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Segel Technik Technikfragen speziell für Segelboote.

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  #1  
Alt 18.05.2023, 19:55
MHHG MHHG ist offline
Deckschrubber
 
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Hallo Zusammen!

Ich habe heute bei einer gebrauchten Etap 21i zum ersten Mal die Rollfock ausgerollt. Dabei war der unterste Meter nicht mit der Vorstag verbunden und die Genua flatterte teilweise im Wind. Oberhalb befand sich die Genua mit ihrem Vorlieg in einer Nut. Meine Fragen: 1. Kann eine Genau am Vorliek "ausreißen". 2. Wie kann man eine Reparatur durchführen? Vielen Dank für Eure Antwort!
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  #2  
Alt 18.05.2023, 20:43
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Federball Federball ist offline
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Wie war's denn beim Probesegeln?
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  #3  
Alt 18.05.2023, 23:30
skibo skibo ist offline
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Warum rufst Du nicht einen Segelmacher an, bezüglich Reparatur?
In einem Forum bekommst Du 50 unterschiedliche Antworten, welche Du nicht einschätzen kannst um am Ende doch beim Segelmacher zu landen.
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  #4  
Alt 19.05.2023, 09:37
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist gerade online
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Zitat:
Zitat von MHHG Beitrag anzeigen
Hallo Zusammen!

Ich habe heute bei einer gebrauchten Etap 21i zum ersten Mal die Rollfock ausgerollt. Dabei war der unterste Meter nicht mit der Vorstag verbunden und die Genua flatterte teilweise im Wind. Oberhalb befand sich die Genua mit ihrem Vorlieg in einer Nut. Meine Fragen: 1. Kann eine Genau am Vorliek "ausreißen". 2. Wie kann man eine Reparatur durchführen? Vielen Dank für Eure Antwort!
Hallo,

ohne Bilder ist eine Antwort schlecht möglich...
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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  #5  
Alt 19.05.2023, 10:11
horstj horstj ist offline
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kann reissen.
der Segelmacher wirdBband, Klebetuch und Nähen einsetzen. wenn man ein ensprechende Nähmaschine für heavy duty mit passendem Nähmuster hat kann man das auch selbst machen. kleinere Reparaturen gehen von Hand, auch da empfiehlt sich aber eine Nähausrüstung speziell für Segel/Leder inkl. Handschuhe.
__________________
Bootslog und Refitblog Jeanneau Microsail https://microsail.wordpress.com/
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  #6  
Alt 19.05.2023, 10:37
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Emotion Emotion ist gerade online
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Halt Stopp!

Die Nut fängt ja bei einer Rollgenua nicht direkt an der Trommel an sondern erst am Einfädler. Im Bereich darunter ist sie frei


Kann man in dem Bild ganz gut erkennen


Wenn du das meinst ist alles in Ordnung.
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
(Stan 4 / Abt. FW)
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Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #7  
Alt 19.05.2023, 11:13
horstj horstj ist offline
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Jo ist in Ordnung. Da flattert auch nix am Wind.
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  #8  
Alt 19.05.2023, 11:52
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Zitat:
Zitat von MHHG Beitrag anzeigen
Hallo Zusammen!

Ich habe heute bei einer gebrauchten Etap 21i zum ersten Mal die Rollfock ausgerollt. Dabei war der unterste Meter nicht mit der Vorstag verbunden und die Genua flatterte teilweise im Wind. Oberhalb befand sich die Genua mit ihrem Vorlieg in einer Nut. Meine Fragen: 1. Kann eine Genau am Vorliek "ausreißen". 2. Wie kann man eine Reparatur durchführen? Vielen Dank für Eure Antwort!
Moin
Gerade ältere Rollsegel bekommt man schnell kaputt bei Fehlbedienung, musst eben schauen wo bzw wie hoch der Einfädler sitzt, ab da sollte der Vorliekkäder in der Nutgeführt sein
Gruß Hein
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  #9  
Alt 19.05.2023, 19:06
Benutzerbild von Arethusa
Arethusa Arethusa ist offline
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Der untere Teil des Vorlieks bis zur Schlaufe, die an der Trommel das Segel befestigt wird nicht eingefädelt. schau mal hier in die Montage und Bedienungsanleitungg von Selden: https://support.seldenmast.com/files.../595-104-T.pdf.

Gruss
Harald
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  #10  
Alt 21.05.2023, 17:03
viertelelf viertelelf ist offline
Lieutenant
 
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Bei der Selden ist es ziemlich genau ein Meter, bei dem die Genua noch nicht in der Schiene läuft. Das ist vollkommen ok und so gewünscht, ein perfekt genähtes Vorsegel beginnt mit seinem Keder auch erst an dieser Stelle.
Wenn das Segel da flattert, dann stimmt die Spannung auf dem Vorliek nicht und das Genuafall muss etwas durchgesetzt werden. Was du schauen mußt, ob das Segel zum Boot paßt; wenn das Vorliek etwas zu lang ist, dann hast du genau dieses Problem.
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