Richtiger Bootstyp für Rhein-Ruhr als "Zweitwohnsitz"

[Laminator]

Zitat von Firstclass

Was meint der?

Dito Morgens ist die Strassenbahn immer hinten als höher.

[Der mit dem Boot tanzt]

Ich interpretiere das irgendwie mit Einkreis und Zweikreis Kühlung.

[Startpilot]

Irgendwie glaube ich nicht, dass "Firstclass" wirklich ernsthaft sein Projekt verfolgt.
Schade eigentlich, denn ich mag diese Diskussionen

[Firstclass]

Oh doch ich verfolge das Projekt ernsthaft.
Aber aktuell läuft halt auch nix.
Kann nicht nach Holland zur Trojan wegen Aus/Einreisebeschränkung.
Kann überwiegend nicht in Häfen wegen Coronabeschränkung ....

Dummerweise habe ich gerade selbst viel Zeit. Aber kann sie nicht nutzen ..

[Firstclass]

Gestern hab ich mir auch ein richtig schönes Boot angeschaut.
Sea Ray 300 Sedanlongbridge.

Sehr cooles und gepflegtes Boot, wenn auch über meinem Budget. Aber tatsächlich passt die Stehhöhe noch nicht mal in der unten gelegenen Pantry ... 1,92 bei meinen 1,94.

https://www.boat24.com/de/motorboote...detail/432769/

Aber wer sowas sucht hat zumindest ein gut gewartetes und gepflegtes Boot.

Ich such mal weiter bzw warte bis ich nochmal die Trojan (Link oben) und die etwas lustig ausschauende Carver (angehängtes Foto) besichtigen kann

[Norderneyer]

Moin,
ich glaube, für 20 TE wird das nicht vernünftig machbar sein! Das Boot wird für Dich zu klein sein, das in den Preisrahmen passt.
Wenn es geht, gib etwas mehr aus!

[MV-Zausel]

Hallo!
Bei dem Budget sicherlich kein einfaches Vorhaben.... aber ich bin da über was gestolpert, was preislich fast passt.

GFK Gleiter, 2x Diesel auf Welle, Bugstrahlruder.... aber sicherlich mit etwas Potential für ein Refit.

Hier der link:
https://www.floriswatersport.nl/de/b...rs/conway-36-1

[Susiq]

Lass da beide Motoren prüfen sieht für mich so aus als wäre da Überdruck im Kühlwasserbehälter. Bin aber keine Mechanikerin. Nur die Rostspuren machen nachdenklich.

[Andrei]

Zitat von MV-Zausel

Hallo!
Bei dem Budget sicherlich kein einfaches Vorhaben.... aber ich bin da über was gestolpert, was preislich fast passt.

GFK Gleiter, 2x Diesel auf Welle, Bugstrahlruder.... aber sicherlich mit etwas Potential für ein Refit.

Hier der link:
https://www.floriswatersport.nl/de/b...rs/conway-36-1

Ist das ein versteckter Hinweis, dass die Motoren hin sind?

„Das Schiff ist außerdem mit 2 starken Volvo Penta-Dieselmotoren und einem leistungsstarken Bugstrahlruder ausgestattet. Diese Eigenschaften und eine Flybridge machen das Segeln zum Vergnügen und ideal zum Seefischen.“

[Saint-Ex]

Zitat von Andrei

Ist das ein versteckter Hinweis, dass die Motoren hin sind?



„Das Schiff ist außerdem mit 2 starken Volvo Penta-Dieselmotoren und einem leistungsstarken Bugstrahlruder ausgestattet. Diese Eigenschaften und eine Flybridge machen das Segeln zum Vergnügen und ideal zum Seefischen.“

Nö, “Sailing“ bedeutet auf Englisch einfach “rum fahren mit einem Boot/Schiff“

Und “Sailor“ ist der Seemann oder Seefahrer.

Klassisches Übersetzungs-Mißverständnis )))

Gesendet von meinem SM-T835 mit Tapatalk

[Firstclass]

Zitat von MV-Zausel

Hallo!
Bei dem Budget sicherlich kein einfaches Vorhaben.... aber ich bin da über was gestolpert, was preislich fast passt.

GFK Gleiter, 2x Diesel auf Welle, Bugstrahlruder.... aber sicherlich mit etwas Potential für ein Refit.

Hier der link:
https://www.floriswatersport.nl/de/b...rs/conway-36-1

Sieht gut aus. Danke für den Link. Ist doch immer wieder überraschend, auf anderen Plattformen was zu finden.

Normal schaue ich immer unter ebay kleinanzeigen, boat24, yacht-all und boote-yachten.de

Nur wieder kacke mit Holland und Quarantäne ... und sieht nach Z Antrieb aus oder?

