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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 08.12.2018, 14:20
sundaychris sundaychris ist offline
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Standard Wie festsitzende Schraube lösen an Volvo Penta Z250 Kreuzgelenk

Hi zusammen,

ich bin gerade dabei das Kreuzgelenk im Antrieb neu abzudichten. Ich hatte Wasser im Öl. Und da ich den Antrieb eh ab hatte, um die Bälge zu tauschen, der Kreuzgelenk Balg war gerissen, habe ich ich ihn gleich abgedrückt (Unterdruck). Da zischte es gleich fröhlich am Kreuzgelenk.

Dann habe ich die 4 Inbusschrauben gelöst und das Kreuzgelenk, samt Doppellagerbox aus dem Gehäuse gezogen.

Nun muss ich die Inbusschraube auf der Rückseite der Doppellagerbox aus der Welle des Kreuzgelenks schrauben, um das gesamte Gelenk aus der Lagerbox zu ziehen.


Ich bekomme die Schraube aber einfach nicht raus.


Versucht habe ich bisher seit ca. 10 Tagen Folgendes.
- Kriechöl über mehrere Tage
- leichte Schläge mit dem Hammer auf den Schraubenkopf
- Schraube erwärmen mit Heißluft
- Schraube herunterkühlen mit Kältespray
- dazu dann immer wieder Kriechöl
- Schlagschrauber
- Inbusschlüssel verlängert auf ca. 30cm.


Und ja, ich nutze Zoll-Werkzeug dafür. ;)

Hat einer von euch noch eine Idee, wie ich die Schraube da raus bekomme?

Gruß
Christian
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Christian

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  #2  
Alt 08.12.2018, 14:58
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Pokolyt Pokolyt ist offline
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Dumme Frage: Linksgewinde?
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Viele sprechen die gleiche Sprache und verstehen sich doch nicht!.

Gruß Lothar an der Saale
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  #3  
Alt 08.12.2018, 15:00
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Rebelis Rebelis ist offline
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Huhu,
Von wo kommst du?
Wenn es nicht so weit ist kannst du vorbei kommen.
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  #4  
Alt 08.12.2018, 15:00
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..schlimmstenfalls die Schraube ausbohren, muß sowieso neu gegeben werden.
Inbus überträgt halt nicht genügend Drehmoment.
Wenn du den Kopf abgebohrt hast, kann man mit ner Gripzange mehr Drehmoment aufbringen, um die Schraube zu lösen.
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liebe Grüße
Raimund
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  #5  
Alt 08.12.2018, 15:02
sundaychris sundaychris ist offline
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Ne, kein Linksgewinde. Einfach wäre ja schön.
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Christian

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Geändert von sundaychris (08.12.2018 um 18:33 Uhr)
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  #6  
Alt 08.12.2018, 15:05
sundaychris sundaychris ist offline
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Zitat:
Zitat von Rebelis Beitrag anzeigen
Huhu,
Von wo kommst du?
Wenn es nicht so weit ist kannst du vorbei kommen.
Storkow und du?
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Gruß
Christian

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  #7  
Alt 08.12.2018, 15:06
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Rebelis Rebelis ist offline
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Sry das ich das sagen muss, aber das einzige was du gut gemacht hast war das Öl. Der heißluft Fön bringt leider nichts, der ist einfach zu schwach. Das Kälte spray eben so.
Wenn der imbus noch in Ordnung ist würde ich es mit nen längeren Rohr versuchen. Hebel ist durch nichts zu ersetzen. Ruhig 1-1.5 Meter rohr auf den imbus setzen. Wenn das nicht geht dann kann man sich über andere Sachen Gedanken machen.
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  #8  
Alt 08.12.2018, 15:06
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michael.b michael.b ist offline
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Passende Inbusnuss und gr. Knarre! Dann wird das schon.
Mfg Michael
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  #9  
Alt 08.12.2018, 15:07
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Rebelis Rebelis ist offline
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Zitat:
Zitat von sundaychris Beitrag anzeigen
Storkow und du?
Duisburg. Das sind rund 500km
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  #10  
Alt 08.12.2018, 15:09
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Zitat:
Zitat von michael.b Beitrag anzeigen
Passende Inbusnuss und gr. Knarre! Dann wird das schon.
Mfg Michael
Sry aber wenn 30cm rohr nicht klappt dann wird die knarre schneller ihr Geist auf geben wie du denkst
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  #11  
Alt 08.12.2018, 15:10
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Die wird mit Loctite gesetzt. Wenn du erhitzt, dehnt es sich aus.
ich nehme einen gut passenden Inbus mit Verlängerung, das Kreuzgelenk im Schraubstock gespannt.
Knarre mit passender Nuss geht auch. Die Schraube hat Feingewinde.
Falls der Inbus rund wird, Torx oder Vielzahl Nuss einschlagen.

