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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#26
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Hallo
ich slippe oft mit einem Vito mit der 160 PS Maschine mein Boot hat 2 Tonnen und das macht der Vito ganz locker
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Gruß Norbert Glastron Fan Glastron V184 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=218082 Glastron V212 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=226018 |
#27
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Nabend,
ja ist er , da er auch in der Höhe unter 2m liegt. Ich hatte mit meinem T5 mehr Probleme beim Slippen und im Parkhaus. Musst nur kucken ,ob die 5,20m Länge( glaub ich ) noch in deine Garage passen. Gruß Maik
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volle Fahrt vorraus
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#28
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ach so, nimm auch die Rückfahrkamera, dann kannst du auch alleine ankuppeln
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volle Fahrt vorraus
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#29
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Alltagstauglichkeit V-Klasse
Moin nochmal,
also ich habe den langen (5,14 m). Fahre damit jeden Tag in ein recht enges Parkhaus. Höhe 2 m, das Auto hat 1,90, passt gut auch an den Auffahrrampen. Der Wendekreis ist bedingt durch den Heckantrieb für diese Fahrzeugklasse sehr gering (11 m). Rückfahrkamera ist aber aus meiner Sicht ein Muss auch wegen ankuppeln, usw.. Hatte vorher den Viano auch in lang, ähnlich gut aber definitiv mit dem besseren Motor (3,0CDI - 6Zylinder), Aber den hat Daimler ja leider nicht in die Vau übernommen. Der neue mit dem 4-Zylinder ist allerdings deutlich sparsamer. Egal, beide sind für mich die optimale Wahl als Zug-FZ. Beim rangieren des Gespanns auf engem Raum macht sich natürlich die Gesamtlänge des Gespanns (Auto 5,14 + ca. 8,x m Trailer) bemerkbar, funzt aber i.d.R. erstaunlich gut. So long, Gruß Wilke
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__________________ www.facebook.com/trailerbootclubostfriesland www.trailerboot-club-ostfriesland.de trailerbootclub-ostfriesland@t-online.de
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#30
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Ich slippe auch mit Heckantrieb und dem Viano 3.0 V6. Locker und leicht. Da es den V6 nicht mehr gibt, bin ich auch noch nicht umgestiegen, bergauf kommen die neuen alle nicht mit.[emoji41]
Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk
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Gruß Marco Lattenrost ist keine Geschlechtskrankheit. |
#31
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Probleme
Hallo, ich hatte bis vor kurzen eine V-Klasse mit Heckantrieb, die 190 PS Version. Gezogen hab ich 2,7T. Beim slippen alles kein Problem, solange Gefälle und Untergrund passt. Ich hatte das Boot zwei mal nicht raus bekommen bzw mit diesen Problemen, einmal am Campingplatz Riegelspitze und einmal an der Slippstelle Plaue.
Also wie gesagt, Untergang muß passen, sobald es zu steil wird und zu glitschig, dann qualmen die Reifen und die Kiste schlingert hin und her. Gruß Rene´
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Sachsen wo die Schönsten Mädchen wachsen.... |
#32
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Zitat:
Sobald die Fuhre leer durch geht, ist der Widerstand größer als die Traktion. Also geht's in dem Fall eben nicht mehr. So war das gedacht. Bruderherz hat übrigens einen Kompakt. Gibt's wohl echt seltener. reicht ihm aber und er hat kein Problem mit seiner Garagenlänge daheim. VG Stephan
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Es ist nie zu spät, eine glückliche Kindheit zu haben! |
#33
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Zitat:
Allerdings würde mich ein Fehlen derselben beim Gebrauchtkauf nicht so stören. Hatte ich auch bei meinem Sharan. Für ca 50 bis 60 hatte ich die Teile zusammengekauft, um eine RFK per Funk zu realisieren. Funktioniert super! |
#34
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Die Rückfahrtkamera ist wirklich praktisch, man kann direkt unter die Kupplung fahren...
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Sachsen wo die Schönsten Mädchen wachsen.... |
#35
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Keine Ahnung, ob du schon einmal einen Allrad besessen hast? Dann würdest du so etwas bestimmt nicht schreiben.
