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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #351  
Alt 25.05.2023, 05:50
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Hallo Henning,
da müsste ich mal nachschauen ob was auf der Lima steht.
Ein neuer Regler ist quasi überall zu bekommen, da gehen die Preise vom NoName-Artikel mit 5,69 € bis über 60 € beim originalen Bosch Ersatzteil.


Wegen der neuen , das ist diese

https://www.simon-auto-shop.de/Licht...vo-Penta-AQ200

.
Bei mir ist der Aq205a drin.
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Liebe Grüße, jetzt wieder von der Lahn, Roland

Geändert von Käpt'n Rook (25.05.2023 um 06:59 Uhr)
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  #352  
Alt 30.05.2023, 22:47
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Heute mal einen weiteren Versuch gestartet, meinen Impeller auszubauen - wieder ohne Erfolg. Nicht, dass ich nicht findig wäre, einen Abzieher habe ich ja schon gebaut. Aber es funktioniert noch nicht.
Problem ist, es ist saueng da unten

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und ich komme nicht ran.

Aus zwei Schlossschrauben habe ich mir durch schleifen und abdrehen Bolzen für den Abzieher hergestellt

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und mit einem Stück alter Regalschiene den Abzieher gebastelt. Er passt zwar, aber die Bolzen rutschen durch.

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Ich werde mal die Messingbuchse mit WD40 tränken, vielleicht ist die ja einfach nur festgegammelt.
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Liebe Grüße, jetzt wieder von der Lahn, Roland

Geändert von Käpt'n Rook (30.05.2023 um 23:01 Uhr)
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Alt 03.06.2023, 16:02
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Update: Impeller ist gewechselt, Antrieb ist wieder beieinander (noch nicht wieder am Boot) und der Trailer hat neuen TÜV.

Wenn alles nach Plan läuft kommt in den nächsten Tagen der Antrieb ans Boot und am Donnerstag gehts an die Lahn.
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Liebe Grüße, jetzt wieder von der Lahn, Roland

Geändert von Käpt'n Rook (03.06.2023 um 21:21 Uhr)
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Alt 06.06.2023, 14:11
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Antrieb ist dran und der erste Törn damit in Reichweite gerückt. Ein paar Kleinigkeiten müssen noch gemacht werden (man findet ja immer wieder was).
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Liebe Grüße, jetzt wieder von der Lahn, Roland
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Alt 12.06.2023, 05:25
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Das Wochenende brachte tolles Wetter und einen schönen Tag auf der Lahn. Der Antrieb hat den Test fürs erste bestanden, er läuft anstandslos.
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Alt 12.06.2023, 07:47
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Glückwunsch Roland das du wieder auf dem Wasser bist

Gruß Tomas
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Wenn Ihr Lust habt schaut hier mal rein.
www.tomaskraus.de
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  #357  
Alt 12.06.2023, 15:47
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Hallo Roland,

meinen Glückwunsch ebenfalls, sieht ja richtig gut aus!
Na da kann der Urlaub kommen.
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Viele Grüße
Ronald
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  #358  
Alt 13.06.2023, 12:01
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Zitat:
Zitat von Käpt'n Rook Beitrag anzeigen
Hier hat mir der Urlaub neue Erkenntnisse gebracht, bzw. einen neuen Ansatz.
Ich war bisher ja der festen Meinung, es käme genug Strom/Spannung von der Lima an. Nun habe ich festgestellt, dass die Batterien ordnungsgemäss laden und Spannung haben (ich habe ja die Versorgungsbatterien mittlerweile über ein Trennrelais geschaltet und ein separates Voltmeter dort angeschlossen). An den Anzeigegeräten, die am original Kabelbaum hängen, kommt nur dann genug Spannung an, wenn kein Gang eingelegt ist. Bei ausgekoppeltem Getriebe kann ich beim Gasgeben locker auf 13 V kommen und wohl auch noch mehr. Koppele ich das Getriebe ein und lege einen Gang ein, schwankt der Zeiger des Voltmeter um die 12V, oft eben auch drunter, es piept und die Anzeigen gehen z.T. kurz aus. Das hatte sich dann in der Vergangenheit auch an Plotter und Funkgerät massiv gezeigt, als die noch dort angeschlossen waren..

