Hellwig Marathon V 470 Bilgepumpe einbauen.

[Synchromaniac]

Hallo und guten Morgen

Ich bin neu in diesem Forum. Sollte ich also etwas falsch machen, bitte nicht gleich erschießen.

Nun zum Thema. Ich habe mir eine Hellwig Marathon V 470 von 1983 gekauft,
Motor Yamaha 80 PS 3 Zylinder 2 Takt. Das ganze Hat 94 Betriebsstunden und sieht aus wie aus dem Laden.
In der Mitte des Bootes hat man Zugang zum Kiel wo man auch zb:.Wasserski deponieren kann. Am Ende dieses ca. 1,5 Meter langen Bereichs gibt es Verschlußstopfen in Richtung
Bug und Heck, Nachdem ich den vorderen Stopfen herausgedreht hatte liefen ca. 3 Liter Wasser in den mittleren Bereich des Bootes.
Ist ja kein Problem habe ich gedacht. Boot vorne hochdrehen , Stopfen hinten raus uns Wasser wie beim Schlauchboot wieder herauslassen.
Das war dann leider der berühmte Satz mit X. War nämlich nix. Auch aus dem Heck läuft Wasser heraus in den mittleren Bereich. Da der Bereich im Heck ein geschlossener Raum ist, stellen sich mir nun mehrere Fragen.
1. Macht es Sinn am Heckspiegel unten ein Ablassstopfen anzubringen um das Wasser einmal längs durch das Boot laufen zu lassen?
2. Was hat es mit dem geschlossen Bereich auf sich. Handelt es sich hier um einen Auftriebskoerper, oder geht es um Stabilität?
3. Hat jemand Erfahrung damit an dieser Stelle eine Inspektionsklappe einzubauen um eine Bilgepumpe zu installieren??

Vielen Dank vorab und Grüße aus dem Münsterland
Richard

[nuernberger-1]

Hallo Richard,
ich habe auch eine V470 .
Zu 1: also ich würde es nicht machen
Zu 2: ich schätze Auftrieb
Zu 3: würde ich auch nicht machen
Da bei dir nur ca. 3 Liter Wasser raus kamen, denke ich das es Regenwasser, also von oben kommt. Wäre es kein Regenwasser, also aus dem Meer Fluss, See, wäre es mehr . Du kannst also davon ausgehen das dein Boot dicht ist. Deshalb sollte man das nicht ändern und irgendwelche Löcher Luken oder sonst was rein schneiden. Lass das Wasser in die Wasserskiluke in der Mitte laufen und Pumpe es ab, den Rest austrocknen lassen und gut ist.
Bei mir sind auch keine Luken und Stöpsel ect. und es ist alles dicht und trocken bei Bj. 1987.

[Akki]

Der Rumpf hat mehrere Böden. An den Kielbereich kommst du definitiv ohne sägen nicht dran. Hast du kein Ablauf am Heckspiegel??? Das würde mich wundern. Den würde ich auf jedenfall nachrüsten.
Ansonsten wiege das Boot mal. Du wirst dich wundern, wieviel Wasser da drin ist

[nuernberger-1]

Ich habe auch keinen Ablauf im Heckspiegel meiner V470. Von Hause aus nicht.

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[Akki]

Zitat:

Zitat von nuernberger-1

Ich habe auch keinen Ablauf im Heckspiegel meiner V470. Von Hause aus nicht.

Gesendet von meinem SM-A520F mit Tapatalk

Ok, das wusste ich nicht. Ich dachte immer, das wäre Standard bei Trailerbooten. Dann ist der an meiner 460er wohl mal nachträglich rein gekommen.

[Fishermen]

Bei meiner V470 war im Heck innen direkt vor dem Motor eine automatische Bil gepumpt eingebaut. Entwässerung war seitlich.
Müsste Baujahr 1994 gewesen sein.

Gruß
Rainer

[ralfschmidt]

generell macht eine Lenzpumpe möglichst an der tiefsten Stelle im Boot immer Sinn,
egal ob man einen Ablauf hat oder nicht

[Akki]

Ich musste in meiner auch mehrere Böden durchbrechen und mit luftdichten Deckeln wieder verschließen.

[adama]

Meine Marathon V470 ist auch von 83 und hat keine Lenzstopfen.
Meine Bilgenpumpe sitzt gleich hinter dem Spiegel.

Im Wasserskikasten habe ich noch nie Wasser drin gehabt. Die beiden Verschlusskappen mache ich immer auf wenn das Boot wieder in der Halle steht, aber da war auch noch kein Wasser drin.


Lg
Roland

[nuernberger-1]

Zitat von adama

Meine Marathon V470 ist auch von 83 und hat keine Lenzstopfen.
Meine Bilgenpumpe sitzt gleich hinter dem Spiegel.

Im Wasserskikasten habe ich noch nie Wasser drin gehabt. Die beiden Verschlusskappen mache ich immer auf wenn das Boot wieder in der Halle steht, aber da war auch noch kein Wasser drin.


Lg
Roland

Würde sagen, dann ist es dicht!

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[Akki]

Zitat von nuernberger-1

Würde sagen, dann ist es dicht!

Ja, das meint man erst , aber das Wasser sucht sich schon seinen Weg.

Die Marathons und sicher auch andere Hellwig Modelle haben einen kompletten luftdichten Zwischenboden. In diesem zwischenboden ist auch der Wasserski-Kasten einlaminiert. Der Boden dieses Kastens stellt den unteren Boden dieser "Zwischendecke" dar. Darunter kann sich durch irgendwelche Umstände wieder Wasser sammeln. Auch wenn zum Beispiel durch irgendwelche mal gemachten Bohrlöcher in den Fußboden (auch die Sitzmontage) mal Wasser eindringt, bleibt es in diesem Zwischenboden und wird in der Regel von der Bilgenpumpe nicht erfasst. Das kann recht viel werden, wie ich aus eigener Erfahrung sagen kann.

[Maxxxx]

Zitat von Akki

Ich musste in meiner auch mehrere Böden durchbrechen und mit luftdichten Deckeln wieder verschließen.

Hallo,
hast bitte ein paar Bilder von den Durchbrechung en.
LG, danke
Markus