Natürlich geht es auch ohne. Ich fahre jetzt seit 10 Jahren (3 Fahrzeuge) Allrad und würde mir nichts anderes mehr kaufen. Dabei geht es mir gar nicht mehr nur ums slippen. Das Teil liegt einfach wie ein Brett auf dern Straße. Hinterradantrieb habe ich auch schon gehabt. Nie wieder. War Anfang der 80er. Bei Glätte zog im Winter jede Ente an mir vorbei und von einem nicht geräumten Parkplatz kam man ohne fremde Hilfe nicht wieder runter. Den Kofferraum konnte man auch nur eingeschränkt nutzen. Lagen schließlich zwei Sandsäcke drin. Die schlechten Fahreigenschaften des Hinterradantriebs in Kauf nehmen, nur um ab und zu mal zu slippen? Nein Danke! Gruß Werner |
#36
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Und seit Anfang der 80er hat sich auch nichts getan??? Also ich hatte einen C Kadett und wenn ich den jetzt mit meinem Viano vergleiche....es hat sich doch was getan. Seit vielen Wintern fahre ich auch ohne Sandsäcke umher. [emoji41]
Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk
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Gruß Marco Lattenrost ist keine Geschlechtskrankheit.
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#37
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Oh, Werner - da hast du jetzt ein Fass aufgemacht
Ein guter Hecktriebler macht jedenfalls um Welten mehr Spaß als ein über die Vorderachse schiebender Allradler oder gar einer, der munter zwischen Über- und Untersteuern im Grenzbereich wechselt. Fest steht aber auch, dass ein Allradler viel bessere Traktion bietet, was natürlich bei schlechter Witterung eindeutig Vorteile bietet. Aber eben auch nur da oder aus dem Stand weg. Beim Bremsen haben alle Autos Allrad und außerhalb der schlechten Witterung schleppt man unnötiges Mehrgewicht herum und erzeugt auch höhere Verlustleistungen im Antriebsstrang was sowohl Leistung am Rad als auch Verbrauch kostet. Aber: Nicht umsonst will der Gesetzgeber einen (mindestens zuschaltbaren) Allradantrieb bei Fahrzeugen, die nach M1G eingestuft werden. Als richtiges Zugfahrzeug ist es mit Allrad schon deutlich entspannter, keine Frage.
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------------- Gruß, David
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#38
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Zitat:
Anhängelast 2,5 to erhöhen auf 3050 kg möglich. Ich habe auch schon unsere Maxum mit ca. 3,3 to. für eine kurze Strecke gezogen geht aber keine Vergleiche zu meinem Privaten Mercedes GL. Gruß Holger
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Ich habe keine Macken ,das sind Special Effects. |
#39
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Nabend Holger,
Wo ist das Möglich ? Bei MB nicht , Anfragen an den Hersteller auf 2,7t Anhängerlasterhöhung meiner seits , wurden abgewiesen. ANTWORT von MB; mehr geht nicht. GrußMaik
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volle Fahrt vorraus |
#40
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Zitat:
schau mal hier: SK Handels GmbH, da hab ich das für n Tiguan https://www.sk-handels-gmbh.de/shop/...vito-v-klasse/ Das Gutachten wo du auch von anderen bekommen kannst erstellen die hier immer |
#41
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Zitat:
Bei meinem Vito wären 3050 kg möglich das entspricht dem Gesamtgewicht. Reicht bei mir leider nicht so muss das private SUV bleiben. Gruß Holger
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Ich habe keine Macken ,das sind Special Effects. |
#42
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Zitat:
ja das kenne ich . Habt ihr das mal richtig durchgelesen ? Die Erhöhung ist möglich , aber nur gültig bei einer Straßensteigung bzw. Gefälle bis 8%. Also nicht wirklich das wahre Gruß Maik
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volle Fahrt vorraus |
#43
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Zitat:
Wo ist das Problem, wenn 8% in den Papieren steht? Wie oft fährt man so große Steigungen? |
#44
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Zitat:
Ja da geb ich dir recht, man fährt solche Steigungen mit dem Gespann nicht sehr oft. Und wenn man doch mal unverhofft , solche Steigungen/ Gefälle passieren muss , wird nicht gleich was schief gehen. Man sollte aber wissen auf was man sich da einlässt. Wird die Reiseroute gut plant, können solche Stellen vermieden werden. Kann der Routenplan immer eingehalten werden????? Nein , meistens nicht . Abgeleitet von der Autobahn , wegen Unfall z.B und schon geht der Spass los. HIER mal aus einem anderem forum , die Erfahrungen https://www.motor-talk.de/forum/wo-g...-t4230209.html GrußMaik
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volle Fahrt vorraus |
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