Wer fährt eine Doral ?

[Italia]

Hallo Volker, vielen Dank für deine Hilfe.

Genau das ist mein Problem, ich finde den Unterschied nicht.....

Werner

[katerleo]

Hallo in die Runde, bin neu hier und Monticello Eigner. Facelift war 2005, davor 250 SE. Geändert hat sich nicht wirklich viel. Ich glaube die Tür zur Kajüte etwas lichtdurchlässig, vorderes Rückenpolster Kajüte klappbar und ob es die Vakuumtoilette in der SE gab weiss ich nicht genau. Ansonsten ist die 250 SE die Monticello. Hat jemand von Euch noch ne Dokumentation, Anleitungen, Schaltpläne zu dem Böötchen? Ich suche mir bei jeder Kleinigkeit nen Wolf. Wär super.

[Black-Knight]

Hi,

also auch wenn mir nicht geantwortet/geholfen wurde lese ich hier weiterhin mit 😅

könnte dir die Anleitung meiner '99er 250 SE anbieten, wenn du recht hast müsste das wichtigste passen, ist allerdings in englisch 🤷 .

PN dann per scan und mail

Gruß
Achim

[raz0r]

Hi,

hat jemand eine Idee wie ich an der verschiebbaren Sitzbank die außen liegende Reling festschrauben kann?
Wie bekommt man die Polster demontiert?

Danke

[MatthiasB]

Zitat von katerleo

Hallo in die Runde, bin neu hier und Monticello Eigner. Facelift war 2005, davor 250 SE. Geändert hat sich nicht wirklich viel. Ich glaube die Tür zur Kajüte etwas lichtdurchlässig, vorderes Rückenpolster Kajüte klappbar und ob es die Vakuumtoilette in der SE gab weiss ich nicht genau. Ansonsten ist die 250 SE die Monticello. Hat jemand von Euch noch ne Dokumentation, Anleitungen, Schaltpläne zu dem Böötchen? Ich suche mir bei jeder Kleinigkeit nen Wolf. Wär super.

Hallo,

ich habe die Anleitung und Ergänzung 2004 von meiner Monticello 250 mit angehängt.

Viel Spaß damit

Grüße Matthias

[katerleo]

Hi, der mittige Streifen der Sitzbank ist mit Klett befestigt. Dahinter sind Schrauben. Die Sitzfläche ist von unten geschraubt, wenn die ab ist, kommst du an die unteren Schrauben der Rückenlehne. Viel Erfolg, Carsten

[Kreiseltaucher]

Was jemand von Euch welchen RAL Farbton das Gelcoat der Doral hat

[VolkerW1]

Moin Peter

der heutige Farbtoon wurde ja maßgeblich von der Einwirkungszeit der californischen Sonne beeinflusst. Meiner sieht aus wie schlecht geputzte Zähne. Habe Zierstreifen erneuert, darunter perlweiß.
Unser Vereins-Polierspezi hat mir ein paar alte Kampfspuren und Risse beseitigt. Er hat keinen Standard-Farbton gefunden, der passt. Das 9001 ist bei mir ein Tack zu dunkel, das 9010 zu weiß, fällt aber weniger auf als das 9001er.
Letztendlich hat er gemischt.

Gruß
Volker

[Kreiseltaucher]

Ich hab UP Vorgelat (ist soetwas wie Topcoat) in 9010 was viel zu weiß ist. Also hab ich versucht in Richtung 9001 zu kommen. Laut einer Beschreibung im Internet braucht man, um von 9003 auf 9001 zu kommen für 1 Liter ca. 3 Tropfen Gelb, 1 Tropfen Blau und 1/2 Tropfen Rot.

Habs dann mal mit 1/2 Liter 9010 mit angepasster Tropfenmenge probiert. Ist gar nicht so schlecht geworden, allerdings am Heckspiegel unter der Badeplattform. Wie das auf der Seite oder oben drauf aussieht weiß ich nicht.

[Thomas Bodensee]

Guten Abend liebe Freunde,
mein Name ist Thomas und ich bin eifriger Leser dieses klasse Forums. In vielen Dingen und zu meinen bisherigen Booten hat es mir schon viel geholfen.
Zwischenzeitlich und seit April sind meine Frau und ich nun glückliche Besitzer einer sehr schönen Doral 270 SC.
Wir haben unseren Liegeplatz in Unteruhldingen am Bodensee. Wenn ich mich recht erinnere gibt es hier im Unterforum einen weiteren Besitzer einer Doral am Bodensee. Vielleicht können wir uns ja mal treffen zum Erfahrungsaustausch. Das würde mich sehr freuen.
Unsere Doral hat einen Mercury 4.2 Liter, 6 Zylinder Dieselmotor mit 220 PS.