Viel Erfolg
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  #12  
Alt 08.12.2018, 15:11
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michael.b michael.b ist offline
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30cm sind doch für ne Halbzollknarre eher Spielzeug!
Da kann man schön mal ein Meter Rohr draufstecken,vorrausgesetzt das ist markenwerkzeug!
Mfg Michael
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Alt 08.12.2018, 15:12
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Zitat:
Zitat von windy0386 Beitrag anzeigen
Die wird mit Loctite gesetzt. Wenn du erhitzt, dehnt es sich aus.
ich nehme einen gut passenden Inbus mit Verlängerung, das Kreuzgelenk im Schraubstock gespannt.
Knarre mit passender Nuss geht auch. Die Schraube hat Feingewinde.
Falls der Inbus rund wird, Torx oder Vielzahl Nuss einschlagen.

Viel Erfolg
Sollte die schraube geklebt sein musst du diese auf über 120°C erhitzen, da verbrennt der kleber
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  #14  
Alt 08.12.2018, 15:14
sundaychris sundaychris ist offline
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Zitat:
Zitat von Raili Beitrag anzeigen
..schlimmstenfalls die Schraube ausbohren, muß sowieso neu gegeben werden.
Inbus überträgt halt nicht genügend Drehmoment.
Wenn du den Kopf abgebohrt hast, kann man mit ner Gripzange mehr Drehmoment aufbringen, um die Schraube zu lösen.
Laut Volvo gibt's die Schraube nicht mehr zu kaufen. Zumindest nicht unter der Teilenummer. Und ohne exakte Daten zur Schraube wird's schwer eine neue zu bekommen. Daher wollte ich die einfach wiederverwenden.

Ausbohren lass ich nur nen Profi. Ich selbst habe damit bisher nur Ärger gehabt.
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Gruß
Christian

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  #15  
Alt 08.12.2018, 15:16
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Zitat:
Zitat von michael.b Beitrag anzeigen
30cm sind doch für ne Halbzollknarre eher Spielzeug!
Da kann man schön mal ein Meter Rohr draufstecken,vorrausgesetzt das ist markenwerkzeug!
Mfg Michael
Würde ich nicht tun sry, selbst bei Qualitätswerkzeug ist das ne Zumutung für das Material.
Ein normaler Inbus Schlüssel ist nicht so teuer wenn er kaputt geht und erfüllt den selben Zweck wenn ich da 2 meter rohr drauf stecke.
Ich habe beruflich jeden Tag mit so Sachen zu tun, da sammelt man so einige Erfahrungen.
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  #16  
Alt 08.12.2018, 15:21
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michael.b michael.b ist offline
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Ich mache auch so Sachen seit min 35 Jahren!
Von Hazet hab ich noch keine Knarre so gekillt und man hat doch eine bessere Führung wie nen Inbus mit Rohr!Habe schon Knarren die sind ohne Rohr 30cm lang!
An so Schrauben sollte man immer nur mit passender Inbusnuss gehen wenns nicht auf Anhieb klappt!Die Nuss am besten mit recht kurzem Inbusteil.
120 Grad bekommt man gut mit Heisslufön hin.Der Klber wird auch nur weich und verbrennt nicht.
Mfg Michael
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  #17  
Alt 08.12.2018, 15:23
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winetouu winetouu ist offline
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Beim DPS-A sollte die Schraube nicht wieder verwendet werden, nehme an das es bei deinem Antrieb auch so ist.

