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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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#51
03.08.2012, 08:09
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Dieses Monster kreuzte uns im diesjährigen Urlaub einige male vorm Bug, es lag im Wasser wie mit der Welle verschraubt, sagenhaft.
Damit werden Rundfahrten angeboten. Anhang 379791
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Gruß Heinz,  Geändert von jugofahrer (02.12.2012 um 14:56 Uhr) 
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#52
03.08.2012, 08:19
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Hallo
Zitat:
 Viele Grüße, Oliver
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#53
03.08.2012, 08:23
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Zitat:
Es wird sich wohl kaum ein Privatskipper solch ein Viech kaufen, abgesehen vom wahrscheinlich sehr hohen Preis. Ich habe in Italien noch weit größere RIB`s gesehen mit Kabinen, wie das große ZAR und darüber hinaus, wo ich mich frage, wer so was kauft...
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Gruß Heinz,
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#54
03.08.2012, 09:02
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Bei dem Zar 47 könnte man evtl. auch in Bimini in der Art wie eingezeichnet machen (bitte jetzt mit Hinweisen wie Größenverhältnis etc kommen
).Muss man schauen, wie gut es an den Geräteträger klappt, wenn man es nach hinten umlegt. Aber müsste eigentlich machbar sein mit ein bißchen Bastelei, evtl. geht es dann auf Kosten der Länge vom Bimini. ZAR ist insofern nicht schlecht, weil die relativ viel GfK verbauen, wo man einen Decksbeschlag auch vernünftig befestigen kann.
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Servus, Björn Bootssattlerei Hallier Verdecke, Persenninge, Bimini-Top und Gestänge in Einzelanfertigung Deutschlands größte Bildergalerie für Verdecke und Persenninge für Boote
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#55
03.08.2012, 10:19
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Och ja, wenn man möchte...
   
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Gruß Andreas Wenn einer, der mit Mühe kaum, gekrochen ist auf einen Baum, schon glaubt, daß er ein Vogel wär, so irrt sich der. (Wilhelm Busch)
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#56
03.08.2012, 10:39
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Gruß Heinz, Geändert von jugofahrer (02.12.2012 um 14:56 Uhr)
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#57
03.08.2012, 10:42
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Servus!
Nach der Olympiade gibts sicher dieses mit viel Stauraum günstig:  Oder für den kleinen Geldbeutel:  Wichtig ist die Rauhwassertauglichkeit:  Vor allem in Kombination mit einer gewissen Leichtigkeit:  Wozu natürlich eine angenehm-ausgewogene Motorisierung nötig ist:   Du siehst, die Möglichkeiten sind - sagen wir - vielfältig. Wenn du uns noch sagst, welches Handycap du beim Handling mitbringst können wir dir sicher noch genauere Tipps geben - Bei Zar fängt der Markt ja quasi erst an...  Schöne Grüße, Jan Ps: @Ingo aka Spüli: Bei der heaven 80 im zweiten Bild findest sicher auch du noch nen bequemen Sitzplatz!
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#58
03.08.2012, 10:57
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Zitat:
 ..nee nee da bleibe ich lieber bei meinem 5m-Plastikschüssel. Finde ich, wenn man alleine slippt, schon anstrengend genug vom Handling.
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Gruß Ingo
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#59
03.08.2012, 11:28
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Servus!
 Ich wurd ja nen Segway bevorzugen, Fahrrad ist schon anstrengend. Is ja Urlaub...Übrigends: Grad wegen dem Slippen hab ich mir auch das Rib gekauft. Das slipt sogar meine bessere hälfte allein, und die hat wirklich keine Kraft. Gut, wobei meines mit 125KG ohne Motor und Aufbauten auch mit zu den Rekordhaltern in der Gewichtsfrage zählt. Die Sitzfläche meiner Pörtnersitze ist nebenbei 40cm über dem GFK Boden, die Schläuche sind 60cm hoch. Eingestiegen wird über den begehbaren Bug. Faustregel bei meinem: Bewegt sich der Schlauch irgendwie in Relation zum Rumpf bei normalem Wetter ist auf jeden Fall zu wenig Luft drin. Erst ab ca. 1m Welle darf da Spiel rein. Kann es zufällig sein, dass du noch nie in einem echten Rib mitgefahren bist? Dein Vorurteil hört sich für mich eher nach Schlauchboot mit zerlegbarem Boden an...  Schöne Grüße, Jan
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#60
03.08.2012, 11:59
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Zitat:
 .Ein Bekannter von mir fährt auch ein Rib 5,4m 60 Ps Yamaha ( 90 Ps wären besser  ). Aber ich muss sagen,dass ich wirklich begeistert war. In kroatien bin ich manchmal echt neidisch auf so ein Rib. Denn es bietet dort einfach viele Vorteile, u.a.- Anlanden bei Sand - Fischerhäfen können immer problemlos zum festmachen genutzt werden, da der Schlauch auch mal Fender spielen kann - Ankern direkt an Ufernähe kein Problem , ich dagegen muss mit meiner GFk "Schüssel" schon ein paar Meter Abstand halten, trotz AB- zudem ist das rauwasserverhalten echt spitze. Zum Vergleich ich habe damals mit meinem 5,6m Cuddy immer "Halt" vor Wellen > 0,7m gemacht, mein Bekannter fuhr im selben Tempo weiter und ist einfach so drüber "geschwappelt" (natürlich in Gleitfahrt  )-und last but not least ist das Wasserskifahren deutlich besser, aufgrund der kleineren Heckwelle (in deinem fall wahrscheinlich nicht sooo wichtig)Insgesamt erscheint mir ein Rib wie ein wirkliches "Abenteuerboot" Würde ich "nur" in kroatien fahren, würde ich mir wahrscheinlich auch ein RIB fahren. da ich allerdings auch auf dem Rhein fahre, bin ich froh ein hochboardiges Boot mit kajüte zu haben, das man bei Regen mit dem Bimini verschließen kann und somit auch gut darauf übernachten kann  .
