Wird nix mit Bootfahren - Trident Pilot 460 Spiegel Morsch

[ralfschmidt]

ich würde drauf verzichten ist eine Stelle weniger
wo Wasser in den Spiegel eindringen kann

[Northsight]

Und die Motorwanne am Spiegel dann auch ohne Borddurchlässe lassen?

[ralfschmidt]

nein in der Wanne der Abfluß muß bleiben,

[Cheerstoni]

Hi,
Würds genau so machen, Durchlass in der Motorwanne-den Lenzstopfen aber weglassen.
Fahre auch ein Trailerboot ohne Lenzstopfen, eine möglichst "flache" Bilgepumpe pumpt fast alles raus, für den Rest reicht (wenn überhaupt) ein Tuch o.ä.

lg

[Northsight]

So heute bin ich endlich mal fleissig gewesen.

Hab den Spiegel einlaminiert mit 2 Lagen Matte und einer Lage rowing gewebe.

Ein Teil der ausgeschnittenen Teile der Unterbodenkonstruktion ist auch wieder drin. Auf einer Seite passen die Teile nicht mehr rein durch das viele Schleifen. Hier habe ich ein Stück Laminat auf Folie gemacht. Das dann zurechtgeschnitten. auf das kann dann der Kram raufgeklebt werden. Der Rest wird mit Spachtel ausgeglichen bevor ich dann allem noch ein paar neue Lagen Matte spendiere.

Dann kann es auch schon an den Boden gehen!

[Northsight]

So, Wenn das Wetter und das Gemüt mitspielen, dann kann man glatt ein bisschen was schaffen.

Grob gesagt würde ich jetzt mal sagen das Halbzeit ist.

Heute habe ich die restlichen Teile des Unterbodens eingeklebt und grob gespachtelt. Danach habe ich mich an die Öffnungen der alten Lenzrohre gewagt. Abgeschnitten und 6 Lagen Matte von groß nach klein das ganze wieder verschlossen. Zwei scheiben Lagen habe ich nach Augenmaß zugeschnitten um noch ein wenig planer zu werden.
Jetzt kann ich also theoretisch auch Lecks verschließen..

Dann alles nach dem Anhärten mal Grob angeschliffen und endlich mit dem laminieren der Unterbodenkonstruktion begonnen. Ist doch aufwändiger als gedacht, aber einen Querträger Habe ich mit drei Lagen fertigbekommen.

[Northsight]

Ich habe jetzt den Rumpfunterboden wiederhergestellt und mit drei Lagen Matte stabilisiert.

Nun bin ich gerade dabei mir zu überlegen wie ich den Boden Aufbaue.

Ich muss den Boden einen guten cm Höher bekommen, damit hinten die Bilgenpumpe reinpasst und vorne ein stück Überstand von so einer komischen Kajütbodenwanne in den Bereich der Plicht ragt. Da ich den Boden aus zwei teilen Herstellen muss, da die Fläche von 1.40 x 1.90 cm nicht aus einer einzelnen Platte hergestellt bekomme, bietet sich eine kleine Auflattung an.

Ein Bild dazu habe ich angefügt. Dazu werde ich noch ein Stück 22mm Sperholz an der Stelle an der die Stuhlfüsse angeschraubt werden unterkleben.

Jetzt meine Frage. Sollte ich den Boden von Unten zwingend laminieren, oder reicht es eine Sperrschicht mit G4 aufzubringen und mit Polyester noch einmal darüberzustreichen?

Von Oben soll der Boden in die Wanne einlaminiert werden.

[Northsight]

insgesamt zwölf Kilo Polyester später ist langsam Licht weit entfernt am Ende des Tunnels zu sehen.

Der Spiegel hat noch ein Lage Matte bekommen, da ich beim Rowinggewebe zu schlampig war und ich zu viele Blasen hatte und ordenltich wieder was runtergeschliffen hatte. Tollerweise war es so warm, dass ich mit dem Laminieren kaum hinterhergekommen bin und das Polyester trotz nur 1% Härter in kürzester Zeit angezogen hatte. Somit leider wieder ein paar unsaubere Stellen drin, aber egal wird nachher geschliffen und gespachtelt. Irgendwann ist auch mal gut.. Hab ja noch genug zu tun.

Zur Abwechslung konnte ich heute mal bei schlechtem Wetter arbeiten weil ich in der Garage das Holz zusägen konnte. War also diesmal nicht ganz so ein Drama als es aus Kübeln schüttete.

Die meisten Teile für den Boden sind jetzt ausgesägt und eingepasst.
Da ich das Alles nicht im Ganzen ins Boot bekomme, muss ich erst die Lattung einkleben und dann die Platten auf die Latten Kleben und mit schrauben fixieren bis es ausgehärtet ist.

