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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 12.06.2018, 18:47
steven2012 steven2012 ist offline
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Standard Motor geht nicht aus

Moin zusammen,

Nach der Winterpause habe ich jetzt endlich das Boot zu Wasser gelassen. Der Motor sprang auch super an, geht aber leider nicht mehr aus.

Kann mir mal jemand erklären was da normalerweise so vor sich geht, wenn ich den Zündschlüssel auf null drehe.

Gruß Stefan
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  #2  
Alt 12.06.2018, 18:55
Schmieroelpaule Schmieroelpaule ist offline
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Standard Zündanlage

Hi
Kommt ja drauf an was fürn Motor
Gruß Jörg
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  #3  
Alt 12.06.2018, 18:59
steven2012 steven2012 ist offline
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Standard

Ja hatte ich vergessen:
Volvo Penta aq 151 mit z290-Antrieb ( Benziner mit 111kw)
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  #4  
Alt 12.06.2018, 19:06
Lombardini Lombardini ist offline
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Standard

IdR. wird mit der Zündschlüsseldrehung nach links, die Stromverbindung + zur Zündspule getrennt, somit wird kein Funke mehr erzeugt und somit der Motor gestoppt
__________________
M.f.G.
harry
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  #5  
Alt 12.06.2018, 19:06
Schmieroelpaule Schmieroelpaule ist offline
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Standard Zündanlage

Hi
Bei dem Motor nimmst du das Zündungsplus von der Zündspule mit dem Zündschloß weg.


Gruß Jörg
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  #6  
Alt 12.06.2018, 19:56
Benutzerbild von Bergi00
Bergi00 Bergi00 ist offline
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Evt. Zündschloss defekt / Kontakte kleben......

Gruß Bergi
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  #7  
Alt 13.06.2018, 08:14
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herzbube herzbube ist offline
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Hallo Stefan,
macht er das im kalten oder warmen Zustand oder ist es egal ob der Motor warm oder kalt ist?

Gruß Michael
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  #8  
Alt 13.06.2018, 08:49
LM27-Emilia LM27-Emilia ist offline
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Wenn das nur warm passiert evtl. falsche Zündkerzen, dass der auf "Glühzündung" weiterläuft.
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  #9  
Alt 13.06.2018, 08:57
Benutzerbild von StephanK14
StephanK14 StephanK14 ist offline
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Zitat:
Zitat von LM27-Emilia Beitrag anzeigen
Wenn das nur warm passiert evtl. falsche Zündkerzen, dass der auf "Glühzündung" weiterläuft.
Moin,

Glühzündung beim Benziner ???

Gruß
Stephan
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Die Freude an guter Qualität hält länger an,
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  #10  
Alt 13.06.2018, 09:06
LM27-Emilia LM27-Emilia ist offline
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Ja...das geht durchaus wenn zu heiss oder falsche Kerzen die dann zu heiss laufen.



Hier mal genauer beschrieben http://www.im-auto.de/autolexikon/gluehzuendung.html

Geändert von LM27-Emilia (13.06.2018 um 09:30 Uhr)
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  #11  
Alt 13.06.2018, 09:19
wrad wrad ist offline
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Zitat:
Zitat von StephanK14 Beitrag anzeigen
Moin,

Glühzündung beim Benziner ???

Gruß
Stephan


Ja, Macht unser 3.0GS auch gerne mal, dann aber nur 1-2 Umdrehungen.
Bei uns heist dass "Nachdieseln".
Ich nehme dass als Zeichen dass der Motor nicht ausreichen "kalt" gefahren wurde, also von dem Abstellen nicht lange genug mit neidriger Leistung betrieben wurde. Wenn der Motor komplett weiter läuft als wenn nichts wäre, würde ich aber erst prüfen, ob die Spannung an der Zündspule nach dem Abstellen wirklich weg ist,.

Gruss Torben
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  #12  
Alt 13.06.2018, 09:23
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A. Lardy A. Lardy ist offline
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Zitat:
Zitat von LM27-Emilia Beitrag anzeigen
Ja...das geht durchaus wenn zu heiss oder falsche Kerzen die dann zu heiss laufen.

Fast jeder Modellbaumotor ist ein Glühzünder Benziner.

Hier mal genauer beschrieben http://www.im-auto.de/autolexikon/gluehzuendung.html



Wenn ich weiter so den Kopf schüttele fällt er mir noch ab.....


Wenn ich so einen Artikel zitiere, dann lese und verstehe ich diesen zunächst.
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Gruss Andre



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  #13  
Alt 13.06.2018, 09:26
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A. Lardy A. Lardy ist offline
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Zitat:
Zitat von wrad Beitrag anzeigen
Ja, Macht unser 3.0GS auch gerne mal, dann aber nur 1-2 Umdrehungen.
Bei uns heist dass "Nachdieseln".
Ich nehme dass als Zeichen dass der Motor nicht ausreichen "kalt" gefahren wurde, also von dem Abstellen nicht lange genug mit neidriger Leistung betrieben wurde.

Gruss Torben

Da sollte man aber schon einmal prüfen, woran das liegt. Dann läuft der Motor nämlich deutlich zu heiss.
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Gruss Andre



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  #14  
Alt 13.06.2018, 09:26
Alpsee Alpsee ist offline
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Notaus gibt's da auch nicht?
Schaltet den Zündstrom auf Masse.
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  #15  
Alt 13.06.2018, 09:31
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Hast du eine Zündungsanzeige (also ein Flackerlämpschn oder so?), wenn der Motor NICHT läuft und du die Zündung EIN und wieder AUS schaltest, funktioniert das beim Blick auf die Anzeigen korrekt?




