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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#26
11.07.2009, 10:50
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Zitat:
Gruss Rolf 
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#27
11.07.2009, 12:16
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Zitat:
 Guck ruhig mal drunter... 
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gregor 
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#28
13.07.2009, 08:26
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Nach mehr als 40l
 , 1 1/2 Jahren alten Sprit, abpumpen musste am Wochenende der Tank weichen.Die Restlichen Holzteile auch aus der Bayliner geschafft und nun ist sie sauber und bereit zum weiteren Wiederaufbau. Da der Motor wieder schnurrt wie ein Kätzchen  , werden wir uns, da unser Urlaub ab mitte der Woche ansteht  , in den kommenden Tagen um den Fussboden kümmern.Noch ein paar Bilder:
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#29
13.07.2009, 21:33
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Hallo, mich würde mal das "zusammen" intressieren.
Teilt ihr jeden Betrag der irgendwo zu zahlen ist durch 2? Oder hilft der eine dem eigentlichem Eigentümer nur? Kann mir vorstellen das es bei so was doch mal irgendwann Zoff geben kann wenn mal was schief geht oder so...
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#30
14.07.2009, 09:23
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@ Crashdummy
Die Bayliner hat mein Freund gekauft, da wir aber "zusammen" sind und auch zusammen Wohnen, machen wir das natürlich auch zusammen, die Kosten die kommen zahlen wir zusamm, wenn etwas gemacht werden muss versuchen wir es, soweit wir es können, selber zu machen und wenn es gekauft werden muss, dann wird es gekauft, egal wer bezahlt. Wir wüssten nicht warum es deswegen Zoff geben sollte... .Wir haben beide tierischen Spass dabei, auch wenn einiges etwas anstrengend ist. Jeder kann seinen Teil gut dazu beitragen, da wir beide handwerklich arbeiten und recht geschickt sind und "zusammen" macht das ganze doch gleich doppelten Spass!Grüsse aus dem Norden
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#31
25.07.2009, 14:29
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Hallo
 Sooooo, aus dem Urlaub zurück und ner kleinen Shopping-Tour bei Rüegg kann es nun endlich weiter gehen mit unserer Arbeit!Der Motor hat etwas neuen Glanz bekommen, damit er nicht mehr ganz sooo sch...  aussieht wie vorher, nun müssen die Stringer weichen....Mit dem Multifunktionswerkzeug von Bosch sollte das ganz gut klappen. Nach dem "RAUS" kommt natürlich auch wieder ein "REIN" der neuen Stringer Bilder folgen natürlich soooo schnell wie möglich. Grüsse aus dem Norden
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#32
28.07.2009, 14:24
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Soooo, hier sind schon mal ein paar Bilder vom neuen Glanz des Motors...
Zwar müssen die Schläuche und das Thermo-gehäuse noch wieder ran und die Schläuche noch etwas sauber gemacht werden, aber das ist ja eine Kleinigkeit.
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#33
28.07.2009, 14:39
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Irgendwie schön, so einen Phoenix aus der Asche wieder auferstehen zu sehen.
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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#34
28.07.2009, 14:45
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Den ersten Stringer haben wir nun auch raus, alles ordentlich gechliffen und entstaubt, als nächstes werden wir den neuen Stringer auf die passende länge bringen und dann einsetzten.
Noch ein paar Bilder
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#35
28.07.2009, 14:48
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@ Seestern
Ja das ist es, ist zwar unheimlich viel arbeit aber macht auch höllischen Spass Vorallem wenn man dann noch vorher/nachher Bilder hat!
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#37
28.07.2009, 15:03
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Hallo Ihr zwei,
tolles Projekt mit viel Arbeit, muss euch ein Kompliment aussprechen. Wie seit Ihr auf die Bayliner gekommen? Wollte ihr das Boot, oder irgend ein Boot?? Respekt, viel Spaß noch, Grüsse aus dem Süden der Republik, Schorsch
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#38
28.07.2009, 15:11
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Hallo Schorsch
Danke für dein Kompliment. Na am Anfang waren wir uns nicht ganz so sicher was es werden sollte , sind dann aber ziemlich schnell auf Bayliner gekommen und auch dabei geblieben, war ein kleiner Spontan- und Blindkauf.  Liebe Grüsse aus dem Norden
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#39
01.08.2009, 13:35
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So, nachdem wir heute Morgen nochmals zu Rüegg mussten, Epoxy-Spachtel nachkaufen,
ist der erste Stringer fertig eingepasst und angespachtelt.2,6kg Epoxy-Spachtel sind drauf gegangen Etwas mehr wie wir erwartet haben, aber nun gut, lässt sich ja nicht ändern....
