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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
28.12.2015, 10:38
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Mercury 115 EFI oder Honda 115 EFI ?
Hallo zusammen,
hoffentlich habt ihr Weihnachten gut überstanden ! Ich werde im Frühling mein Boot mit einem neuen (gebrauchten) AB-Motor ausstatten. Zur Zeit habe ich einen 90PS Mercury ELPTO-4 Stroke montiert. Nun stehen zur Wahl: Mercury F115 EFI aus 2005 und ein Honda BF115 EFI aus 2007. Beide Motoren sind preislich ähnlich, wobei ich aber die technischen und qualitativen Unterschiede nicht kenne. Was meint ihr, welchen würden ihr nehmen. Bitte mit Begründung Der Händler hätte für das gleiche Geld auch einen Yamaha 115 aus 2001, aber der ist eben aus 2001 ! Danke Sebastian 
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#2
28.12.2015, 11:02
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Meine Reihenfolge: Yamaha, Honda, Mercury.
Bleibt die Frage, ob die geringe Leistungsdifferenz wirklich "sinnvoll" ist? Muss jeder für sich selbst beantworten. BoN
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#3
28.12.2015, 11:22
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Hier kommt es ua. sehr stark auf das Boot an dem der Motor werkeln soll an.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#4
28.12.2015, 11:26
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Ich verspreche mir von der Umrüstung einen leiseren Motor, etwas mehr Leistung - nicht markant aber spürbar, und etwas weniger Verbrauch.
Der Motor wird an einem Skibsplast 600 HT hängen
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#5
28.12.2015, 13:20
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Was auch ein Kriterium ist, wäre die Bodenseezulassung.
Erfüllen beide Kandidaten die Norm ?
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#6
28.12.2015, 13:38
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und ein weiteres Kriterium ist, welcher Motorhersteller ist denn die Hauptmarke bei deinem Händler vor Ort? Macht er Mercury und Honda?
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Gruß Hans-H.
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#7
28.12.2015, 13:40
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Das ist egal, der macht beides.
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#8
28.12.2015, 15:04
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Bei Gebrauchtmotoren sollte man schon genauer hinsehen. Kompression, Laufzeiten, beim auslesen mal drauf achten, wie sich die Drehzahlen auf die Betriebsstunden verteilen.
Allerdings würde ich über einen Merc nicht mal nachdenken. Ist so mein gefühltes Empfinden in den Häfen, wo ich mich rumtreibe.
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Grüße HansH ......full throttle ahead!
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#9
28.12.2015, 15:14
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allein die PS Zahl auf der Haube sagt wenig über die "Kraft" aus die ein 4 Takt AB ins Wasser bringt.
Echte Unterschiede spürt man nur wenn der (Saug-)Motor aus einer anderen Hubraumklasse kommt. Z.B 4 Zylinder 2 Liter Hubraum 115 PS statt 3 Zylinder 1500ccm mit 90 PS. Wenn dein alter Motor wie die anderen aus der 2 Liter 4 Zylinder Klasse kommt , wird sich der Tausch kaum lohnen und du wirst eher enttäuscht sein. Google doch mal ein wenig und ergänze Zylinder Anzahl und vor allem Hubraum bei allen von Dir genannten Modellen ( alt und neu )
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Gruß Olli
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#10
28.12.2015, 15:23
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Meine Wahl würde auf den Honda fallen.
Die hellen Farbe hat zudem den Vorteil, daß man Kalk Ränder noch so schnell sieht. Dem Yammi ist ja doch ein ganzes Stück älter, sonst sicher auch eine gute Wahl.
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Gruß Ingo
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#11
28.12.2015, 15:39
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ist es der Honda mit der eckigen Haube oder noch das runde Modell ?? Modellwechsel war m.M.n. genau in diesem Zeitraum... Das alte runde Modell würde ich nicht nehmen. Den gab es als 115er udn 130er , beim neuen Modell teilen sich der 115er , 130 und 150 den gleichen Block.... der wäre dann wirklich sehr empfehlenswert...
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Gruß Olli
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#12
28.12.2015, 16:36
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Der Honda sieht so aus:
 Der Mercury (Einspritzer) 115 hat 1,8 Liter Hubraum und 4 Zylinder Der Honda (Einspritzer) 2.2 Liter Hubraum ,4 Zylinder Mein jetziger Mercury (Vergaser) 90 4S ELPTO hat 4 Zylinder und 1,6 Liter Hubraum
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#13
28.12.2015, 17:10
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Der 115er Mercury ist ein "großer" 80er, der Honda ein " kleiner 130er".
