Drive Shower

[diver_guido]

Hallo zusammen,
wir haben Mercruiser Alpha One gen2, 2x am Boot.
Ich will mir auf jeden Fall Drive Shower anbringen.
Dann habe ich gesehen, das die einfache Variante 99$
und die Doppelte 199$ kostet. Dann kommt natürlich
noch Zoll und Shipping dazu.
Das war mir dann zu teuer.
Naja, kurzer Hand habe ich mir überlegt, die selber
zu machen.

2 Varianten habe habe ich mir gegebogen.
Die Schräge muss ich natürlich noch mit der Schräge
an der Kavitationsplatte anpassen.
Die Löcher habe ich D2,5mm gebohrt.
Natürlich muss ich das noch am Antrieb ausrichten und
fertig befestigen. Et is im Moment nur sehr kalt.
Evtl. mache ich die Arbeit am Samstag fertig.
Ich werde dann berichten mit Fotos.
Ich tendiere nun doch zur doppelten Variante.

Übrigens, das linke Bild ist ein Kupferrohr zum Testen.
Natürlich habe ich auch 3 davon ais VA.

Was meint Ihr dazu?

Gruß
Guido

[Henry Morgan]

Hallo Guido!

Gute Idee! Auch wenn du nicht der erste bist, der darauf kommt. Ich klink mich mal ein. Rein aus Interesse, welche Antworten hier noch kommen. Denn ich hab zwar keine Antworten aber ne Menge Fragen:

Wie dick ist der Innnendurchmesser der Leitung?
Hast du ein Lochbild, auf dem man erkennen kann wo du wie viele Löcher gebohrt hast?
Wie planst du das ganze zu befestigen?
Wenn der doppelte Drive Shower an den Enden gegen die Fahrtrichtung gebogen ist, wie bekommst du ihn dann durch die Löcher in der Kavitationsplatte?
Hast du ne Idee wie viel l Wasser das Teil bei welcher Geschwindigkeit fördern wird?
Wenn du biegst, wirst du Richtung Propeller biegen um die diesen zur Förderung des Wasserstroms zu nutzen oder willst du mit ... ich nenne es mal "Staudruck" arbeiten?

[diver_guido]

Zitat von Henry Morgan

Hallo Guido!

Gute Idee! Auch wenn du nicht der erste bist, der darauf kommt. Ich klink mich mal ein. Rein aus Interesse, welche Antworten hier noch kommen. Denn ich hab zwar keine Antworten aber ne Menge Fragen:

Wie dick ist der Innnendurchmesser der Leitung?
Hast du ein Lochbild, auf dem man erkennen kann wo du wie viele Löcher gebohrt hast?
Wie planst du das ganze zu befestigen?
Wenn der doppelte Drive Shower an den Enden gegen die Fahrtrichtung gebogen ist, wie bekommst du ihn dann durch die Löcher in der Kavitationsplatte?
Hast du ne Idee wie viel l Wasser das Teil bei welcher Geschwindigkeit fördern wird?
Wenn du biegst, wirst du Richtung Propeller biegen um die diesen zur Förderung des Wasserstroms zu nutzen oder willst du mit ... ich nenne es mal "Staudruck" arbeiten?

Hallo Frank,
- der Innendurchmesser ist D9,0
- Bohrungen im Rohr D2,5, an den Seiten 5stück, oben 4 Stück
- an der Kavitationsplatte wird das Rohr angeschrägt
- Ich nutze den Staudruck.
- befestigt wird an 2 Befestigungsschrauben vom Antrieb.

Bilder kommen noch später.

Guß
Guido

[billi_the_kid]

Äh Frage an die Experten vom Laie: Für was soll das gut sein?

[michael.b]

Das kühlt die Antriebsoberteile und das Getriebeöl,was bei langer Gleitfahrt mit hoher last der Heiss werden kann.
Mfg Michael

[diver_guido]

Hallo,
genau so ist das, wie Michael sagt.
Es gibt im Netz ein Video von einem Hersteller.
Als Text schreibt er, das eine 23% Abkühlung erreicht werden kann.
Das Oberteil wurde beim Test gut 100°
Mit der Antriebs Dusche nur noch ca. 80°

Gruß
Guido

[ralfschmidt]

sieht jeden Falls gut aus so wie du das gemacht hast

[Frank mannheim]

Ich glaubezdas das eine gute Sache ist. Dann gibt es wahrscheinlich noch mehr Kalk zum abputzen
Die Herstellung und Montage scheint für mich nicht all zu schwierig zu sein
Für mich als AB Fahrer mit satten 25 ps wird es nicht notwendig sein.

