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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #51  
Alt 16.03.2013, 19:36
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Hi Thom,

Wenn du Fragen zu den einzelnen Teilen sowie Bezugsquellen hast kannst sich melden.
Was ganz wichtig ist, ist der Zustand des Abgassammlers und Knie.
Daran sterben viele.
Wenn die mal abschraubst poste Bilder

Gruß
Richi
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  #52  
Alt 17.03.2013, 10:25
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Guten Morgen

Um zu sagen dass sowohl Motor als auch dass Abgasknie mit allem drum und dran Kernschrott ist, brauch ich nicht viel zu zerlegen.......
Ich schätze, das Boot ist vor einigen Jahren aus dem Wasser gezogen worden, und dann in ner Scheune (unbeheizt!) vergessen worden, ohne was zu reinigen oder das Wasser raus zu bekommen........

Blick auf den oberen Wasseranschluss am Knie

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Blick durchs Kerzenloch auf den Kolben

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und so sieht die Steuerung aus.........

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Gruß Thom
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  #53  
Alt 17.03.2013, 10:55
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Schraub mal den Deckel oben am Antrieb ab und Schau das Öl und die Zahnräder an.
Wenn der auch so aussieht dann verabschiede dich von der kompletten Einheit !
Es tut zwar weh aber besser als ins Bodenlose zu investieren.

Gruß
Richi
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  #54  
Alt 17.03.2013, 15:22
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Herzlich Wilkommen Thom bei den Renkenfahrern,


Sieht ja nicht gerade prickelnd aus mit deinem Motor,

Hast du eventuell noch mehr Bilder oder auch vom Innemraum?


Bin auch gerade ein wenig am restaurieren, aber es ist noch so Ar........kalt da draußen.
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Grüße

Florian
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  #55  
Alt 17.03.2013, 15:47
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Wollte noch sagen dass dein erstes Foto nicht vom Knie sondern eher vom Thermostatgehäuse ist.
Scheint aber seit 20 Jahren in Salzwasser zu baden.
Wenn es sich lohnt die Renken am leben zu erhalten würde ich persönlich die Komplette Maschine inkl Antrieb ausbauen und alle verwertbaren Teile verkaufen.
Da kannst schnell mal nen Tausender machen.
Dann den Spiegel auf Mercruiser abändern und ne gute gebrauchte Einheit kaufen.
Derzeit wäre ein guter 4,3l mit Antrieb und allem was dazu gehört in der kleinanzeigenbucht. Alles komplett 4800
Wenn alles selber machen kannst und das alte Zeugs für 1000 weg bekommst wäre so etwas zu überlegen

Die Renken wenn sie im Gesamtzustand gut ist würde auch einiges an Wert gewinnen.

Ist aber nur ein Gedanke von mir ...
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  #56  
Alt 19.03.2013, 23:17
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Hallo mal wieder

Der Rumpf ist gut. Leichte Gelcoatbeschädigungen um Bereich der Leiste.
(Rempler - da hingen wohl die Fender zu tief, oder konnten nicht fahren )

Von innen gehts auch erst mal (bis auf die BtB-Sitze ). Aber das kommt dann später.

Bilder vom Motorinneren gibt es später. Erst mal reiß ich ihn komplett raus. Dann seh ich auch mit dem Antrieb weiter.......
Im Moment läßt sich nicht genau sagen, ob die Schrauben festgegammelt oder -gefroren sind.

Hoffe mal, dass es bald mal wärmer wird.

ein Bild von innen

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Was restauriert ihr denn an euren Booten?

Gruß Thom
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  #57  
Alt 20.03.2013, 09:04
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Hallo Thom!

Welches Baujahr hat denn deine Renken? Ich versuche gerade, dein Cockpit einzuordnen ;)

Leute, bald ist es soweit: Nächste Woche kommt mein Schatz ins Wasser!
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  #58  
Alt 20.03.2013, 09:31
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Hatte genau die selbe !
Selbe Farbe selbes Cockpit selber Motor !!!
Meine war 92

Das Cockpit und den Rest habe ich dann mal verändert

Gruß
Richi
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  #59  
Alt 20.03.2013, 09:58
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so sah meine genau vor einem Jahr aus


zwei Monate später dann wie in meinem Profil

Gruß
Richi
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  #60  
Alt 20.03.2013, 20:41
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Keine Ahnung, welches Baujahr das ist. Ich würde auf Ende der 80er tippen, oder `90.

