Startebatterie Yamaha F50 HETL

[asgard47]

Moin zusammen,

meine Batterie macht es nicht mehr, ich hatte eine 12V 75AH verbaut. Als Starterbatterie ubd dran hängt noch ein Simrad GO9 und ein Lowrance Link8.
Hat bisher immer gereicht. Ich möchte nicht zwei Batterien einbauen, wollte stattdessen eine kombinierte Starter-Verbraucher-Batterie einbauen. Wie groß,bzw wieviel AH kann ich bei dem Yamaha 50HETL nehmen? Ich hatte an 85AH gedacht.

Und noch eine Frage, ich habe den Motor jetzt vier Jahre und ahre immer Super E5, kann man diesen Motor auch mit E10 fahren oder schadet das?

Gruß
asgard

[turbopapst]

Hallo Asgard,

dann kannst Du auch gleich eine 100 Ah nehmen, die hat die gleichen Masse und kostet auch nicht mehr...

Link: https://www.ebay.de/itm/PKW-Batterie...53.m1438.l2649 (PaidLink)

[asgard47]

Es kommt auf den Motor an wie viele AH die Batterie haben darf. Ich denke bei dem Yamahe 50 HETL sind 100 AH zu viel. Wollte eine Vetus 85 AH nehmen

[Koni205]

Hallo,

schau dir mal die Varta Silver Dynamic AGM an. Gibt es u.a. in den Größen 70Ah, 80Ah und 95Ah.

Ist eine Batterie für PKW mit Start-Stop Automatik und somit besser für zyklische Belastungen geeignet als eine reine Starterbatterie. Weiter Vorteil zur Nassbatterie - sie läuft nicht aus und gast nicht, sofern sie nicht überladen wird.

[volker1165]

Zuviel gibts nicht, du musst nur länger laden, wenn sie leer ist

Zitat:

Zitat von asgard47

Es kommt auf den Motor an wie viele AH die Batterie haben darf. Ich denke bei dem Yamahe 50 HETL sind 100 AH zu viel. Wollte eine Vetus 85 AH nehmen

[turbopapst]

Zitat von Koni205

Hallo,

schau dir mal die Varta Silver Dynamic AGM an. Gibt es u.a. in den Größen 70Ah, 80Ah und 95Ah.

Ist eine Batterie für PKW mit Start-Stop Automatik und somit besser für zyklische Belastungen geeignet als eine reine Starterbatterie. Weiter Vorteil zur Nassbatterie - sie läuft nicht aus und gast nicht, sofern sie nicht überladen wird.

Hallo Martin,

AGM Batterien brauchen eine Ladespannung von 14,8 Volt.

[Ahap]

da kommt der F50 locker hin. Ich hatte 10 Jahre einen F60 mit ner 80Ah von Varta.
Den TE möchte ich von Vetus abraten.Ich hatte diesen im aktuellen Boot und ist mir abgeraucht. Im nachhinein las ich im Kleingedrucktem dass diese Vetus Marine nicht als Starter geeignet ist.In einem Thread vor 2 Monaten schrieb zu meinem Neuerwerb eine Varta ......... da muß ich glatt meinen eigenen Thread suchen.....Moment!

Varta LPD 90 Dual,

War doch jetzt 1 Woche am Bodensee und bin stundenlang herum gefahren.Im Stand lief die WAEKO nur kurz auf Baratterie, ich war ja zum Fahren da . Ich glaube nach 10 Bst. haben sich meine seberaten Spannungsmesser auf 15,1V eingeschossen. Ein Wert denn ich von meinem F60 sehr gut kenne. Hier lebte die Varta 5 Jahre lang und da lief die WAEKO wochenenlang die Nacht durch ( dann auf kleinere Werte eingestellt und Barameter Hoch).

Den TE also den Fragesteller mochte ich diese genannte Varta empfehlen

[Koni205]

Zitat von turbopapst

Hallo Martin,

AGM Batterien brauchen eine Ladespannung von 14,8 Volt.

Und wo ist das Problem wenn sie nur mit 14,4/14,5V geladen werden? Sie brauchen keine Ladespannung mit 14,8V, sonden die Ladespannung soll 14,8V nur nicht überschreiten. Wenn man nur mit 14,4V lädt geht die Batterie deswegen nicht kaputt.

Edit: wo steht eigentlich geschrieben, dass die Varta silver dynamic AGM 14,8V braucht? Es ist ja eine PKW Batterie und die meisten PKW Laderegler laufen so auf 14,4-14,5V.

[Federball]

Zitat von asgard47

Es kommt auf den Motor an wie viele AH die Batterie haben darf. Ich denke bei dem Yamahe 50 HETL sind 100 AH zu viel. Wollte eine Vetus 85 AH nehmen

....ich habe eine 100Ah Batterie für einen 9PS Motor (Hand+ E Start) - wo ist da das Problem? - es gibt keins.
Grüße, Reinhard

[skibo]

Zitat von asgard47

Es kommt auf den Motor an wie viele AH die Batterie haben darf. Ich denke bei dem Yamahe 50 HETL sind 100 AH zu viel. Wollte eine Vetus 85 AH nehmen

Wie kommst Du so einer dummen Aussage?
Sorry, bitte gehe noch mal zur Schule. Physik heißt das Fach.

und ja, ich bin sehr direkt.

[Müritzfischer]

Mein F60 lädt problemlos eine 100ah Batterie, auch auf kurzen und mittleren Strecken.

