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Phantom-Matze · #1 22.12.2006, 10:23

Kennt sich jemand mit dem fliegen von den Dingern aus?
Modellflugzeug:Havard mit Spannweite von 95cm

apiroma · #2 22.12.2006, 12:06

Um welchen Antrieb geht es (E oder Verbrenner)??
Freiflug oder Fesselmodell???

Da Taildragger (Spornradflugzeug) würde ich mich mit dem nächsten Modellflugverein kurzschließen (du kannst dann im Lehrer-Schüler-Betrieb üben, da der 2. Mann übernehmen kann, indem er seinen Sender einschaltet).

Achtung, es gibt neue Vorschriften der ******** aus Berlin!!!!

Früher mußtest Du beim Fliegen an/um Flugplätzen nur die örtliche Kontrollstelle/Tower informieren. Dabei wurden Dir bestimmte Verhaltensmaßnahmen erklärt, um eine Gefährdung des Flugverkehrs auszuschließen.

Neue Regel:
Um an FLugplätzen Modellflug ausüben zu können, brauchst Du neuerdings eine schriftliche Genehmigung der Luftfahrtbehörde.
Der Tower muß wie früher informiert werden.
Und Du mußt ein Umweltgutachten erstellen lassen!!!
Zuwiderhandlungen können bis zu 50000 EUros kosten.
Siehe auch www.jar-contra.de

P.S.
Wir sollten aufpassen, ein Seesicherheitsgesetz ist in Planung/Vorbereitung. Hierzu nehmt euch mal das Thema ZÜP in obigem Forum vor. Könnte sein, daß das uns in einiger Zeit als Bootsfahrer ebenfalls betrifft.

Phantom-Matze · #3 22.12.2006, 12:16

Zitat:

Zitat von apiroma

Um welchen Antrieb geht es (E oder Verbrenner)??
Freiflug oder Fesselmodell???

Da Taildragger (Spornradflugzeug) würde ich mich mit dem nächsten Modellflugverein kurzschließen (du kannst dann im Lehrer-Schüler-Betrieb üben, da der 2. Mann übernehmen kann, indem er seinen Sender einschaltet).

Achtung, es gibt neue Vorschriften der ******** aus Berlin!!!!

Früher mußtest Du beim Fliegen an/um Flugplätzen nur die örtliche Kontrollstelle/Tower informieren. Dabei wurden Dir bestimmte Verhaltensmaßnahmen erklärt, um eine Gefährdung des Flugverkehrs auszuschließen.

Neue Regel:
Um an FLugplätzen Modellflug ausüben zu können, brauchst Du neuerdings eine schriftliche Genehmigung der Luftfahrtbehörde.
Der Tower muß wie früher informiert werden.
Und Du mußt ein Umweltgutachten erstellen lassen!!!
Zuwiderhandlungen können bis zu 50000 EUros kosten.
Siehe auch www.jar-contra.de

P.S.
Wir sollten aufpassen, ein Seesicherheitsgesetz ist in Planung/Vorbereitung. Hierzu nehmt euch mal das Thema ZÜP in obigem Forum vor. Könnte sein, daß das uns in einiger Zeit als Bootsfahrer ebenfalls betrifft.

Fesselmodell?Also der Antrieb ist "noch"ein E-Motor(war dabei)ist aber ebenso für Verbrenner geeignet.Hui,ist also doch nicht so einfach was?

Picton16ft · #4 22.12.2006, 12:24

ach was runter kommen se immer

Phantom-Matze · #5 22.12.2006, 12:27

Ja das ist doch die Hauptsache!

zwazl · #6 22.12.2006, 12:32

Doch, lass dich nicht gleich verrückt machen...Wir Deutschen neigen doch dazu erstmal alles mies zu machen....

Also, das abgebildete Modell ist nicht ideal um damit anzufangen, viel mehr als Bruch kannst du aber nicht produzieren..

1. Bau den Elektromotor ein, such dir eine GROSSE, FREIE Wiese, und auf gehts!

2. Etwas "gesitteter" ists wenn du einen Modellflugverein suchst (darfst aber auf deren Platz wahrscheinlich erst fliegen nachdem du Mitglied geworden bist, und entsprechend gelöhnt hast

). Dafür kannst du ev. im Lehrer-Schüler-Modus fliegen (2 gekoppelte Steuerungen, der Lehrer kann jederzeit die Kontrolle von Dir übernehmen). Du kannst aber auch erst mal auf einen Flugplatz gehen (jetzt im Winter ist aber nicht mehr viel Betrieb), und zukucken was die da so machen, und weiter unter Punkt 1.

Hals- und Beinbruch!

Phantom-Matze · #7 22.12.2006, 12:35

Hmmm,naja die Fotos der einzelteile werde ich dann noch machen.Nein im Ernst,ich probier es mal aus auf der wiese...

Picton16ft · #8 22.12.2006, 13:43

es gibt doch bei Conrad und Konsorten recht günstig einfachte Flugmodelle unter 50€. Klar, die sind nicht der Hit und sicher auch nicht ansatzweise so realistisch zu fliegen wie ein besseres (aber auch teureres). Zum Üben, vor allem die Einschätzungen der Geschwindigkeiten / Höhen / Entfernungen usw des Modelle aber bestimmt optimal. Vor allem wenn, das so ein Modell ist wie ich meine, kann das auch mal senkrecht in den boden jagen oder gegen ne laterne fliegen (is mir schob passiert

) ein bischen tesa und es is wie neu und fliegt immernoch. wenn du das dann einigermaßen drauf hast. kannst du dich ja mal an ein Modell wagen, welches auch Trimmklappen / Leitwerk usw. hat.

Wär doch unendlich schade, wenn du ein schönes (teueres) Modell gleich beim ersten Flug zersägst.

ich muss mal schauen irgendwo hab ich glaub ich noch Fotos von dem Flieger (war allerdings ein Segelflieger mit 2 motoren) Steuerung war im Prinzip wie ne Panzersteuerung. aber für einen wie mich der zum ersten mal fliegt, ideal