Da wäre mir der Motor mit größerem Hubraum an einem kleinen Kruiser lieber. Ich bin aber bei 2007 vom neueren Honda ausgegangen, der, wie auch das neuere Mercury-Model, eine deutlich bessere Laufkultur bei geringerem Gewicht hat. Daher würde ich abwägen, ob evtl. ein neueres Model für etwas mehr Geld nicht der bessere Weg (Honda) wäre.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#14
28.12.2015, 17:14
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Beide Motoren sollen 5.900 Euro kosten inkl. 1 Jahr Garantie.
Wüsste jetzt nicht wo ich einen neueren für ähnliches Geld oder "etwas" mehr herbekommen soll. Ganz so groß ist das Angebot solcher Motoren ja nicht..
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#15
28.12.2015, 17:20
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sehe ich auch so, der Merc wird keine spürbaren Vorteile bringen, der Honda ist ein nicht mehr zeitgemäßer 230 Kg Klotz.. Beide sind nicht "moderner" als der Yamaha aus 2001 . Das zeigt ja auch der Preis.
Wenn der Honda kein super Mega Sonderangebot ist würde ich weiter suchen .. und da für gebrauchte Ab`s oft Mondpreise aufgerufen werden ggf etwas drauflegen und einen neuen 115er Suzuki oder Mercury nehmen. Die kosten ca 11-12 T € im Angebot. Wie groß ist denn der Bestand zum Preis der Gebrauchten ?
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Gruß Olli
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#16
28.12.2015, 17:29
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Zitat:
ein älteres Model. Da würde ich dann zu dem Honda mit über 500ccm mehr Hubraum und einer deutlich kräftigeren Lichtmaschine greifen. Es ist zwar ein altes Motorenkonzept, aber durchaus sehr solide und das Boot dürfte mit dem Mehrgewicht des Honda kein großes Problem haben.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#17
28.12.2015, 17:32
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oder den Yamaha nehmen ( wenn der nicht deutlich Stunden auf der Uhr hat und optisch noch frisch ist ) Viele Trailerboote stehen ja 11 Monate im Jahr in der Halle.. Da kann ein Hallenlieger aus 2001 ein besserer Kauf sein als der Wasserlieger aus 2007
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Gruß Olli
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#18
28.12.2015, 17:43
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Warum sind die Yamaha´s so beliebt bzw sind die wirklich besser?
Mein Skibsplast hat mit dem Gewicht keine Probleme. Wichtig ist mir das der Motor leise ist und spürbar kräftiger als mein jetziger 90er ist.
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#19
28.12.2015, 17:59
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Zitat:
Der Yammi ist aber deutlich schwerer in der Werksangabe.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#20
28.12.2015, 18:00
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Gut, dann würde der zwecks Hubraum auch ausfallen.
Der Honda wäre dann ein Kandidat. Bleibt die Frage, ob der merklich stärker ist als der alte 90er Mercury
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#21
28.12.2015, 18:12
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Moin ,
mein 2005er Merc 115 efi fourstroke hat etliche Bauteile vom Yamaha 115 verbaut. Bei aktuellen Modellen ist das anders. Service Diagnose Software ist original Yamaha. Mein Vertragsschrauber sagt : unkaputtbarer Bauernmotor.  Die Gebrauchtpreise sind schon heftig. Winterpreis für neu hat eine 9 vorne . ....wenns für den alten 90er noch 3,5-4 gibt wäre das evtl. eine alternative ?
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Immer eine Handbreit Wasser unter`m Prop!
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#22
28.12.2015, 20:17
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3.5 - 4k sind realistisch wenn ich den Motor in Zahlung gebe.
Jedoch sind die Neupreise zu dem Gebrauchtpreis von 5.900,- doch noch einiges höher..
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#23
29.12.2015, 05:29
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Zitat:
 Kann sogar nach hinten losgehen neues Fahr verhalten 
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Uwe aus Bärlin könnt den ganzen Tag Boot fahren
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#24
29.12.2015, 08:15
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Der Mercury wiegt +- das gleiche..der Honda ist 20-30kg schwerer
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#25
29.12.2015, 10:13
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Habe gerade in meinen Unterlagen das Gewicht vom alten 90er Mercury gefunden.
Der wiegt "nur" 175kg. Der 115er Mercury wiegt ca. 185 kg und der Honda 224kg. Ich glaube da merkt man die 25 (mehr)PS wirklich nicht. Der Händler hat auich einen 2003er Honda 150. Der wiegt sogar "nur" 214kg. Kostet 6800,- Euro Jedoch ist die Motorisierungsempfehlung für meine Skibsplast 600HT max. 90KW... Bezieht sich der Hersteller bei solchen Empfehlungen eher auf das Gewicht des Motors oder wirklich auf die Leistung?
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