Wenn ich dann mal wieder Zeit hab, werd ich Cockpit und Verkleidungen auch noch überarbeiten.
Wie genau, überleg ich mir dann.........


Gruß Thom
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  #61  
Alt 21.03.2013, 20:42
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ja also ich muss jetzt dann (sobald es endlich wärmer wird

meine Sitze und Seitenteile usw.... einbauen
Bälge und Gimballager wechseln
Impeller
und meine Krümmer und Abgasknie ansehen.


ich versuche mal Bilder anzuhängen wie der Stand jetzt ist



ja das ist das Wohnzimmer





achja den Faria Benzindurchflussmesser muss ich noch anschließen

und dann will ich endlich mal wieder fahren

Mehr Bilder sind noch im Album
__________________
Grüße

Florian
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  #62  
Alt 24.03.2013, 10:40
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Unterwasserbearbeitung ging gestern weiter... Boah ist das Schleifen ne Drecksarbeit!
Leider ist uns dabei aufgefallen, dass unten am Kiel zwei Stellen sind die gespachtelt werden müssen. Hat man vorher auf dem Trailer leider nicht gesehn bzw nicht so drauf geachtet. Gestern noch Epoxy-Spachtel bestellt. Ich hoff mal es kommt schnellstmöglich, dass ich unter der Woche zuspachteln kann und wir nächsten Samstag das neue Antifouling streichen können.

Hat jemand Erfahrung mit Z-Antrieb abschleifen und sprayen? Muss die alte Farbe da komplett runter? Oder reicht hier auch das anschleifen und überlackieren? Hab hier im Forum schon was von Trockeneisstrahlen gelesen, aber hab mich auch informiert was hier die Miete am Tag kostet und hab das Thema wieder verworfen
Außerdem ist es ja in dem Fall bis aufs blanke Alu runter und man müsste auch wieder neu Grundieren...

Weitere Berichte folgen...

Gruß
Michael
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  #63  
Alt 24.03.2013, 11:24
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Hallo Leute,

Hat irgendeiner von euch eine große Heckklappe?

Bei meiner Renken 1700 sind die Gasdruckdämpfer hinüber, also von der Sonnenliege/Motorabdeckung. habe sie ausgebaut kann aber nichts feststellen wie viel NM sie haben oder ähnliches!

Kann jemand helfen?
__________________
Grüße

Florian
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  #64  
Alt 24.03.2013, 11:31
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Hallo,
ja ich habe so eine Renken mit der großen Heckklappe.
Die Teile liegen ín der Halle meines Vaters, wir fahren nachher ggf hin, dann werde ich gleich mal nachsehen ob was drauf steht..

So schwer ist die Klappe doch nicht, würden da nicht auch Gasdruckdämpfer von einem alten Auto passen. Man muss nur auf die Länge des Gasdruckdämpfers achten.
__________________
Und immer eine handbreit Wasser unterm Kiel
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  #65  
Alt 24.03.2013, 11:33
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Naja sie wiegt schon was werde sie heute noch wiegen.

Das wäre super wenn du da mal nachsehen könntest
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Grüße

Florian
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  #66  
Alt 25.03.2013, 09:46
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Zitat:
Zitat von Mifi84 Beitrag anzeigen
Unterwasserbearbeitung ging gestern weiter... Boah ist das Schleifen ne Drecksarbeit!
Leider ist uns dabei aufgefallen, dass unten am Kiel zwei Stellen sind die gespachtelt werden müssen. Hat man vorher auf dem Trailer leider nicht gesehn bzw nicht so drauf geachtet. Gestern noch Epoxy-Spachtel bestellt. Ich hoff mal es kommt schnellstmöglich, dass ich unter der Woche zuspachteln kann und wir nächsten Samstag das neue Antifouling streichen können.

