ab!...

Kannst Du auch mal berichten, ob es fahrtechnisch nun Unterschiede gibt? Steht der Trailer vielleicht jetzt höher? Und zuletzt: Was haben die Gummis gekostet und wo gibts diese einzeln zu kaufen?

Gruß Carsten
Fahrbericht.

War jetzt mit dem leeren Trailer zum Tüv.
Er federt jetzt besser, läuft ruiger und hüpft nicht mehr bei schlechter Straße.

Geladen mit Boot noch nicht gefahren.
Mit Zitat antworten top
  #14  
Alt 08.05.2022, 10:56
schlauchi20 schlauchi20 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 24.10.2009
Beiträge: 1.404
Boot: Nuova Jolly 670 mit Mercury V6 200
1.187 Danke in 729 Beiträgen
Standard

Mal eine Frage:
Was verhindert eigentlich im normalen Betrieb, dass der Achsschenkel so langsam aber sicher sich aus der Hohlwelle rausarbeitet?
Nur die hoffentlich vorhandene Reibung?

Gruß Rüdiger
Mit Zitat antworten top
  #15  
Alt 13.05.2022, 17:16
kurz kurz ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Zürich
Beiträge: 3.543
Boot: MacGregor26m
1.270 Danke in 854 Beiträgen
Standard

Gibt es die Gummis auch für alko?
Mit Zitat antworten top
  #16  
Alt 08.06.2022, 11:50
jogie jogie ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.04.2018
Ort: Bei Bitburg - Trier
Beiträge: 4.464
Boot: Quicksilver 470 Cruiser 50 PS / Vorher Tema Marine Sprint 40 PS
3.746 Danke in 2.177 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von schlauchi20 Beitrag anzeigen
Mal eine Frage:
Was verhindert eigentlich im normalen Betrieb, dass der Achsschenkel so langsam aber sicher sich aus der Hohlwelle rausarbeitet?
Nur die hoffentlich vorhandene Reibung?
Gruß Rüdiger
Die sitzen so stramm in den Gummis das die nicht rauskommen.
Da müssen schon einige Tonnen dran ziehen das die kommen.

Zitat:
Zitat von kurz Beitrag anzeigen
Gibt es die Gummis auch für alko?
Gummi ist Gummi, dem ist das egal wer der Achshersteller ist.
Durchmesser und Länge müssen stimmen.

Geändert von jogie (08.06.2022 um 19:03 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #17  
Alt 08.06.2022, 12:00
kurz kurz ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Zürich
Beiträge: 3.543
Boot: MacGregor26m
1.270 Danke in 854 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von jogie Beitrag anzeigen
Gummi ist Gummi, dem ist das egal wer der Achshersteller ist.
Durchmesser und Länge müssen stimmen.
Schon klar, aber wie willst du die Daten wie Härte rausfinden?
Mit Zitat antworten top
  #18  
Alt 08.06.2022, 12:16
jogie jogie ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.04.2018
Ort: Bei Bitburg - Trier
Beiträge: 4.464
Boot: Quicksilver 470 Cruiser 50 PS / Vorher Tema Marine Sprint 40 PS
3.746 Danke in 2.177 Beiträgen
Standard

Findet man alles im WEB.
Oder direckt beim Achshersteller.
Je nach zul. Ges. Gew. ist der Durchmesser der Gummis angegeben.


Auf der Seite sind die Gummis mit angabe von Durchmesser und zul. Ges. Gew der Achse.
https://anhaengercenter-berlin.de/achsgummi/

Geändert von jogie (08.06.2022 um 19:04 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #19  
Alt 08.06.2022, 12:27
teddy72 teddy72 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 30.07.2014
Ort: Hamburg
Beiträge: 53
Boot: Janneau Leader 805
Rufzeichen oder MMSI: 01604441972
68 Danke in 33 Beiträgen
Standard

Da wo Du die Öse angeschweißt hast darf nichts geschweißt werden. Ausser zur Demontage und dann mit Neuem Achsschenkel wieder zusammen.
Mit Zitat antworten top
  #20  
Alt 08.06.2022, 17:16
Benutzerbild von huebi
huebi huebi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Bornheim, Rheinland
Beiträge: 6.552
Boot: keins mehr, Charter auch nicht mehr
Rufzeichen oder MMSI: kein Bier mehr da!!!
14.940 Danke in 5.622 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von teddy72 Beitrag anzeigen
Da wo Du die Öse angeschweißt hast darf nichts geschweißt werden. Ausser zur Demontage und dann mit Neuem Achsschenkel wieder zusammen.
Warum nicht? Kannst Du das irgendwie belegen?
__________________
Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #21  
Alt 08.06.2022, 18:57
jogie jogie ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.04.2018
Ort: Bei Bitburg - Trier
Beiträge: 4.464
Boot: Quicksilver 470 Cruiser 50 PS / Vorher Tema Marine Sprint 40 PS
3.746 Danke in 2.177 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von teddy72 Beitrag anzeigen
Da wo Du die Öse angeschweißt hast darf nichts geschweißt werden. Ausser zur Demontage und dann mit Neuem Achsschenkel wieder zusammen.
Woher hast du das denn??
ERKLÄREN !!

