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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#26
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Welche Farbe hat du genommen zum grundieren? Und was nimmst du für Endanstrich ?
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#27
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Wie hast du deine Löcher versiegelt? Mit einem kleinen Pinsel mehrmals ins Bohrloch reingestrichen?
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#28
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Die Farben sind von International. Grundierung Pre-Kote und Lack Toplac.
Die Bohrlöcher habe ich mehrfach mit Epoxidharz versiegelt. Dazu habe ich verschiedene kleine Pinsel verwendet. Geändert von Chilli68 (04.12.2016 um 19:42 Uhr) |
#29
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Ok merci! Dein Boot sieht ja wieder aus wie neu!! Hast du gut hinbekommen. Mein Problem ist das mein Boot lackiert wurde und ich die Farbnummer nicht hab. Dachte ich kleb bei mir das Stück Heckspiegel sauber ab und streichs schwarz. Werd mir auch die internationalfarbe holen.
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#30
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Mit dieser Farbkombi habe ich im vergangenen Winter schon das ganze Boot gestrichen und war eigentlich sehr zufrieden damit.
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#31
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#32
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#33
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Zitat:
Sehr gut gemacht. Allzeit gute Fahrt. Gruß aus der Winterhalle Hermann
__________________
Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann |
#34
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Servus Chilli 68,
sauberste handwerkliche Arbeit, Respekt. Wie hast du gemerkt ,daß der Spiegel marode ist. Ich denke man merkt es am ersten an der oberen Kante. Habe bei mir oben einen kleinen Riss erkannt, denke aber nur oberste Schicht. Habe dann eine Messlatte hinten quer mit exakt 10mm Abstand zum Spiegel befestigt und am Getriebegehäuse denn Motor mit einem Flaschenzug nach Vorne gespannt. Aber die obere Spiegelkante hat sich nur unwesentlich verändert. Bei den Meßpunkten zwischen 0,8 u.1,0 mm. Denke damit kann man leben und der Spiegel hat den Test bestanden. Gr Richy |
#35
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Beekmann Orient Bilge
Hallo Chilli68,
ich habe mir vor einigen Jahren ein gebrauchtes Kajütboot Beekmann Orient 580 gekauft. Leider war der Verkäufer nicht der ursprüngliche Bootsnutzer, so dass er mir nur wenig technische Details mitteilen konnte. Ich habe nun das Problem, dass ich nicht weiß, wo sich das Regenwasser sammelt, das über die Plicht in das Boot gelangt. Ich habe lediglich 2 Tank-Einfüllstutzen (Bug + Heck). Ansonsten gibt es keine Öffnungen in Richtung Bilge. Zwischen Tank und Motor ist ein Filter mit Wasserabscheider montiert, der aber kaum zum Herausfiltern des leider viel zu ergiebigen Regenwassers ausreichen dürfte, zumal der Einbautank auch nicht als Sisterne genutzt werden sollte. Hast Du eine Idee, wie und wo man an die Bilge zwecks Entwässerung herankommen kann? Danke |
#36
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Hallo ��,
die Bilge ist ja komplett geschlossen. Bei meiner 580 ist es von innen durch den Lenzstopfen und dann durch den kaputten Heckspiegel dort hinein gelangt Ich habe dann zwei Löcher von 30mm mit der Lochfräse ca. 15 cm vom Spiegel etwas außermittig (in den Boden) durchgebohrt und mit einer Bohrmaschinenpumpe das Wasser rausgesaugt. Vorsicht, nicht die Außenhülle durchbohren, also nicht zu weit zu den Bordwänden sondern an der Mitte orientieren. Die Löcher habe ich dann mit billigen Lenzstopfen verschlossen. https://www.amazon.de/Lenzstopfen-Kunststoff-oval-wei%C3%9F-53/dp/B003WPDQMO (PaidLink) Die Saison noch gefahren und dann den Spiegel neu aufgebaut.Einen neuen Lenzstopfen habe ich dann nicht mehr in den Spiegel eingebaut , sondern eine Vertiefung für eine Lenzpumpe. Gruß jk Geändert von JoKei (07.03.2019 um 05:15 Uhr) |
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