Ausserdem muss ich wieder shoppen.. Ich brauch ja die Inspektionsluke und noch ein bischen Krimsekrams..

[Northsight]

Da ich unter der Woche im Moment nicht so viel Zeit habe ich erst heute etwas weitergemacht. Ich habe noch die fehlenden Teile für die Lattung der Bodenplatte gesägt angeschliffen und Mit G4 und Polyester versiegelt. Die Seite auf der die Platte aufgeklebt wird habe ich noch blank gelassen, da der G4 Haftvermittler 1-4 Stunden vor dem verkleben aufgetragen werden sollte um die Beste Haftung zu erreichen. So kann ich das auch noch mal abschleifen und ein bisschen nivelieren.

Die Bodenplatte hat noch eine Öffnung erhalten in welche die Inspektionsluke kommt. Muss nur noch ein Loch bohren für den Schlauch und das Kabel zur Versorgung. Das habe ich jetzt vergessen.

Die GFK Stringer habe ich so weit aufgeschnitten dass die Luke den vollen Zugang ermöglicht.

Leider habe ich noch festgestellt, dass die Kajüte undicht ist. Musste drei Liter Wasser aus dem Bug wischen. Nach unten ist es aber anscheinend noch dicht. Ich schätze mal Fensterdichtungen und diverse Öffnungen, aber das werde ich später eruieren müssen..

[shakalboot]

Hallo Florian,

ich will jetzt nicht in Beileidsbekundungen ausbrechen, aber was Du da vor Dir hattest und noch hast...ist ja mal ein gewaltiges Stück Arbeit
...zumal Du ja eigentlich "schnell" mal ein Angelboot wolltest...

Deswegen auch von mir Hochachtung, daß Du die Arbeiten doch angegangen bist!!!

Wenn dann aber der letzte Farbpinsel ausgewaschen ist und das Boot vom Trailer ins Wasser gleitet - ist der ganze Schweiß, der Schmerz im Geldbeutel, das Brennen von dem Glasstaub vergessen und Du wirst stolz darauf sein, was Du in das Boot investiert hast - denn nur Du weißt das dann.

Ob ich nun vorn liege, oder Du, ist doch letztlich egal - wir haben jeder ein Boot vorm Sondermüll gerettet

[Northsight]

Warum kann man eigentlich nur einmal Danke drücken!

Danke für die Aufbauenden Worte.. Ja ich bin schon mit der ein oder anderen Wunschtermin zur externen Bewässerung Baden gegangen. Man verschätzt sich da echt mit den Gewerken, vor allem wenn man keine Ahnung hat..
Ohne die viele Liebe Unterstützung hier wäre ich wohl auch nicht so weit und hätte wohl aufgegeben. Ich muss mich auch echt immer wieder neu motivieren, weil ich ja eigentlich Bootfahren wollte und nicht Primär Restaurieren. Aber zumindest habe ich die Zwischenzeit auch gut für die Beiden Bootsführerscheine nutzen können.. Aktuell hängt wichtige Ware in der Post mal sehen ob morgen was kommt!

Das mit dem "Wettstreit" ist ja auch nur ein Scherz, aber ich finde Dein Boot echt richtig klasse!

Ich für meinem Teil bin froh das mein Boot wohl nicht als eine der vielen GFK-Leichen die in tausenden Gärten vor sich hingammeln enden wird!

[Northsight]

Ich wollte nochmal die letzten Fortschritte aus der vergangenen Saison zeigen.
Ich konnte leider nur bis August noch was machen dann musste ich gesundeheitlich was erledigen. Jetzt heisst es Warten bis zum Frühling, aber es ist schon ein wenig Land in Sicht!

Die unterkonstruktion zur verstärkung des Bodens wurde mit Sika eingeklebt.

Der Boden wurde an der Rückseite ebenso versiegelt und aufgeklebt mit Harz.

Eine Schicht Laminat habe ich drauf. Idiotischerweise dachte ich das reicht und habe schon eine Lage Topcoat aufgeklegt. Das werde ich aber noch mal runterschleifen und zwei Lagen matte auflegen, bevor dann das Topcoat draufkommt. Von untern sind für die Bestuhlung Einschlagmuttern eingeklebt.
Ich darf halt jetzt beim Laminieren nicht so aasen, damit die Gewinde noch gangbar sind am Ende. Dann muss die Motorwanne wieder rein und dann neues Topcoat aufkleistern.

[Schmidts]

Schön das es bei Dir auch weiter geht