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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#1
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Mb 270
Hallo,
will meinen Sportcoupe DB verkaufen und mir einen gebrauchten ML 270 ab Bj 2004 zulegen. (Diesel,Zugfahrzeug Boot) Hat jemand Erfahrung mit diesem Fahrzeug ??? Gibt es Schwachstellen oder andere Unzulänglichkeiten ?? Über rege Antworten,würde ich mich freuen. Gruß Peter |
#2
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#3
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Ich hatte mal einen Ml 270 von 2003. Ein echt genialer Zugwagen! Das Drehmoment von diesem Wagen ist auch sehr gut! Musst nur bei der Hinterachse auf Rost achten und dir die Bremsbeläge anschauen;).
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Beste Grüße, Benedikt
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#4
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der ml 270 ist eigentlich ein recht stabiles auto
vom durchhaltevermögen um meilen besser als der 400ter und das bisschen rost ist kein problem, macht daimler 30 jahre auf garantie, jedenfalls solange es von innen rostet das automatikgetriebe ist beim 270er auch kein sorgenkind, man sollte halt vorsorglich alle 60.000 km eine spülung machen, kosten ca 400.- der motor soll wohl locker die 300tkm erreichen, wenn er nicht kalt hochgejagt wird, dh. nicht über 2000 umdrehungen ansonsten ein feines auto, um klassen besser als mein 400ter der sich auch bei schonenster fahrweise niemals unter 12l bewegen lässt, aber bei bleifuss an der 30 l marke kratzt aber halt auch langsamer als der 400ter
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Grüße kay Schlagfertigkeit ist, einen Tag später die passende Antwort zu haben
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#5
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Wir haben noch einen 400er, der hat mittlerweile 250.000Km weg. Allerdings viele kleine Probleme, oft Elektronik. Zuletzt wurde die Steuerkette erneuert. Der Witz ist das die MB Werkstätten das oft nicht gebacken bekommen, die können anscheinend nur noch komplette Aggregate tauschen und dicke Rechnungen schreiben.
Ich denke der 270er ist die bessere Wahl, oder nen gebrauchten 500AMG mit Gas. Die gibt es im Moment nachgeschmissen. Gruß Ingo
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#6
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Hallo habe selbst einen ML 270 Cdi und bin sehr zufrieden damit. Ist wohl einer der wenigen Geländewagen der sich noch vernünftig unterhalten läßt.
Wie schon erwähnt alle 60000Km Automatikgetriebe Ölwechsel, und wenn er kalt ist nicht gleich quälen. Verbrauch solo 9,4 bis 11 l je nach Fahrweise. Mit Trailer 2,5t um die 13 Liter. Das einzige was etwas weh tut sind Ersatzteile den zum normalen PKW schon ca.40% teurer.Aber ist ein gutmütiges Fahrzeug mit Drehmoment zum trailern. Ist kein Rennwagen. Auf meiner Homepage sind ein paar Bilder. Innenausstattung ist aber nicht Serie. Gruß Tomas
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#7
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Oooops...
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-zwazl
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#8
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Ich habe auch mal kurze Zeit mit einem ML spekuliert, bin dann aber auf einen Touareg gekommen und habe es nie bereut.
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Grüße Michael
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#9
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Zitat:
dann weisst du ja nicht was dir entgangen ist
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Grüße kay Schlagfertigkeit ist, einen Tag später die passende Antwort zu haben |
#10
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Ihr sprecht da wirklich über das 163 Modell?
Das kann ich ja fast nicht glauben. Wenn ihr vom 164 sprechen würdet ok aber 163 kann ich nicht glauben. Der 163 heisst firmenintern quitsche M! Ich arbeite bei einem Mercedes händler und wir haben sehr viel probleme mit denn M Klassen. Ich würde zum neun ML Raten oder zum GLK! Mfg
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#11
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in Geländewagen Kreisen hat der ML (das alte Modell) einen miserablen Ruf.
Mein Vater hat seinen ML 270 CDI in 2004 neu gekauft und nichts als Ärger damit
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz * |
#12
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Da ich zwei Bekannte habe, die auf den ML 270 schimpfen wie die Rohrspatzen, weil die Dinger ständig in der Werkstatt standen, habe ich mir einen Pajero zugelegt. Und bin sehr zufrieden. Allerdings kommt hier der echte Geländewagen durch, er ist eher rustikal aber unverwüstlich. Aber als Zugfahrzeug und im Gelände unschlagbar.
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#13
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Zitat:
Wir haben in der Familie zwei ML 270, EZ `05, Modell 2004. Nur Inspektionen, sonst nix, allerdings Laufleistung bei beiden unter 50tkm. Kanzler |
#14
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Ich fahre ab und zu Trialveranstaltungen und Geländetrainings (Land Cruiser J12) und da sehe ich hin und wieder auch die ML`s aber dieser Einsatz ist eben eher nicht so das Richtige für den ML
Aber hier geht es ja eher um das "Zugfahrzeug" - dafür ist es sicher zu gebrauchen. Aber in diversen markenunabhängigen 4X4 Foren findet man überwiegend Negatives über das Auto und das deckt sich mit den Erfahrungen mit Vater`s Auto. Bei Ihm war und ist die Elektrik / Elektronik ständiger Grund für Werkstattbesuche. Die Bremsanlage ist auch ständig defekt. Er hat schon die dritten Bremsscheiben vorne bei 60 tkm - mein erster LAnd Cruiser J12 bekam neue Scheiben vorne bei 190.000. Mein aktueller J12 hat 120.000 runter und noch die ersten Beläge vorne drauf. Der Kia Sorento meiner Mutter hat etwa die gleichen Betriebsbedingungen wie der ML meines Vaters, ist etwa gleich alt und hat etwa die gleiche Leistung. Der Unterschied in Verarbeitung, Zuverlässigkeit und Betriebskosten ist immens - zu Gunsten des Kia und das obwohl er nur 60% des Mercedes Preises gekostet hat. Wenn mein Vater nicht seit 30 Jahren Mercedes Fahrer wäre und wenn er mit dem Euro rechnen müßte, dann wäre der ML ein finanzielles Fiasko und wenn er nicht noch einen C180 hätte, dann wäre er die halbe Zeit ohne Auto. Darum würde mir der alte ML NIE auf den Hof kommen.
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#15
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Zitat:
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Grüße kay Schlagfertigkeit ist, einen Tag später die passende Antwort zu haben |
#16
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Zitat:
Jetzt beim 2 mal genauer hin hören ist sie mir nicht entgangen! Mfg |
#17
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Zitat:
binschonwech Gruß, Frank.
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Egal wie schwer dein Problem ist, sich am Ellenbogen lecken ist schwerer! |
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