Ich habe lange genung im Fahrzeugbau gearbeitet um zu wissen was ich tue.
Mit Zitat antworten top
  #22  
Alt 08.06.2022, 20:54
teddy72 teddy72 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 30.07.2014
Ort: Hamburg
Beiträge: 53
Boot: Janneau Leader 805
Rufzeichen oder MMSI: 01604441972
68 Danke in 33 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von huebi Beitrag anzeigen
Warum nicht? Kannst Du das irgendwie belegen?
Das ist ein Achsteil. An Achsen wird nicht geschweißt. Das lernt man in Berufen die mit dem Thema zu tun haben. Und wenn Du mir nicht glaubst dann Google bitte selber. An den Schweisspunkten verändert man das Materialgefüge. Macht das man gerne so, aber wundert euch nicht wenn es zum Unfall durch einen abgerissenen Achsschenkel kommt und Ihr die Zeche selber zahlen dürft. Grundsätzlich ist es schon eine gute Idee mit dem begrenztem Werkzeugangebot so eine Reparatur trotzdem hinzubekommen. Aber bitte nur wenn man davon auch Ahnung hat. An meine 220 Volt Elektrik lasse ich auch nur einen Elektriker und gehe da nicht selber bei. Nur so als Beispiel....
Mit Zitat antworten top
  #23  
Alt 08.06.2022, 21:25
jogie jogie ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.04.2018
Ort: Bei Bitburg - Trier
Beiträge: 4.464
Boot: Quicksilver 470 Cruiser 50 PS / Vorher Tema Marine Sprint 40 PS
3.746 Danke in 2.177 Beiträgen
Standard

Du hast dir deine Ahnung bei GOOGLE angelsen, TOP !
Die Hersteller kleben mitlerweile die Flansche an die Achsen, und die Rohre in die Stummel weil ja da nicht Geschweißt wird.

Weist du überhaupt wie dick der Achsstummel ist und wie warm der beim Schweißen wird? ist kein 3 mm Blech !

Ich weiß genau wo und was ich Schweißen kann und darf.
Eine Achse in der Mitte z.b. nicht, und auch nicht an der Zugvorrichtung, Deichsel etc..
Außer an den von uns in der Firma selber hergestellten, da sind wir der Hersteller.

Ende der Diskusion.

Geändert von jogie (08.06.2022 um 21:31 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #24  
Alt 09.06.2022, 07:44
teddy72 teddy72 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 30.07.2014
Ort: Hamburg
Beiträge: 53
Boot: Janneau Leader 805
Rufzeichen oder MMSI: 01604441972
68 Danke in 33 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von jogie Beitrag anzeigen
Du hast dir deine Ahnung bei GOOGLE angelsen, TOP !
Die Hersteller kleben mitlerweile die Flansche an die Achsen, und die Rohre in die Stummel weil ja da nicht Geschweißt wird.

Weist du überhaupt wie dick der Achsstummel ist und wie warm der beim Schweißen wird? ist kein 3 mm Blech !

Ich weiß genau wo und was ich Schweißen kann und darf.
Eine Achse in der Mitte z.b. nicht, und auch nicht an der Zugvorrichtung, Deichsel etc..
Außer an den von uns in der Firma selber hergestellten, da sind wir der Hersteller.

Ende der Diskusion.
Nix da bei Google angelesen. Bin seit 34 Jahren im Beruf als KFZ Meister. Wenn Du die Freigabe des Herstellers der Achse für Schweissarbeiten am Schwingarm hast kannst Du das ja mit der beruflichen Qualifikation durchaus machen. Wenn Du mir das nicht glaubst kannst Du ja mal deinen Wissensstand bei Google erweitern.
Mit Zitat antworten top
  #25  
Alt 09.06.2022, 07:53
AndereWeserseite AndereWeserseite ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 01.09.2020
Ort: 27321 Thedinghausen
Beiträge: 20
Boot: Alaska 550 Open CC, Yamaha F100
10 Danke in 6 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von teddy72 Beitrag anzeigen
Nix da bei Google angelesen. Bin seit 34 Jahren im Beruf als KFZ Meister. Wenn Du die Freigabe des Herstellers der Achse für Schweissarbeiten am Schwingarm hast kannst Du das ja mit der beruflichen Qualifikation durchaus machen. Wenn Du mir das nicht glaubst kannst Du ja mal deinen Wissensstand bei Google erweitern.
Hi, wenn du schon so oft auf Google hinweist, wäre es sehr nett das auch mal mit einem konkreten Link zu belegen.

Du kennst die Quelle in Google offensichtlich?!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 36 von 36


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Achse erneuern bei Heneimann Trailer DX-Zwo Kleinkreuzer und Trailerboote 8 11.03.2021 13:49
Trailer Berleuchtung erneuern SCIMITAR180 Kleinkreuzer und Trailerboote 14 03.10.2013 23:12
Fahrgestellnummer Trailer, erneuern torsti58 Technik-Talk 3 28.04.2012 23:20
Trailerachsen erneuern oder neuer Trailer?? urmel33 Technik-Talk 28 03.03.2011 20:37
Kielbrett vom Trailer erneuern, welches Holz? de Owerhess Kleinkreuzer und Trailerboote 6 29.06.2006 01:01


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 21:04 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.