Jeep / SUV / alltagstaugliches Zugfahrzeug - Seite 3 - boote-forum.de

hmigor · #51 26.10.2012, 21:11

Zitat:

Zitat von iak

Dank den Links zur Anhängelasterhöhung tun sich eigentlich ganz andere Dinge für mich pers. auf .
XC 90 oder ein A6 Kombi oder oder ...

Da ich mit 2500kg voll im Rahmen wäre würde ein PKW mit Erhöhung vollstens ausreichen für einmal im Jahr in den Urlaub zu ziehen .
Problem ist nur das er auch gefallen muß

.

In die engere Wahl genommen wurden bis jetzt als SUV (absteigend) : ML W164 gemopft - Dicovery III - Touareg - Q5 - Jeep Commander / Grand Cherokee - Q7 .

PKW wären interessant mit Auflastung (absteigend) : Audi - MB Viano - Volvo .

Ist der Disco III von seiner Bestuhlung her wirklich nicht so dolle ? Und weshalb ist der auf 190 PS gedrückt ?

Der XC 90 hat von hause aus 2250 kg. Kann auf 3000 kg aufgelastet werden bei 5500 kg Zuggesamtgewicht. Der Dickelch ist allerdings nicht wirklich für den Dauereinsatz mit 3 Tonnen am Haken ausgelegt.

Ich hab regelmäßig nach dem Kroatienurlaub einen Satz neue Bremsen gebraucht. Die Schalteinheit von der Automatik hatte auch irgendwann genug.

Als D5 ist er ausreichend motorisiert. Das Platzangebot ist unschlagbar.

JPCool · #52 26.10.2012, 21:15

Zitat:

Zitat von iak

Öhmm ... nöö

. Laut den Tabellen bzw. den Daten die man eingeben muß werden auch diese teurer . Wäre mir neu wenn das Baujahr / Erstzulassung berücksichtigt würde denn es wird nach ccm und Co2 Ausstoß berechnet . Falls es da mehr I
nfos zu gibt bitte dankend hier her

öhmm.....doch

Dem aufmerksamen Leser, der von dir zitierten Seite sollte folgendes nicht entgangen sein:

Über diese Seite

Zusammenfassung

Mit dem CO2 Rechner können Sie Ihre Kfz Steuer berechnen, die für Neuwagen ab dem 01. Juli 2009 in Deutschland gilt

Was natürlich nicht ausschließt, das die Steuer für ältere Autos auch erhöht wird. Aber die Besteuerung nach Co2 Ausstoß gilt definitiv nur für nach dem 1.7.09 zugelassene Fahrzeuge

iak · #53 26.10.2012, 22:09

Zitat:

Zitat von JPCool

öhmm.....doch

Dem aufmerksamen Leser, der von dir zitierten Seite sollte folgendes nicht entgangen sein:

Über diese Seite

Zusammenfassung

Mit dem CO2 Rechner können Sie Ihre Kfz Steuer berechnen, die für Neuwagen ab dem 01. Juli 2009 in Deutschland gilt

Was natürlich nicht ausschließt, das die Steuer für ältere Autos auch erhöht wird. Aber die Besteuerung nach Co2 Ausstoß gilt definitiv nur für nach dem 1.7.09 zugelassene Fahrzeuge

Jörg , Du anwortest etwas säuerlich aber sooo war es von mir wirklich nicht gemeint , im Gegenteil (bitte drum es nicht falsch verstanden zu haben) !!!

Ich gehe "einfach" mal davon aus das alte Autos mindestens genauso besteuert werden wie welche nach 2009 .

Aber das macht die ganze Sache noch interessanter und in meinem pers. Fall für 2,5 T den Phaeton zur Nr. 1 , denn wir benötigen lediglich NUR 1 x im Jahr zur Urlaubsfahrt die Anhängelast und den Rest des Jahres einen ............ escort kombi vielleicht

Nee Spass , aber eine Limo/Kombi zu fahren ist in unserem Fall LEIDER an der Anhängelast gescheitert .

Danke für den Tip auf Phaeton uli07

JPCool · #54 26.10.2012, 22:52

Zitat:

Zitat von iak

Jörg , Du anwortest etwas säuerlich aber sooo war es von mir wirklich nicht gemeint , im Gegenteil (bitte drum es nicht falsch verstanden zu haben) !!!

Ich gehe "einfach" mal davon aus das alte Autos mindestens genauso besteuert werden wie welche nach 2009 .

