Wer führt ein schriftliches Schiffstagebuch, Logbuch?

[Totti-Amun]

Logbuch wird geführt, handschriftlich und wenn markante Punkte passiert werden, etwa Tonnen querab sind usw..

Gruß

Totti

[ChrisHH]

Die werte Gemahlin führt ein Logbuch, Vordruck von Herrn Erdmann. Am Anfang fand ich das überflüssig, wenn ich mir jetzt aber die Logbücher der vergangenen Jahre so ansehe, ist da doch vieles an nützlicher Info drin.

[Leuchtturm]

Ich führe auch seit meinem ersten Boot in 1991 ein Bordbuch. Da ich nur Sommerlich in Norwegen fahre kommt dort immer der BS anfang und Ende ins Buch sowohl Diesel Ölwechsel eventuelle Reparaturen und besondere Ereignisse. Beim Angeln kommt der fang mit den Fangstellen und Menge auch hinzu. Als Buch benutze ich eine Kladde. So kann ich auch nach Jahren immer noch sehen wo und mit wem ich an Bord war. Verbrauch in Km/Liter und Std/l sind natürlich selbstverständlich sowie Durchschnitts Geschwindigkeit und V max. Habe das vom ersten Tag an gemacht und so gut wie lückenlos geführt.

[Saeldric]

Ein Logbuch führe ich nicht. Ich tracke aber jede Fahrt mit der Navionics-App. Die Tracks werden anschließend mit Datum Start- und Zielort passend benannt.

[Fillette Pénichette]

Hallo, mein Kerl führt ein Technisches Log "Verbrauchs" Buch wie ein Serviceheft.
Ich übernehme die Fahrtenbücher sind wir an Wochenenden oder zu Urlauben auf
Fahrten mit Bildern/Fotos/Clips Unterwegs um die später mal Anschauen zu können.
Unsere Kinder sind die größen Ausführlichsten Logbuchschreiberlinge da sie im weiten
Umfeld die einizigen sind die auch auf dem Wasser und einem Boot wohnen können so!

Hat alles etwas Tradition bei uns wird aber eher locker flockig genommen da wir das
alles auch nur für uns selbst machen, es gehört einfach in der Boots/Schifffahrt dazu!

Ein schöner exclusiver Einband oder eine Buchhülle würde uns auch gut Gefallen wenn
das auch auf uns zugeschnitten sein könnte und keine Masserware wäre, das wären so
auch schöne Geschenkle, da muß ich mal in mich gehen dazu und auf die Suche danach.


Grüssle DLK

[carandi27]

Ich nutze das Logbuch des DMYV. Allerdings fülle ich es meist im Nachhinein aus und zeichne die Fahrt mit einem GPS-Tracker auf. Ich führe eins für mein Schlauchboot und ein separates für meine Charterfahrten.


Gruß Andreas

[Federball]

Nachtrag zu #22 :

[HänschenHamburg]

Auf der Barkasse haben wir kein Logbuch geführt; im Nachhinein sehr schade.
Es wurden alle technischen Dinge notiert, es gab einen großen Leitz-Ordner für Rechnungen etc u da kamen alle Notizen rein o rauf. Motor, Antrieb, Welle, Werftaufenthalte mit Rumpf, Aufbauten, Schweissarbeiten, Fenster, aber auch Bunkertage zB.

Beim Segeln erst hab ich ein klassisches Logbuch kennen u schätzen gelernt.
War pro Jahr immer eine "Chinakladde".

Angefangen jeden Tag mit Wetter, Wetterbericht, Planung, Zielhafen etc

Endend mit Hafen/Ankerplatz, Wetter über den Tag, technischen u anderen Besonderheiten.

Dazwischen manches Mal mehr o weniger Geplauder bzw Infos.

Zu Häfen, Untiefen, Besonderheiten, Meuterei an Bord, Taufen etc.
War - mit Fotos untermauert - immer ein sehr nettes Schmankerl als Resümee einer Reise.

[B4-Skipper]

Wir nutzen das Logbuch vom DMYV, früher nur auf Langfahrt, jetzt aber regelmäßig bei allen Fahrten.
Tagsüber auf einem Notizzettel und dann täglich in Ruhe ins Logbuch übertragen.