Seit wir das Boot gekauft haben musste ich leider schon diverse Reparaturen ausführen, die seltsamerweise 10 Minuten bis 2 Wochen nach der erfolgreichen (sprich fehlerlosen) Probefahrt aufgetreten sind, wie zB:
1.) 2 undichte Decksluken (...Ozonbehandlung wegen Geruch durchgeführt)
2.) Bugstrahlruder ausgefallen (Relais repariert)
3.) Herd ausgefallen (Origo:günstigen Ersatz hierfür beschafft)
4.) Mikrowelle ausgefallen
5.) Abgasschnecke (?) hinter Turbo undicht (Dichtung...)
6.) Wassereinbruch durch Ankerkasten

Nun sind alle Punkte geklärt, wer hierzu Fragen hat, kann mich gerne kontaktieren.

Ich freue mich auf einen regen Austausch zu allen Themen.
Bis dahin und mit besten Grüssen
Thomas

[Thomas Bodensee]

Guten Abend,
ich nochmals: hat jemand ein Manual einer Doral 270 SC? Oder eines welches der 270 SC nahe kommt?
Danke schon mal
Thomas

[Bodensee1972]

Servus ….. ich fahre auch eine Doral 250 SE
4,2 l Diesel , 253 PS bin sehr zufrieden aber ich habe sie auch nicht auf die Waage gestellt und kann nicht zum Thema Gewicht sagen😉.
Grüße
Tino

[Thomas Bodensee]

Zitat von Bodensee1972

Servus ….. ich fahre auch eine Doral 250 SE
4,2 l Diesel , 253 PS bin sehr zufrieden aber ich habe sie auch nicht auf die Waage gestellt und kann nicht zum Thema Gewicht sagen😉.
Grüße
Tino

Hallo Tino,
Bist Du am Bodensee und wenn ja in welchem Hafen?
BG Thomas

[Bodensee1972]

Ja vom Bodensee, BSB Hafen in Friedrichshafen.

Grüße

[Bodensee1972]

Hallo zusammen.... Ich habe en Masseproblem in meinem Boot. Signalhorn und Suchscheinwerfer bekommen nur 4,2 V unter Last. Also bei betätigen des Schalters. Aber ich habe keine Plan wo ich meine suche beginnen soll.
Hat da der eine oder andere VIELLEICHT eine Idee oder hatte auch schon mal das Problem?

Grüße Tino

[Fearless]

Die Kabel gehen auf Steuerbord im Geräteträger runter. Der Scheinwerfer hat direkt oben eine Steckverbindung.
Prüfe mal die ganzen Stecker und Verbindungen ob da genügend Kontakt besteht oder irgendwo korrodiert ist.
An der „Fernbedienung“ zum Suchscheinwerfer ist der große Stecker, dort läuft auch der Strom drüber. Da würde ich anfangen zu suchen/ messen.

[Kreiseltaucher]

Zitat von Bodensee1972

Hallo zusammen.... Ich habe en Masseproblem in meinem Boot. Signalhorn und Suchscheinwerfer bekommen nur 4,2 V unter Last. Also bei betätigen des Schalters. Aber ich habe keine Plan wo ich meine suche beginnen soll.
Hat da der eine oder andere VIELLEICHT eine Idee oder hatte auch schon mal das Problem?

Grüße Tino

Ich hatte ähnliche Problem mit der Navi Beleuchtung. Letztlich lag es an Kontaktproblemen zwischen den Kabelschuhen und dem Schalter. Kabel vom Schalter abgezogen, alle Kontakte gereinigt und Kontaktspray drauf. Danach wurden wieder die vollen 12V durchgeschaltet.

[Panta Rhei]

Zitat von Kreiseltaucher

Theoretisch ja, da in Deutschland ja nur 255cm zugelassen sind. Aber bei 259 wird keine meckern für den Fall das mal nachgemessen wird. Lass in deine Bootszulassung 255cm rein schreiben und alles ist gut

In der StVZO wurde die zulässige Gesamtbreite nur im gewerblichen Gütertransport vor vielen Jahren auf 2,55 m erweitert!

Für alles, außerhalb gewerblichen Gütertransport gelten wie schon immer in D 2,50m!!!

Ich hab verständnis dafür, dass dies keiner liest, weil man es keiner lesen und wissen will. Sorry - dass ich der Spassbremser bin.

[gninneh]

Zitat von Panta Rhei

In der StVZO wurde die zulässige Gesamtbreite nur im gewerblichen Gütertransport vor vielen Jahren auf 2,55 m erweitert!

Für alles, außerhalb gewerblichen Gütertransport gelten wie schon immer in D 2,50m!!!

Ich hab verständnis dafür, dass dies keiner liest, weil man es keiner lesen und wissen will. Sorry - dass ich der Spassbremser bin.

Keine Ahnung von wann deine Ausgabe der StVZO ist, aber in der aktuellen stehen 2,55m als allgemeine maximale Breite drin. Die 2,50m sind eine Ausnahme für PKW, aber ein Anhänger ist kein PKW.

[Thorti1969]

Hallo Leute,

Ich bin - wieder - ein Doral-ianer ��. Trotz einer Bavaria 29 und Regal 242 hat mein Herz immer für die 250-er geschlagen. Freue mich auf regen Austausch mit euch. Gruß, Thorsten