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#61
03.08.2012, 12:14
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Gruß Heinz, Geändert von jugofahrer (02.12.2012 um 14:56 Uhr)
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#62
03.08.2012, 12:46
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Hallo
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"...Ich hab große Probleme mit der Wirbelsäule und daraus folgend eine Lähmung der Schultermuskulatur.Dadurch kann ich die Arme fast nicht mehr bewegen..." http://www.boote-forum.de/showpost.p...80&postcount=3 Damit sind die ganzen Monster Ribs aussen vor, sonst würde er seine schöne 22er Regal ja auch nicht verkaufen Möglichst kompakt/leicht, aber trotzdem komfortabel (Liegefläche, viel Stauraum, Bimini, Ankerwinch) ist gesucht. Und da bieten sich die kleinen schwarz-weissen Boote (Zar 43-53) durchaus an. Beim 53er gibt es z.B. die elektr. Ankerwinch ab Werk Viele Grüße, Oliver Geändert von Oliver74 (03.08.2012 um 12:52 Uhr)
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#63
03.08.2012, 14:01
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Zitat:
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#64
03.08.2012, 14:02
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Servus!
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Zitat:
Na dann bring ich noch mal die SACS ins Spiel, da hatten wir ja schon ein Bild weiter oben. Und natürlich darf die momentan einzige deutsche Werft nicht fehlen: Pischel Ribline! Die sind aber sicher gebraucht noch etwas schwerer zu bekommen, Pischel Junior hat seinen Laden ja erst vor ein paar Jahren eröffnet. Mit der alten Pischelwerft hängt er ja scheinbar nicht direkt zusammen. Schöne Grüße, Jan
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#65
03.08.2012, 14:24
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Servus!
Ach ja, ein SACS gäbs zB. grad hier: http://www.schlauchboot-online.at/sh...ad.php?t=25850 Interessant wär natürlich noch die Motorisierung die du dir vorstellst und etwa das Budget. Schöne Grüße, Jan
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#66
03.08.2012, 14:29
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Zitat:
:http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=160646
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Gruß Jörg ___________ „Denn die einen sind im Dunkeln. Und die anderen sind im Licht. Und man siehet die im Lichte. Die im Dunkeln sieht man nicht.” Bertolt Brecht
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#67
03.08.2012, 14:43
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Zitat:
Zar 43 -> 300 KG Zar 53 -> 480 KG Ein Sacs 530 wiegt auch an die 500KG Falls die Elektrowinsch für den Anker wirklich hoch auf der Prio Liste steht, gibt es nicht viele kleinere/leichtere Boote als das Zar 53, die den Platz im Ankerkasten für sowas haben. Viele Grüße, Oliver
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#68
03.08.2012, 14:57
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Zitat:
 Stimmt, im Blauen hat ers auch noch reingestellt. Hat ich zu spät gesehen. Im Blauen war nebenbei noch ein weiteres SACS. Schöne Grüße, Jan
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#69
03.08.2012, 15:48
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Hallo Leute,
Meine Regal ist ja wirklich sehr konfortabel, und da soll das kleinere RIB wirklich um nichts schlechter sein. Daher el. Ankerwinch, Sonnenliege, Bimini, viel Stauraum, starker Motor, Heckdusche, Einbautank und übersichtliches Cockpit sind ein MUß !! Nach kurzem Studium der einschlägigen Hersteller kommt das ZAR-47 meinen Vorstellungen sehr nahe. Und die Frage nach dem Budget: So um die € 40.000,-- könnte ich mir vorstellen..... allerdings wehre ich mich noch, für eine "Gummiwurst" so viel Geld auszugeben Noch dazu, wenn ich jetzt gerade eine Crownline 236 SC, BJ. 2010, 350 MPI mit Duoprop incl. Hänger um € 43.000 bekommen könnte. Das ist seit 3 Jahren mein absolutes Wunschboot Ich bin jetzt seit ca. 3 Wochen auf Reha und mache auch gewisse Fortschritte, die mich hoffen lassen. Ich bring die Arme schon über den Kopf, nur mit der Kraft hapert es noch gewaltig. Die heurige Saison ist für mich sowieso gelaufen, vielleicht wär es überhapt besser, erst nächstes Jahr abzuwarten und dann entscheiden. Auf jeden Fall fahre ich heuer auf die Interboot und wenns geht, werde ich mal eine ZAR-43 probieren.