[Startpilot]

Zitat von Startpilot

Kleiner Denkanstoss, der in Dein Budget passt:
https://www.floriswatersport.nl/nl/b...enakruiser-130

Ich zitiere mich mal selbst, dieser Link (Floris-Watersport) könnte Dir bekannt sein.
Das von MV-Zausel verlinkte Boot hat übrigens Wellenantrieb ("vaste schroef" auf der Website).
Nimm´s nicht persönlich, aber ich glaube nicht, das Dein Vorhaben wirklich als Feuer in Dir brennt.
Aber wie auch immer, viel Erfolg bei Deiner Suche (manchmal ist ja auch der Weg das Ziel)
Ein Boot in NL zu kaufen ist -je nach Region- zumindest gegenwärtig problemlos. Wenn man will.

[Firstclass]

Die Helena gefiel mir nicht, ich war bereits auf der Seite, aber nehme sie nicht in meine tägliche Recherche mit ein. Die Verkäufer müssen m.E. auf den Portalen inserieren...

Ich habe schon einen Liegeplatz. Das Feuer ist definitiv da. Vorgestern ganzen Tag unterwegs gewesen, um in Emmerich nen Boot anzuschauen. Viele garantieren einem per Telefon die Stehhöhe, aber dann passt es doch nicht (ist schon scheisse über 1,90 zu sein)

Dazu eine gewisse negative Grundeinstellung, dass ich das Boot nicht zu viert überführen kann (aber vielleicht ändert sich das ja hoffentlich im Mai).

Ich würde schon sagen, dass ich täglich 3-4h investiere an Recherche. Hab ja nebenbei noch nen anderes Leben.
Aber ich habe mich voll gefreut über den Vorschlag zur Conway36. Das Missverständnis zum Z Drive ist einfach meiner fehlenden Erfahrung geschuldet. Ich sehe ziemlich genau das die Maschinen achtern sitzen, deshalb hab ich Z vermutet, aber wird wohl ein V Drive sein.
Ist ja super. Ich hab auch schon eine Anfrage geschickt [emoji108]

Gesendet von meinem JSN-L21 mit Tapatalk

[MV-Zausel]

Ob du mit der Stehhöhe bei der Conway klarkommst ist natürlich die Frage... aber bei deinem angepeilten Budget geht's wohl ohne Kompromisse nicht.

Falls du nach Drimmelen zu Floris fährst, dann stell das Boot richtig auf den Kopf.
Der Händler hat zu 80% immer Boote, die durchaus Wartungsstau haben. Dafür sind die Preise entsprechend.

Viel Erfolg bei der Suche

[Saint-Ex]

Zitat von Firstclass

... Ich habe schon einen Liegeplatz. Das Feuer ist definitiv da. Vorgestern ganzen Tag unterwegs gewesen...
Aber ich habe mich voll gefreut über den Vorschlag zur Conway36. ...
Ist ja super. Ich hab auch schon eine Anfrage geschickt [emoji108]

Richtig viel Schiff für's Geld. Würde ich mir an Deiner Stelle auch unbedingt anschauen.
Vom Grundsatz dem Aufbau nach ähnlich wie mein Boot.

Lg vom Achterdeck meines Bötchens bei blauem Himmel und strahlendem Sonnenschein... und leider wenig Wasser im Hafen (Auslaufen nicht möglich ...).

Dir weiterhin viel Spaß beim Suchen. Denk immer dran: Gut Ding will Weile....

Saint-Ex

[Firstclass]

Ich schaue es mir morgen vor Ort an.
Zusätzlich guck ich mit nem lokalen Bootsmechaniker nochmal über die Trojan.

Jetzt suche ich noch jemand, der mit mir dort die Conway angucken kann.
Telefonisch konnten die mir bei Floris nicht wirklich Auskunft geben übers Boot.
Wenn ihr jemanden in der Region empfehlen könnt, immer her damit.
Über die Conway findet man ja auch nix. Die produzieren wohl normal nur Segelboote....
Wobei .. die Angabe von denen ist falsch. Wird eine Tremlett Conway sein

[MV-Zausel]

Dann bin ich ja mal auf deine Berichte gespannt

[Firstclass]

Zitat von MV-Zausel

Dann bin ich ja mal auf deine Berichte gespannt

Ich danke dir noch mal für den Tipp.
Ein Boot für meinen Zweck. Viel Platz, Stehhöhe, Diesel, Bugstrahlruder, GFK Tank, Dieselheizung.

Leider kein Betriebsstundenzähler und wenig Unterlagen.
Kein Cabrioverdeck hinten (mal schauen ob da vielleicht mit ner Markise geht oder was so ein Cabrioverdeck kostet ...). Die Fenster sind leider nicht ganz dicht.

