Allgemeine Fragen Alu Rumpf

[Ostfriesen]

Zitat von Emotion

Ich bin sogar am überlegen Coppercoat zu nehmen und 10 -15 Jahre Ruhe zu haben....soll mit entsprechendem Primer auch bei Alu gehen

Bist Du irre?

Oder in weniger flapsig: Niemals!

[Emotion]

Zitat von Ostfriesen

Bist Du irre?

Oder in weniger flapsig: Niemals!

Alles gut Alex,

bei mir wird es GFK sein ;)

Und bei Alu ist die Anleitung 4 Schichten Epoxiprimer bis 1cm über Wasserpass und dann die vier Schichten Coppercoat oben den 1cm frei lassen. In der Theorie sollte das sogar funktionieren, aber wegen der Gefahr der Beschädigungen habt ihr recht.....

[Tuuut]

Nächste Frage :
Es soll eine Seefunk Antenne auf den Geräteträger. Der Geräteträger ist aus Edelstahl und mit galvanischen "Trenndübeln" am Boot verschraubt.

Was für eine Antenne verwende ich? Edelstahl, GFK, egal? Edelstahl Antenne benötigen anscheined metallische Masse. Genügt da der Edelstahlträger ohne Rumpf?

[Emotion]

die
https://www.svb.de/de/glomex-ukw-see...112-1-5-m.html
oder die
https://www.svb.de/de/glomex-ukw-see...-kippfuss.html

reichen, brauchst keine Masse.

[Tuuut]

Zitat von Emotion

die
https://www.svb.de/de/glomex-ukw-see...112-1-5-m.html
oder die
https://www.svb.de/de/glomex-ukw-see...-kippfuss.html

reichen, brauchst keine Masse.

Also GFK Antenne. Deine beiden Varianten passen vom Fuß her aber nicht zur Geräteträger-Montage, oder? Wäre ein Reling-Fuß besser geeignet?

[Emotion]

Zitat von Tuuut

Also GFK Antenne. Deine beiden Varianten passen vom Fuß her aber nicht zur Geräteträger-Montage, oder? Wäre ein Reling-Fuß besser geeignet?

Ist der Träger oben geschlossen oder nur Rohr? Wenn nur Rohr, dann Relingfuß

[Emotion]

Welchen Geräteträger nimmst du denn, den schräg nach hinten oder den schräg nach vorne?

Sieht auf den Bildern zumindest "teilgeschlosssen" aus

Und wenn es geht würde ich vorne die Ausstiegsbügel weglassen...

[Tuuut]

Ich nehme den nach hinten geneigten (auch wenn ich den eigentlich als etwas zu niedrig empfinde vom aussehen her). Mal sehen, ob der wirklich diese Platte hat. Zeichnungen sind da ja geduldig.

Die Ausstiegsbügel bleiben! Ich finde die geil und praktisch. Da kann man z. B. schön eine Bimini-Verlängerung drantüddeln. Oder Bierhalter. Oder sich im Suff festhalten.

[Tuuut]

P. S.
Gut, dass du die Fotos gepostet hast. Ich wollte da eigentlich einen 7 Zoll Plotter reinbauen. Durch das große Display auf dem Foto mit der Doppelkonsole habe ich jetzt aber festgestellt, dass 9 Zoll auch so gerade eben passen.

P. P. S.
Für das Boot wird es noch einen eigenen Thread geben, sobald ein Kaufvertrag unterschrieben ist. Hier soll es wirklich nur um Alurümpfe im allgemeinen gehen, auch wenn ich mich selber gerade nicht daran gehalten habe.

[Tuuut]

Und noch eine Frage :

Die Reling und der Geräteträger sind verschraubt. Ich gehe davon aus, dass an diesen Stellen das setzen einer Kontermutter nicht möglich ist.

Wenn ich da etwas zusätzlich ranschrauben möchte (natürlich galvanisch getrennt):
Wie geht das bei einem Aluboot ohne Kontermutter? Hohlraumdübel? Gewinde reinfräsen in die 3mm?

[Emotion]

Gute Frage, eventuell kommst du über Staukästen ran, dann Kontermutter, ansonsten Mit PU-Kleber aufkleben oder festspaxen.

[Emotion]

Zitat von Emotion

Gute Frage, eventuell kommst du über Staukästen ran, dann Kontermutter, ansonsten Mit PU-Kleber aufkleben oder festspaxen.

Spaß beiseite, wenn man nicht ran kommt wird bei Alu geklebt oder genietet.

[MarDan]

Schau mal Hase...
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=302989

Kuss

[Tuuut]

Zitat von MarDan

Schau mal Hase...
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=302989

Kuss

Du kannst mir doch nicht einfach meine Ängste nehmen, mein geliebter Schatzi. Ok, ich habe trotzdem angst, dass das Boot sich auflöst.

[Tuuut]

Zitat von Emotion

Spaß beiseite, wenn man nicht ran kommt wird bei Alu geklebt oder genietet.

Ich frage mich, wie der Hersteller die für Reling und Geräteträger vorkonfigurierten Schraubverbindungen angebracht hat. Sind da Gewinde rangeschweißt, bevor sie entsprechenden Teile ans Boot geschweißt werden?

