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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
22.10.2020, 06:12
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Hubmagnet
Guten Morgen
Zum Dieselmotor abstellen ist beim Om 603 eine Vacuum Dose. Ich möchte das auf einen Hubmagnet umrüsten. Hat das schon wer gemacht , oder gibt es eine andere Lösung. 
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#2
22.10.2020, 07:44
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Zitat:
Die Stopeinrichtung dieser Einspritzpumpe kenne ich nicht genau,aber in aller Regel gibt es an nahezu allen Reiheneinspritzpumpen ein Hebelchen auf das der Stopmagnet oder ein Stopzug zugreift,so dass unabhängig von der übrigen Regelgung die Pumpe auf Nullförderung gebracht werden kann.Ob das nun ein E-magnet,eine Unterdruckdose oder wie noch sehr verbreitet bei Booten ein Stopzug erledigt ist ziemlich wurscht.An einigen Motoren findet man so gar noch eine Backupeinrichtung an der Esp.,den roten Notstopknopf falls der E-Stop mal nicht funktioniert. gruss hein
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#4
22.10.2020, 07:59
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Da ist doch keine große Kraft hinter, x-beliebiger Bowdenzug als Meterware
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will.... Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch new boat coming soon 
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#5
22.10.2020, 08:24
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https://www.ebay.de/itm/Abstellzug-S...75.c100623.m-1 (PaidLink)
Anbei ein Link, wo die Länge wählbar ist - der Stellmagnet funktioniert tatsächlich genauso - bietet aber natürlich etwas mehr Bequemlichkeit. Grüße Daniel
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#6
22.10.2020, 09:02
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Zitat:
ja, habe ich schon mal gemacht. https://www.ebay.de/itm/KOFFERRAUMOF...EAAOSwc15bR5Vk (PaidLink) Damit ging das sehr gut.
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BG Guido *****Sollte ich mit meinen Äußerungen falsch liegen, bitte auf vernünftige Art und Weise korrigieren. Klugschei...braucht keiner.*****
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#7
22.10.2020, 09:09
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Alternativ geht auch das hier:
https://www.ebay.de/itm/3-2-Wege-Pne...IAAOSwvg9XY~P9 (PaidLink) Somit bleibt die vorhandene Unterdruckdose an der Pumpe und du must nur die Schläuche verlängern.
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BG Guido *****Sollte ich mit meinen Äußerungen falsch liegen, bitte auf vernünftige Art und Weise korrigieren. Klugschei...braucht keiner.*****
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#8
22.10.2020, 10:41
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an meinem alten OM 636 habe ich einen elektrischen Kofferraumöffner eingebaut. Dazu ein Tastschalter am Armaturenbrett.
Den elektrischen Öffner gibt es z.B. bei Ibäh schon für 20€
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Berthold Allegria hieß mein erstes Schiff, ein Ten Broeke Cruiser, 17 schöne Jahre, und jetzt noch mal 17 schöne Jahre mit dem Pollard Coastliner!!!!!?
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#9
22.10.2020, 14:44
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Stopzüge
Moin
Meinen letzten Stopzug habe ich bei Marx-Marinemotoren in Hamburg gekauft,Vetus müsste das aber auch mit dem entsprechenden Griffen bzw Zugköpfen und Führungen in fast beliebiger Länge der Züge im Programm haben. gruss hein
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#11
23.10.2020, 19:52
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Hallo,
da wir ja hier alle kleine Voyeure sind, bitte viele Bilder  Und viel Erfolgt dabei 
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BG Guido *****Sollte ich mit meinen Äußerungen falsch liegen, bitte auf vernünftige Art und Weise korrigieren. Klugschei...braucht keiner.*****
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#13
24.10.2020, 11:45
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Nachdem ich auf OM602 umgerüstet hatte , habe ich im 1. Betriebsjahr an einem 6mm Plasteschlauch genuckelt , um die Kiste abzustellen. Ich wollte über ein el.mag. Pneumoventil die Abstellung durch die Unterdruckpumpe machen lassen.
Alles Käse. Keep it simple heißt es doch. Deshalb auf den Vetus Abstellzug umgerüstet. An der EP habe ich ein 4mm Löchlein in den Abstellhebel gebohrt für die Seele. Mit Winkelblech den Zug am Motor befestigt. Sind genügend Gewindebohrungen in der Nähe. Unter dem Steuerrad kommt der rote Abstellgriff raus. Primitiv , klappt aber immer. Wenn du doch pneumatisch willst , den Belüfter nicht vergessen. Kannste in alten W124 / W201 Diesel Karossen raus holen. Nachtrag : Achte auch darauf, dass dein pneumatischer Ventil auch bei 0 Bar funktioniert , was bei Druckluftventilen oft NICHT klappt . Es müssen Vakuum - Ventile sein . Ach ja : viel Erfolg
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  Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann Geändert von hermann.l (24.10.2020 um 15:29 Uhr)
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