Ich würde sagen, ich bin jetzt auf der Suche nach einem Profi, der sich das Boot anschaut und mit mir eine Probefahrt macht. Lag leider schon im Wasser, weshalb Unterwasserschiff nicht begutachtet worden konnte.

Die Trojan hatte ich mit einem Bootsmechaniker angeschaut (der leider keine Zeit/Lust auf eine Besichtigung des anderen Bootes hatte). Bei der Trojan war wohl in einem Getrieb zu viel ATF drin, so erklärt er sich den Getriebeölverlust

[MV-Zausel]

Zitat von Firstclass

Ich danke dir noch mal für den Tipp.
Ein Boot für meinen Zweck. Viel Platz, Stehhöhe, Diesel, Bugstrahlruder, GFK Tank, Dieselheizung.

Leider kein Betriebsstundenzähler und wenig Unterlagen.
Kein Cabrioverdeck hinten (mal schauen ob da vielleicht mit ner Markise geht oder was so ein Cabrioverdeck kostet ...). Die Fenster sind leider nicht ganz dicht.

Betriebsstundenzähler werden überbewertet. Bei dem Alter des Bootes kalkuliere mit 50-80 Stunden pro Jahr, dann liegst du wahrscheinlich ganz gut...

Gescheite Persenning für die Plicht in der Größe kostet in NL schätzungsweise um 3k; dann sieht es top aus. In D magst es auch evtl günstiger bekommen.... aber obs dann aussieht?!?

Fenster kann man theoretisch selbst ausbauen und neu abdichten. Braucht Zeit, nen Dach überm Kopf und Leidensfähigkeit. Dafür kostet es kaum was.

Die Motoren finden sich hundertfach aufm Markt, da dürfte die Versorgung mit Unterlagen und Teilen gesichert sein.
Zum Boot wirst wohl wenig finden - das ein absolutes Exot.

Vielleicht findest du ja jemanden, der mit dir rüberfährt. Drimmelen ist natürlich nicht gleich "um die Ecke"...

[Firstclass]

Ich hab jetzt mal 1 Hafen in der Nähe und 1 Club in der Nähe angeschrieben. Mal schauen, ob die mich vermitteln können oder mir selbst weiterhelfen können.

Hier im Forum gibts ja leider keine Mitgliederkarte, oder?

Für Interessierte noch ein paar Fotos:

https://www.dropbox.com/sh/k1cx1qj27...ziYIaBPna?dl=0

[trockenangler]

Zitat von Firstclass

Ich hab jetzt mal 1 Hafen in der Nähe und 1 Club in der Nähe angeschrieben. Mal schauen, ob die mich vermitteln können oder mir selbst weiterhelfen können.

Hier im Forum gibts ja leider keine Mitgliederkarte, oder?

Für Interessierte noch ein paar Fotos:

https://www.dropbox.com/home/_boating/conway36/review

Ohne Zugangsdaten sehen wir da nichts....

[Firstclass]

Zitat von trockenangler

Ohne Zugangsdaten sehen wir da nichts....

Sorry ;)
https://www.dropbox.com/sh/k1cx1qj27...ziYIaBPna?dl=0

[Susiq]

Die Elektrik ist herausfordernd. Bei den Motoren, naja wäre für mich ein klares nein. Der Rest sieht für ein lieblos behandeltes Schiff normal aus.
Ich weiß ja nicht wie fit Du handwerklich bist und wieviel Zeit und Geld Du investieren möchtest. Ich würde es nicht kaufen. Da gibt es besseres.

[trockenangler]

Ich würde das Boot sofort von meiner Liste streichen.
Selbst für 13.500,-€ würde ich das nicht haben wollen.

- Zu teuer
- Häßlich (sorry )
- Ungepflegt
- Wartungsstau
- Elektrik muss wohl komplett neu
- Motorenzustand optisch

Wenn ein Boot auf Fotos schon schlecht aussieht, ist es in Natura noch schlimmer.

[Startpilot]

Die Elektrik ist "3D"-Verdrahtung, aber typisch für alt bzw selbstgemacht.
Sieht nicht gut aus, aber Sicherungen sind in Vielzahl erkennbar und muss nicht direkt gefährlich sein.
Schön und sachgerecht ist natürlich anders.

Mich stört der braune Anschlag im Kühlsystem.
Ist da auf lange Zeit mit Klarwasser gefahren worden?
Haben sich da Kühlflüssigkeiten nicht vertragen?
Muss für die Funktionalität der Motoren nichts bedeuten, aber ist der besonderen Aufmerksamkeit gewidmet.

Die schwarzen Flecken in der Bilge deuten auf Bilgewasser mit Ölfilm;
abgepumpt und der Ölfilm ist inselartig eingetrocknet.