Gruß Lutz

[Saint-Ex]

Als ich in den siebziger Jahren mit dem Yacht Sport anfing, war es überhaupt keine Frage, dass man ein Bord ein Logbuch führt.
Deshalb habe ich mit Erwerb meines Bootes gleich dieses Logbuch im Kunstledereinband gekauft: Die vorgesehenen Spalten nutze ich nur als Anhalt, als Binnen- und Motorbootfahrer ist vieles da gar nicht erforderlich.
Das kann dann auf längeren Fahrten schon mal so aussehen: Aber für kurze Ausflüge vom Heimathafen aus “missbrauche“ ich das Spalten- und Seitenformular dann völlig und schreibe einfach nur Datum, Uhrzeit und Betriebsstunden bei Anlegen und Ablegen, gegebenenfalls die Crew hier auf:Mein Smartophone schafft es leider nicht hochkant [emoji848]
Meine Aufzeichnungen werden tagsüber in einen Spiralblock gekritzelt, abends oder am nächsten Tag dann einigermaßen (!) lesbar in das Logbuch übertragen. Anekdoten, besuchte Restaurants o.ä. werden dort allerdings nicht dokumentiert. ...

[Emotion]

Ich führe eine Bordkladde, Aus und Einlaufzeitpunkt, Wetter, Verwendete Segel/Motor, Besonderheiten

[wolf b.]

Ich führe Logbuch mit meist allen wesentlichen Daten.

Dafür verwende ich ganz normale A4 Schulhefte die ich noch in größeren Mengen aus meinem ehemaligen Schreibwarenladen habe.

[Hele63]

Hatte es so in etwa wie Wolf gemacht.
Alles handschriftlich in normalen Heft. Aber ich konnte immer wieder zurück Blättern und gucken was zb 2007 an einen bestimmten Tag für ein Wetter war.
Natürlich, können das alle von den Kollegen die so Aufzeichnungen machen oder machten, wie in meinen Fall.
In meinen Fall, schmerzt es, wenn man kein Schifferl mehr hat.

Aber das ist jetzt eine andere Geschichte. Die da nicht passt.

[Lippi]

Ich bin ja - ausser chartern - nur erst paar Stunden mit eigenem Boot "probegefahren".
Das wird sich ja hoffentlich 22 ändern.
Und, ich finde das von Euch richtig cool, Bord- /Logbuch zu führen.
Ich glaube, für entspannte Urlaubsfahrten kann das sogar zur "Beruhigung" für den Urlaub beitragen, weil mann sich jetzt "zwingt", ruhig hinzusetzen, Temperatur, Motorstunden, Wetter, Position oder auch Gebühren in Ruhe zu notieren

[Puuh]

Ich notiere mir immer alles während der Fahrt in einem kleinen Notizbuch, also all das, was man auch in einem "richtigen" Tagebuch eintragen würde. Nur wenn das Boot schaukelt, ist das schlecht mit dem Schreiben. Manchmal konnte ich selber meine Schrift später kaum noch entziffern. Ich habe aber auch keine Lust, alles später nochmal "ins Reine" zu übertragen, nicht handschriftlich und auch nicht digital. Deshalb bin ich auf eine Logbook App auf dem Handy umgestiegen - außerdem, man will ja "modern" und up to date sein.

Alles was Motor und Technik betrifft, auch Tanken, Wartung, Reparaturen usw trage ich in ein Extra-Heft ein; das ist sozusagen mein "Maschinen-Tagebuch". Kenn ich aus meiner Seefahrtzeit, da hatte wir auch zwei Tagebücher, je eins für Brücke und Maschine. Auf der Brücke gab es sogar noch das sogen. Brückenbuch, eine Art Kladde, wo man bei Manöverfahrt alles Wichtige handschriftlich reingekritzelt hat. Das wurde dann später vom Offizier ins Tagebuch übertragen.

