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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1461  
Alt 07.05.2019, 14:49
zulangsam zulangsam ist offline
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Zitat:
Zitat von F95 Beitrag anzeigen
Ohne das ich hier jemanden persönlich ansprechen möchte. Hier reden alle von der zulässigen Anhängelast. Bitte beachtet, dass die zulässige Gesamtmasse bestehend aus Gewicht des Zugfahrzeuges + Zuladung + max. zulässige Anhängelast viel wichtiger ist.
Nach diesem Gewicht sind alle sicherheitsrelevanten Eigenschaften wie z.B Bremsen des Fahrzeugs ausgelegt. Mir nützt es überhaupt nichts ob ich eine Stützlast von 140 kg oder 240 kg habe.
Nur als Beispiel: Der Ford Ranger 3,2 Liter hat eine zulässige Gesamtmasse von 6000 kg. Ziehe ich mit diesem Fahrzeug eine maximale zulässige Anhängelast von 3500 kg darf das Zugfahrzeug einschließlich Beladung nur 2500 kg wiegen. Jeder der jetzt aufmerksam liest und des Eigengewicht des Ford Ranger kennt wird feststellen, das dass nicht klappen kann. Ich habe die Erfahrung genauso im Juli letzten Jahres in Österreich machen dürfen. Das Ergebnis kann sich jeder denken. Deshalb habe ich mir einen Touareg mit einer Zulässigen Gesamtmasse von 6400 kg gekauft.
Bitte diesen Post nur als Tip verstehen, belehren oder ähnliches möchte ich keinen.

Hatte wir doch schon einmal durch. Fast alle Pickup haben das Problem.
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  #1462  
Alt 07.05.2019, 15:31
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Zitat:
Zitat von Adriamatrose Axel Beitrag anzeigen
Hallo Bootsfreunde
Hab mir kürzlich ein neues Zugfahrzeug zugelegt, da wir uns vergrößern möchten.
Hab mir fast den ganzen Tröööt durchgelesen, um rauszufinden welche Gespanne für uns sinnvoll sind. Wir haben uns so unsere Gedanken gemacht und sind zu Ergebnis gekommen, ein 23-25 ft Boot+Trailer müßte passen.
Boot mit Unterflurkabine sollte es aber sein.
Ist das realistisch?
Zugfahrzeug ist ein Ford Ranger 3,2 Liter, 3,5 Tonnen Anhängelast und 250 Kg Stützlast am Haken.
Ich möchte aber keinesfalls das Gewicht überschreiten.
Danke schon mal für Eure Erfahrungen, was Eure Gespanne wirklich wiegen.
Beste Grüße, Axel
Sea Ray 230 und 240 Sundancer
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Viele Grüße
Thomas
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  #1463  
Alt 08.05.2019, 07:37
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Adriamatrose Axel Adriamatrose Axel ist offline
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Zitat:
Zitat von justme Beitrag anzeigen
Moin moin,



das Problem des zu geringen Gesamt-Zuggewichts speziell beim Ford Ranger lässt sich aber lösen (wobei der Anbieter das auch für einige andere Fahrzeuge, bei denen der Hersteller etwas knapp zugelassen hat kann): https://www.sk-handels-gmbh.de/shop/...-typ-2ab/57950 Damit solltest Du bei einem 3.2 4x4 auf 6700kg zZGG kommen können und damit knapp 950kg Zuladung im Fahrzeug bei 3,5t auf dem Haken resp. 700kg Zuladung bei 3.750kg maximalem Gewicht des Anhängers unter Ausnutzung der maximal möglichen Stützlast (geht natürlich nur, wenn der Anhänger entsprechend zugelassen ist).


lg, justme
Danke für den Tip
Dann kann es ja doch wieder eine Nummer größer werden.
Werde mich dann nach unserem ersten Urlaub darum kümmern.
In drei Wochen geht´s Richtung HR, da sind wir ohnehin noch mit
unserem kleinen Boot unterwegs.
Gruß Axel
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  #1464  
Alt 10.05.2019, 17:28
Aggsl230DA Aggsl230DA ist offline
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Ich ziehe eine Sea Ray 230 DA (3.090 Kg mit vollem Benzintank, inkl. Trailer) auf 3,0-Tonnen-Trailer mit einem Hyundai iX 55 (Veracruz). Der Hyundai hatte serienmäßig eine zulässige Zuglast von 2.500 Kg. Durch Auflastung habe ich nun 3.200 kg bis 8% Steigung und einer Stützlast von 128 Kg eingetragen. Zulässiges Zuggesamtgewicht dabei 5.980 Kg. Für die Auflastung waren keine technischen Änderungen notwendig, da meine AHK bereits einen D-Wert von 14,6 hat.

Infos zur Auflastung von Hyundai und vielen anderen Fahrzeugen gibt es hier:
https://www.atb-tuning.de/auflastung.html

Die Firma ATB (ich habe keinerlei Beziehung dazu) hat mir einen perfekten Service geboten. Unbedingt empfehlenswert!
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Gruß Axel

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Geändert von Aggsl230DA (11.05.2019 um 07:47 Uhr)
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Alt 10.05.2019, 19:20
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Plauderzauber Plauderzauber ist offline
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Zitat:
Zitat von Aggsl230DA Beitrag anzeigen
Infos zur Auflastung von Hyundai und vielen anderen Fahrzeugen gibt es hier:
https://www.atb-tuning.de/auflastung.html

Die Firma ATB (ich habe keinerlei Beziehung dazu) hat mir einen perfekten Service geboten. Unbedingt empfehlenswert!
Sersn Axel,

was sagt den die Hyundai-Gewährleistung zu der Auflastung?
Ich überlege. mir das mittelfristig für meinen Grand Santa Fe auch ...