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Beste Grüße Andy
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  #18  
Alt 08.12.2018, 15:27
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Rebelis Rebelis ist offline
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Zitat:
Zitat von michael.b Beitrag anzeigen
Ich mache auch so Sachen seit min 35 Jahren!
Von Hazet hab ich noch keine Knarre so gekillt und man hat doch eine bessere Führung wie nen Inbus mit Rohr!Habe schon Knarren die sind ohne Rohr 30cm lang!
An so Schrauben sollte man immer nur mit passender Inbusnuss gehen wenns nicht auf Anhieb klappt!Die Nuss am besten mit recht kurzem Inbusteil.
120 Grad bekommt man gut mit Heisslufön hin.Der Klber wird auch nur weich und verbrennt nicht.
Mfg Michael
Ich glaube unsere Erfahrungen gehen da etwas auseinander. Möchte mich auch nicht streiten deswegen bin ich hier an der Stelle raus.
Grüße und schönen Tag noch
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  #19  
Alt 08.12.2018, 15:48
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turbopapst turbopapst ist offline
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Hallo,

Schraube mit Schweißbrenner RICHTIG anwärmen.
und wenn das immer noch nicht hilft, zusätzlich mit Meißel und Hammer unterstützend arbeiten.

klick hier: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=281624
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Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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  #20  
Alt 08.12.2018, 16:20
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45meilen 45meilen ist offline
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Die wird mit Loctite gesetzt. Wenn du erhitzt, dehnt es sich aus.
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Viel Erfolg

Hitze ist contraproduktiv, wie oben schon geschrieben
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Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #21  
Alt 08.12.2018, 16:31
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windy0386 windy0386 ist offline
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Sven, ich habe nur geschrieben, dass es sich dann ausdehnt. Nicht das man es erhitzen soll.
Ich hätte es besser formulieren sollen, Sorry.
Du wirst die Schraube brauchen, da es die nicht mehr von Volvo gibt.
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  #22  
Alt 08.12.2018, 16:43
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Orangenfarmer Orangenfarmer ist offline
Lieutenant
 
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Soll man nun erhitzen oder nicht ? Und wenn ja/nein weshalb ?

Gruß Ronald, der gern was dazulernt

Gesendet von meinem SM-T555 mit Tapatalk
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  #23  
Alt 08.12.2018, 16:59
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turbopapst turbopapst ist offline
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im Kfz-Handwerk ist es so, wann immer eine Schraube nicht auf geht kommt der Schweißbrenner ins Spiel.
wenn diese Maßnahme nicht zum Ziel führt bleibt nicht mehr viel…
am Ende bleibt nur noch "das Aufbohren".
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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  #24  
Alt 08.12.2018, 17:19
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
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Ich hab da son kleinen Schlagschrauber aus Kunststoff für 12V.
Da wird eine Schwungmasse in Drehung versetzt und bei hoher Drehzahl greift eine Fliehkraftkupplung.
Damit geht alles auf was mein Druckluftschrauber nicht schaft.
Der plötzliche Impuls machts.

Gruß Mani
__________________
Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
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  #25  
Alt 08.12.2018, 17:36
sundaychris sundaychris ist offline
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Das Hitze/Kältespiel (Metall ausdehnen/schrumpfen), habe ich gemacht, dass sich die Schraube bzw. ggf. vorhandene Korrosion am Gewinde leicht löst und Platz fürs Öl schafft. Normalerweise habe ich damit bisher gute Erfahrungen gemacht.

Dass Loctite o.Ä. die Schraube sichert ist mir bewusst. Ich hätte nur nicht erwartet, dass das in dem Maße fest ist.

Ich wollte den Hebel bisher nicht weiter verlängern, um den Schraubenkopf nicht zu zerstören oder im schlimmsten Fall abzubrechen.

...

Also zusammengefasst meint ihr, mir bleibt nichts anderes übrig als mit viel Kraft/Gewalt, also Hebelwirkung, da ran zu gehen und hoffen, dass die Schraube nicht kaputt geht?
__________________
Gruß
Christian

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