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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#26
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Würde ich annehmen wenn’s mal passt.Das ist mal cool.Hast du mehrer Boote? Mann will ja nicht irgendwas kaufen und ärgert
Sich dann.Habe auch gerade eine Komplett Auspuffanlage gekauft für mein Bock.Könnte mir die gleiche Anlage am gleichen Bock auch vom bekannten anhören bevor man die Katze im Sack kauft.gruß
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An alle die behaupten wie der Hase läuft!Er hoppelt. |
#27
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Nein,aber mein Stegnachbar als Beispiel hat einen 4T und ich einen 2T HPDI.Da die beiden die gleiche Leistung haben lassen die sich schon mal gut vergleichen.Einige vergleichen alte 200Ps Vergaser mit 4T 200Ps,was natürlich völlig neben der Spur ist.
Der alte Vergaser ist ein V6 und der neuere 4T ein 4zyl. Wir können 50Ps 4T fahren,dann einen 115Ps 4T und auch sämtliche 2T von 75-300Ps.
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Gruß,Matze
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#28
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Ok das ist ja schon ne Menge.okMeiner ist ein V4.Hört sich gut an.Müssen mal Termin machen find ich cool.😎👍Gruß Hagen
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#29
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Zitat:
Ja können wir gerne machen.Ich fahre in der Nähe von Fehmarn,also Großenbrode.
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Gruß,Matze |
#30
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Ok ist ja nicht soweit weg mal am Wochenende.Ja Hatte das Boot letzte Sasion gekauft war vorher ein Force 90 ps dran ging kaputt zum Glück sag ich mal im Nachhinein.Dann habe ich erstmal den Suzuki gekauft Vierakt war erstmal zu teuer.Bringen Eigentlich diese Hydrofoulis was besser gleiten etc.Oder nur augenwischerrei?
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#31
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Ich sage mal so,die einen lieben sie und die anderen hassen sie.Ich selbst habe solche Flügel nie getestet.Bei mir würden sie 100%ig nichts bringen,aber an kleineren Booten soll das funktionieren.
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Gruß,Matze |
#32
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Ok dann noch schönen Abend.Schnacken nochmal wegen denn Termin.und das der Sommer endlich konmt dann macht es mehr Spaß.Gruss Hagen
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#33
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Klären wir dann per PN.Ebenso einen schönen Abend.
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Gruß,Matze |
#34
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Also an meinem Boot war ein 40 Ps 2T Mercury 402 sehr laut und durstig sprang schlecht an. Das Boot fur damit ca 47 kmh schnell.
Fahrgebiet hauptsächlich Neckar manchmal der Rhein. Ich habe auf ein 25 PS Mercury efi gewechselt und habe es nicht bereut. Das Boot fährt jetzt nur noch vierzig aber man kan sich unterhalten bei langsamer Fahrt braucht er im Vergleich zum 2t fast kein Benzin. Der Motor ist im Leerlauf so leise das der Kühlwasserstrahl zu hören ist.
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Gruß Frank |
#35
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Ich könnte mir vorstellen, dass du mit dem Yamaha F70 auch glücklich werden könntest.
Für einen Viertakter relativ leicht und spritzig.
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#36
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Ich würde einen gleichstarken 4T nehmen.
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Gruß,Matze |
#37
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Ja muss mal schauen mit dem Gewicht jetzt wirft der Motor so 160/166 soll noch nicht gewogen 90/ 100
Boot liegt jetzt noch gut im Wasser.Um denn Spiegel mach ich mir keine Sorgen der ist komplett neu und Stärker als der alte.gruss Hagen
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#38
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Ja,ein gesunder Spiegel macht das Gewicht ganz locker mit.
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Gruß,Matze |
#39
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Hi zusammen
Ist schon erstaunlich wie schnell man, gedanklich akzeptiert, von 60 auf deutlich mehr PS kommt. Mit "Kraftstoff sparen" hat das dann auch nichts mehr zu tun Obwohl man sich da vorab auch schon Gedanken gemacht hat. Geändert von sporty (22.05.2019 um 21:33 Uhr) |
#40
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Es spricht nichts gegen Kraftstoff sparen.Nur muß der Motor dann das gleiche Gewicht stämmen,wie der mit mehr Leistung.
