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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1  
Alt 01.06.2023, 20:21
christep christep ist offline
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Standard Sliphilfe Eigenbau

Hi Forumler,

Mein Sohn hat mir heute abnehmbare Peilstangen-Sliphilfe geschweißt. Hatte oft Probleme mittig auf die Kielrollen zu kommen.mit den Langauflagen.
Bin gespannt, ob die Abhilfe schaffen .
Hat jemand Erfahrung mit Peilstangen beim slippen?
Trailer mehr versenken als vorher z.B.?
Gruß Stephan
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  #2  
Alt 01.06.2023, 20:51
Benutzerbild von Hejue
Hejue Hejue ist offline
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Ich habe so ähnliche am Trailer. Wenn man es hinkriegt erst mit der hinteren Bootshälfte dagegen zu eiern helfen die ganz gut.
Mein größeres Problem ist immer eher dass wenn ich an Steuerrad sitze, dass das Boot durch mein Körpergewicht krängt und daher der Kiel nie mittig auf den Kielrollen landet. Dagegen helfen die leider nicht. Sonst nice to have und du kannst im dreckigen Wasser besser peilen wo der Trailer ist.
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  #3  
Alt 02.06.2023, 05:34
christep christep ist offline
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Gut zu wissen mit dem kränken.
Dann positionier ich zumindest den 20 ltr Kanister links.
Zwar nicht viel aber besser als nix.
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Stephan aus Bamberg am Main
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  #4  
Alt 02.06.2023, 05:50
GrunAIR GrunAIR ist offline
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Die Vorrichtung sieht sehr filigran aus, ich fürchte sie wird hohem Gegendruck nicht standhalten. Befestigung mittels Schweissung am Trailer ist auch eher unüblich, wenn überhaupt erlaubt.
Meist wird mittels Brieden geklemmt.
Ich persönlich fahre den Trailer soweit rein, bis die hinterste Kielrolle unter Wasser ist, die Peilstangen zentrieren den Rumpf, müssen auch schonmal was aushalten dabei.
Ich würde bei dir noch HT Rohre überstülpen als Schutz…
Meine persönliche Meinung
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  #5  
Alt 02.06.2023, 06:08
Benutzerbild von carandi27
carandi27 carandi27 ist offline
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Hallo Stephan,

ich war mit meinem Trailer gerade erst im März beim TÜV. Da haben die Prüfer explizit danach geschaut, ob Teile angeschweißt wurden.

Ich weiß nicht, welche Konsequenzen das hätte, aber erkundige Dich am besten rechtzeitig vor dem nächsten HU-Termin.

Gruß
Andreas
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  #6  
Alt 02.06.2023, 06:16
christep christep ist offline
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Danke Andreas das mach ich. Trailer ist BJ 78 ��
Da gibt's nix mehr drüber und sieht aus, als wär es schon immer dran. Ist abnehmbar, dann bleibt nur ein Stummel übrig und sieht aus, als wär es schon immer dran. Zur Belastung von GRUN Air: sitzt bombenfest
A er wegen TÜV hab ich auch schon überlegt
Hab im August da werd ich dann berichten
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Stephan aus Bamberg am Main
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  #7  
Alt 02.06.2023, 07:05
mihu mihu ist offline
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Zitat:
Zitat von christep Beitrag anzeigen
... dann bleibt nur ein Stummel übrig und sieht aus, als wär es schon immer dran.
Vergleich mal die Schweißnaht deiner Stummel mit der Schweißnaht der Längsauflagen Halter davor bzw. überhaupt mit der Klemmbefestigung dahinter. Meinst du dann noch immer das sieht aus als wäre es schon immer dran?

LG Michael
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Alt 02.06.2023, 10:57
Kattenködel Kattenködel ist offline
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... alleine die Schweißnaht. Die Hebelkraft von der Stütze auf der "angebratenen" Schweißnaht am Rahmen.... Sorry, geht nicht!
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  #9  
Alt 31.08.2023, 16:57
christep christep ist offline
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So update: TÜV bekommen! Wir haben den Prüfer sogar drauf hingewiesen, ob wir es wieder entfernen müssen. Er meinte nur, dass es nicht über die Trailerbreite hinaus steht und somit kein Problem darstellt.
Zum Praxistest:
Ist äußerst hilfreich bei unseren Langauflagen und die Festigkeit ist enorm. Kommt aber ja sowieso nicht viel Druck drauf, da es das Boot ausmittelt während es noch aufschwimmt.
__________________
Stephan aus Bamberg am Main
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  #10  
Alt 08.09.2023, 11:53
Benutzerbild von CarstenKue
CarstenKue CarstenKue ist offline
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Rufzeichen oder MMSI: DF2163 / 211838650
127 Danke in 49 Beiträgen
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Er hat nur am Hilfsrahmen hinter der Achse geschweißt, das ist ok. Davor ist NoGo
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