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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Die richtige Propellerwahl zum .....xten !!!!
Ich habe dan noch einmal ne allgemeine Frage zur richtigen Propellerwahl.
Gibt es eine Faustformel die grob aussagt was passiert wenn man zum Beispiel von einen 14 1/4 x21 Aluprop ( Motor dreht 4300 U/min) auf einen 14 x21 wechselt. Was bringt 1/4 Zoll weniger Durchmesser im Endeffekt an Drehzahl. Und was würde passieren wenn wann dann sogar auf 14X19 wechselt ? Kann man grob sagen ,eine Steigung weniger oder mehr verändert die Drehzahl und z.B. 200 U/min oder 1/4 Zoll weniger oder mehr Durchmesser verändert die Drehzahl um x... Mit den Propellerrechnern komme ich irgendwie nicht klar. Gruß Frank |
#2
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click!
den Rechner hier herunterladen und die Infotexte durchlesen, dann solltest du schlauer sein, falls nicht, schreibe hier einfach wieder gruss Andi
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#3
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Ich will doch eigendlich nur wissen was es ausmacht wenn ich die Steigung um z.B. 2 Pitch reduziere, was es circa an der Drehzahl verändert,
oder wenn ich den Durchmesser um 1/4 Zoll reduziere und die Steigung beibehalte. was macht das circa aus? |
#4
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Das steht doch da alles beschrieben, aber für dich werde ich mal ein wenig fleissig sein und es dann nochmal hier reinschreiben:
1" Steigung macht etwa 200 bis 300 RPM aus, nach meinen Tests 250 RPM bei identischen Propellern, wenn ein Propeller cupped ist, macht es mehr aus wenn man ihn mit einem uncupped prop vergleicht. 1/4" im Durchmesser macht weniger aus, evtl. 50 RPM, so waren meine Erfahrungen, bei 13" und 13 1/4 war es jedenfalls so wenig. gruss Andi
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#5
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Danke Dir...
das ist doch mal ne Aussage auf die man bauen kann. Es ist mir schon klar das die Propellerwahl nicht so leicht ist, aber man muß doch wenigstens ne grobe Richtung wissen. Danke für Deine Erfahrungswerte !!! Gruß Frank |
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