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Nein, bitte nicht falsch verstehen

Es ist tatsächlich so, daß man für ein und dasselbe Fahrzeug unterschiedliche Steuern bezahlen muss nur weil es entweder vor oder nach dem besagten Stichtag zugelassen wurde.

Dies trifft natürlich genau die Fahrzeuge, die nach dem besagten Tag zugelassen sind und die nicht Co2 mäßig optimiert wurden.

iak · #55 26.10.2012, 23:05

Zitat:

Zitat von JPCool

Nein, bitte nicht falsch verstehen

Es ist tatsächlich so, daß man für ein und dasselbe Fahrzeug unterschiedliche Steuern bezahlen muss nur weil es entweder vor oder nach dem besagten Stichtag zugelassen wurde.

Dies trifft natürlich genau die Fahrzeuge, die nach dem besagten Tag zugelassen sind und die nicht Co2 mäßig optimiert wurden.

Okayyyy .... !
Gut zu wissen und nochmals Danke für Deinen Tip / Info

Gibt´s ja garnicht auf was man alles achten muß/soll/will wenn man langfristig eine "gescheites" Auto passend zum Hobby unterhalten darf .

Sind ja im Grunde dann 2 Hobbys

JPCool · #56 27.10.2012, 11:40

Hier mal ein fiktives Beispiel:

Auto mit 3l Diesel und 280g/km Co2 Ausstoß

Erstzulassung vor dem 1.7.2009 = 462€/Jahr
Erstzulassung nach dem 1.7.2009 = 605€/Jahr

Hier nachzulesen:http://themen.autoscout24.de/auto/kf...z%20steuer|||P

Heftig ne

iak · #57 30.10.2012, 18:45

Habe heute Stimmen laut werden hören die sagten das die "SUV´s" wohl in Zukunft bzw. ab 2013 auch in der Versicherung teurer werden sollen

.

Hat da vielleicht ein SUV-Fahrer nähere Infos zu , bzw. seine neue Prämienrechnung für das kommende Jahr schon erhalten und diese höher ist wie im laufenden Jahr (eventuelle % berücksichtigt) ?

Demnach wäre der Tip mit dem Phaeton für meine Anhängelastbedürfnisse am Ende garnicht mal sooo schlecht

.

Danke !

vier-gewinnt · #58 30.10.2012, 20:44

Zitat:

Zitat von Narva

Hallo

Wir fahren den Land Rover Discovery3 V6 HSE zieht absolut souverän 3.5 Tonnen
Genialer Reisewagen viel Platz robust sparsam!(fahren Ihn zwischen 8.5 und 9.5l/100km Diesel) Im Hängerbetrieb auf Bergstrecke mit 3.5t Last hat er einen Verbrauch von max 11 Litern kann das Fahrzeug uneingeschränkt empfehlen!

Kann ich auch bestätigen wir fahren einen LR Sport HSE 2012 da sind 3.5t kein Problem. In den Bergen (Brennerpass) schaut man manchmal in den Rückspiegel und denkt der Anhänger (Bootstrailer 3,5t) ist geklaut...Der Verbrauch war im schnitt bei 10,6 Liter Diesel (ntrl. nur bei Tempo 100).
Ein Top Fahrzeug.

Ich hatte mir den Q7 angeschaut, doch das Panoramadach gibt es nur in Verbindung mit der dritten Sitzreihe. Und wenn das FZ die dritte Sitzreihe hat sarf es keine 3,5t mehr ziehen. Jetzt ´bin ich heilfroh das ich keinen Q7 gekauft haben. Ist irgendwie auch nur ein augebockter A6/A7...

Das gefällt mir halt nicht...zum Glück sind wir nicht alle Gleich

JOS · #59 31.10.2012, 08:53

Zitat:

Zitat von vier-gewinnt

Kann ich auch bestätigen wir fahren einen LR Sport HSE 2012 da sind 3.5t kein Problem. In den Bergen (Brennerpass) schaut man manchmal in den Rückspiegel und denkt der Anhänger (Bootstrailer 3,5t) ist geklaut...Der Verbrauch war im schnitt bei 10,6 Liter Diesel (ntrl. nur bei Tempo 100).
Ein Top Fahrzeug.

Ich hatte mir den Q7 angeschaut, doch das Panoramadach gibt es nur in Verbindung mit der dritten Sitzreihe. Und wenn das FZ die dritte Sitzreihe hat sarf es keine 3,5t mehr ziehen. Jetzt ´bin ich heilfroh das ich keinen Q7 gekauft haben. Ist irgendwie auch nur ein augebockter A6/A7...