[Faul_i]

Zitat von diver_guido

Hallo zusammen,
wir haben Mercruiser Alpha One gen2, 2x am Boot.
Ich will mir auf jeden Fall Drive Shower anbringen.
Dann habe ich gesehen, das die einfache Variante 99$
und die Doppelte 199$ kostet. Dann kommt natürlich
noch Zoll und Shipping dazu.
Das war mir dann zu teuer.
Naja, kurzer Hand habe ich mir überlegt, die selber
zu machen.

2 Varianten habe habe ich mir gegebogen.
Die Schräge muss ich natürlich noch mit der Schräge
an der Kavitationsplatte anpassen.
Die Löcher habe ich D2,5mm gebohrt.
Natürlich muss ich das noch am Antrieb ausrichten und
fertig befestigen. Et is im Moment nur sehr kalt.
Evtl. mache ich die Arbeit am Samstag fertig.
Ich werde dann berichten mit Fotos.
Ich tendiere nun doch zur doppelten Variante.

Übrigens, das linke Bild ist ein Kupferrohr zum Testen.
Natürlich habe ich auch 3 davon ais VA.

Was meint Ihr dazu?

Gruß
Guido

Willste damit in Serie gehen?
Wenn ja ich nehm einen

[Alex 996]

Sinn macht das beim Alpha schon, ... gerade bei schwereren Booten.

Der Alpha hat nur knapp über einen Liter Öl im Antrieb.
Das wird schon mal warm, ... gerade wenn ein 5.7er dran arbeitet.

Ein Bravo hat ca. 2,5 Liter Öl, ... das kühlt wesentlich besser.
Daher habe ich ich mir auch keinen Shower verbaut.

Mein Alpha war im oberen Bereich immer verkalkt, ... da sieht man, das der heißer wird.
Der Bravo hat das gar nicht.

Der Alpha ist zwar im Oberteil bis unter den Deckel oben von innen Wassergekühlt, ... allerdings ist dort wenig Zirkulation.


Gruß Alex

[Henry Morgan]

Bravo 1, 2 oder 3?

Überall wo ich was über das Thema gelesen habe wurde der Bravo 3 als der kritischste Antrieb diesbezüglich bezeichnet ... was nicht heißen muss, dass das stimmt.

[Alex 996]

Der Bravo 3 wird am Heißesten.

Ich habe den Bravo I.

Es kommt aber immer drauf am, was da für ein Motor dran hängt.

Ein 4.3er mit Bravo III wird auch nicht heiß.


Gruß Alex

[Henry Morgan]

@Guido,

wenn du in Serie gehst und ne Applikation für Bravo 3 mit Ohren dran baust, gib Bescheid

[diver_guido]

Hallo Zusammen,
ich war gerade bei meiner Sea Ray 300DA mit 2x 5,7l V8

Ich bin fertig geworden.

Ich denke mal, das es gut geworden ist.
Ich habe jedenfalls ca. 450 Kilo gespart

Ich bin gespannt, wie es funktioniert.
Werde bei gegebener Zeit ein kl. Filmchen machen
und hier berichten.

Gruß
Guido

[Henry Morgan]

Sieht gut aus! Trotzdem bin ich jetzt etwas überrascht. Ich hätte erwartet, dass die Rohre Richtung Rumpf zeigen. Da bin ich ja jetzt schon gespannt auf das Video!

[schwarznase81]

Wie hast du die Rohre an der kavitationsplatte befestigt?

Vom Handy geschrieben.

[Gebhard]

Ich glaube nicht, dass das so funktioniert. Bei meinem - gekauften - Drive Shower zeigen die Rohröffnungen zum Boot hin. Nur so ist es m.E. möglich, dass sich ausreichender Staudruck aufbaut, um Wasser durch das Rohr und die Austrittslöcher zu drücken. Aber ich bin auch mal auf den Versuch gespannt.

[diver_guido]

Zitat von Henry Morgan

Sieht gut aus! Trotzdem bin ich jetzt etwas überrascht. Ich hätte erwartet, dass die Rohre Richtung Rumpf zeigen. Da bin ich ja jetzt schon gespannt auf das Video!

Hallo Frank.
wenn Du die unten biegst in Fahrtrichtung, bekommst Du sie nicht darein.
Sonst klappt das nur aussen befestigen.

Gruß
Guido

[diver_guido]

Zitat von schwarznase81

Wie hast du die Rohre an der kavitationsplatte befestigt?