[ralfschmidt]

wenn man die Batterie voll geladen einbaut, muß man ja nur nachladen was verbraucht wurde und das schaft fast jeder Außenborder

[Roli14]

Wie wäre es mit einer kleineren Batterie?
Weniger Gewicht, weniger Platzverbrauch!
Ich habe an meinem 150er Yamaha eine Optima Blue Top.
Lauft seit vielen Jahren problemlos mit Kühlbox, Echolot, Plotter, Beleuchtung, Radio und Dusche. Die Optima verträgt auch lange Standzeiten ohne große Spannungsverluste ( Winterpause ).
Die Optima darf deutlich weiter entladen werden als eine normale Autobatterie. Bis zu 80%. Dagegen darf eine Autobatterie maximal 50% entladen werden. Bedeutet: 55Ah sind vergleichbar mit ca 80Ah.
Gruß Roland

[skibo]

"Die Optima darf deutlich weiter entladen werden als eine normale Autobatterie. Bis zu 80%. Dagegen darf eine Autobatterie maximal 50% entladen werden. Bedeutet: 55Ah sind vergleichbar mit ca 80Ah."

Das ist falsch. Die Praxis beweist das Gegenteil.

[asgard47]

Zitat von skibo

Wie kommst Du so einer dummen Aussage?
Sorry, bitte gehe noch mal zur Schule. Physik heißt das Fach.

und ja, ich bin sehr direkt.

Das kommt nicht von mir, habe das auch nur gehört. Zum anderen bin ich kein Elektriker oder Elektroniker. Das mal nur nebenbei,

[Ahap]

Mein F60 lädt problemlos eine 100ah Batterie, auch auf kurzen und mittleren Strecken.
__________________

warum sollte er nicht auch eine leere Batterie laden können? Habt ihr Angst dass die Ladespule heiß wird? Der Yamaha ist kein ETec Der einzige Grund warum ich eine größere Batterie bevorzuge ist weil sie kaum überladen werden kann-ein kleine 40iger kann sehr wohl überkochen und ausgasen.Aber bleibt mal auf den Boden Jungs:ich brauche keine 100 AH Battereie wenn ich nur 10min zum Angeln hinausfahre ..........

[skibo]

Zitat von asgard47

Das kommt nicht von mir, habe das auch nur gehört. Zum anderen bin ich kein Elektriker oder Elektroniker. Das mal nur nebenbei,

Ich habe mal gehört daß man vom Küssen schwanger wird.
Mediziner bin ich nicht...

[ralfschmidt]

Zitat von Ahap

warum sollte er nicht auch eine leere Batterie laden können? Habt ihr Angst dass die Ladespule heiß wird? Der Yamaha ist kein ETec Der einzige Grund warum ich eine größere Batterie bevorzuge ist weil sie kaum überladen werden kann-ein kleine 40iger kann sehr wohl überkochen und ausgasen.Aber bleibt mal auf den Boden Jungs:ich brauche keine 100 AH Battereie wenn ich nur 10min zum Angeln hinausfahre ..........

ne das würde zu lange dauern, wenn die Batterie fast leer wäre müßte er mindestens 10 Stunden am Stück mit hoher Drehzahl fahren, das schaft kaum jemand

[Ahap]

Krampf Ralf
hast du du schon mal den Spannungsmesser eines Yamahas gesehen? Wohl nein oder nicht genau. Der Yamaha gibt sehr wohl schon ab 3000 hohe Ladekurven ab. Natürlich abhängig vom Ist-Zustand der Batterie aber Vollgas braucht der Yamaha nie, eher Midrange

[ralfschmidt]

der Spannungs Messer ist eine Sache und das Ampermeter eine andere,
was hälst du denn für hoch ?

[Ahap]

Ach so na halt die Spannung die zum´Messen und Anzeigen übrig bleibt weil die Batterie geladen wird .

Glaubts mir : über 20 Jahre Erfahrung mit Yamaha Motoren bis 175 PS. Ich bin ein Viel Fahrer und beobachte....allerdings bin ich kein Dipl .Techniker

[Roli14]

Zitat von skibo

"Die Optima darf deutlich weiter entladen werden als eine normale Autobatterie. Bis zu 80%. Dagegen darf eine Autobatterie maximal 50% entladen werden. Bedeutet: 55Ah sind vergleichbar mit ca 80Ah."

Das ist falsch. Die Praxis beweist das Gegenteil.

Nein, genau die Praxis beweist nicht das Gegenteil! 9 Jahre ist die erste Blue Top alt und hat immer noch perfekte Werte trotz schlechtester Behandlung durch den Vorbesitzer.
Und mein digitales Ladegerät mit Entladung bis zur eingestellten Schlussspannung meint das auch.
Gruß Roland

[skibo]

Ein Ladegerät kann keine Meinung haben, denn es kann nicht denken.

Im Sommerauto habe ich eine stinknormale Autobatterie welche mindestens 14 Jahre drin ist und ich habe diese noch nie angefasst oder gemessen. Warum auch? Von November bis Ende März hängt die an der Ladungserhaltung und gut ists.

[Roli14]

Du bist ja ein ganz schlauer. Respekt!

[skibo]

Zitat von Roli14

Du bist ja ein ganz schlauer. Respekt!

Danke, habe halt eine gewisse Erfahrung. Was hier für ein Gschiß mit/wegen Batterien gemacht wird ist unglaublich. Pisa lässt grüßen.