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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 26.09.2018, 11:29
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Hallo Leute,

da ich vermutlich den Motor meiner Larson wechseln muss, hier mal meine Frage:

Mercruiser 4,5 oder doch 6,2?

Das Boot wiegt reisefertig ca 3 to - bin mit der Leistung des 5.0 MPI mit Bravo 3 ( wenn er denn lief) zufrieden gewesen!

Es soll ein neuer oder ein sehr junger Gebrauchter mit wenig Betriebsstunden werden! Bin mir bloß unsicher ob der 4,5 er mein Boot ohne Probleme ins gleiten bringt!

Hat vielleicht jemand Erfahrung mit einen Boot dieser Gewichtsklasse und dem kleinen 4,5er??

Vielen Dank im Voraus
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Gruß aus Niedersachsen

Thorsten
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  #2  
Alt 26.09.2018, 13:54
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Sachau mal dort


Wer von euch hat einen 4,5l mercruiser in einem ca . 25 f Cruiser ?
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Gruß Daniel


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  #3  
Alt 26.09.2018, 14:40
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Wenn du mit dem 5,0L zufrieden warst, reicht der neue 4,5er locker.
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Gruß Stefan
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  #4  
Alt 26.09.2018, 14:49
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Mach den 6.2er rein. Da passt die Untersetzung vom Drive wenigstens. Vor allem mehr Power, mehr Drehmoment. Im Verhältnis gesehen auch nicht wirklich teurer.
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Viele Grüße, Marcus

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  #5  
Alt 26.09.2018, 14:56
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Hallo Daniel,

ich kann den Threat nicht finden und der Link funktioniert nicht.
Kannst Du helfen?


Zitat:
Zitat von Vicky37 Beitrag anzeigen
Sachau mal dort


Wer von euch hat einen 4,5l mercruiser in einem ca . 25 f Cruiser ?
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Gruß Daniel


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Thorsten
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  #6  
Alt 26.09.2018, 14:58
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Bei mir klappt es
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  #7  
Alt 26.09.2018, 15:03
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Vermutlich müßte ich tapatalk installieren - will ich aber nicht!!
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  #8  
Alt 26.09.2018, 15:08
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Das hab ich auch net, ich schau über PC.
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  #9  
Alt 26.09.2018, 15:13
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  #10  
Alt 26.09.2018, 15:26
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Hallo Daniel,

Vielen Dank - jetzt hab ich das!

Eure Sorocos ist vermutlich 1 Tonne leichter als meine Larson!
Von daher hinkt der Vergleich ein wenig!
Aber auf jedenfalls schon mal ein Anhaltspunkt!

Vielen Dank
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Gruß aus Niedersachsen

Thorsten
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  #11  
Alt 26.09.2018, 16:19
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Zitat:
Zitat von specky Beitrag anzeigen
Hallo Daniel,



Vielen Dank - jetzt hab ich das!



Eure Sorocos ist vermutlich 1 Tonne leichter als meine Larson!

Von daher hinkt der Vergleich ein wenig!

Aber auf jedenfalls schon mal ein Anhaltspunkt!



Vielen Dank


Also ich bin urlaubsfertig mehr als 3 to ohne trailer.

Gruß Daniel





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  #12  
Alt 26.09.2018, 20:07
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Warte noch ein paar Tage dann kann ich berichten.
Am 3.Oktober kommt der neue 4,5 l mit Bravo 3 ins Boot und wenn alles klappt Probefahrt.
Welche Übersetzung hast du jetzt?

Gruß Holger
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Ich habe keine Macken ,das sind Special Effects.
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  #13  
Alt 26.09.2018, 23:20
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Hallo Holger,

ehrlich gesagt weiß ich das nicht.
Aber ich werde das noch herausfinden.
Bin gespannt auf Deinen Bericht von der Probefahrt!

