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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#26
07.03.2006, 21:23
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hm, also beim 735er mit 90km/h im schnitt warens bei mir auch grad mal 12 liter.... wobei der leistungsschwächere 628 15liter brauchte... super+ allerdings - kann sich sehen lassen für 20 jahre alte autos
 , drehmoment im unteren bereich ist schon was wert beim ziehen
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#28
08.03.2006, 13:51
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Zitat:
Muss du mal genau nachrechnen.
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#29
08.03.2006, 13:57
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Zitat:
Tempomat 125 eingestellt. Dann Autobahnwechsel, mit 60, dann noch auf dem Abbieger Tempomat an, habe gedacht die Fuhre beschleunigt sanft auf 125, Nee macht Kickdown und ab geht die Luzi, habe erstmal fast Schiss gehabt und schnell wieder Temp. aus.
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#30
08.03.2006, 13:58
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Zitat:
http://www.bootstechnik.de/bt/do.php?id=41 (muss das jetzt ins Werbeforum?) 
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#31
08.03.2006, 20:05
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Im KFZ-Schein steht unter 14: 1714kg unter Bemergungen zu 14: 1658kg -1890kg
Von welchen Wert geht der Tüv aus? tatsächliche Leergewicht? oder einer von den Werten! beim niedrigsten Wert (1658kg) schaffe ich ich die 100 km/H Hürde nicht? GRÜ?E
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#32
08.03.2006, 23:11
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Also ich hab auch so ein Auto als Zugfahrzeug (Alhambra). Zwar etwas stärkerer Motor als der Treadstarter aber das is wohl nur beim slipen interessant. Der 2to tandemtrailer mit anti schlinger kupplung ist bei normaler fahrweise fast nicht zu spühren. Täglich 2 mal würd ich sonen schweren hänger nicht ziehen, aber grade für paar mal im jahr in den urlaub is das auto durchaus ok und sicher günstiger als ein geländewagen.
Einziger "Mangel" sind die 4to gesamtgewicht des zuges im typenschein. wenn der 2to hänger wirklich voll ausgenützt ist bleiben ca 350kg übrig. davon gehören nochmal gut 100 mir  und ca 70 für die Frau. Bleiben also 180. Davon ziehen wir 2 durschnittliche kinder mit etwa 40 kg ab. bleiben also ca 100kg fürs urlaubsgepäck. nicht viel aber eigentlich genug. (Vergleiche hierzu flugzeugurlaub ca 20kg/person).Alles etwas knapp aber durchaus machbar. Vor allem weil die 4to auch nur im typenschein und nicht in den zulassungspapieren stehen. (Achtung soll keine aufforderung zur überschreitung sein *g*)
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#33
11.03.2006, 14:34
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Hallo Klaus,
wir sind mit dem 90PS Diesel Galaxy meines Bruders 1 mal an die Ostsee (1000km) und 2 mal nach Spanien (je3500km) gefahren. Hinten dran unsere Delanta auf'm Hänger mit 2to ZulGesGew und natürlich dem gesamten Urlaubsgepäck... also weit überladen. Einmal haben sie uns an der Grenze zu Spanien auf die Waage geschickt. Die wiegen jede einzelne Achse - und schauen dann auf das maximale Gewicht, was dein Gespann haben darf. Das steht in den Papieren drin. Es hilft also nix schwere Sachen im Auto zu plazieren - nur für das Fahrverhalten. Der Galaxy ist ein SUPERAUTO - er hatte mit seinen 90PS Nullprobleme! Wenn du in einer Steigung in einen Stau kommst, dann mußt du drauf achten mit wenig Gas bei ca. 1500rpm anzufahren. Mehr ist nicht nötig-macht dir nur die Kupplung kaputt. 
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
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#34
11.03.2006, 15:44
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Danke für die vielen Antworten !
Muß man am Fahrzeug noch Außenspiegelverbreiterungen anbringen wie bei Wohnwagen? Fahrzeugbreite ist 181cm Bootsbreite 238cm . Danke D.Klaus
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#35
11.03.2006, 15:46
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kommt drauf an... bei meinem 2to Trailer konnte ich wunderbar nach hinten sehen (da das Boot ja nach innen gezogen ist).. bei meinem jetzigen 3 to geht nichts ohne Spiegel...
bist du Dir nicht sicher, nimm Spiegel, ist ein Sicherheitsteil...
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ...
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#36
11.03.2006, 19:36
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Spiegel ist bei uns kein Problem gewesen.
Das Breiteste sind die Kotflügel über den Rädern vom Hänger und da sind kleine Leuchten drauf. Die volle Breite am Boot hatten wir ja erst in ca. 1,80 Meter Höhe. Ein bißchen Abenteuer ist allerdings das Fahren in Baustellen auf der Autobahn - dann siehst du erstmal wie die LKW-Fahrer da schwitzen tun...
