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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 08.07.2018, 19:57
adrian0126 adrian0126 ist offline
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Standard Mercruiser 4.3 verschluckt sich nach Leerlauf

Waren heute mal wieder unterwegs der Bayliner und schon wieder was neues....

Jetzt hab ich immer mal ein verschlucken beim starken Beschleunigen vom stand aus .... volllast alles super Teillast auch ... Leerlauf auch super aber wenn ich ein paar sec im Leerlauf war oder ziemlich langsam gefahren bin...und dann gas gegeben habe ,gibt es erst ein verschlucken und eine Fehlzündung und dann läuft er 1a... jedes mal was könnte dass schon wieder sein?

MOTOR MERCURISER 4.3 bj 1997 Vergaser 2 Barrel ca 185ps
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  #2  
Alt 08.07.2018, 20:10
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StephanK14 StephanK14 ist offline
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Zündzeitpunkt Kontrollieren.

Gruß
Stephan
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Die Freude an guter Qualität hält länger an,
als die über einen günstigen Preis.
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  #3  
Alt 08.07.2018, 20:26
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Havelland Havelland ist offline
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Hört sich nach Beschleunigerpumpe aus dem Vergaser an....
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Beste Grüße
Ronny
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  #4  
Alt 08.07.2018, 21:31
adrian0126 adrian0126 ist offline
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Kann ich wie prüfen?
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  #5  
Alt 08.07.2018, 21:35
Benutzerbild von Havelland
Havelland Havelland ist offline
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Zitat:
Zitat von adrian0126 Beitrag anzeigen
Kann ich wie prüfen?
Luftfilter ab. Dann vorpumpen wie beim Start. Jetzt muss ein satter Strahl Benzin im Vergaser vernebelt werden.

Vergaser auseinanderbauen und schauen ob sie Eventl. Eingerissen ist.
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Beste Grüße
Ronny
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  #6  
Alt 08.07.2018, 21:38
Lombardini Lombardini ist offline
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In dem du bei warmem aber stehendem Motor mehrmals Gas gibst dabei aber bei abgenommenem Ansauggeräuschdämpfer/Luftfilter, in den Vergaser schaust, bei jedem Gasstoß sollte ein feiner Benzinstrahl aus einem oberen Röhrchen kommend, die Drosselklappe treffen
Wie es so ist, ist einer immer schneller mit der Antwort.
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M.f.G.
harry
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  #7  
Alt 08.07.2018, 21:46
adrian0126 adrian0126 ist offline
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Ein Benzinstrahl? Oder muss es vernebelt werden?
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  #8  
Alt 08.07.2018, 21:50
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Havelland Havelland ist offline
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Man sieht schon 2 Strahlen die sich dann etwas vernebeln.
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Beste Grüße
Ronny
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  #9  
Alt 08.07.2018, 21:52
adrian0126 adrian0126 ist offline
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Ok und wenn die Pumpe kaputt ist kommt dann garnichts?
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  #10  
Alt 08.07.2018, 21:54
Lombardini Lombardini ist offline
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Aus dem Röhrchen kommt/kommen zwei Benzinstrahlen, das Benzin wird mittels der Beschleunigerpumpe aus der Schwimmerkammer in den Ansaugraum vor der Drosselklappe gedrückt
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M.f.G.
harry
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  #11  
Alt 08.07.2018, 21:56
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
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oder es kommt zu wenig,
die Fehlzündung kann auch patschen aus dem Vergaser sein,
es schadet aber nicht wenn man die Einstellung der Zündung überprüft
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #12  
Alt 08.07.2018, 21:59
adrian0126 adrian0126 ist offline
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Dass mit der Zündung wird schwierig hab keine stroposkoplampe.. und von allein verstellt sie sich doch auch nicht denke ich... ich hatte vor kurzem die Spule Kerzen und Verteiler samt Finger getauscht .. aber da lief alles noch...

Geändert von adrian0126 (08.07.2018 um 22:13 Uhr)
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  #13  
Alt 08.07.2018, 22:17
heliusdh heliusdh ist offline
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Wie hast Du den Zündzeitpunkt nach dem Tausch vom Finger und Co überprüft?
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Gruß
Fabian
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  #14  
Alt 08.07.2018, 22:20
adrian0126 adrian0126 ist offline
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Natürlich garnicht 😅

Dachte solange der Verteiler an sich nicht ausgebaut wird muss nichts eingestellt werden !
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  #15  
Alt 09.07.2018, 07:34
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chewbaka chewbaka ist offline
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Wenn der Finger vorne am Kontakt eine andere Breite hat, ändert sich der ZZP,
vor allem, wenn der Neue etwas breiter ist und noch nicht abgebrannt, ändert sich der ZZP Richtung früh
=> Kontrollieren und ggf. einstellen
__________________
Grüße, Tobi

