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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 09.12.2011, 21:11
gotoos gotoos ist offline
Commander
 
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260 Danke in 143 Beiträgen
Standard mehr Leistung als erlaubt?

Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum und fange gerade mit dem Hobby "Boot" an.
Für den anfang habe ich mir ein Bombard Typhoon 420 Alu gegönnt das einen Evinrude E30DR anhängen hat.
Beim Kauf des Bootes habe ich festgestellt, das auf dem Typenschild des Bootes die Personenzahl, das maximalgewicht und die maximale Motorleistung angegeben sind. Die Motorleistung wird dort mit Max. 19 KW angegeben der E30DR hat aber 22 KW.
Montag möchte ich das Boot in Duisburg/Rhein zulassen, bekomme ich trotz Mehrleistung meinen Schein oder muss ich erst einen Motor mit 19 KW besorgen oder meinen drosseln lassen.
Wer von euch hat da Ahnung und kann mir fachkundig helfen.
Danke und Gruß
Oliver
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  #2  
Alt 09.12.2011, 21:19
Benutzerbild von klaus51
klaus51 klaus51 ist offline
Admiral
 
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Beiträge: 2.281
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4.250 Danke in 2.307 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von gotoos Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum und fange gerade mit dem Hobby "Boot" an.
Für den anfang habe ich mir ein Bombard Typhoon 420 Alu gegönnt das einen Evinrude E30DR anhängen hat.
Beim Kauf des Bootes habe ich festgestellt, das auf dem Typenschild des Bootes die Personenzahl, das maximalgewicht und die maximale Motorleistung angegeben sind. Die Motorleistung wird dort mit Max. 19 KW angegeben der E30DR hat aber 22 KW.
Montag möchte ich das Boot in Duisburg/Rhein zulassen, bekomme ich trotz Mehrleistung meinen Schein oder muss ich erst einen Motor mit 19 KW besorgen oder meinen drosseln lassen.
Wer von euch hat da Ahnung und kann mir fachkundig helfen.
Danke und Gruß
Oliver
Hallo Oliver, du wirst beim WSA bei der Anmeldung keine Probleme bekommen. Aber evtl. bei der Versicherung wenn Schäden vorfallen (Kasko/Haftpflicht).
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  #3  
Alt 09.12.2011, 21:23
Benutzerbild von huebi
huebi huebi ist gerade online
Fleet Admiral
 
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Boot: keins mehr, Charter auch nicht mehr
Rufzeichen oder MMSI: kein Bier mehr da!!!
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Geh einfach hin, leg Deine Papiere auf die Theke und schau, was dabei herauskommt! Über die Leistung brauchst Du nicht zu reden, das WSA ist kein TÜV. Ich glaube nicht, daß die sich darum kümmern, verantwortlich für Dein Boot bist Du selbst (zum Glück). Das WSA Köln hat sich noch nie um die passende Motorisierung meiner Boote gekümmert, die haben einfach nur die Motor-Nr. eingetragen und gut wars.
__________________
Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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  #4  
Alt 09.12.2011, 22:28
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
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Hallo gotoos,
dem WSA ist es völlig egal was da für eine Motorleistung dran hängt,
richtig drosseln wie beim Motorrad kann man solch einen Motor eigendlich nicht,
schlimmsten Falls kann deine Versicherung Ärger machen, wenn es mal zum Leistungsfall kommen sollte
theoretisch könnte dir der Motor auch das Boot eindrücken oder den Spiegel beschädigen,
am besten beim Hersteller nachfragen, ob du eine Freigabe für 30 PS bekommen kannst, das funktioniert manchmal
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #5  
Alt 10.12.2011, 12:29
Benutzerbild von eckhard
eckhard eckhard ist offline
Captain
 
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Boot: Quicki 540 Cabin
780 Danke in 439 Beiträgen
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Moin
Wichtig ist auch beim einem kleineren Boot eine Haftpflicht Versicherung.
Für Dein Boot sind das ein paar Euros im Jahr. Dazu muss aber der Motor zum Boot passen, sonst Zahlt die Versicherung im Schadensfall nicht. Die Mehrleistung an Deinem Schlauchboot muss mit der Versicherung abgeklärt werden.
Machst Du es nicht, kann es z.b. bei einem Unfall für Dich sehr Teuer werden.
__________________
Gruß aus Hamburg
Eckhard
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  #6  
Alt 10.12.2011, 13:00
Benutzerbild von T.R.
T.R. T.R. ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 16.02.2002
Ort: Oberasbach b. Nürnberg
Beiträge: 1.327
Boot: Bis 07.2016 eine Rio Onda 500 (Suzuki DF70) dann aus Altersgründen verkauft
949 Danke in 544 Beiträgen
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Hallo Oliver,

die 5 PS mehr werden Deinem Boot sicher nichts "antun", aber wende Dich hier im Forum an "blaue Elise" = Norman, das ist unser Versicherungsfachmann.
Er wird Dir bestimmt raten können was Du beachten musst!
__________________
Grüße Thomas
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  #7  
Alt 10.12.2011, 20:05
gotoos gotoos ist offline
Commander
 
Registriert seit: 07.12.2011
Ort: Hennef
Beiträge: 314
Boot: Milos 630 AB
260 Danke in 143 Beiträgen
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Danke an alle,
ich wusste nicht das es so einfach zu sein scheint.
Das Boot wurde die letzten 12 Monate vom Vorbesitzer mit dem Motor gefahren.
Er hatte allerdings einen 20 PS im Schein stehen.
Mein Versicherunsgjogi hat mit der Mehrleistung kein Problem. er hat mir ein Angebot für die 30 Ps gemacht.
Norman hab ich schon angemailt, bisher ohne Ergebnis.
ICh Mail mal Bombard (Zodiac) an. Das Typhoon 420 alu ist baugleichmit dem Mark II und das darf mit 30 PS gefahren werden. Wenn ich mich nicht irre sogar bis 40 PS.
Danke und Gruß
Oliver
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  #8  
Alt 10.12.2011, 20:32
Yups Yups ist offline
Admiral
 
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Ort: Jadebusen
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Boot: Tullio Abbate Seastar Sport 23 | Shakespeare Swallow | Ryds 435GT
1.001 Danke in 716 Beiträgen
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Vom Boot her sehe ich da keine Probleme. Ich habe auch ein 3,10m Zodiac mit 25 PS gefahren. Fürs Boot kein Problem, solange man sich festhalten konnte ;)

Versicherungen haben nunmal die Eigenschaft sich an den kleinsten Gründen aus der Zahlpflicht im Schadesfall zu winden, von daher genau klären was die Jungs erlauben oder nicht!
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