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Segel Technik Technikfragen speziell für Segelboote.

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  #51  
Alt 27.01.2018, 07:00
B. Schulze B. Schulze ist offline
Cadet
 
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Moin,
Hier mal ein paar Bilder. Hab noch nicht dran rumgebastelt.
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  #52  
Alt 27.01.2018, 11:40
Benutzerbild von hein mk
hein mk hein mk ist offline
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Moin Schulze(hast auch nen Vornamen?)
Das ist ja zu gajol,der Motor hat sogar das original Farrymann-Konuskupplungswendegetriebe drann.
Also in Bild 6. Ist wunderbar die Kraftstoffförderpumpe zu sehen samt dem kleinem Fingerhebel zum vorpumpen.
In Bild 7 sieht man die Kühlwasserimpellerpumpe,wenn man den motor wirklich in Betrieb nimmt würde ich auf alle Fälle den Zustand des Gummiimpellers checken.
Von achtern sieht man neben dem Klemmenbrett einen Generatorregler musst mal sehen ob der noch mit dem generator(Lichtmaschine)verdrahtet ist.Bei mir habe ich das gegen eine Bosch-Lima mit internem Regler ausgetauscht,sind ja auf dauer etwas störanfälliger die ollen Klapperkontaktregler.
Hinter der großen Riemenscheibe in Bild 3 der kleine Hebel ist der Dekompressionshebel wenn du den nach rechts drückst,kannst du mit der Startkurbel(so weit vorhanden)die in das Loch der Doppelriemenscheibe gesteckt wird,den Motor linksherum mühelos drehen(linksherum weil die Riemenscheiben auf der Nockenwelle sitzen)
Wenn man jezt einige male gedreht hat,später sofort beim ersten Durchtörnen,sollte die Einspritzdüse ganz kurz vor OT ein deutliches Schnarren als geräusch von sich geben,das ist der Kraftstoffdruck der die federnde Düsennadel anhebt und in den Brennraum püstert(175 Bar)
Wenn das schon mal funktioniert ist der Motor auch ausreichen entlüftet und sollte mit etwas Glück anspringen,Bei Motoren die lange mit offenen Ventilen,u.U.auch noch Restwasser im Abgasweg,gestanden haben kann das ne Weile dauern bis die genügen Kompression aufbauen,unterstützen kann man das durch ne ordentliche Ladung WD 40 in den Ansaugweg,in harten fällen auch etwas eingesprühtes Motorenöl ,aber wirklich nur einige vernebelte Tropfen und dann den Motor von hand mit gedrückter dekompression durchtörnen da mit sich das fein verteilt.
Bei meinem Motor hatte der Vorbesitzer die Kurbel für den Handstart vertüdelt,habe mir sie dann selbst gebaut ist wie gesagt ein unschätzbares Stück Ausrüstung.
gruss hein

Geändert von hein mk (27.01.2018 um 21:48 Uhr)
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  #53  
Alt 02.02.2018, 03:31
Benutzerbild von Perre Pescadore
Perre Pescadore Perre Pescadore ist offline
BF-Trockendocktor
 
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Ruf mal in Lampertheim bei Farymann an und lass dir Mario Diefenbach geben. Er kann dir Die Bedienungsanleitung und die Reparaturanleitung zumindest als PDFs wenn nicht sogar als Druckwerk schicken. Die haben einen prima Service. Teile bekommst du bei der Firma Baumo in Hilden.
__________________
Danyel, ja richtig gelesen mit y
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  #54  
Alt 07.10.2019, 22:11
FilipH FilipH ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 04.09.2019
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Hallo HaraldHamburg,
habe gerade eine Miranda Feria gekauft und suche infomaterial und was es so gibt. Bisher nicht viel gefunden.
Gruss
Filip
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  #55  
Alt 08.04.2021, 15:46
Roelof63 Roelof63 ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 08.04.2021
Beiträge: 2
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Standard Prospekt

Im Anhang finden Sie eine Kopie des Prospekts der Miranda Feria. Ich habe auch eine Broschüre, die ich später hochladen werde.
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Miranda Feria_Prospekt_1975.pdf (911,7 KB, 160x aufgerufen)
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  #56  
Alt 22.04.2021, 11:27
Benutzerbild von Miranda
Miranda Miranda ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 22.04.2021
Ort: Berlin
Beiträge: 1
Boot: Miranda Feria
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Hallo Deckschrubber,
ich habe mich gerade registriert hier im Forum, bin seit dem Jahr 2000
Besitzer einer Miranda Feria Kielschwerter und kann jetzt Fragen bezüglich dieses Bootes beantworten.
Eine Frage habe ich auch: brauche eine zuverlässige Aussage über das Bootsgewicht.
Immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel, in diesem Sinne Harald aus Berlin
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