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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 19.03.2003, 16:58
Edwin Klarmann Edwin Klarmann ist offline
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Standard Rost

Hallo

Hab mal am Boot geschaut.
Da ist am Motor über dem Starter ein Gewindebolzen an diesem sind zwei Massekabel befestigt. der Bolzen und die Mutter haben sich zur hälfte aufgelöst. auch bei anderen Verbindungen ist starker Rost.
Ist da etwas dagegen zu machen . Das Teil ist Bj 1999 und
keine 100 Betriebsstunden 3L mit Alpha One

Gruß
Edwin
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  #2  
Alt 19.03.2003, 17:53
Harry Harry ist offline
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Hallo Edwin
hmmm....
das hört sich nach schlechten Verbindungen + Feuchtigkeit an.
Verbindungen lösen, reinigen (auch die Auflageflächen derKabenschuhe o.ä. am Motorblock)und den Bolzen, wenn er schon halb weg ist, ersetzen.
Verbindungen wieder festziehen und anschließend Säurefreies Fett auftragen. (Polfett, Vaseline geht auch)

lieben Gruß
Harry
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  #3  
Alt 19.03.2003, 18:13
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Andrée Andrée ist offline
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Bist Du sicher das Du da nichtirgendwelche galvanischen Ströme hast. 1999 ist ja noch nicht so lange her. Diese Schraube sitzt ja erst am Block und ist eigentlich vor Bilgenwasser durch die Höhe geschützt. Überprüfe mal Deine gesamten Masseverbindungen. Hinten an der Gehäuseglocke sitzten welche und auch am Transom am besten Du schaust mal in die Anleitung dort sollten alle stehen.
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  #4  
Alt 19.03.2003, 18:43
Edwin Klarmann Edwin Klarmann ist offline
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Hallo

Es hat mit der Galvanischen Kor.. zu tun (wie schreibt man des den)
Wasser kommt da nicht hin. Aber auch von der Mutter löst
sich Plätchenweise das Material schaut aus wie Rost darum
habe ich Rost geschrieben.
Mit normalen Werkzeugen ist nichts zu machen nur noch mit Gewalt.

Gruß

Edwin
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  #5  
Alt 19.03.2003, 18:53
Harry Harry ist offline
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Yep, deswegen Feuchtigkeit und nicht Wasser.
Für die "Galvanik" brauchts einen "Elektrolyten" und der kommt nur zwischen die Materialien, wenn die Verbindungen schlecht sind.
Bei dir scheint auch noch die Materialauswahl bei Bolzen und Mutter unglücklich zu sein. Ob das noch Original ist? (Messing wäre meines Erachtens als Material geeignet)
Den Bolzen wirst du, wenn schon festgebacken, wohl mit einem Linksgewindebohrer herausfriemeln müssen. Kältespray auf dem Bolzen könnte auch helfen.

vielleicht kommen ja noch bessere Ideen....

ein gutes Händchen wünscht

Harry
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  #6  
Alt 19.03.2003, 19:32
Edwin Klarmann Edwin Klarmann ist offline
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Hi

Orginal ist das schon, das geldverschlingende Boot hab ich neu gekauft.
aber wundern tuts mich schon.

Gruß
Edwin
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  #7  
Alt 19.03.2003, 20:00
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Dieser Bolzen wird benutzt um alle wichtigen Masse Verbíndungen miteinandern zu Verbinden.

Die Mutter wir von der Werft angezogen. Wenn da man nicht einer geschlafen hat.

Edwin. schicke mir mal eine Mail, dann lege ich Dir einen guten gebrauchten Bolzen mit in das Paket.
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  #8  
Alt 20.03.2003, 08:19
Edwin Klarmann Edwin Klarmann ist offline
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Standard In der Werft geschlafen

Hallo

Und einen Guten Morgen

Bei dem Boot (Bayliner 2052) haben aber mehr als einer geschlafen.
Nicht das nur einige Muttern und Schrauben ganz gefehlt haben.
Auch bei der windschutzscheiben befestigung wurde schlampig gearbeitet
Zb die Keder bis 5cm zu kurz geschnitten. usw.

Gruß
Edwin
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  #9  
Alt 20.03.2003, 09:42
Benutzerbild von Cyrus
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Standard Re: In der Werft geschlafen

Zitat:
Zitat von Edwin Klarmann
Hallo

Und einen Guten Morgen

Bei dem Boot (Bayliner 2052) haben aber mehr als einer geschlafen.
Nicht das nur einige Muttern und Schrauben ganz gefehlt haben.
Auch bei der windschutzscheiben befestigung wurde schlampig gearbeitet
Zb die Keder bis 5cm zu kurz geschnitten. usw.

Gruß
Edwin
Das ist ein häufiger Fehler. Die ziehen die Dichtung lang und dann paßt es.
Aber mit der Zeit zieht sich die Dichtung wieder zusammen und ist zu kurz!
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  #10  
Alt 20.03.2003, 13:19
Edwin Klarmann Edwin Klarmann ist offline
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Hi

Schaut aber blöd aus. Beim kauf des Bootes ist mir das alles nicht
aufgefallen. Hab vermutlich vom Urlaub geträumt.

Gruß
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