Das gefällt mir halt nicht...zum Glück sind wir nicht alle Gleich

, Wahnsinn, da hat doch Audi mir tatsächlich ein Unikat gebaut.

vier-gewinnt · #60 31.10.2012, 20:59

Zitat:

Zitat von JOS

, Wahnsinn, da hat doch Audi mir tatsächlich ein Unikat gebaut.

Ich hab im Dezember 2011 mit direkt mit Audi gesprochen. Beim Dieselfahrzeug war dieses nicht zu konfigurieren; auch als "Sonderanfertigung" ging dieses nicht.

Mein zusammengestellter Q7 - Diesel hatte auch alle Extras (nur keine Fehrnseher in der Nackenstützte). Du weißt ja bestimmt wie kompliziert es bei Audi ist ("wenn ein bestimmtes extra möchte ist es nur möglich mit diesem Lenkrad und wenn du dieses Lenkrad möchtest dann nur dieser Polsterung o.ä")
Und dann gab es das Panoramadach nur mitder driten Sitzreihe. Durch die dritte Sitzreihe durfe der Wagen nur noch 3,2t ziehen.
Aber wie geschrieben bin ich froh das ich keinen Audi habe..sondern meine Indische Rikscha

Hauptsache ist doch das bei Dir 3,5t eingetragen sind...oder hast Du rumradiert

AlexH · #61 11.11.2012, 22:09

Zitat:

Zitat von iak

Habe heute Stimmen laut werden hören die sagten das die "SUV´s" wohl in Zukunft bzw. ab 2013 auch in der Versicherung teurer werden sollen

.

Hat da vielleicht ein SUV-Fahrer nähere Infos zu , bzw. seine neue Prämienrechnung für das kommende Jahr schon erhalten und diese höher ist wie im laufenden Jahr (eventuelle % berücksichtigt) ?

Demnach wäre der Tip mit dem Phaeton für meine Anhängelastbedürfnisse am Ende garnicht mal sooo schlecht

.

Danke !

Mein Land Rover Freelander wird ab nächsten Jahr ca. 5-8% teurer (Haftpf. + VK zusammen). Die genaue Zahl hab ich grad nicht mehr im Kopf.

alaska · #62 11.11.2012, 22:12

Mein Jeep bleibt gleich - der Smart wird geringfügig teurer.

omis-fan · #63 12.11.2012, 05:41

Vw Touareg 3,0Tdi mit 3Tonnen am Haken fährt super.Ich bin total begeistert.

Gruß Jupp

Dandy · #64 12.11.2012, 06:12

Mein Grand Cherokee wird 20€ günstiger

Zodiak · #65 12.11.2012, 08:24

Ich habe seit Ewigkeiten MB Kombis als Zugfahrzeug mit 2,1 to.

Wegen des Bootes würde ich gern künftig einen Geländewagen / SUV nehmen,
hohe Sitzposition, Optik und das Drumherum finde ich auch gut. Aber die Dinger
schaukeln so, wegen des hohen Schwerpunktes. Im ML und im Cheerokee habe ich
(als Beifahrer) fast gekotzt. Gibt`s einen SUV ohne viel Seitenneigung in Kurven ?

Fahrgefühl sollte genauso gut sein wie beim aktuellen MB Kombi mit Luftfederung.

Emotion · #66 12.11.2012, 08:30

Im hanseboot Threat habe ich gelesen das der Porsche Panamera 3,5to darf.....würde ja auch ins Beuteschema passen

alaska · #67 12.11.2012, 09:00

Zitat:

Zitat von Zodiak

Gibt`s einen SUV ohne viel Seitenneigung in Kurven ?

Jepp Grand Cherokee SRT

Beamer4711 · #68 12.11.2012, 09:29

Hallo Peter,

hatte auch einen ML - vor 3 Jahren dann auf RangeRover Sport (3 Liter Diesel) umgestiegen - absolut begeistert; habe soeben einen neuen RR Sport bestellt. Passt einfach alles...und zieht bis zu 3,5 t....

Viele Grüße
Beamer4711 / Udo

iak · #69 12.11.2012, 17:58

Zitat:

Zitat von omis-fan

Vw Touareg 3,0Tdi mit 3Tonnen am Haken fährt super.Ich bin total begeistert.

