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Deutschland Alles rund um Deutschland. Nordsee, Ostsee, Binnen. |
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#1
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Fährt mein Boot auf die Nordfriesen??? Seetüchtigkeit.
Hallo,
ist es möglich an einem schönen Sommermorgen ohne viel Wind mit einem Boot der CE Kategorie "C" eine Überfahrt nach Wangerooge zu machen? Und was ist soeinem Boot überhaupt halbwegs zumutbar? Ich war bis jetzt am Containerterminal in Bremerhaven, (Wind 3-4 BFT, starke Strömung durch ablaufendes Wasser), hier musste ich bereits in die Verdrängerfahrt zurückgehen teilweise. Würde also die direkte Überfahrt ohne Umwege anpeilen mit einer Marschfahrt von ca 40 Km/h falls man überhaupt gleiten kann mit soeinem Boot auf dem Meer? Macht jemand hier sowas regelmäßig? Falls ja mit welchen Boot? Oder ist davon grundsätzlich abzuraten? Danke + Gruß!
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Gruß Frank |
#2
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naja, also ich würd den wetterbericht guuuut beobachten^^...
aber in der mitte der strecke, sieht es ja so aus als ob eine kleine insel wäre,... da kann man ja pause machen
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#3
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Moin,
mit Pause machen ist da nichts beim direkten Weg. Fahr durchs Watt, Richtung Jade, Willy-Weg (ca. 8km) und dann Kaiser-Balje (ca. 10 km lang) bis zur Jade, dazwischen kannst du beim Wetterumschwung noch Federwardersiel und auf der Jade Hooksiel oder Horumersiel anlaufen. Auf der Jade gehts dann weiter bis nach Mellum, und dann den Wattfahrweg bis Wangerooge. Bei zügiger Fahrt ist das in einer Tide zu schaffen, Gleitfahrt mit ca 40 km/h auf der Jade, im Wattfahrwasser sind max. 12 Knoten (22 km/h) erlaubt. Den Willy-Weg kannst du 2,5 Std. vor Hochwasser mit max. 1m Tiefgang schon befahren. Gruß Axel
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#4
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Ey, im Zusammenhang mit deinem Boot das Wort Seetüchtig in den Mund zu nehmen geht ja wohl garnicht, oder?
Aber was spricht dagegen bei stabiler Wetterlage und bei paasenden Wind einen solchen Törn in Angriff zu nehmen? Aber riskant ist es trotzdem, wenn das Wetter dann überraschend umschlägt hast du Geburtstag.
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#5
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Ich würd es lassen, Vereinskameraden waren in den Ferien auf der Nordsee mit einer Shetland 535 und 50 PS das ging laut denen man gerad so. Wenn der Wind stärker wird hast du ein echtes Problem und die waren auch nicht so weit draußen wie du vor hast.
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#6
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Moin Frank,
also ich habe den Trip auch schonmal erwogen, trau mich aber auch nicht so richtig, obwohl mein Kahn wohl ein bischen größer ist als deiner (dafür aber auch 20 Jahre alt). Am Containerterminal ist es öfter mal etwas kabbelig, dahinter aber dann auch wieder ruhiger (ich fahre schonmal nach Fed'Siel), aber das mit dem Wetterbericht sollte man auf jeden Fall ernstnehmen. Bestimmt ist es eine grundsätzlich gute Idee, den Trip (zumindest beim ersten Mal) nicht alleine anzugehen sondern mit mehreren Booten. Eventuell kann man auch eine Tide in BHV abwarten und dann weiter, ich schätze, nach Wangerooge sind's dann noch runde 60km. Vielleicht kann man das auch mal gemeinsam in Angriff nehmen und vielleicht finden sich ja hier noch mehr 'Schisser' die mitkommen mögen ( Memmentörn nach Wangerooge )... Gruß, Thomas
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz |
#7
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Wangerooge = Nordfriesen ?
Wenn ich das Bild deute will er von Harlesiel über´s Wattfahrwasser , das sind gerade mal knappe 10 km . Die reist er mit seinem Boot in 15 Minuten ab Also Tide und den Seewetterbericht checken , wenn alles passt (Wind unter 4 BFT gemeldet , keine Unwetterwarnungen , kein Wind gegen die Strömung) sehe ich da absolut kein Problem .
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#8
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Zitat:
Genau so. Ich möchte gerne in Harlesiel slippen und dann rüberfahren. Aus der Weser raus traue ich dem Boot das nicht wirklich zu. Also meint ihr eine direkte Überfahrt vom Festland aus ist zu machen bei Traumwetter?