Mit der Logbook App bin ich noch in der Versuchs-Phase. Alle Funktionen konnte ich noch garnicht testen bzw ausprobieren. Das Eintippen ins Handy ist auch nicht immer so einfach, ja, es lenkt auch ganz schön ab, wenn man eigentlich besser aufpassen müsste. Das Wahre ist das also auch noch nicht, jedenfalls für mich als Alleinfahrer. OK, man kann natürlich auch Einträge nachträglich machen, nur stimmt dann die Position nicht mehr, weil die App ja ständig mit dem GPS arbeitet. Die Position müsste man dann von Hand eintragen; geht alles, wenn auch etwas umständlich. Man kann die Positionen aber auch auf Auto-Eintrag stellen, z. B. alle x Minuten oder alle x Meter, sm oder was auch immer. Wind und Wetter holt sich die App aus dem Internet, da muss ich nix eintragen. Nur braucht man dazu wohl Netzabdeckung, schätze ich. Das ganze Logbook kann man sich als PDF exportieren, speichern oder auch ausdrucken und abheften, wenn man möchte.
Hier mal zur Ansicht ein Karten-Ausschnitt:

[Lippi]

Alternativ könnte ich mir vorstellen - vor allem für Alleinfahrer - einfach das Telefon als Diktiergerät nehmen. Man kann weiter vorn rausschauen und ist nicht so abgelenkt, wie beim Schreiben.
Allerdings müsste das nach dem Törn halt abgetippt werden...

[Puuh]

Gute Idee!
Mal schauen, ob man Audio in der App integrieren kann. Fotos geht ja auch.

[Plauderzauber]

Moin moin,

ich habe auch eine kleine A6-Kladde in die grundsätzlich Datum, Besatzung, Betriebsstunden, Tanken und ggf. mehr eingetragen wird. Dazu natürlich slippen, Wartung etc.
Manche Einträge bleiben sehr kurz, da passen dann auch mal drei auf eine kleine Seite, manche werden ausführlicher. Je nach Lust und Laune und je nach Besonderheit.

Viele Grüße
Tobias

[Fraenkie]

Zitat von Lippi

Alternativ könnte ich mir vorstellen - vor allem für Alleinfahrer - einfach das Telefon als Diktiergerät nehmen. Man kann weiter vorn rausschauen und ist nicht so abgelenkt, wie beim Schreiben.
Allerdings müsste das nach dem Törn halt abgetippt werden...

Kannst ja auf nem Samsung zum Beispiel direkt in´s "Notes" quatschen. Ist dann schon getippt.
Und von dort in Office etc. verarbeitbar.

Mach ich geschäftlich so, hab ich auf dem Boot doch Null Bock drauf.
Ich halt´s da mehr wie bei Easy Rider 2: "Männer, legt die Uhren ab"

Logbuch für Locations, Reisen und "Kurse" ist für mich Google Maps Historie "Du warst zum letzten Mal vor 5 Jahren hier".......Steht doch alles drin und geht nie mehr weg. (Soviel auch zum Thema rechtsverbindlichkeit, ich war gar nicht dort.....).

Zum Thema Tanken, Kosten usw. hat meine Buchhalterin in Datev Konten angelegt. Getrennt nach Segler und Motorboot (Barzahlungen gehen halt unter).

Wartungen oder "lieber mal nachsehen" gehen in Rücksprache mit dem Boot, oder wenn der Klabautermann einen auf was Aufmerksam macht oder sonstwie aus dem Urin raus (Anfälle von Pflegebedürfnis).

Die Vergangenheit ist in meinem Kopf --wo war´s gut, wo eher blöd, wo hat man Mist gebaut der besser nimmer passiert.....
und für die Zukunft gilt eh:
"Planen heisst den Zufall durch den Irrtum zu ersetzen"

Also: Kein Logbuch. Ne Zettelwirtschaft in nem Ringbuch A5 kariert.
Paar immer wiederkehrende Kurse grundsätzlich (beim Segler liegt die Entscheidung ja meist eh bei dem Alten), paar wichtige Telefonnumern oder sowas, Radiosender,
was muss mal gemacht werden, was fehlt............Fertig.

