boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 280Nächste Seite - Ergebnis 51 bis 75 von 280
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 01.12.2010, 22:41
Verdrängerwilli Verdrängerwilli ist offline
Alm-Öhi
 
Registriert seit: 16.01.2006
Beiträge: 2.060
7.179 Danke in 3.356 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von comet 11 plus Beitrag anzeigen
Hallo, ich könnte Dir das Fahrgestell von diesem Kip 760 schenken, wenn Du im Gegenzug 1 m/3 Müll welcher beim schlachten des Anhängers angefallen ist mitnimmst und entsorgst.
Kann man mit dem 1m³ bei ibee noch was anfangen
oder liegt da drin das fehlende Typenschild
N8 Name:  c060.gif
Hits: 1726
Größe:  7,5 KB
__________________
Servus Willi
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #27  
Alt 04.12.2010, 11:56
comet 11 plus comet 11 plus ist offline
Captain
 
Registriert seit: 25.10.2010
Ort: zwischen A 3, 40, 42, 59.
Beiträge: 707
Boot: Comet 11 Plus
Rufzeichen oder MMSI: DD3599 / 211265040
953 Danke in 724 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Verdrängerwilli Beitrag anzeigen
Kann man mit dem 1m³ bei ibee noch was anfangen
oder liegt da drin das fehlende Typenschild
N8 Anhang 249390
So genau hab ich mir den Müll nicht angesehen. Lediglich Metallteile, wie die Klammern aus Aktenordnern, Schuhlöffel, Teesieb für 48 und Essbesteck 24 Personen, habe ich alles einzeln zum Schrottgroßhändler gebracht. Musste jedes mal mit dem Teil über die Waage laufen. Naja, bei den 4 km Anmarschweg hab ich wenigstens was für die Figur getan. Kenne jetzt den Schrottpreis und habe gemerkt, daß er sich täglich verändern kann. Das Typenschild habe ich nicht gefunden, jetzt wissen wir ja alle, daß es ja auch nicht notwendig ist. Da hier im Forum allem Anschein nach niemand Interesse an dem m/3 (hab die Taste für hoch 3 noch nicht gefunden) Restmüll mit Zubehör hat, werde ich den Müll wohl selbst mittels Tonne oder kostenlosen Sperrmüll entsorgen müssen. Das zulassungsfähige Fahrgestell wird zum sonnen in die Bucht geschickt. Hier nochmals Danke für gut gemeinte Ratschläge.
Mit Zitat antworten top
  #28  
Alt 04.12.2010, 12:04
comet 11 plus comet 11 plus ist offline
Captain
 
Registriert seit: 25.10.2010
Ort: zwischen A 3, 40, 42, 59.
Beiträge: 707
Boot: Comet 11 Plus
Rufzeichen oder MMSI: DD3599 / 211265040
953 Danke in 724 Beiträgen
Standard

man muß nur darüber nachdenken wo sie sich befinden könnte.
Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 07.12.2010, 00:28
Benutzerbild von Snackman
Snackman Snackman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg)
Beiträge: 2.570
Boot: Chriscraft Commander
Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei
4.411 Danke in 1.834 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von comet 11 plus Beitrag anzeigen
...Das Typenschild habe ich nicht gefunden, jetzt wissen wir ja alle, daß es ja auch nicht notwendig ist....
War heute extra nochmal bei meinen Tüv-Mensch. Der sagte das bei Neuzulassung jede Achse ein eigenes Schild benötigt. Auch bei Tandemachsen.
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #30  
Alt 10.12.2010, 15:42
comet 11 plus comet 11 plus ist offline
Captain
 
Registriert seit: 25.10.2010
Ort: zwischen A 3, 40, 42, 59.
Beiträge: 707
Boot: Comet 11 Plus
Rufzeichen oder MMSI: DD3599 / 211265040
953 Danke in 724 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Snackman Beitrag anzeigen
War heute extra nochmal bei meinen Tüv-Mensch. Der sagte das bei Neuzulassung jede Achse ein eigenes Schild benötigt. Auch bei Tandemachsen.
Grüße
Hallo, habe heute auf Anfrage beim ADAC juristische Zentrale solch eine Nachricht erhalten.

