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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
19.02.2003, 16:18
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Ladestromverteilung mit Sterling
Hallo freunde,
ich bin neu hier im Forum, und habe gleich zwei Fragen: 1. werden beim Sterlingregler und der Verwendung einer Trenndiode mit drei Ausgängen alle Batterien gleichmäßig geladen, wenn am 1. Ausgang eine batteriebank aus zweimal 200 Ampere parallel geschaltet, am 2. Ausgang und 3. Ausgang je eine 140 er Batterie hängen? Es handelt sich um Säurebatterien. 2. meine Bugschraube ist strommäßig nicht abgesichert. Um dies zu ändern, muß ich wissen, wieviel Ampere der Motor zieht. Ich habe einen Messshunt aus zwölf x 120 mm VA Rundeisen mit Anzeige in mV, umzuschalten auf zwei Volt Bereich (2000 Ampere). Frage: verträgt der Shunt kurzfristig eine Belastung von 400 bis 800 Ampere bei 24 Volt.? Der Tunnel D. beträgt 340 mm, der Schrauben D. 320 mm, das + Stromkabel mißt zweimal 90 quadrat mm. Die Leistung des Propellers liegt im Bereich von 220 bis 250 kgf, die des Motors irgendwo im oben angegebenen Bereich. Für freundliche Antworten wäre ich sehr dankbar. Liebe Grüße von skip Schmiechen.[/url][/list][/list][/code][/u][/i][/b] 
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#2
19.02.2003, 20:52
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Hallo Peter,
also mal herzlich willkommen hier im Forum...Auf deine Frage wirst Du vielleicht so schnell keine Antwort bekommen, das Thema ist hier schon bis zum abwuergen behandelt worden. Also beim Blaettern findest Du bestimmt was. Sonst schreibe einen der Moderatoren an, die geben dir dann die Links. Gruss Thomas
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#3
19.02.2003, 21:34
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Hallo Peter,
habe über deine Frage, die kürzlich im YF stand schon nachgedacht, jedoch ohne Schaltplan ist die Sache schwer vorstellbar. zu 1) Grundfrage, wird die Batteriespannung zum Laderegler/Ladegerät über eine sogenannte Sensorleitung zurückgemeldet? zu 2) für deinen Messshunt errechne ich einen Querschnitt von 113 mm². Da du Batteriekabel mit `nur´90 mm² hast, hätte ich keine Bedenken. Er wird mit Sicherheit nicht sofort durchbrennen, fühle einfach beim Einschalten die Temperatur, sollte es heiß werden, aufhören.
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gruß Martin und Elvira
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#4
19.02.2003, 21:57
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ladestrombegrenzung mit sterling
hallo moskito,
ich muß mich hier erst noch zurechtfinden,sorry. dank für die begrüßung. hallo martin5, frage eins hat sich geklärt:netzbattrie muß dierekt am lader liegen.batterien 3+4 können nur von der lima geladen werden. beim shunt geht es ja nur um die einmalige feststellung der last. danach wird die bugschraube wieder direkt an der masseschiene angeklemmt! dank für die ratschläge. bis bald einmal. schmiechen skip.
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