Viele Grüße
Tobias
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  #1466  
Alt 10.05.2019, 19:53
Aggsl230DA Aggsl230DA ist offline
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Mein Zugfahrzeut fürs Boot, also der iX 55, ist BJ 2009. Da gibt es keine Garantie mehr.

Also zur Garantie kann und will ich Dir da keinen Rat geben. Da mußt Dich wohl an Hyundai selbst wenden. Da wird es wohl darauf hinauslaufen, wie die das sehen. Schau Dir zumindest erst mal Deine AHK an wegen des D-Wertes. davon hängt es nämlich ab, was sie Dir als mögliche Anhängelast bescheinigen können. Berechnungsmöglichkeit dann auf der angegebenen Website.
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Gruß Axel

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  #1467  
Alt 10.05.2019, 23:01
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Ich kann nur sagen das Nissan die Auslastung beim Navara im Garantiefall nicht interessiert hat.
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Stephan


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  #1468  
Alt 10.05.2019, 23:07
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Hattest du einen Garantiefall im Antrieb/Kupplung?
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  #1469  
Alt 10.05.2019, 23:44
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Verteilergetriebe und Vorderachse.
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Stephan


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  #1470  
Alt 11.05.2019, 09:50
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Das ist dann mehr als Außergewöhnlich und Großzügig.
Normal nehmen die allermeisten Hersteller solche Auflastungen, sofern sie nicht vom Hersteller vorgenommen und genehmigt waren als Grund aus dem Garantiefall auszusteigen.
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Grüßle

Uwe ( aus dem wilden Süden )
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  #1471  
Alt 11.05.2019, 17:59
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Nen Touareg ist sein Geld wert...der macht das perfekt!!!
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  #1472  
Alt 11.05.2019, 21:46
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Zitat:
Zitat von Stephan123 Beitrag anzeigen
Verteilergetriebe und Vorderachse.
Und hattest du das Gefühl, dass der Schaden etwas mit dem Trailer ziehen zu tun hatte?
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  #1473  
Alt 11.05.2019, 23:01
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Stephan123 Stephan123 ist offline
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Nein irgendwie war da was am Antriebsszrang verspannt eingebaut worden, da war ein Techniker von Nissan draußen.
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Stephan


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  #1474  
Alt 15.05.2019, 19:18
Enno 68 Enno 68 ist offline
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Hallo Miteinander >Es gibt auch Pick Ups die ohne Einschränkung 3500kg plus 259 kg Stützlast ziehen dürfen Dodge Ram 1500 Diesel
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  #1475  
Alt 15.05.2019, 19:24
zulangsam zulangsam ist offline
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Zitat:
Zitat von Enno 68 Beitrag anzeigen
Hallo Miteinander >Es gibt auch Pick Ups die ohne Einschränkung 3500kg plus 259 kg Stützlast ziehen dürfen Dodge Ram 1500 Diesel

259kg Stützlast am Kugelkopf Standard ? Habe selbst einen
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  #1476  
Alt 15.05.2019, 22:14
Benutzerbild von Adriamatrose Axel
Adriamatrose Axel Adriamatrose Axel ist offline
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Zitat:
Zitat von Enno 68 Beitrag anzeigen
Hallo Miteinander >Es gibt auch Pick Ups die ohne Einschränkung 3500kg plus 259 kg Stützlast ziehen dürfen Dodge Ram 1500 Diesel
Hallo erstmal
Was darf der gesamte Zug denn wiegen?
KFZ, Trailer und Boot zusammen.
Gruß Axel
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  #1477  
Alt 16.05.2019, 05:01
Benutzerbild von Käpt'n Rook
Käpt'n Rook Käpt'n Rook ist offline
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Steht in deinen Fahrzeugpapieren
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Liebe Grüße von der Lahn, Roland
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  #1478  
Alt 16.05.2019, 05:41
Aggsl230DA Aggsl230DA ist offline
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Zitat:
Zitat von Käpt'n Rook Beitrag anzeigen
Steht in deinen Fahrzeugpapieren
Ist so nicht immer explizit erwähnt. Dann muss man die "zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs (Zugfahrzeug)" mit der zulässigen Anhängelast addieren. Hilfsweise steht das zulässige Gesamtgewicht des Zuges bei einigen Fahrzeugen auch auf einem Typenschild innen an der B-Säule, wenn man die Fahrertürfe öffnet.
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Gruß Axel

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  #1479  
Alt 16.05.2019, 08:51
zulangsam zulangsam ist offline
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Zitat:
Zitat von Adriamatrose Axel Beitrag anzeigen
Hallo erstmal
Was darf der gesamte Zug denn wiegen?
KFZ, Trailer und Boot zusammen.
Gruß Axel
Standard Kugelkopf normal 7000kg.
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  #1480  
Alt 18.05.2019, 16:08
riggele1 riggele1 ist offline
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Skoda Octavia RS TDI 4x4
mit
Bayliner 185
und
Ohlmeier 1800

Der Octavia hat eine max. Anhängelast von 2000kg.
Boot mit Trailer startklar wiegen ca. 1650kg
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Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

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Grüße
Christian


Geändert von riggele1 (18.05.2019 um 16:44 Uhr)
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