Sehr geehrter Herr XXXXXXXXXXXX,
Bei Kraftfahrzeugen und Anhängern muss der Hersteller des Kraftfahrzeugs oder des Anhängers ein Typenschild am Fahrzeug anbringen. Auf diesem Typenschild muss seine Herstellereigenschaft und einige technische Daten eingeprägt sein. Es ist aber nicht so, dass einzelne Teile des Fahrzeugs oder Anhängers zusätzlich noch ein Typenschild brauchen. Wäre dies so, hätte ein ganz normaler Pkw ja hunderte von Typenschilder für alle möglichen Bauteile. Es gilt vielmehr der Grundsatz: Ein Fahrzeug - ein Hersteller - ein Typenschild.
Mit freundlichen Grüßen
Mit Zitat antworten top
  #31  
Alt 10.12.2010, 16:21
Benutzerbild von Snackman
Snackman Snackman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg)
Beiträge: 2.570
Boot: Chriscraft Commander
Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei
4.411 Danke in 1.834 Beiträgen
Standard

Udo, wie dem auch sei, wenn mein Tüvler sagt ich soll , dann mach ich.
Vielen Dank nocheinmal für dein Angebot, doch ich werde es nicht nutzen wenn kein zweites Typenschild dran ist.
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 13.12.2010, 03:45
Benutzerbild von Thalamegus
Thalamegus Thalamegus ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 06.12.2007
Ort: 68161Mannheim
Beiträge: 125
Boot: z. Zt. keins
114 Danke in 65 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von comet 11 plus Beitrag anzeigen
So genau hab ich mir den Müll nicht angesehen. Lediglich Metallteile, wie die Klammern aus Aktenordnern, Schuhlöffel, Teesieb für 48 und Essbesteck 24 Personen, habe ich alles einzeln zum Schrottgroßhändler gebracht. Musste jedes mal mit dem Teil über die Waage laufen. Naja, bei den 4 km Anmarschweg hab ich wenigstens was für die Figur getan. Kenne jetzt den Schrottpreis und habe gemerkt, daß er sich täglich verändern kann. Das Typenschild habe ich nicht gefunden, jetzt wissen wir ja alle, daß es ja auch nicht notwendig ist. Da hier im Forum allem Anschein nach niemand Interesse an dem m/3 (hab die Taste für hoch 3 noch nicht gefunden) Restmüll mit Zubehör hat, werde ich den Müll wohl selbst mittels Tonne oder kostenlosen Sperrmüll entsorgen müssen. Das zulassungsfähige Fahrgestell wird zum sonnen in die Bucht geschickt. Hier nochmals Danke für gut gemeinte Ratschläge.

Drücke doch mal STRG und ALT anschliesend die Zahl 3 (nicht vom Zahlenblock) dann hast du ³. Bei 2 hast du ².
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #33  
Alt 13.12.2010, 18:44
comet 11 plus comet 11 plus ist offline
Captain
 
Registriert seit: 25.10.2010
Ort: zwischen A 3, 40, 42, 59.
Beiträge: 707
Boot: Comet 11 Plus
Rufzeichen oder MMSI: DD3599 / 211265040
953 Danke in 724 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Thalamegus Beitrag anzeigen
Drücke doch mal STRG und ALT anschliesend die Zahl 3 (nicht vom Zahlenblock) dann hast du ³. Bei 2 hast du ².
Hallo Thalamegus

hatte es schon gefunden. Ich habe die Alt Gr Taste genommen. Trotzdem nochmals Danke.
Probiere es jetzt am nächsten Ersten mit der ²³ vielleicht tut sich ja dann was mit der Rente.
Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt 03.01.2011, 21:58
Benutzerbild von Snackman
Snackman Snackman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg)
Beiträge: 2.570
Boot: Chriscraft Commander
Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei
4.411 Danke in 1.834 Beiträgen
Standard

So, damit es hier auch mal weitergeht, ein paar aktuelle Info´s.
Der Rahmen bekommt jetzt diese Form:



Er wird ca 8 Meter lang und 1,74 Meter breit. Als Material ist nach guten Zureden und Rücksprache nun doch 120x40x3 genehmigt worden.
Damit wiegt der Rahmen ungefähr 180 Kg. Dazu kommen dann noch Achsen und Auflaufeinrichtung. Dann werde ich bei geschätzten 300 bis 350 Kg Gesamtgewicht liegen, welches für mich aktzeptabel ist.
Dann wurde ich gebeten eine Kostenrechnung aufzumachen, dem will ich gerne nachkommen.