An der Stelle schaue ich jetzt mal, ob ich einen Fehler finde. Im Moment schliesse ich die Versorgungsseite also doch aus. Die frage ist also, was sich elektrisch beim einkoppeln des Getriebes ändert, denn irgendwas muss ja die Spannung runterziehen.
Der Badetag auf der Lahn hat an dieser Stelle folgendes Ergebnis gezeigt:
mit neuer Lichtmaschine und neuer Starterbatterie habe ich am Steuerpult auf dem Voltmeter dauerhaft um 13 V, -also kein dauerndes Piepen und kein Neustart von Plotter und Funkgerät mehr während der Fahrt. Ob das der tatsächlichen Spannung der Batterie entspricht muss ich noch prüfen. Ich hätte eine höhere Spannung erwartet und hatte schon mal die Vermutung dass die Anzeige einen weg hat..

Vielleicht war also doch nur der Regler der Lima defekt.
Bin gespannt ob das so bleibt während des Urlaubs, das Multimeter kommt jedenfalls mit.
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Liebe Grüße, jetzt wieder von der Lahn, Roland

Geändert von Käpt'n Rook (13.06.2023 um 12:35 Uhr)
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  #359  
Alt 14.06.2023, 10:36
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Zitat:
Zitat von Käpt'n Rook Beitrag anzeigen
Das Wochenende brachte tolles Wetter und einen schönen Tag auf der Lahn. Der Antrieb hat den Test fürs erste bestanden, er läuft anstandslos.
Ist das die Slipanlage in Laurenburg? Mein Revier aus Jugendtagen
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Viele Grüße
Thomas
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  #360  
Alt 14.06.2023, 11:37
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Genau, das ist sie.
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  #361  
Alt 26.06.2023, 16:33
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Heute konnte ich den neuen MPPT-Regler mal testen. Das scheint besser zu funktionieren als mit dem vorigen PWM. Den Kühlschrank kann man so schon mal betreiben.
Wir werden dann in den nächsten Wochen sehen was es wirklich gebracht hat.
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  #362  
Alt 02.07.2023, 09:15
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Eventuell ist der Wasserspender am Motor jetzt gefunden (ganz sicher bin ich noch nicht):
Gestern hatte ich den Motor mit Spülohren laufen und hatte in kurzer Zeit wieder eine Pfütze unter dem Motor. Da das Boot urlaubsfertig gepackt vorm Haus steht, ging mir ganz schön die Muffe („hoffentlich ist da nix ernstes undicht“). Da geht allerlei durch den Kopf …
Dann habe ich versucht das als Chance zu sehen die Stelle zu finden und hab den Motor noch mal laufen lassen. In Kauerstellung komme ich ja von beiden Seiten an den Volvo: ich sah es tropfen! Einer der Ablasshähne am Wärmetauscher war undicht. Also raus mit dem Ding und gegen einen Stopfen ohne Hahn getauscht. Jetzt tropft nichts mehr, soweit ich das sehen kann.
Ob das aber wirklich alles war, weiß ich nicht. Das Problem hab ich jetzt im dritten Jahr und so ganz passt der Ablasshahn nicht für alle erlebten Situationen (zumindest nach meiner Logik).
Wir werden sehen wie es im Urlaub auf dem Wasser läuft…
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  #363  
Alt 07.07.2023, 00:21
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Update aus dem Urlaub:
Die Bilge ist bis jetzt trocken, anscheinend war der Ablasshahn am Wärmetauscher tatsächlich die Ursache.
Funk und Plotter laufen auch kontinuierlich durch, auch hier scheint das Problem gelöst.
Derzeit fliegt mir nur der FI beim Landstrom raus, obwohl da nichts geändert wurde. Ohne FI klappt das aber,, der vom Steg“ hat kein Problem.
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Alt 25.07.2023, 18:23
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Bewährt hat sich der neue (MPPT-)Regler. Dieses Jahr hatten wir bei entsprechendem Verbrauchsverhalten immer genug Strom aus den vorhandenen Panels. Selbst bei bedecktem Himmel ging noch wasKlicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

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Damit sind wir jetzt ziemlich autark für Ankertage.
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Alt 29.10.2023, 09:37
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Ein Test des Öls aus dem Antrieb zeigt nach der Saison: Antrieb dicht! Gute Arbeit also im Frühjahr.
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