[Roli63]

Habe auch das Logbuch für Motoryachten. Jeweils 1 Seite pro Tour mit Crewdaten.
Mache aber Binnen nur einen Eintrag pro Tag mit Ankunftszeit, Zielhafen, Wetter, Log etc.
Auf See noch ev. wichtige Infos/Ereignisse. Ist Pflicht unter CH-Flagge.
Ende des Törn wird noch Motorenstunden, Generatorstunden, Dieselverbrauch etc. eingetragen. Auch eingetragen werden ausgeführte Wartungen und Reparaturen.

Zusätzlich wird die Tour in der Navisoftware gelogt, und dann noch div. Einträge hinzugefügt, unter anderem auch noch Fotos vom Hafen oder sonstige Bilder. Wird dann ausgedruckt und ins Logbuch gelegt.

Gruss Roli

[AlleeeAlleee]

Ich zeichne auf meiner Navionics-App jede Fahrt auf. Zusatzinformationen wie z.B. Walsichtungen, toller Ankerplatz, Tankstopps und sonstige besonderen Vorkommnisse trage ich dann beim Abspeichern ein. Hab in den letzten 12 Monaten so 72 Fahrten aufgezeichnet. Geht alles sehr komfortabel. Und wenn ich das iPad nicht dabei habe, läuft das ganze über das iPhone und synchronisiert sich dann entsprechend.

[Dicke Lippe]

Sooo, der Trööt ruht lange genug, gestern habe ich wieder einen Blick hineingeworfen...



Abgestimmt haben damit 107 ler, Danke dafür!

Immerhin führen davon 60 Kapitäne ein echt handschriftliches,
traditionelles Schiffstagebuch. Leider haben nicht alle, die abge-
stimmt haben, auch eine kurze Zeile dazu geschrieben, und so
weiß ich nur von diesen -Usern, dass sie ein echtes Logbuch
im schicken Ledereinband auch wirklich benutzen würden:



Immerhin 25 Mitglieder.

Es wäre doch wirklich Schade, wenn so etwas nur in irgendeinem
dunklen Schrank lediglich verstaubt. Nein so etwas gehört auf´s
Schiff und soll dort wirklich als Präsent immer präsent sein.



Daher werde ich morgen unter diesen Mitgliedern einen absolut
maßgefertigten, individuellen Einband aus Leder per einfachem
Zufallsgenerator verlosen.
(Da ist dann zwar kein Notar dabei, aber ich darf ja trotzdem
nicht mitmachen... )

Geschrieben hatte ich "maßgefertigt!" und "individuell", d.h. ich
benötige vom Gewinner ein wenig Zuarbeit bzgl.:

• Schiffsname
• ggf. wenn gewünscht: MMSI, amtl. Kennzeichen, Schiffsdaten
• Bild vom Schiff
• gewünschte Maße der Mappe
• gewünschte Inneneinteilung
• gewünschte Farbe(n)
• Abnahme des finalen Entwurfes

bis hin letztlich zur Adresse, damit er mit neuem Logbuch auch in
die neue Saison 2022 starten kann.

Warum tue ich das?

A) Weil ich es kann,
B) weil immer etwas Leder übrig ist,
C) hätte ich gerne Bilder davon, brauche aber für´s Kanu keines....

[Fillette Pénichette]

Hallo gregor, aus der Verlosungsaktion kannst du uns raus nehmen!

Wir benötigen mehrere Logbucheinbände und wollen diese im selben
Stil und Aussehen haben, jetzt ein einzelnes Gewonnenes würde auch
bei uns nur Einstauben oder im Schrank verschwinden, deshalb lieber
einem anderen eine Chance mehr geben der ein Logbuch besser nutzt!

Grüssle DLK und Danke für die Mühe bisher und wie schon geschrieben
melde ich mich dazu nochmal im kommenden Jahr wenn es Aktuell wird...

[Dicke Lippe]

Zitat von Fillette Pénichette

Hallo gregor, aus der Verlosungsaktion kannst du uns raus nehmen!
....

Euer Wunsch ist mir Befehl...

[Fillette Pénichette]

Hallo, ja es ist unser Wunsch.
Deswegen musst du aber nicht Traurig sein!
Freu dich wenn dein Geschenk auch an wen
geht der es auch passend Benutzen möchte!