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Gruß,Matze |
#41
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Hi Matze
Absolut korrekt. War nur etwas provokant von mir gemeint, wie sich so manche Beiträge entwickeln. Kenne ich selber zur Genüge. Was ich meine: GehstDu z.B. auf eine Messe und denkst Dir ein Boot für xxEuro wäre schön. Am Ende des Tages ist es dann ein Boot für xxxxx Euro das für Dich i.O. ist. |
#42
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Ja ist schon klar mach mit ja auch Gedanken 60/70 ps nicht das ich das gleiche brauch mit mehr Gas wie jetzt mit 100 ps mit viel weniger Umdrehungen und habe beim 100 ps mehr Reserve Spaß.Geht ja nicht um hauptsalich Spritsparen auch um langsam fahren zb Meck Pom.das mögen die Zweitakter nicht so gerne.Und das meiner Gefühlt das gleiche Trink als wenn ich schneller fahre.ich weiß ja nicht was bei Vietakt zb 100 ps eingespart wird wenn ich jetzt mit meinen auf 50 km 20 l brauche bei Cruise Speed.Was würde der Viertakt nehmen.Und 60/ 70 ps sind in der Anschaffung ja günstiger.so ist das.
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#43
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Das Beispiel habe ich evtl noch nicht genannt,aber mein Stegnachbar hat das gleiche Leistungsgewicht wie ich,nur er fährt einen 4T.Der Unterschied liegt im Teillastbereich,da hat er die Nase vorne.Aber bei Vollgas liegen bei beiden 100l/std an,somit kein Ersparnis.
Jetzt muß man nur den Nutzfaktor sehen,an einem Cruiser macht ein solcher 4T immer Sinn.Da es bei unsren Booten sich aber um Rennboote handelt,haben wir bei einem Glas Wein schon viel gelacht über die Augenwischerei der 4T Ein reiner Vergasermotor,egal welcher Hersteller oder welche Leistungen,macht heute in keinem Bereich noch Sinn.Wer den Altbestand fährt,tut das garantiert nicht aus Überzeugung. Wenn du Lust hast,ich bin an der See und ein 300Ps 4T können wir sofort fahren.Dann kannst du dich mal davon überzeugen wie wenig ein solcher Motor an einem 400kg Boot wirklich verbraucht.Evtl geht es nach Kiel(steht aber nicht fest)und während der Fahrt können wir uns unterhalten und das ist ein anderes Niveau als mit meinem 2T.
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Gruß,Matze Geändert von Phantom-Matze (24.05.2019 um 02:50 Uhr) |
#44
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Hätte ich gerne Gemacht.Leider keine Zeit.Das Wochenende Notdienst.Ja das Stimmt wenn ich andere Frage mit Ps Zweitakter mit schweren Booten die brauchen deutlich mehr ich wiege fahr fertig so mit mir 750 kg bin ich noch gut dabei.Habe mit denn Hydrofoil Se 400 geholt mal sehen was der noch bringt ob ich noch besser gleite bei Weniger Umdrehungen zum Strecke machen Gruß Hagen ich werde berichten
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#45
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Ja gut,wenn die Boote schwerer werden steigt auch der Verbrauch.
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Gruß,Matze |
#46
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Jetzt mal ganz doof gefragt:
Was bedeutet bei dir "langsame Fahrt"? Maximale Verdrängerfahrt? Wegen dem Spritverbrauch kommt mir da was spanisch vor, und am Ende würde sich mit dem anderen Motor gar nichts am Grundproblem ändern... Jan |
#47
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Moin jetzt gleite ich ordentlich bei 35 km/h verdränget ohne Strömung 12 km/h ohne große Heckwelle.Versuche mit dem Hydrofoil noch langsamer zu gleiten.Wenn ich so 35/37 km/h fahre habe ich so 3100 Umdrehung.gruss Hagen
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#48
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Moin so Hydrofoil heute getestet in Verdrängerfahrt viel kleinere Heckwelle und Kurzstabiler.Aber bei meinen Boot keine frühere Gleit Fahrt.Und bei Vollgas weiter Raus fängt aber dann an zu Wippen muss dann Negativ Trimmen und Sprizt sehr.Endgeschwindikeit um 8 km/h langsamer.Also wieder ab.Bringt mir bei meinen Boot nichts.
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#49
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Hej,
habe meine Concorde 16 von 150 PS auf 70 PS degradiert und bin sehr zufrieden. Details hier: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=269201 Gruß, Tim |
#50
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Wir sind auch von 120PS Zweitakt auf 70PS Viertakt runter, und haben es kein bischen bereut. Allein die Laufruhe bei Kanalfahrten ist ein Traum, der Ölmief ist weg und die Kiste läuft immer noch weit über 40km/h bei noch nicht optimalen Propeller.
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will.... Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch new boat coming soon |
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