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
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#37
20.04.2006, 12:56
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hallo leute
hatte gestern einen überprüfungstermin mit auto  alles ok.aber während der wartezeit schmökerte ich in einigen lektüren (reisetipps von ARBÖ)was mir dabei aufgefallen ist > in dt und ösiland da steht >> <>>< anhänger 80 Km/h >frankreich 130 Km/h mit hänger  dies ließ mir keine ruhe bin dann zum ÖAMTC gefahren habe dort gefragt und gleich wurden mir ähnliche flugzetteln gegeben >stehen die selben werte drauf,wozu brauche ich dann einen trailer für 100Km/h??
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liebe grüsse aus wien franz
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#38
20.04.2006, 13:03
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deutsches REcht gilt nur in D ... ganz einfach in D dürftest du sonst nur 80 km fahren...
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ...
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#39
20.04.2006, 13:46
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Zitat:
Grüsse aus der Zentralschweiz Christian
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Wer in diesem Posting ein Rechtschreibfehler entdeckt, darf ihn behalten.
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#40
20.04.2006, 16:18
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MANN MANN,wenn ich so lese was manche von Euch für Zugfahrzeuge haben
 Stellt es mir die Nackenhaare.zB. KFZ 1600KG und Boot/Hänger 2000KG und stellenweis noch überladen HALLO da geht der Hänger mit dem KFZ Gassi! Ein Zugfahrzeug sollte doch das nötige Eigengewicht haben. Wenn Möglich einen Allradantrieb und über die nötige Länge. Wenn ich die Kameraden an die Slipe mit ihren Front/Heckantrieblern sehe und dann ihre 1300-1500KG Gespanne nicht ausm Wasser bekommen Aber vieleicht habe ich da eine andere Denke Gr.Harald
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Drehzahl braucht der Propeller
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#41
20.04.2006, 19:54
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Zitat:
ja ich gehöre auch zu jenen ,die sich jahrelang geärgert hat wenn die kiste sich nicht vorwärts bewegt hat   an der slippstelle ein tip auf den ich durch zufall draufgekommen bin frontantrieb>> boot nicht ganz raufkurbeln!! sodas auf der AH-kugel kein druck kommt seither keine probleme beim slipen >auf der geraden ziehe ich dann das boot ganz rauf
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liebe grüsse aus wien franz
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#42
21.04.2006, 10:57
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Zitat:
und wenn ich mal angenommen aus frankreich wäre (dort darf man ja 130 mit trailer düsen) dürfte ich da auch in den übrigen ländern 130 fahren??? (mit trailer)
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liebe grüsse aus wien franz
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#43
21.04.2006, 11:15
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Zitat:
da hättest du gerne mal mein altes Gespann bewegen dürfen. 3er BMW ( 330ci) Leergewicht 1680 Kg mit 2,0 to Tandem Trailer . Bin damit 2x NRW Kroatien und zurück und hier regelmäßig zur Model oder nach Holland . Nie das geringste Prob, weder am Slip noch auf der BAB. Tempomat auf 110 und die LAndschaft genießen. Den GW dürften dabei fast die Spiegel abgefallen sein wenn ich Sie an Steigungen mit 40-50 Km/ H Überschuß überholt habe.
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Gruß Olli
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#44
21.04.2006, 12:10
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Zitat:
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Wer in diesem Posting ein Rechtschreibfehler entdeckt, darf ihn behalten.
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#45
21.04.2006, 12:38
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Zitat:
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-zwazl
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#46
21.04.2006, 17:41
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Hallo Oli,ich denke mal Du hast die 2 To. nicht ganz ausgereitzt(vom Boot/Hänger hergemeint).
Klar geht das,Dein (B)ring (M)ich (W)erkstatt hat ja auch genügend PS unter der Haube. Wenn ich aber lesen 90PS/1600KG und 2 To.(und dann noch überladen) Ich fahre mit meinem Gespann (AUDI V8 LG 1850KG und ca1900KG Boot/Hänger)auch mit 130 Km/h über die ATB nachts zwischen 20 u.5Uhr selbst meine besser Hälfte fährt die Geschwindigkeit. Nur erwischen dürfen die uns dann nicht.  Gr.Harald
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Drehzahl braucht der Propeller
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#47
21.04.2006, 19:08
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Zitat:
wenn ich mir eine frage dazu erlauben darf  und mit welchen FS lenkst du dein gespann?? bzgl deine frau??
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liebe grüsse aus wien franz
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#49
22.04.2006, 02:02
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hallo thodi
zitat von dir :Alles legal sag ich nur u wenn überladen interessiert doch nicht den FS -------- naja haste schon recht das es den FS nicht interessiert aber die mänchen in grünemn gewand oder was ist ein FSK3 ??? soll eine führerscheinklasse sein ok aber weiter?? entspricht der dem ösi schein klasse B? oder Also FSK3 also den alten darfst bist 3,5to hinterhängen! ??> da darf man 3,5 tonnen noch hintendazuhängen??? glaube das hier einige sich nicht bewußt sind , womit sie sich auf den strassen bewegen!!
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liebe grüsse aus wien franz
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#50
22.04.2006, 09:32
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Also ich darf mit meinem Deutschen Führerschein Klasse 3 über 12t Gespanne ziehen (Zugfahrzeug 7,5t + alles was hinten darn passt und nur 1 Achse hat).
Da sehe ich das Problem nicht. Bernd
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Euer boote-forum.de Admin Bernd
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