[nini]

Zitat von Tuuut

Und noch eine Frage :

Wenn ich da etwas zusätzlich ranschrauben möchte (natürlich galvanisch getrennt):
Wie geht das bei einem Aluboot ohne Kontermutter? Hohlraumdübel? Gewinde reinfräsen in die 3mm?

https://www.google.com/url?sa=t&rct=...4IopSRr1JddmTh

Gruss Edi

[Tuuut]

Mir ist natürlich noch eine Frage eingefallen.

Wenn ich jetzt einen Plotter einbaue, hat dieser ja mitgelieferte Schrauben. In einer idealen Welt sind diese aus V4A, in der echten Welt vermutlich eher aus verzinktem Stahl.

Diese Schrauben darf ich wegen galvanischer Trennung ja vermutlich nicht einfach so direkt verwenden. Mache ich da dann in die Löcher irgendwelche Hülsen rein oder verwende ich EN AW 5083 H111 Aluminium-Schrauben, die ich direkt verwende?

[DerIngo]

Edelstahlschrauben sind bei mir an diversen Stellen auch verwendet worden.

Da kommt meine Geheimwaffe zum Einsatz - Mike Sanders Korrosionsschutzfett

Loch, Schraube, Unterlegscheiben, Mutter und Verbindungsfläche des zu montierenden Teils einjauchen und zusammenschrauben. Da wird niemals etwas gammeln

[Tuuut]

Also von der Erfahrung mit meinem Auto kann ich sagen, dass Mike Sanders nach ein paar Jahren auch gerne mal weggeflossen ist. Aber warum wurden denn Edelstahlschrauben benutzt. Bzw. von wem?

[DerIngo]

So isses - es läufts wenns im Sommer heiss ist - aber es ist nicht weg und hört irgendwann auf.

Bei mir läuft seit 16 Jahren ein Feldversuch - LandRover Defender. Aluteile auf Stahlrahmen genagelt. Bravo. Er läuft zwar nicht im Winter - aber von April bis Oktober bei jedem Wetter. Egal was ich abschraube - selbst unter dem Dreck am Unterboden - alle Verbindungen incl. Schrauben neuwertig. Nach 16 Jahren.

Das Zeug kann ich echt empfehlen - durch das Fett bleiben halt Sauerstoff und Feuchtigkeit aussen vor.

[DerIngo]

Zitat von Tuuut

Aber warum wurden denn Edelstahlschrauben benutzt. Bzw. von wem?

Ab Werk für die Durchgangstür zwischen den Konsolen. Aluschrauben wären in dem verbauten Durchmesser zu schwach. Da war Irgendwas drangekleistert - habs demontiert, dick mit Sanders eingeschmiert und wieder zusammengeschraubt.

Wenn es die Festigkeit hergibt nehme ich Aluschrauben - oder verniete es. Nietverbindungen sind leicht und spurlos zu lösen wenn im Nachhinein doch noch was geändert werden muss. Hab schon den einen oder anderen Nietkopf weggebohrt ohne Spuren am Boot zu hinterlassen.

[Tuuut]

Dann komme ich jetzt endlich mal wieder mit einer dummen Frage (wer nicht fragt bleibt dumm):

Ist Fett nicht auch leitend und damit die Elektrolyse im Zweifel zuträglich?

[DerIngo]

Hm. Gute Frage.

Das müsste an unseren Autos ja dann auch auftreten im Hinblick auf Materialmix. Es passiert aber nichts. Die Verschraubungen die wir am Boot vornehmen sind ohnehin alle über der Wasseroberfläche, daher wird da nichts passieren. Aber ich bin in der Beziehung auch son kleiner Hypochonder

[Tuuut]

Zitat von DerIngo

Hm. Gute Frage.

Das müsste an unseren Autos ja dann auch auftreten im Hinblick auf Materialmix. Es passiert aber nichts. Die Verschraubungen die wir am Boot vornehmen sind ohnehin alle über der Wasseroberfläche, daher wird da nichts passieren. Aber ich bin in der Beziehung auch son kleiner Hypochonder

Wie man merkt, bin ich aktuell noch ein Hyper-Hypochonder. Das legt sich dann hoffentlich nach zwei Jahren Aluboot und mehr Vertrauen in den Lochfrass.

Wikipadia lehrt uns bzgl Bimetallkorrosion:

Korrosion durch elektrochemische Reaktion zweier verschiedener metallischer Werkstoffe oder anderer elektronenleitender Festkörper. Voraussetzung ist eine unterschiedliche Position in der elektrochemischen Spannungsreihe, unterschiedliche Korrosionsbeständigkeit der Werkstoffe, ihr unmittelbarer Kontakt und die gemeinsame Benetzung durch ein wässriges Korrosionsmedium

Ist Fett jetzt ein wässriges Medium?

[DerIngo]

Ich sitz grad im Boot und hab am Plotter rumgefrickelt. Ich trau mich gar nicht auszusteigen. Aufm Rumpf ist Korrosionsschutzöl. Wenn ich mich jetzt beim Aussteigen auf die Reling stütze bricht bestimmt die Steuerbordseite komplett ab. Hmpf