Mikroschalter Mercury 4,2LX Leerlauf

[K-Jay]

Hallo @ll
Wir haben mal wieder ein kleines Problem dieses wir aber Lokalisiert haben.
Uns ist der Motor jedes mal Ausgegangen wenn wir vom Vorwärtsgang in den Leerlauf wollten oder vom Rückwertsgang in den Leerlauf.
Wir haben die Vermutung das der Mikroschalter der eine kurze unterbrechnung macht defekt ist und somit vermutlich zu lange ausschaltet und uns dadurch der Motor aus geht.

Leider finden wir Aktuell diesen Mikroschalter nicht.
Somit meine Frage hat zufällig noch jemand so etwas zuhause herum liegen?

Gruß
Kevin

[Stegeinreisser]

Moin,
Welchen Schalter habt ihr ?
Der mit Hebel und Rolle , oder nur Rolle? Foto?
Wie habt ihr den Schalter geprüft?
Es kann auch an schwergänigen Seilzügen liegen ,dann macht der Schalter seinen job.
GrußMaik

[K-Jay]

Wir haben dir Alter Variante.
getestet haben wir es durch Ausprobieren.
Die Benzienpumpe geht auch etwas in die Knie wenn man den Schalter betätigt aber kommt wieder trotzt gedrückt.
Vermutung liegt daran das der Mikroschalter evtl nicht schnell genug schaltet und daurch die Zeit zu lange ist das der Motor dann ausgeht.

[Stegeinreisser]

Hallo Kevin,
Diesen Schalter gibt es leider nicht mehr.
Ich hab dann auch auf die neue Variante umgebaut.
Den alten Schalter habe ich dan geöffnet.
War glaub ich vernietet.
Ich konnte ihn reinigen und wieder schliessen.
Hab ihn dann verkauft und er funst heute noch.

Gruß Maik

[jogie]

Sprühe den Schalter mal mit WD 40 oder ählichen ein , vieleicht geht er dann nochmal.
Kann auch sein das die Züge schwer gehen oder nicht richtig eingestellt sind.

[K-Jay]

Wir haben ja das Problem das uns jedes mal der Motor ausgeht wenn wir in den Neutralen schalten wollten. Von Vorwärts in neutral verschluckt er sich manchmal nur kurz aber bleibt an, aber geht auch ab und an mal aus. von Rückwärts in neutral geht er immer aus.

Somit vermute ich ja das der Mikroschalter ja Funtioniert denn er macht hat seine Arbeit.
Werde heute einmal alles fetten.
Ich hoffe nicht das es das Kabel ist weil sosnt müssen wir wieder raus dafür

Sind dieses Jahr noch nicht einmal gefahren, was sehr ärgerlich ist

[Fraenkie]

Zitat von K-Jay

Wir haben ja das Problem das uns jedes mal der Motor ausgeht wenn wir in den Neutralen schalten wollten. Von Vorwärts in neutral verschluckt er sich manchmal nur kurz aber bleibt an, aber geht auch ab und an mal aus. von Rückwärts in neutral geht er immer aus.

Somit vermute ich ja das der Mikroschalter ja Funtioniert denn er macht hat seine Arbeit.
Werde heute einmal alles fetten.
Ich hoffe nicht das es das Kabel ist weil sosnt müssen wir wieder raus dafür

Sind dieses Jahr noch nicht einmal gefahren, was sehr ärgerlich ist

Am Ende ist es doch der Schaltzug. Fällt einem immer schwer zu glauben erstmal

Der Schalter ist eigentlich unkaputtbar, soviel hat der ja gar nicht zu tun. Der braucht nur wie oben beschreiben reichlich WD 40 für sein altes verharztes Fett.

Alles gut gangbar machen hilft.
Ansonsten kannst du die Federn noch aushängen und auseinanderbiegen (mehr Vorspannung) um dich über die Saison zu retten.
Bisschen barbarisch, aber geht.

[K-Jay]

Welche Funktion hat der Schalter.
Bin Elektriker aber die Frage ist wenn ich ihn drücke soll er bleiben oder tastet er trotzdem nur einmal ganz kurz und löst dann wieder trotz gedrückt halten.

Wir hören es an der benzien Pumpe das diese etwas Leistung verliert aber trotz gedrückt halten nach 2 oder 3 sec wieder volle Leistung bring.

[Stegeinreisser]

Der Schalter ist ein Taster.
Da du einen Alpha one mit Klauenkupplung hast, Ist es notwendigt beim Auskuppeln keine Last auf den Kupplungsklauen zu haben.Sonst bekommt man den Gang nicht raus.
Der Taster unterbricht beim auskuppeln die Zündung kurzzeitig, dann kann die Kupplung sich trennen.
Dein Schaltzug gibt jetzt nach und der Taster ist wieder offen, sodas der Motor nicht ausgehen kann.
Wird der Taster zu lange betätigt, etwa durch einen schwergängigen Schlatzug, geht der Motor aus .
Wie von dir beschrieben.
Gruss Maik


Beim auskuppeln ,