Hat jemand Erfahrung mit Z-Antrieb abschleifen und sprayen? Muss die alte Farbe da komplett runter? Oder reicht hier auch das anschleifen und überlackieren? Hab hier im Forum schon was von Trockeneisstrahlen gelesen, aber hab mich auch informiert was hier die Miete am Tag kostet und hab das Thema wieder verworfen
Außerdem ist es ja in dem Fall bis aufs blanke Alu runter und man müsste auch wieder neu Grundieren...

Weitere Berichte folgen...

Gruß
Michael
Hi Michael,

habe schon 2 Antriebe geschliffen und neu lackiert.
Geht ganz gut mit den kleinen Dreiecksschleifern und natürlich viel von Hand.
Habe beide bis aufs Alu geschliffen und dann etwas ausgespachtelt und neu grundiert.
Geht eigentlich ganz gut und macht sogar Spass wenn man mal dran ist

Gruß
Richi
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  #67  
Alt 25.03.2013, 10:20
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Zitat:
Zitat von helmle Beitrag anzeigen
Geht eigentlich ganz gut und macht sogar Spass wenn man mal dran ist
Willst meine Adresse? Wenn es dir Spaß macht bist recht herzlich eingeladen noch einen Dritten zu bearbeiten! Aller guten Dinge sind drei!

Spaß beiseite... Werd auch die "großen", für den Winkelschleifer zugänglichen Stellen maschinell machen und den Rest dann halt mit der Hand. Gespachtelt werden muss denke ich nichts. Das Schlimmste daran sind eben die Ablagerungen, da Wasserlieger, und die dadurch zustande gekommenen Beschädigungen, weil wir wohl mim Hochdruckreiniger bisschen zu nah ran sind und an einigen Stellen die Farbe abgeplatzt ist. Deswegen tendiere ich nur zum Überlackieren...

Achja, Propeller gibts jetzt auch noch nen neuen! Der jetzige ist doch zu arg angekratzt!
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  #68  
Alt 25.03.2013, 10:40
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Welchen Propeller brauchst ?
Habe noch einen neuen 15er und 21 er hier liegen.
Gruß
Richi
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  #69  
Alt 25.03.2013, 10:47
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Beides nichts. Im Moment ist ein 13 1/4 x 17 Alu drauf. Den gleichen hab ich im Internet mit Propkit für 159€+Versand gesehn. Den werd ich wohl auch kaufen.
Im gleichen Shop gabs nen 14 x 15 Edelstahl für 249€, allerdings ohne Kit. Das schlägt ja auch nochmal mit ca 50€ drauf. Wobei 300€ für nen Edelstahl ja noch immer en Schnapper sind.
Werden aber bei altbewerten bleiben...
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  #70  
Alt 25.03.2013, 10:51
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na dann

einmaliges Angebot:

Biete dir alles was da zu sehen ist für 100 inkl Versand.

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=161103

Gruß
Richi
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  #71  
Alt 25.03.2013, 16:07
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Zitat:
Zitat von Raenki Beitrag anzeigen
Naja sie wiegt schon was werde sie heute noch wiegen.

Das wäre super wenn du da mal nachsehen könntest
^

Hallo,
ich habe mal nachgesehen, aber ich kann auf den beiden Gasdruckdämpfern nichts erkennen, der Vorbesitzer hat diese mal neu gestrichen.
schade...
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  #72  
Alt 25.03.2013, 19:42
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Danke dir,

habe die Firma gefunden ist von Spring Lift, mit 60 PSI.
Habe gedacht die würden teurer sein qber naja 17 $ das Stück.

Achja wenns jemanden interessiert, die Klappe wiegt genau 41 kg
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Grüße

Florian
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  #73  
Alt 25.03.2013, 19:56
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Hallo Richi,

passt das auch auf nen CobraAntrieb?


Gruß Thom
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  #74  
Alt 25.03.2013, 19:57
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Wie sieht das denn mit der Klappe aus? Zeig mal ein Bild.
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  #75  
Alt 25.03.2013, 20:05
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welches bild willst du denn?

kann leider keine Bilder machen da ich beruflich diese Woche nicht dazukommen werde.

und ich traue es mir garnicht zu sagen aber bei uns isz es scheiß kalt und es schneit!
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Florian
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