Vom Handy geschrieben.

Garnicht, durch die 2 Schlauchschellen, welche für D11 sind, die
Röhrchen aber D12 sind, sitzen Diese sehr stramm drin. Bekommst nicht
bewegt.

[diver_guido]

Zitat von Gebhard

Ich glaube nicht, dass das so funktioniert. Bei meinem - gekauften - Drive Shower zeigen die Rohröffnungen zum Boot hin. Nur so ist es m.E. möglich, dass sich ausreichender Staudruck aufbaut, um Wasser durch das Rohr und die Austrittslöcher zu drücken. Aber ich bin auch mal auf den Versuch gespannt.

Ich denke schon, das das mit dem Staudruck funktioniert.
Man bekommt Die so zu kaufen. Es gibt auch Videos damit.

Ich werde es ja sehen.

[diri]

Moin Guido,
Wassereinlauf so wie auf der Skizze, aus Anströmrichtung gesehen wäre besser, meine Meinung.
Die Bohrungen mit 2,5 mm sind auch etwas klein, oben zwei, links zwei, rechts zwei so mit 5 mm Durchmesser eventuell auch besser, auch der Abstand der Rohre seitlich zum Antrieb kommt mir was breit vor.
Na gut, probiere erst mal,

gruss dieter

[Henry Morgan]

Zitat von diver_guido

Hallo Frank.
wenn Du die unten biegst in Fahrtrichtung, bekommst Du sie nicht darein.
Sonst klappt das nur aussen befestigen.

Gruß
Guido

Das war ganz oben meine Frage

Ich kann mir schon vorstellen, dass es auch so klappt. Der Propeller drückt sicher ordentlich Wasser gegen die Kavitationsplatte. Wir warten gespannt auf den Versuch Und wenn nicht hab ich schon ein paar Ideen

[goec2468]

Simrek hat wohl auch viel experimentiert, bevor sie das derzeitge Design entwickelt haben.
Der angeschrägte Wassereinlass wird sehr kritisch gesehen, auch scheint mir die Aufnahme sehr dicht unter der Platte zu sein.
Hier gibt es interessante Informationen:
http://www.driveshowers.com/

2,5mm sind recht klein, bei meinem sind die deutlich größer. 2,5 mm kann auch eher schnelle verstopfen.
Die Löcher in der Platte gefallen mir nicht, das gefällt mir die Simrek-Lösung viel besser.

Gruß

Götz

[diver_guido]

Zitat von goec2468

Simrek hat wohl auch viel experimentiert, bevor sie das derzeitge Design entwickelt haben.
Der angeschrägte Wassereinlass wird sehr kritisch gesehen, auch scheint mir die Aufnahme sehr dicht unter der Platte zu sein.
Hier gibt es interessante Informationen:
http://www.driveshowers.com/

2,5mm sind recht klein, bei meinem sind die deutlich größer. 2,5 mm kann auch eher schnelle verstopfen.
Die Löcher in der Platte gefallen mir nicht, das gefällt mir die Simrek-Lösung viel besser.

Gruß

Götz

Hallo Götz,
wie ist denn der Abstand vom Rohr zum Oberteil und welchen Durchmesser
haben deine Löcher der Drive Shower?
Ich hatte auch Drive Shower gefunden, die keine Löcher haben.
Stattdessen Schlitze, aber bedeutend mehr.

Wie man sieht, gibt es verschiedene Varianten.

Werden den Test sehen.

Gruß
Guido

[goec2468]

Zitat von diver_guido

Hallo Götz,
wie ist denn der Abstand vom Rohr zum Oberteil und welchen Durchmesser
haben deine Löcher der Drive Shower?
Ich hatte auch Drive Shower gefunden, die keine Löcher haben.
Stattdessen Schlitze, aber bedeutend mehr.

Wie man sieht, gibt es verschiedene Varianten.

Werden den Test sehen.

Gruß
Guido

Hallo Guido,

da das Boot ein Stück weg liegt, kann ich nicht mal eben nachsehen.
Das Rohr hat einen Innen´durchmesser von 10mm (wenn ich mich nicht irre) und die einzeknen Löcher 4 oder 5 mm.
Für den Wassereinlass ragt das Rohr senkrecht neben der Antikavitationsplatte ins Wasser, ist unnten verschlossen und seitlich befindet sich eine ca. 10mm Bohrung nach vorn.
Wie weit das Rohr nach unten ragt?
Geschätzt 80 mm ???

Aber schau mal bei Simrek auf der Seite.

Gruß

Götz