Gruß Jupp

Jou , den suche ich auch immer Alternativ zum Phaeton in den Börsen

Zitat:

Zitat von Emotion

Im hanseboot Threat habe ich gelesen das der Porsche Panamera 3,5to darf.....würde ja auch ins Beuteschema passen

Lach , Beuteschema schon aber leider nicht zum Wandlungsprozess zu den Euros

Zitat:

Zitat von Beamer4711

Hallo Peter,

hatte auch einen ML - vor 3 Jahren dann auf RangeRover Sport (3 Liter Diesel) umgestiegen - absolut begeistert; habe soeben einen neuen RR Sport bestellt. Passt einfach alles...und zieht bis zu 3,5 t....

Viele Grüße
Beamer4711 / Udo

Stimmt , sehr schickes Auto , gefällt mir , aber ebenso die Situation wie der Panamera (für mich) .
Da wäre eher der Disco 3 drin

Tschinkefraeser · #70 12.11.2012, 20:18

Zitat:

Zitat von iak

Stimmt , sehr schickes Auto , gefällt mir , aber ebenso die Situation wie der Panamera (für mich) .
Da wäre eher der Disco 3 drin

Die alten Range Rover 4.6 HSE und CO sehen doch fast gleich aus! Sind halt ein wenig durstig!

Gruß
Dirk

Dandy · #71 12.11.2012, 21:05

Zitat:

Zitat von Tschinkefraeser

Die alten Range Rover 4.6 HSE und CO sehen doch fast gleich aus! Sind halt ein wenig durstig!

Gruß
Dirk

Ein wenig?

Zodiak · #72 13.11.2012, 11:19

Brandaktuelle Modelle oder Neuwagen sind bei mir nicht in der Auswahl,
weil ich für die Zigtausende Wertverlust in den ersten Jahren lieber alle
Jubeljahre einen Oldtimer hinstelle, für später.

Gesucht wird ein agiler SUV mit mehr als 200 Diesel PS und Limousinen-
Fahreigenschaften beim Schnellfahren: das Ganze möglichst wertstabil.

QuickNick · #73 13.11.2012, 12:20

Hi Tom,

was musst Du ziehen können?

Wahrscheinlich werden gleich wieder eine Menge Hatemails auf mich einprasseln, aber nach intensiver Nutzung kann ich Dir die Mercedes-R-Klasse empfehlen. Die Fahrzeuge gibt es mit und ohne Allrad, mit Diesel als 300CDI (280CDI vor Modellpflege), 350CDI (320CDI vor Modellpflege),den Benziner als 350 oder 500er.

Wenn Du mit dem Design leben kannst, hast Du ein sehr komfortables Langstreckenfahrzeug mit guten Verbräuchen und Fahreigenschaften eher an einem Kombi als an einem z.B. ML.

Platz und Komfort ohne Ende, je nachdem was Du brauchst bekommst Du die Modelle vor Modellpflege nur als 7 Sitzer, die Modelle danach gibt es wahlweise auch als 5-Sitzer mit riesigem Kofferraum oder als 6-Sitzer mit der Anordnung 2+2+2.

Dann noch zwei verschiedene Radstandslängen, Anhängelast ist mit der Serienkupplung 2.100kg, Auflastmöglichkeiten sind mir nicht bekannt.

Die Autos gibt es günstig je nach Deiner Wunschkonfiguration ausreichend als Gebrauchtwagen, hier empfehle ich aber einen Kauf mit Garantie (am besten als Junger Stern, mit 24 Monaten...). Preisniveau startet bei rund 20k, ab 40k bekommst Du einen Top-ausgestatteten Werkswagen mit Garantie.

Bisher hatte ich kein besseres Auto bezüglich Nutzbarkeit, Platz für die Kinder usw...

Viel Erfolg bei Deiner weiteren Suche!

Nick

EDIT: Mal zwei Autos "in der Nähe"...

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...Seals=MERCEDES

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...Seals=MERCEDES

Flipperskipper · #74 13.11.2012, 14:09

das war mein bestes Zugfahrzeug (leider mit kleinerem Motor

)

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...gories=OffRoad

Zodiak · #75 13.11.2012, 14:32

Hallo Nick !

Deine Tipps sind sehr hilfreich, da ich bereits nach R Klassen geluschert habe. Ich finde die Optik ziemlich geil

Die R Klasse ist aus meiner Sicht sowas wie ne Mischung aus Van, Kombi und S Klasse. Was will man mehr...

Dank auch an Flipperskipper. Ne G Klasse ist was richtig Feines