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 Schöne Grüsse aus Österreich.......Franz Ich liebe Arbeit , ich könnte stundenlang zusehen !!
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#70
03.08.2012, 17:35
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Servus Franz!
Wenn diese Saison schon gelaufen ist würd ich auf jeden Fall warten, gerade die Italiener handeln erst im Winter - mangels Frost haben die es auch meist nicht eilig. Noch dazu ist es nur vernünftig deine Rehamaßnahmen und vor allem die Ergebnisse abzuwarten um zu wissen was du handeln kannst. Bei 40.000.- Budget solltest du im Gebrauchtbereich auf jeden Fall dein Wunschboot finden. Fragen noch: Soll das Boot geslipt werden oder wird es eher ein Wasserlieger mit gelegentlichem Kranen? Was ist mit dem Winterquartier? Muss es mit Trailer auf einen KFZ-Stellplatz passen? In einem geb ich den Vorrednern schon recht: ZARs sind Gewichtstechnisch eher schwere Brocken. Wenns aber eh schwerer sein darf ist die oben abgebildete Mar co natürlich auch möglich. Die von dir genannten Zubehöroptionen kann eigentlich jeder der oben genannten Hersteller erfüllen, Bei gebrauchtboot müsste man es halt nachrüsten. Beim Werterhalt ist aber momentan ZAR am besten, da gibts gar nix zu sagen. Schöne Grüße, Jan
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#71
03.08.2012, 17:53
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Ach ja, noch eingefallen:
BWA Ribs werden sehr oft mit den ZAR verglichen und erfüllen im Zubehör auch deine Wunschliste. Schöne Grüße, Jan
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#72
03.08.2012, 17:56
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Hallo Jan,
Das neue kriegt eine schöne Garage, die auch im Sommer benützt wird, also kein Wasserlieger. Ich hab die Erfahrung gemacht, das Wasserlieger wesentlich schneller altern. Die Feuchtigkeit setzt jedem Boot zu, das kann man nicht wegleugnen. Aber auch Entenschixx ist nur schwer wegzukriegen . In unseren Breiten muß man auch immer mit Hagel und Stürmen rechnen. Ebenso die Bootsnachbarn, die in unserer Marina schon öfters Schäden verursacht haben.
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Schöne Grüsse aus Österreich.......Franz Ich liebe Arbeit , ich könnte stundenlang zusehen !!
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#73
04.08.2012, 09:38
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Servus Franz!
Geht klar, wegen Garage dann auch unter 5m denke ich. Schade, bei deinem Budget hättest du da auch richtung 6m gehen können, sooo viel mehr Gewicht hat man da nicht - spart aber in Relation eher als bei der 4-5m Klasse. Schau bei dem Budget auf jeden Fall nur nach Hypalon, PVC und das ganze Zeug ist zwar teilweise auch schon lange haltbar - unterliegt aber einem höheren Wertverlust. Bei unter 5m könntest du sogar über eine Neuanschaffung nachdenken - die wär dann gleich nach deinen Wünschen. Hier http://www.boatshop24.com/web/de/hae...line/liste.htm bietet Pischel zB. seine Vorführ- und Neuboote an. Da landest du mitunter in der Preisklasse. Schöne Grüße, Jan
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#74
18.08.2012, 13:07
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Zitat:
Wir standen 1999 vor der selben Frage. Haben uns für ein Zodiac entschieden. Und gut war die Entscheidung. Nie in Schwierigkeiten gewesen trotz nur 4,8m Länge. Eigentlich träume ich heute noch von der ruhigen Fahrweise. Aber egal jetzt. An den Bildern siehst du ein ganz normaler Pongratz Hänger mit seitlichen rollen inkl. Kufen. Bimini sieht man auch. Nur ein Tip, suche mal nach Zodiac Medline 2, die ist 6 x 2,5m.
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#75
16.10.2012, 12:20
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Entgegen dem Threatverlauf haben wir uns jetzt doch für ein Konsolenboot entschieden, da einfach aufgrund der fehlenden Schläuche mehr Platz im Boot ist.
Ausserdem ist es auch preislich interessanter, hier ein Beispiel: Rib 5,4 Meter, Honda BF90 mit Hydrauliklenkung und Schaltung + Trailer ca. € 30.000,-- Konsolenboot 5,3 Meter, Honda BF90 mit Hydrauliklenkung und Schaltung + Trailer ca. € 24.000,-- Hinzu kommt noch, das beim Rib noch das Bimini und die Transportplane extra zu zahlen sind und beim Konsolenboot dabei wären. Noch eine Frage: Kennt jemand in Österreich einen Marinello-Händler bzw. hat schon jemand mit BOOTE-HOCK aus Deutschland Geschäfte gemacht ?? Antworten gerne auch per PN.
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Schöne Grüsse aus Österreich.......Franz Ich liebe Arbeit , ich könnte stundenlang zusehen !!
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