Projekt: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=229791
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  #16  
Alt 09.07.2018, 08:33
adrian0126 adrian0126 ist offline
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ja dass macht sinn

hat jemand ne kurzanleitung wie dass gemacht wird ?
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  #17  
Alt 09.07.2018, 08:38
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
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Zitat:
Zitat von chewbaka Beitrag anzeigen
Wenn der Finger vorne am Kontakt eine andere Breite hat, ändert sich der ZZP,
vor allem, wenn der Neue etwas breiter ist und noch nicht abgebrannt, ändert sich der ZZP Richtung früh
=> Kontrollieren und ggf. einstellen
Der Finger verteilt nur.
ZZP wird durch den Blechring am Hallgeber bestimmt.

Gruß Mani
__________________
Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
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  #18  
Alt 10.07.2018, 06:52
adrian0126 adrian0126 ist offline
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Soooo gestern an Boot gewesen und mal geschaut ! Also Benzin wird beim betätigen eingespritzt in der rechten Kammer direkt und in der linken Kammer erst auf son kleines Blech und dann In die Kammer ! Muss wohl so sein oder was sagt ihr ?


https://click.email.vimeo.com/?qs=95...0f6a5700745122
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  #19  
Alt 10.07.2018, 08:37
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Havelland Havelland ist offline
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Das sieht auf dem Video gut aus.

Die Verbindung über die Gestänge am Vergaser zum Gaszug ist ok? Sieht aber so aus.
Also wenn Du am Steuerstand vorpumpst hörst Du das Einspritzen auch?
__________________
Beste Grüße
Ronny
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  #20  
Alt 10.07.2018, 08:46
adrian0126 adrian0126 ist offline
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Also ja man hört es ! Druck ist anscheinend genung da! Gut dann jetzt zur Zündung stroboskop werde ich mir besorgen... aber so 100% wie dass geht weiß ich jetzt auch nicht .. galube an den Verteiler klemmen und an dass kabel vom ersten Zylinder ... UND DANN
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  #21  
Alt 10.07.2018, 22:25
adrian0126 adrian0126 ist offline
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Kann keiner weiterhelfen ?

😰😰😰😰😰
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  #22  
Alt 11.07.2018, 07:55
Amtrack Amtrack ist offline
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Du hast irgendwo in der Nähe der vorderen Riemenscheibe (hoffentlich) eine Timing Tab / Zündzeitpunkteinstelllehre

Sieht in etwa so aus:






Quelle: www.speedwaymotors.com




Darauf ist in der Mitte eine 0 (Grad) und dann mit Kennzeichnung "before" (Frühzündung) und "after" (Spätzündung) jeweils weitere Gradzahlen.

Im Leerlauf mit angesteckter Zündzeitpunktpistole (an Zylinder 1) sollte die Markierung auf der Riemenscheibe (ein kleiner Schlitz) dann bei geschätzt 8° oder 10° auf before liegen.
Das wäre der Wert für den 5,7L SBC, da der 4,3er direkt daraus abgeleitet ist, wird das ähnlich liegen.
__________________
-------------
Gruß,
David
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  #23  
Alt 13.07.2018, 06:03
adrian0126 adrian0126 ist offline
Lieutenant
 
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also so nen Blech mit markierung habe ich nicht ... bei mir befinden sich die zahlen auf der Riemenscheibe .dass habe ich aber auch erst durch wegschleifen gesehen !
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  #24  
Alt 13.07.2018, 08:21
Amtrack Amtrack ist offline
Vice Admiral
 
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Die Lösung geht auch.
Dann hast du am Block irgendwo einen Fixpunkt als Bezugsmarke.
__________________
-------------
Gruß,
David
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  #25  
Alt 08.11.2018, 20:17
Thomas R Thomas R ist offline
Cadet
 
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Boot: Bayliner 2052. Jenneau Fun. Honda T40
6 Danke in 5 Beiträgen
Standard Spucken im Vergaser

Hallo, Hab so ein ähnliches Problem und deswegen meinen Vergaser zerlegt und ins Ultraschallbad. Das ist nicht der erste Vergaser den ich zerlege. Auf der oberen hälfte ist eine Stange mit einer langen Feder, der unten auf ein Ventil drückt. Ich kann da keine Steuerung dahinter erkennen. Kann mir jemand sagen für was das ist und funktioniert??


Danke im Voraus

Gruß Tom
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