Rahmen( Material+Schweißen): 560,00
TüV( unerwartet teuer!!!): 300,00
Beleuchtung( geschätzt, aber komplett!): 80,00
Kotflügel: 46,00
Stützrad: 15,00
Räder( 4 St 155/13 mit verstärkten Reifen): 168,00
schon vorhanden:
Achsen( Drehstabachsen ZGg 1860 Kg) mit Auflaufeinrichtung (2000 Kg): 200,00
Elektrische Winde: 30,00
Langauflagen( Gerüstbohlen mkit Teppichüberzug): 10,00
Windenstand mit Umlenkrolle und Bugpuffer: 20,00

Damit bin ich bei 1429,00. Sagen wir 1500.
Das ist zwar mehr als ich mir schon mal ausgerechnet hatte, aber immer noch weniger als wenn ich mir nen Trailer nach Maß bauen lasse.
Okay, das Verzinken müßte man auch noch mit reinrechnen, würde so um die 300,- Euro´s kosten. Aber das lassen wir sein.
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #35  
Alt 03.01.2011, 22:24
Benutzerbild von mayday
mayday mayday ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Kreis Pinneberg
Beiträge: 1.289
Rufzeichen oder MMSI: DH5822 / 211451350
6.165 Danke in 2.061 Beiträgen
Standard

Bist ja sehr optimistisch
__________________
Gruß Andreas

Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #36  
Alt 03.01.2011, 22:28
Benutzerbild von huebi
huebi huebi ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Bornheim, Rheinland
Beiträge: 6.552
Boot: keins mehr, Charter auch nicht mehr
Rufzeichen oder MMSI: kein Bier mehr da!!!
14.940 Danke in 5.622 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Snackman Beitrag anzeigen
TüV( unerwartet teuer!!!): 300,00
Ist denn in diesen € 300,- auch eine Festigkeitsberechnung enthalten?
Diese könnte ja dann auch für weitere Trailerneubauten gebraucht werden.
__________________
Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 03.01.2011, 22:37
Benutzerbild von Snackman
Snackman Snackman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg)
Beiträge: 2.570
Boot: Chriscraft Commander
Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei
4.411 Danke in 1.834 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von huebi Beitrag anzeigen
Ist denn in diesen € 300,- auch eine Festigkeitsberechnung enthalten?
Diese könnte ja dann auch für weitere Trailerneubauten gebraucht werden.
Ich zucke mal mit den Schultern.
Das ist der Preis den mir mein Prüfer heute am Telefon genannt hat.
Ich nenn es mal Fahrzeugneubauabnahmegebühr für Privatbauten.
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt 03.01.2011, 22:38
Benutzerbild von Snackman
Snackman Snackman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg)
Beiträge: 2.570
Boot: Chriscraft Commander
Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei
4.411 Danke in 1.834 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von mayday Beitrag anzeigen
Bist ja sehr optimistisch
In Bezug auf was?
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Mit Zitat antworten top
  #39  
Alt 03.01.2011, 23:22
Benutzerbild von huebi
huebi huebi ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Bornheim, Rheinland
Beiträge: 6.552
Boot: keins mehr, Charter auch nicht mehr
Rufzeichen oder MMSI: kein Bier mehr da!!!
14.940 Danke in 5.622 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Snackman Beitrag anzeigen
Ich zucke mal mit den Schultern.
Das ist der Preis den mir mein Prüfer heute am Telefon genannt hat.
Ich nenn es mal Fahrzeugneubauabnahmegebühr für Privatbauten.
Grüße
Wenn Du Zeichnungen (auch elektronische) eingereicht hast, und der TÜV eine kostenpflichtige Berechnung anstellt, ist das Ergebnis Dein Eigentum und damit kannst Du durchaus weitere Trailer bauen, ohne die Berechnung wieder neu durchführen zu lassen. Wenn Du möchtest, könntest Du diese Berechnung auch anderen zugänglich machen, die dann ihrerseits ebenfalls damit bauen könnten.
__________________
Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
Mit Zitat antworten top
  #40  
Alt 03.01.2011, 23:48
Benutzerbild von Snackman
Snackman Snackman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg)
Beiträge: 2.570
Boot: Chriscraft Commander
Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei
4.411 Danke in 1.834 Beiträgen
Standard