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Gruß Frank |
#9
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Zitat:
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#10
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Zitat:
Bei stabiler Wetterlage geht vieles. Das Risiko, daß nach längerem Aufenthalt das Wetter unschlägt und man nicht mehr zurück kommt aber einberechnen.
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#11
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Das sind Probleme ,
irgendwie bin ich froh nen Segler zu haben, der pienst wenigstend ned so rum.
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so long -> Tom Es gibt Leute, die wissen alles, das ist alles was sie wissen (Schiller) |
#12
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Zitat:
Zum Thema: Ich finde das es bei gutem Wetter und guter Vorhersage machbar ist. Vernünftig wäre ein Verabreden mit mehreren Booten, das gibt Sicherheit. Die Boote sollten in der Leistung und Seegängigkeit vergleichbar sein, damit nicht einer dem anderen davon fährt, bzw. der eine den anderen nicht zu Übermütigkeiten verleitet. Ganz wichtig: Wenn Du angekommen bist und das Wetter schlägt um, habe keine Skrupel den Kahn dort zu lassen und mit der Fähre nach Hause zu kommen. Du kannst ihn dann lieber in 1 oder 2 Wochen holen. Das ist deutlich besser als ( sorry ) die nächste Suchaktion auf der Nordsee.
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#13
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Hast Du falsch verstander 45er,
ich dachte einfach daran, dass ich mit dem Segler noch nie solche Gedanken hatte. Da macht auch nem Klepper FAM ein 4er oder 5er oder sogar 6er Wind nix aus. Ansonsten ist es natürlich richtig erst mal zu fragen, und wirklich gut, dass ordentliche Antworten kommen!
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so long -> Tom Es gibt Leute, die wissen alles, das ist alles was sie wissen (Schiller) |
#14
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Denke ich werde das einfach mal an einem schönen windstillen morgen versuchen. Die gesamte Überfahrt sind nur 7-8 km.
Mittlerweile ist mir auch zu ohren gekommen das der Tidenstrom den ich in Bremerhaven erleben durfte eine sehr unagenehme Dünung hervorruft? Ist das ausserhalb der Flussmündung wieder etwas besser? Also längere und weichere Wellen? Ich werde es wohl einfach probieren. In den Hafen zurückflüchten kann ich immernoch. Werde aber wohl auf keinen fall ohne 2. Boot fahren.
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Gruß Frank |
#15
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Hallo Frank,
komm einfach nächstes Jahr zum Hooksiel Treffen, dann kannste in ruhe testen was geht und was nicht
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#16
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Das werde ich sowieso tuhen
Jetzt mit neuem Boot und endlich vernünftigen Trailer muss ich auch mal nen wenig rumkommen mit dem Boot. Immer nur die Weser hoch und ruterzufahren ist auch ein wenig eintönig
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Gruß Frank
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#17
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wenn ich mir das ansehen so durchlese: vergiss die schwimmflügel nicht!
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#18
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toller Spruch
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Grüsse Ulli |
#19
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Die CE-Kategorie lässt es in jedem Fall zu, ob der Rest musst Du anhand der oben beschrieben Fakten entscheiden
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Grüsse Ulli |
#20
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Hallo
Zitat:
Auf der Nordsee kenne ich mich zwar nicht aus, aber ich war letzte Woche bei 4 Bfd. mit einer 5m Bella 512 auf der Ostsee unterwegs (ca. 3SM vom Land weg). Kein Problem, sogar Vollgas (ca. 50KM/H) war möglich. Also gut den Wetterbericht verfolgen, dann klappt das schon. Viele Grüße, Oliver |
#21
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Gerade an der Nordsee würde ich trotzdem jemanden mit Revierkentnissen fragen, wegen der Tide und ihren Auswirkungen.
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#22
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Zitat:
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Grüsse Ulli |
#23
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Ich muss ja mal stänkern....
So lang du derart wenig nautische und kartografische Kenntnisse hast, dass Du die ostfriesischen nicht von den nordfriesischen Inseln unterscheiden kannst, solltest Du zu Hause bleiben. Ostfriesland ist doch fast Deine Heimatregion, wie kann man das verwechseln? Is nicht bös gemeint
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#24
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Mensch weiss ich doch ;) War auch auf fast allen schonmal. Weiss also auch ganz gut wie das da aussieht. Ich gelobe Besserung.
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Gruß Frank |
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