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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #41  
Alt 17.12.2018, 10:27
BENNIL BENNIL ist offline
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Bei der Liste sind die Wiederstände angegeben für die Ladespule, der Motor ist der 100ps passen die Werte dafür auch? Grüße
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  #42  
Alt 17.12.2018, 11:34
Zergra Zergra ist gerade online
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Ja die passen, dein Motor ist bis auf den Vergaser identisch mit dem 115PS und die Elektronik ist bei allen V4 Motoren identisch, bis auf die Unterschiedlichen Generationen.
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  #43  
Alt 17.12.2018, 13:09
BENNIL BENNIL ist offline
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Hallo Zergra, danke für die Info. Lasse das mal von einem Bekannten Elektriker überprüfen. Grüße
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  #44  
Alt Gestern, 14:11
BENNIL BENNIL ist offline
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Ich habe noch eine Frage wegen dem Stator, macht es Sinn den wenn er ausgebaut ist zu überprüfen? Der Motor macht ja erst Probleme wenn er warm ist, bzw der Stator. Wie sollte man da vorgehen? Grüße
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  #45  
Alt Gestern, 15:10
BENNIL BENNIL ist offline
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Gibt es denn jemanden hier im Raum Kassel der von den Motoren Ahnung hat falls ich mal ein Fachmann brauche? Grüße
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  #46  
Alt Gestern, 15:29
Zergra Zergra ist gerade online
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Zitat:
Zitat von BENNIL Beitrag anzeigen
Ich habe noch eine Frage wegen dem Stator, macht es Sinn den wenn er ausgebaut ist zu überprüfen? Der Motor macht ja erst Probleme wenn er warm ist, bzw der Stator. Wie sollte man da vorgehen? Grüße
Das würde auch ein Problem beim Nachmessen verursachen, Sprit scheint ja kein Problem zu sein, sonst würde der Motor nicht sofort wieder anspringen.
Daher, wenn der Stator nur bei Temperatur einen Fehler (Wicklungen werden zu warm), kann es sein, das ein Messen nix zeigt....
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  #47  
Alt Gestern, 17:06
BENNIL BENNIL ist offline
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Hallo Zergra, genau das denke ich auch. Dann geht wahrscheinlich nur austauschen und probieren. Grüße
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  #48  
Alt Gestern, 20:28
Benutzerbild von Tommy-HB
Tommy-HB Tommy-HB ist offline
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Ich behaupte mal, du kannst den Stator nicht selber demontieren da hierfür ein spezieller Abzieher benötigt wird.
Selbst wenn nur bei warmen Motor Probleme auftreten, passt auch im kalten Zustand der Widerstand nicht
Nochmal zum Verständnis: geht der Motor aus oder verliert er nur an Leistung/Drehzahl
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  #49  
Alt Gestern, 21:34
Yups Yups ist offline
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Zitat:
Zitat von BENNIL Beitrag anzeigen
Ich habe noch eine Frage wegen dem Stator, macht es Sinn den wenn er ausgebaut ist zu überprüfen? Der Motor macht ja erst Probleme wenn er warm ist, bzw der Stator. Wie sollte man da vorgehen? Grüße

Du kannst den Stator problemlos im Eingebauten Zustand durchmessen. Das wäre mein nächster Schritt an deiner Stelle.
Zum Demontieren muss das Schwungrad runter. Dafür benötigst du einen speziellen Abzieher: Dicke Stahlplatte mit Lochkreis 120° und Bohrungen für die 3 Schrauben, in der Mitte ein Gewinde mit M12 oder mehr und eine angespitzte Schraube zum Abdrücken. Kann man selber bauen!


Sieht so aus:
https://www.ebay.de/itm/BGS-8248-Schwungrad-Abzieher-fur-Yamaha-Motorrad-Kawasaki-Jet-Ski/201055229622?epid=13026406031&hash=item2ecfd356b6: g:WyEAAOSwRDtZvBCk:rk:18:pf:0


Ob der 55mm Lochkreis aus der Auktion passt weiss ich nicht!!! Also bitte nicht blind bestellen...
__________________
Suche Yamaha V4 und V6 Vergaser Motoren (defekt).
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  #50  
Alt Gestern, 22:13
BENNIL BENNIL ist offline
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Hallo Tommy, ja der Motor geht aus soviel ich weiß. Grüße
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  #51  
Alt Gestern, 22:16
BENNIL BENNIL ist offline
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Hallo Yups, werde erstmal im eingebauten Zustand die Messungen durchführen. Danke
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  #52  
Alt Gestern, 22:30
Pokolyt Pokolyt ist gerade online
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Zitat:
Zitat von BENNIL Beitrag anzeigen
Hallo Tommy, ja der Motor geht aus soviel ich weiß. Grüße

Was heißt soviel ich weiß?
Geht aus oder geht nicht aus.
__________________
Sprechenden Menschen kann geholfen werden!.

Gruß Lothar an der Saale
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  #53  
Alt Gestern, 22:55
BENNIL BENNIL ist offline
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Er geht definitiv aus, danach lässt er sich auch Problemlos starten. Grüße
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