Aah ha. Aber ich weiß nicht ob der TüV da überhaupt etwas berechnet, bzw wenn ob er mir das aushändigt. Weil, er braucht auch keine Festigkeits und Schweißnachweise. Nur ordentlich ausgeführte Arbeit.
Na mal schauen.
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #41  
Alt 04.01.2011, 07:28
Benutzerbild von mayday
mayday mayday ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Kreis Pinneberg
Beiträge: 1.289
Rufzeichen oder MMSI: DH5822 / 211451350
6.165 Danke in 2.061 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Snackman Beitrag anzeigen
In Bezug auf was?
Grüße

Z.B aufs Gewicht, und mit Deinen Preisen es sei denn Du plünders einen Schrotti.
__________________
Gruß Andreas

Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
Mit Zitat antworten top
  #42  
Alt 04.01.2011, 10:19
Benutzerbild von Snackman
Snackman Snackman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg)
Beiträge: 2.570
Boot: Chriscraft Commander
Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei
4.411 Danke in 1.834 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von mayday Beitrag anzeigen
Z.B aufs Gewicht, und mit Deinen Preisen es sei denn Du plünders einen Schrotti.
Hi, das Gewicht hab ich mal eben durchkalkuliert:
Der Rahmen wiegt ziehmlich genau 200 Kg, die Auflaufeinrichtung genau 22,5, die Achsen habe ich geschätzt auf 40 Kg das Stück. Und einen Reifen auf 10 Kg, da könnte ich falsch liegen. Somit könntest du Recht haben mit dem Gewicht, zumahl ja noch ein paar Teile fehlen.
Aber, das ist egal, da das Boot nicht mehr wie 1300 Kg Wiegt sollte ich noch im Grünen Bereich sein.
Wegen den Preisen? Das sind alles reelle Preise, wie ich sie schon bezahlt habe oder die auf den entsprechenden Preislisten stehen.
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Mit Zitat antworten top
  #43  
Alt 04.01.2011, 12:31
Wiepcke2007 Wiepcke2007 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 30.08.2010
Ort: Norderheistedt
Beiträge: 87
Boot: Glastron SSV194
13 Danke in 13 Beiträgen
Standard

Ich bin auch dabei einen Ehemaligen Wohnwagen mit Alko Fahrgestell umzubauen.
Welche stärke und breite würdet ihr für die Traversen nehmen.
Der Trailer soll nachher 1900kg Gesamtgewicht haben.

MfG Chris
Mit Zitat antworten top
  #44  
Alt 04.01.2011, 13:17
Benutzerbild von Snackman
Snackman Snackman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg)
Beiträge: 2.570
Boot: Chriscraft Commander
Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei
4.411 Danke in 1.834 Beiträgen
Standard

Also ich mache die Traversen 60x40x3 mm. Aber das ist abhängig von der Breite und Anzahl der Traversen. Meine sind 1,68 Meter breit und gekröpft.
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Mit Zitat antworten top
  #45  
Alt 04.01.2011, 15:54
Benutzerbild von Onkel-Pit
Onkel-Pit Onkel-Pit ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 11.11.2005
Ort: Greifenstein /Hessen
Beiträge: 2.448
Boot: Regal 292 Commodore & Seadoo 215RXT
2.015 Danke in 1.089 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Snackman Beitrag anzeigen
Ich zucke mal mit den Schultern.
Das ist der Preis den mir mein Prüfer heute am Telefon genannt hat.
Ich nenn es mal Fahrzeugneubauabnahmegebühr für Privatbauten.
Grüße
Dafür nimmt unser TÜV 100€

lass die 155R13 und mach ordentliche 185/60R14 drauf dann läuft der Trailer auch gescheit hinterher
__________________
Gruß Sven
Mit Zitat antworten top
  #46  
Alt 04.01.2011, 19:02
Benutzerbild von huebi
huebi huebi ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Bornheim, Rheinland
Beiträge: 6.552
Boot: keins mehr, Charter auch nicht mehr
Rufzeichen oder MMSI: kein Bier mehr da!!!
14.940 Danke in 5.622 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Onkel-Pit Beitrag anzeigen
Dafür nimmt unser TÜV 100€
Das sehe ich auch als wahrscheinlich an. Bei meinem letzten Eigenbau-Trailer wurde mir geraten, eine Festigkeitsberechnung machen zu lassen, weil ich als Baumaterial Edelstahl vorgesehen hatte. Diese Berechnung hat DM 400,- gekostet und ich habe das Original heute noch in meinem Besitz.
__________________
Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
Mit Zitat antworten top
  #47  
Alt 04.01.2011, 19:22
Benutzerbild von checki
checki checki ist offline
Checkmate fanatic
 
