#1
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Suche Volvo Penta DP-D1 oder DP-E mit 1.68
Hallo,
ich suche einen DP Antrieb mit 1.68 oder 1.59 Untersetzung der an mein DP-C1 Transom passt. Das wären dann nach meiner Info DP-D1 oder DP-E Antriebe. (Hätte im Gegenzug einen DP-C1 mit 1.78 anzubieten.) viele Grüße Sebastian
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viele Grüße vom Rhein km 363 --- |
#2
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Für welchen Motor?
Es reicht das Unterwasserteil zu tauschen. Ggfs Sp mit 1,61:1 probieren, da ist die Propauswahl größer
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint |
#3
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Wegen der Propauswahl will ich ja wechseln, bin jetzt bei B8 und könnte noch bissl größer vertragen. Da gibts aber leider nichts mehr..
VP 4.3 Vortec Hab noch dein 290er UW-Teil hier, aber das hat 4Zyl Untersetzung. Ich glaub das geht garnicht. Will auch eigentlich bei DP bleiben. Ein DP-E mit 1.59, das wär's ! Gruß Sebastian
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viele Grüße vom Rhein km 363 --- |
#4
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4,3 er fahren 2,30:1
Da kann ich ggfs helfen
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint |
#5
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Laut Internetregistrierung ist/war mein DP-C1 ein 1.78'er.
2.3 bzw. 2.15 kenne ich nur von den 4Zylindern. Ich versuche mal zu messen .. Gruß Sebastian
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viele Grüße vom Rhein km 363 --- |
#6
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@Andy,
> 4,3 er fahren 2,30:1 Wieso fahren V6 die größte Untersetzung? Ich dachte immer die V8/V6 fahren die kleinen, also 1.61 / 1.78er Untersetzungen... Gruß Sebastian
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viele Grüße vom Rhein km 363 --- |
#7
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Problem gefunden:
Ich suche jetzt einen DP-C mit 1.78 Untersetzung. Dann müsste alles passen und ich kann wieder kleinere Props fahren.
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viele Grüße vom Rhein km 363 --- |
#8
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überlege es dir gut, mehr als 1.95 würde ich dem V6 nicht zumuten, zudem lassen sich diese auch viel einfacher finden.
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#9
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OK, vielen Dank für den Hinweis !
Ich halte auch Ausschau nach einen 1.95er. Aber mein Boot ist recht leicht (1100kg) und es ist ein 4.3Vortec neu von 2018 drin. Ich denke er schafft auch 1.78. Mal schauen was sich überhaupt findet.. Gruß Sebastian
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viele Grüße vom Rhein km 363 --- |
#10
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trotzdem. du drehst jetzt angenommen bei 5000, am Propeller ca 2170, bei 1.95 werden es dann schon 2560 (390 mehr) und bei 1.78 würden es bereits ca 2800 sein (sind über 600 mehr als jetzt)
damit wird dein Boot nur sehr schwer aus dem Wasser kommen, wenn überhaupt. |
#11
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Ach so, mit Prop Wechsel natürlich. Das war der ursprüngliche Grund. Ich bin jetzt bei B8 und da gibt es nichts mehr drüber. Ich will runter auf B5 oder B6, da gibts mehr Auswahl und Edelstahl.
Daher brauche ich mehr Drehzahl an der Welle.. Gruß Sebastian
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viele Grüße vom Rhein km 363 --- |
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