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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 16.09.2017, 15:56
Benutzerbild von Miche
Miche Miche ist offline
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Standard Yamaha AETO 140 BJ. 87 Kraftkopf

Hallo,
wollte bei meinen Außenborder Yamaha 140 PS Zweitakt den Kraftkopf überholen, habe wie in der Reperaturanleitung die Schrauben gelöst wobei bei den 6 langen drei abgerissen sind, Problem dürfte hier wahrscheinlich die Reibfläche des Schraubenschaftes sein.
Außerdem ist nirgends eine Ansatzfläche zum auseinander hebeln.
Das ganze ordentlich mit WD-40 eingesprüht bekomme den Kraftkopf einfach nicht runter hat irgend jamnd Tipps für mich?
Gruß Miche
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  #2  
Alt 16.09.2017, 16:08
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klaus51 klaus51 ist offline
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Muss da nicht evtl. die Schaltwelle noch gelöst werden?
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Gruß Klaus

Rotwein sieht man(n) nicht bei der Blutprobe.

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  #3  
Alt 16.09.2017, 16:24
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In der Anleitung steht nichts davon,
es rührt sich ja gar nichts nicht ein minimaler Spalt.
Gruß Miche
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  #4  
Alt 16.09.2017, 17:41
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Also Schaltgestänge ist Vorderhalb des Kraftkopfflansches
und ist lose
Gruß Miche
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  #5  
Alt 16.09.2017, 18:46
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Größeres Holzstück und mit einem Fäustel vorsichtig gegen schlagen, das klebt manchmal wirklich gemein.
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Grüsse aus der Werkstatt
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  #6  
Alt 16.09.2017, 19:01
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Habe ich schon soweit man ran kommt aber es tut sich gar nichts.
Gruß Miche
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  #7  
Alt 17.09.2017, 10:13
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schlummschuh schlummschuh ist offline
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Zitat:
Zitat von Miche Beitrag anzeigen
...Außerdem ist nirgends eine Ansatzfläche zum auseinander hebeln....

Fehlt bei dir ein Bild?
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Gruß
der Sepp
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  #8  
Alt 18.09.2017, 07:37
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Nein das Bild fehlt mir nicht, ist aber keine wirkliche Ansatzfläche wie auf dem Bild.
Da ja der Hebel über die unter Motorverkleidung geht und diese das nicht aushalten würde bin mit Montiereisen und unterlegen von Holzstücken an eine Seite hin gekommen rührt sich aber nichts.

Gruß Miche
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  #9  
Alt 19.09.2017, 09:33
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Hast du alle 10 schrauben gelöst?
Ich hatte mal das gleiche Problem, auch bei mir waren 3 Schrauben abgerissen, nach Tagelangem einsprühen, dazu noch viele versuche mit Kopfüber aufhängen und einem Holzklotz und einem großen Hammer, wollte sich da nicht tun. Am Ende habe ich die Schale für die Haube aufgetrennt und dann in der Mittel Sektion den Schaft aufgetrennt, hatte zum Glück noch einen liegen.. Der Block war bei mir aber auch heile.

Das Problem war, das die schrauben zu weit oben Abgerissen waren und ein hebel den Block nur verklemmt hat.
Gruß Lasse
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  #10  
Alt 19.09.2017, 20:19
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Kannst ihn doch an der hebeöse aufhängen.
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  #11  
Alt 20.09.2017, 05:55
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Hallo,
Lasse Danke für die Info.

@ Whaler der hängt an der Hebeöse aber da passiert gar nichts

Jetze wäre meine frage da ich die untere Teilungsfläche schon ca.2mm
offen habe (meine die auf dem Bild,
mehr wird aktuell nicht gehen da das ganze ja auch über denn
oberen und unteren Dämpfer zusammengehalten wird)
wenn ich die unteren Dämpfer entferne durch das durchtrennen der Bolzen
wie auf dem Bild kann ich dann das untere Schaftgehäuse nach unten komplett abziehen,
oder ist das innen irgendwo noch verschraubt?
Wenn das weg wäre hätte ich die möglichkeit,
die drei abgerissenen Schraube zu entfernen da sie dann ca 3-4cm heraus schauen würden.
Die beiden Bolzen unten werden ja nicht so teuer sein.

Gruß Miche
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  #12  
Alt 20.09.2017, 19:34
Yups Yups ist offline
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Meister! Dort wird der Motor nicht geteilt!
Die Dämpfer schraubt man auch nicht dazu ab...

Die Teilungsebene liegt oberhalb der Wanne, nicht unterhalb.

Grüße
Yannick

Edit: oder welchen Plan verfolgst du?

Geändert von Yups (20.09.2017 um 20:11 Uhr)
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  #13  
Alt 21.09.2017, 05:42
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Hallo Yannick,

das ist mir auch klar wo die eigentliche Teilungsebene ist!
Bloß die bekomme ich nicht auseinander steht auch weiter oben,
jetzt möchte ich versuchen das ich das Schaftgehäuse nach unten über
die untere Teilungsfläche abziehen kann um die abgerissenen Schrauben
zu entfernen und dann Hoffe das ich den Kraftkopf an der oberen Teilungsfläche (richtigen) auseinander bringe.

Gruß Miche
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