Rio 450 TOP Rumpfbauweise - Feuchtigkeit

[Krone009]

Hallo Zusammen,

ich bin auf der Suche nach Unterlagen die die Rumpfbauweise meiner Rio450 TOP aus dem Bj.93 beschreiben?
Leider finde ich keine Prospekte Bauzeichnungen oder ähnliches.

In der Mitte habe ich ein Wasserskifach und nach der Form zu urteilen ist der Boden dieses Faches auch mein Rumpf.
Aber was ist links und rechts davon? Holhraum? Leer oder Ausgeschäumt?
Leider habe ich noch keinen Weg gefunden da einen Blick reinwerfen zu können.

Hintergrund ist, dass ich jedesmal wenn ich Splipe im hinteren Bereich ca. 1 Liter Wasser steht. Ich aber keine Ahnung habe wo das herkommt. Weiter habe ich auch Wasser in dem Wasserskifach Wasser stehen, wenn das Boot auf dem Trailer trocken in der Garage steht.Das wische ich dann zweimal raus und dann bleibt da auch alles trocken.

Daher gehe ich fast davon aus, dass rechts und links in den Kammer irgendwie Wasser steht. Habe aber auch keine Ablassschraube um die Kammer (falls die nicht ausgeschäumt sind) leerlaufen zu lassen....


Kann mir einer Helfen? Kennt sich jemand mit der Rio aus?

Danke schonmal.

Gruß Stefan

[Excalibur_1]

Hallo Stefan

über die Suche bin ich auf deinen Eintrag gestossen.
Auch ich habe eine 450 Top, bei der ich mir nicht sicher bin, ob Wasser eingeschlossen ist. Hast du zwischenzeitlich einen Bauplan gefunden?

Ich habe mir überlegt, im Wasserskifach gegen achtern eine Inspektionsöffnung einzubauen. Die Ungewissheit, ob die, im Handel erhältlichen, Öffnungen wirklich wasserdicht sind, hindert mich noch etwas, das Vorhaben in die Tat umzusetzen.

Wie ist dein aktueller Stand?

Grüsse Bernd

[Zuendkerze]

Hallo Stefan,
hallo Bernd,

bin auch gerade zufällig auf Eure Beiträge gestoßen.

Ich fahre selber eine Rio 500 Onda.

Bei meiner habe ich in der Mitte ein Staufach, wie bei Dir beschrieben.
Dort habe ich meine beiden Reservetanks verstaut und es bildet sich
Tauwasser, wenn das Boot im Wasser liegt.

Unter der Motorbütt in der Bilge habe ich auch immer Wasser stehen.
Das kann von der Lenzöffnung in der Bütt kommen.

Die Hohlräume sind bei mir alle ausgeschäumt. Ich habe mit einem 200-er
Kreisschneider auch schon Öffnungen reingeschnitten, aber der Schaum
ist knochentrocken und fest. Der Schaum dient der Stabilisierung des Rumpfes.
Die Ausschnitte habe ich mit HT-Rohr-Deckeln wieder verschlossen.

Desweiteren habe ich rechts und links der Plicht auch Lenzöffnungen.
Die habe ich alle schon mehrfach neu eingedichtet, bis ich dann auf das
Tauwasser kam. Meine Tanks waren auch kladdernaß.

Die Motorbefestigungen sind auch alle neu abgedichtet. Allerdings
habe ich die Befürchtung, daß mein Spiegel feucht ist.

Ich fahre das Boot mit einem Mercury 500 Thunderbolt. Der reicht sogar
zum Wasserskilaufen.

[Krone009]

Hallo Zusammen,

Ich habe von der Rio 450tour ein Prospekt gefunden und festgestellt das der Rumpf auf beiden Seiten ausgeschäumt ist.habe dann jede Seite eine Inspektionslucke eingebaut und festgestellt das der Schaum trocken ist...

Die Herkunft des Wasser konnte ich dann auch noch bestimmen. Bei mir im Bug wurde ein Edelstahl Tank nachgerüstet.dieser war auf den vorhandenen Teppich und einer Styroporplatte daraufgestellt worden. Nun wurde der auch noch kpl. mit Bauschaum fixiert. Der ganze Kram war von oben bis unten Nass. Das Wasser ist dann immer von vorne nach hinten gelaufen wenn ich geslippt habe.
Nachdem ich den ganzen Kram jetzt aus dem Bug rausgeholt habe, musste ich feststellen, das der Teppich, die styroporplatte und der Bauschaum kpl. Nass war....die Feuchtigkeit kam vom spritzwasser und was sonst so ins Boot an Wasser geschleppt wurde.
Nachdem jetzt alles aus dem Bug raus ist, ist auch alles trocken....

Gruß Stefan

[Rio 450]

Ich bin seit letzter Woche auch stolzer Besitzer einer Rio 450 Top.
Da ich im Netz wenig über dieses Boot gefunden habe, suche ich auf diesem Weg Prospekte, Unterlagen und Kontakt zu Gleichgesinnten.