Registriert seit: 21.12.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 10.438
14.921 Danke in 6.632 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Onkel-Pit Beitrag anzeigen
Dafür nimmt unser TÜV 100€
Wenn der Trailer als Eigenbau ordnungsgemäß nach §13 abgenommen wird,
kostet das schon mehrere hundert Euro.
http://www.boote-forum.de/showpost.p...&postcount=248 (man achte aufs Datum)
Von einem Tragfähigkeitsgutachten will ich garnicht reden.

Umschreibung bei der Zulassungsstelle mit Einschlaggenehmigung einer Fahrgestellnummer
und anschließender Einfräsung (wird heut so gemacht) kosten allein
schon gut 100€.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #48  
Alt 04.01.2011, 19:35
Benutzerbild von mayday
mayday mayday ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Kreis Pinneberg
Beiträge: 1.289
Rufzeichen oder MMSI: DH5822 / 211451350
6.165 Danke in 2.061 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Snackman Beitrag anzeigen
Hi, das Gewicht hab ich mal eben durchkalkuliert:
Der Rahmen wiegt ziehmlich genau 200 Kg, die Auflaufeinrichtung genau 22,5, die Achsen habe ich geschätzt auf 40 Kg das Stück. Und einen Reifen auf 10 Kg, da könnte ich falsch liegen. Somit könntest du Recht haben mit dem Gewicht, zumahl ja noch ein paar Teile fehlen.
Aber, das ist egal, da das Boot nicht mehr wie 1300 Kg Wiegt sollte ich noch im Grünen Bereich sein.
Wegen den Preisen? Das sind alles reelle Preise, wie ich sie schon bezahlt habe oder die auf den entsprechenden Preislisten stehen.
Grüße
Also ich werde aus Deiner ganzen Kalkulation nicht mehr schlau

Der Dampfer soll 1300 kg wiegen willst aber auf ein Gesamtgewicht von 1600-1800 kg mit einem 8m Stahltrailer kommen.
Solls mit Tandem sein naja, sparst ja an der Verzinkung
__________________
Gruß Andreas

Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
Mit Zitat antworten top
  #49  
Alt 04.01.2011, 19:56
Benutzerbild von Snackman
Snackman Snackman ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg)
Beiträge: 2.570
Boot: Chriscraft Commander
Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei
4.411 Danke in 1.834 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von mayday Beitrag anzeigen
Also ich werde aus Deiner ganzen Kalkulation nicht mehr schlau

Der Dampfer soll 1300 kg wiegen willst aber auf ein Gesamtgewicht von 1600-1800 kg mit einem 8m Stahltrailer kommen.
Solls mit Tandem sein naja, sparst ja an der Verzinkung
Das Gewicht von dem Dampfer wird bei geschätzten 1100 Kg liegen. Ich hab mal etwas mehr genommen, nur zur Sicherheit. Also kann der Trailer auch 500 Kg wiegen, was er nicht wird.
Und ja, das wird ein Tandemtrailer.
Grüße
__________________
Marco,



Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
Mit Zitat antworten top
  #50  
Alt 04.01.2011, 20:03
Benutzerbild von mayday
mayday mayday ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Kreis Pinneberg
Beiträge: 1.289
Rufzeichen oder MMSI: DH5822 / 211451350
6.165 Danke in 2.061 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Snackman Beitrag anzeigen
Das Gewicht von dem Dampfer wird bei geschätzten 1100 Kg liegen. Ich hab mal etwas mehr genommen, nur zur Sicherheit. Also kann der Trailer auch 500 Kg wiegen, was er nicht wird.
Und ja, das wird ein Tandemtrailer.
Grüße
Na denn biste der erste den ich kenne, der einen 8m Stahl-Tandemtrailer
mit 500kg hinbekommt, lassen wir uns mal überraschen

Zum Vergleich, mein 9m Alu mit nur 2Traversen und 12" Rädern wiegt 540 kg.
__________________
Gruß Andreas

Besser im Schiff zu schlafen, als im Schlaf zu schiffen.
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 280Nächste Seite - Ergebnis 51 bis 75 von 280


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 15:16 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.