Wenn der Motor aufgrund von Temperaturproblemen, glühenden Rückständen etc., nachläuft ohne Zündfunke, dann sollte man zunächst nach Zündungseinstellung und Vergaser-Einstellung schauen, bevor man noch mehr kaputt macht.


Ein korrekt laufender und eingestellter fremdgezündeter Benzinmotor DARF nicht nachlaufen, ansonsten ist was im Argen.


Hat auch nichts mit "kaltfahren" zu tun. Das wäre höchstens ein "schonen der Symptome", aber auf Dauer trotzdem nicht gut.





Chrischan

Geändert von User: 3512 (13.06.2018 um 10:08 Uhr)
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  #16  
Alt 13.06.2018, 09:33
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Zitat:
Zitat von Alpsee Beitrag anzeigen
Notaus gibt's da auch nicht?
Schaltet den Zündstrom auf Masse.
Bei dem Motor unterbricht der Notausschalter die Zündung.
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Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #17  
Alt 13.06.2018, 10:00
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A. Lardy A. Lardy ist offline
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Ich meine, das ist ein ganz simples Zündschloss mit 3 Kontakten. Eines ist Dauerstrom, eines geschalteter Dauerstrom (Zündung an) und einmal geht Strom nur zum Starten durch. Das sollte sich mit einem Multimeter in wenigen Minuten messen lassen.


Wenn es das nicht ist, dann geht die Sucherei los. Sollte es aber schon gewesen sein.
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Gruss Andre



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Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #18  
Alt 13.06.2018, 12:21
Schmieroelpaule Schmieroelpaule ist offline
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Standard Zündung

Hi Stefan
Du hast an deiner Lichtmaschine ein Erregerkabel was von der Zündspule +12 Volt kommt in dieser Leitung ist an der Lichtmaschine eine Art Widerstand/Diode die den rückfließenden Strom zur Zündspule begrenzen soll ist dieses Teil defekt kannst du mit dem Zündschlüssel so oft ausmachen wie du möchtest und der Motor wird weiter laufen weil die Lichtmaschine die 12V+ bringt und damit die Zündspule versorgt.Hier mal ein Link und ich meine das Teil Nr.35.
https://www.marinepartseurope.com/de...-30-18919.aspx

Gruß Jörg
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  #19  
Alt 13.06.2018, 17:18
uli07 uli07 ist offline
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Der läuft doch nicht schon seit 22 Stunden
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Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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  #20  
Alt 13.06.2018, 17:55
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Bergi00 Bergi00 ist offline
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Der geht von ganz allein aus ,........wenn Sprit alle.

Gruß Bergi
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  #21  
Alt 13.06.2018, 19:51
jogie jogie ist offline
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Das nachlaufen beim Benziner kann auch am Benzin mit zu wenig Oktan liegen.
Ich würde anstatt 95 er mal 98 er Tanken.
Oder hast im Urlaubsland schlechtes minderweriges Benzin getankt.
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  #22  
Alt 13.06.2018, 19:57
jogie jogie ist offline
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Zitat:
Zitat von StephanK14 Beitrag anzeigen
Moin,

Glühzündung beim Benziner ???

Gruß
Stephan
Ja, auch Nageln genannt.
Killt auf dauer den Motor.

Mögliche ursachen:
Zündung steht zu früh. ( Wird zu warm )

Aber meisten falsches Benzin mit zu wenig Oktan.
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  #23  
Alt 13.06.2018, 20:56
Benutzerbild von StephanK14
StephanK14 StephanK14 ist offline
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Zitat:
Zitat von jogie Beitrag anzeigen
Ja, auch Nageln genannt.
Killt auf dauer den Motor.
Haben nun doch schon etliche geschrieben. Muss man nicht noch x male durchkauen.

Im übrigen ist mir dieser Effekt durchaus bekannt allerdings nicht als Glühzündung.

Gruß
Stephan
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  #24  
Alt 14.06.2018, 11:58
steven2012 steven2012 ist offline
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Hallo zusammen,
Danke für eure Antworten.
Also der Motor geht im kalten wie im warmen Zustand nicht aus.
Werde mal ein neues zündschloss einbauen. Mal sehen ob das Problem damit behoben ist.
Ein Notstopp hat das Boot leider nicht.
Wie bekomme ich den denn aus ohne das ich die Zündkerzenstecker ziehe? Benzinhahn hab ich schon probiert, dann läuft der aber noch eine halbe Stunde 🙃
Gruß Stefan
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  #25  
Alt 14.06.2018, 12:55
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
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Zitat:
Zitat von A. Lardy Beitrag anzeigen
Ich meine, das ist ein ganz simples Zündschloss mit 3 Kontakten. Eines ist Dauerstrom, eines geschalteter Dauerstrom (Zündung an) und einmal geht Strom nur zum Starten durch. Das sollte sich mit einem Multimeter in wenigen Minuten messen lassen.


Wenn es das nicht ist, dann geht die Sucherei los. Sollte es aber schon gewesen sein.
-------------

Motor aus: (hat noch Zündung-Unterbrecherkontakt)

Messen: gegen Masse: Klemme 15 Zündspule: Zündung aus: 0-Volt; Zündung ein: +15V
Wenn das ok: Zündschloss in Ordnung.


Abstellen ohne ein Kabel zu lösen: Klemme 1 Zündspule kurz mit Masse verbinden.
-
__________________
Grüße von Herbert
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