Interessant finde an dem Motor das geringere Gewicht und ev. den geringeren Spritverbrauch - möchte natürlich auch keine bleierne Ente nach Motorumbau für viel Geld!!
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Gruß aus Niedersachsen

Thorsten
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  #14  
Alt 27.09.2018, 07:08
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Zitat:
Zitat von specky Beitrag anzeigen

Interessant finde an dem Motor das geringere Gewicht und ev. den geringeren Spritverbrauch - möchte natürlich auch keine bleierne Ente nach Motorumbau für viel Geld!!
Das ist der hüpfende Punkt. Ich denke nicht, das die Larson mit 3,5 Tonnen Kampfgewicht Urlaubsfertig mit dem 6-Zylinder sparsamer ist wie ein V8 MPI. Und 300 PS sind nunmal auch 50 PS mehr wie 250 PS.
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Viele Grüße, Marcus

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  #15  
Alt 27.09.2018, 08:38
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Ein kleiner Motor ist nie sparsamer, da er immer am Limit ist, bei gleicher Fahrweise ist der große sparsamer.
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  #16  
Alt 27.09.2018, 08:55
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Zitat:
Zitat von specky Beitrag anzeigen
Hallo Leute,

da ich vermutlich den Motor meiner Larson wechseln muss, hier mal meine Frage:

Mercruiser 4,5 oder doch 6,2?

Vielen Dank im Voraus
Wenn nur diese beiden zur Auswahl stehen , dann auf jeden Fall den 6,2er !
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Gruß Peter .
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  #17  
Alt 27.09.2018, 18:45
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Für mich war ausschlaggebend das ich auch die Leistung des alten Motors (5,7l Vergaser) selten voll ausgereist habe.
Jetzt ist der Drops gelutscht und in ein paar Tagen bin ich schlauer.

Gruß Holger
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  #18  
Alt 27.09.2018, 20:03
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Zitat:
Zitat von Schnute Beitrag anzeigen
Für mich war ausschlaggebend das ich auch die Leistung des alten Motors (5,7l Vergaser) selten voll ausgereist habe.
Jetzt ist der Drops gelutscht und in ein paar Tagen bin ich schlauer.

Gruß Holger


Interessant zu wissen aber um dich gehts glaub ich gar nicht oder???
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  #19  
Alt 27.09.2018, 20:26
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Zitat:
Zitat von Hickory Roots Beitrag anzeigen
Interessant zu wissen aber um dich gehts glaub ich gar nicht oder???
Da haste wohl recht aber ich wollte auch mal was schreiben

Gruß Holger
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  #20  
Alt 27.09.2018, 21:32
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Zitat:
Zitat von Schnute Beitrag anzeigen
Da haste wohl recht aber ich wollte auch mal was schreiben

Gruß Holger
Sehr gut geantwortet!!!
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  #21  
Alt 28.09.2018, 07:14
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Habt Dank für eure Meinungen!

Vom Fahrprofil ist es so, dass ich 3 Wochen in Kroatien fahre - heißt viel Gleitfahrt und den restlichen Sommer auf der Havel bei Potsdam - heißt viel Schleichfahrt.

Der 4,5er wäre wahrscheinlich für die Havel besser und sparsamer - aber auf dem Mittelmeer wahrscheinlich zu schlapp.

@Holger - wie sieht denn Dein Fahrprofil aus?
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Thorsten
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  #22  
Alt 28.09.2018, 17:31
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Ich habe das fast genauso 2-3 Wochen Kroatien und den Rest auf der Havel nur ein paar Kilometer Fluß abwärts in Brandenburg.
Mein Boot wiegt Urlaubs fertig ca.3to.

Gruß Holger
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  #23  
Alt 29.09.2018, 11:37
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Meine Übersetzng:



Serial Number: 0W982630
Model Number: MCM 5441500TS
Description: B3 2.20



Zitat:
Zitat von Schnute Beitrag anzeigen
Welche Übersetzung hast du jetzt?

Gruß Holger
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Thorsten
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  #24  
Alt 29.09.2018, 12:04
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Zitat:
Zitat von specky Beitrag anzeigen
Meine Übersetzng:



Serial Number: 0W982630
Model Number: MCM 5441500TS
Description: B3 2.20
Jo, klassische Bravo3 Untersetzung für Boote dieser Größe....
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  #25  
Alt 30.09.2018, 01:11
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Ich habe 2 4,5 MPI mit Alpha Antrieb in einem 3 T Boot und bin bestens zufrieden....
Wie „schnell“ willst du denn so unterwegs sein?
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Schöne Grüße

Andreas
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