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#40
01.08.2009, 13:43
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Noch ein paar Bilder
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#41
03.08.2009, 09:33
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Heute werden wir den Stringer laminieren,
mit 300g Glasfasermatte, 580g Rowinggewebe und einer 450g Glasfasermatte. Wir hoffen das wir das auch hinbekommen, aber soooo schwer dürfte das ja eigentlich auch nicht werden.... Bilder folgen heute Abend natürlich.... (vorraus gesetzt wir haben uns nicht mit anlaminiert  )Gruss aus dem Norden
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#42
03.08.2009, 17:00
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Soooo, haben mal ein paar Bilder wie unseren ersten laminierversuche so aussehen...
Wenns hart ist wollen wir noch die überstehenden Kanten abschneiden. Wir denken das das so i.O. ist
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#43
04.08.2009, 10:05
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Sooo, heute muss der zweite Stringer weichen, dann wird der neue angepasst, eingesetzt und auch gleich angespachtelt, mal will ja auch in Übung bleiben
Bilder folgen natürlich schön brav wenns fertig ist!
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Grüsse aus dem Norden ~~~*Stefan & Daniela*~~~
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#44
04.08.2009, 22:15
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Also ich kann mich hier mit keinem Fachwissen brüsten, aber ist es nicht besser wenn ihr die Oberkante der Stringer mit ein laminiert?
Auf den Bilder siehts so aus als wenn er oben offen ist.
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#45
05.08.2009, 11:22
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Zitat:
du kannst icht einfach nen 90° wikel lamiiern das platzt dir beim aushärten weg!
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#46
10.08.2009, 18:16
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Hallo
Soooooo lange nichts von uns gehört, hatten noch einen kleinen Spontanurlaub nach Dänemark. Nun geht es aber weiter. Die letzten Bilder vom 2ten Stringer folgen natürlich auch so schnell wie möglich. Also das kennen wir auch so das man nicht um Ecken laminieren kann, aus dem Grund haben wir die Stringer ja auch unterhalb angespachtelt...
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Grüsse aus dem Norden ~~~*Stefan & Daniela*~~~
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#47
12.08.2009, 19:52
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Haben es leider noch nicht geschafft neue Bilder
einzustellen  Morgen soll der 2te Stringer anlaminiert werden, hoffen das das Wetter uns nicht einen Strich durch die Rechnung macht! Aber wenns fertig ist kommen auch die Bilder wieder!
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Grüsse aus dem Norden ~~~*Stefan & Daniela*~~~
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#48
15.08.2009, 13:21
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So nun haben wir auch den 2ten Stringer fertig laminiert.
Jetzt lassen wir das ganze schön durchtrocknen und werden dann die überstehenden Kanten entfernen und die Stringer von oben auf noch mit Harz zustreichen, damit die obere Kante auch geschützt ist. In der nächsten Woche werden wir die Seiten vom Tank noch anspachteln und auch noch jeweils eine Glasfasermatte anlaminieren, sicher ist sicher.... Wenn das soweit ist werden wir den Rumpf vollflächig ausschäumen, haben uns für PU-Schaum entschieden. Jetzt werden wohl einige wieder sagen, wie könnt Ihr nur, der Schaum zieht doch wasser.... Aber falls mal ein Leck sein sollte, wird der Schaum wohl das letzte sein an das wir in dem Moment denken werden.... Soooo nun wünschen wir erstmal allen ein schönes restliches Wochenende! Hier noch, wie versprochen, ein paar Bilder :
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Grüsse aus dem Norden ~~~*Stefan & Daniela*~~~
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#49
15.08.2009, 13:46
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Hab ihr mal nach den Motorfundamenten gesehen?????
Nich das die auch Kompost sind
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#50
16.08.2009, 08:43
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Zitat:
Aber es ist doch niemand böse, wenn ihr eigene machen wollt...
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gregor
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