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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #251  
Alt 30.05.2009, 22:04
Benutzerbild von Frank C.
Frank C. Frank C. ist offline
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Zitat:
Zitat von derausdemnorden Beitrag anzeigen
Schöne "neue" EU-Welt
du sagts es,wir haben hier 2 fertig gebaute Sattelauflieger stehen die wir noch nicht ausliefern können weil die noch keine Abnahme haben
Es sind zwangsgelengte Auflieger,ist eine Eigenkonstruktion die wir schon seit 24 Jahren bauen.Die Abnahme von damals,bzw das Typengutachten gilt jetzt nicht mehr
__________________


Gruß
Frank
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  #252  
Alt 30.05.2009, 22:12
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vielleicht wird´s aber auch einfacher...

wenn ich mir überlege was die holländer teilweise an konstruktionen aufbieten

terberg, ginaf, boshuis, noteboom...



gruß jens
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  #253  
Alt 30.05.2009, 22:13
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derausdemnorden derausdemnorden ist offline
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Und schon sind wir bei meinem "Lieblingsthema":
Was heute erlaubt ist steht schon morgen unter Strafe.

Schaun wir mal wie lange ich mich noch mit Booten beschäftige
__________________
Und die √ allen Übels sind die 62


Gruß Henning
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  #254  
Alt 10.06.2009, 14:41
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Skibsplast Skibsplast ist offline
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Zitat:
Zitat von Frank C. Beitrag anzeigen
...Denn ab Anfang Mai gilt die Abnahme nach §21 eigentlich nicht mehr sondern §13 nach der EG Zulassungverordnung....

...Wahrscheinlich werden die privaten Selbstbauer große Schwierigkeiten bekommen die Trailer durch die Abnahme zu bekommen....
Hallo Frank,

da auch ich plane einen Trailer selber zu bauen, hab ich mich mal bei unserer Zulassungstelle schlau gemacht.
Das was Du beschreibst, soll demnach nur für Kleinserien zutreffen. Einzelabnahmen sollen davon unberührt sein

Darüber hinaus hat der gute Mann vom TÜV-Nord mir auch noch die folgenden beiden Merkblätter zugesandt.
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf EG-FGV.pdf (29,9 KB, 494x aufgerufen)
Dateityp: pdf MerkblattEinachsanhaenger.pdf (116,0 KB, 469x aufgerufen)
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Gruß Ingo
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  #255  
Alt 10.12.2010, 17:14
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Einmal will ich dieses Thema nochmal hoch holen. Erstmal interessieren mich Bilder vom fertigen Trailer und dein Fazit nach 1 1/2 Jahren Nutzung
__________________
Beste Grüße, Benedikt


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  #256  
Alt 11.12.2010, 01:07
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Hallo,
mehr Bilder hab ich leider nicht
Fazit: Tolles Teil,läuft gut hinterher und die Kotflügel sind immer noch nicht lackiert
Updates bisher:Reserverad und selbstgemachte Opti-trails hat er bekommen
__________________


Gruß
Frank
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Alt 11.10.2014, 10:22
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Bethany Bethany ist offline
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Zitat:
Zitat von Frank C. Beitrag anzeigen
Mahlzeit,
man hab ich nen dicken Hals
die Freude war schnell verflogen als der frisch verzinkte Trailerrahmen heute auf den Hof rollte.
Sah von weiten top aus,bei genaueren hinsehen kam die Wut.
Die Deppen haben den Rahmen falsch in das Zinkbad gelegt.Der Hauptrahmen ist durch zu hohen Innendruck beim verzinken wahrscheinlich geplatzt Die "Fachmänner" haben dann den Rahmen direkt an der Kröpfung bzw Schweißnaht zusammengebraten. Danach wurden 3 Ablauflöcher in den Rahmen gebohrt Als Anmerkung,der Rahmen ist an den Enden komplett offen.Dazu sind noch einige Bohrungen im Rahmenprofil seitlich vorhanden.Es konnte sich bei richtigen einlegen in das Zinkbad kein Innendruck im Rahmen bilden.
Zuguterletzt haben die Dussels den Rahmen rechts komplett mit Zink angepinseltDas sieht sowas von scheixxxe aus

Nächste Woche kommt ein Außendienstmitarbeiter von der Firma.
Der bekommt dampf
Hallo Frank,
magst Du den geneigten Lesern noch verraten, was Dich der Eigenbau gekostet hat,
vielen Dank

Gruß Rolf
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  #258  
Alt 11.10.2014, 15:24
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Zitat:
Zitat von Frank C. Beitrag anzeigen
Hallo,
die mir bekannten Antischlingerkupplungen gehen alle nur bis max. 3 Tonnenalso kann man auch die 100 km/h Zulasung vergessen

Gruß
Frank
Hi
Das stimmt so nicht gibt es Alko AKS 3504, AKS3504, 3500kg, Sicherheitskupplung
zudem braucht der Anhänger kein Antischlingerkupplungen um eine
100 km/h Zulassung zu bekommen es reicht auch wenn der Zugwagen
Wankausgleich hat.
LG Jürgen
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  #259  
Alt 11.10.2014, 17:54
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Frank C. Frank C. ist offline
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Moin, wieviel der Anhänger gekostet hat weiß ich nicht mehr genau😳 ,ist ja schon 4 Jahre her😜 Auf jeden Fall weitaus günstiger als ein Angebot von Sigma und Harbeck.
Eine Antischlingerkupplung gab es vor 4 Jahren für 3500 Kilo noch nicht.
Und außerdem wie schwer soll denn das Zugfahrzeug sein um eine 100km/h
Zulassung zu bekommen?
__________________


Gruß
Frank
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  #260  
Alt 11.10.2014, 18:55
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Hi
Die Leermasse muss mindestens 2920Kg betragen.
Aber das schafft nicht einmal mein Touareg ich glaube das interessiert aber
auch nicht wirklich jemanden Hauptsache hinten ist ein 100Km/h Schild drauf
ich wurde noch nie angehalten.

LG Jürgen
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