Volvo Penta Diesel D4 225

[Noldisx]

Liebes Forum
Die Motoren D4-225 (aus2007) werden ja für die Umrüstung auf BSO2 mit Twin motorisierung auf 200 PS softwaretechnisch gedrosselt.
Würde man das Boot jetzt woanders verwenden, wo BSO keine Rolle spielt, die Originalleistung wieder herstellen wollen... Kann man da einfach die Original Software wieder einspielen bzw. wie verändern das die 225 PS wieder da sind?
Was ist der Unterschied zum D4-260?
Kennt sich da jemand aus?
Danke Noldi

[trockenangler]

Bei meiner Brava sind diese Motoren (2007) eingebaut worden und die hatte Bodenseezulassung.
Ist auf deinen Motorentypenschild die Leistung / BSO Geschichte sichtbar?
Ich bin bisher davon ausgegangen, dass meine nicht gedrosselt wurden.
Kann es sein das nur neue Schiffe die Drosselung haben mussten und das meine Brava die ja schon immer auf dem Bodensee war das nicht hat?

[Roco]

Hallo Noldi,
die D4-225 werden bei Doppelmotorisierung für die Bodenseezulassung auf je 200 PS über das aufspielen einer Software gedrosselt. Es gab Fälle in dehnen das nach dem Aufspielen gegen sofort wieder Rückgängig gemacht wurde. Aber legal war das natürlich nicht. Der Unterschied zwischen den 225er und den 260er ist der, dass der 260er noch zusätzlich einen Kompressor hat. Den hat der 225er nicht. Die Software Rückgängig zu machen wenn du nicht mehr auf dem Bodensee fährst ist kein Problem auch eine zusätzliche Leistungsanpassung der Motoren kann dann gemacht werden. Die Steuergeräte können problemlos ausgebaut und neu programmiert werden. Wende dich mal an die Firma, der Mann hat echt eine Ahnung.

Seit dem 1.5.2018 sind die "NEUEN" D4-260 + D4-300 als Doppelmotorisierung am Bodensee zugelassen.


http://www.maritimetechnik.de

Gruß

[onkelrocco]

Frage doch mal bei https://mizu-marine.de/, die leben doch am Bodensee.

[Roco]

Die Frage war über Volvo Penta "Diesel" Motoren. Die Firma Mizu rüstet nur bestimmte "Benzin" Motoren auf Gasbetrieb und Bodenseezulassung um.

Zu lesen auch auf der Homepage.

[onkelrocco]

Trotzdem werden die als VP-Dealer und -Tuner vermutlich nicht ganz ahnungslos sein.

[Noldisx]

Zitat von trockenangler

Bei meiner Brava sind diese Motoren (2007) eingebaut worden und die hatte Bodenseezulassung.
Ist auf deinen Motorentypenschild die Leistung / BSO Geschichte sichtbar?
Ich bin bisher davon ausgegangen, dass meine nicht gedrosselt wurden.
Kann es sein das nur neue Schiffe die Drosselung haben mussten und das meine Brava die ja schon immer auf dem Bodensee war das nicht hat?

Auf den Deckeln der BSO2 Motoren steht D4-200.
Original ist der Kleber D4-225 drauf.

[trockenangler]

Gut, dann sollten meine 225PS haben.

[Roco]

Bei der Zulassung der D4-225 Motoren bekommst du die beiden 200er Aufkleber. Du musst diese aber nicht aufkleben. Ein Freund von mir hat diese immer noch in seiner Mappe bei den Bed.Anleitungen. Seine Motoren wurden per Software auf 200 PS reduziert. Die Kosten für das "Rückreduzieren" belaufen sich auf € 500.- pro Maschine. Bist du dir jetzt immer noch sicher das dein Vorbesitzer das gemacht hat und Du 225 PS pro Maschine hast?

Lass dir das Protokoll vom Rückspielen der Software zeigen, nur dann kannst du dir sicher sein das Du wieder die Leistung hast was drauf steht. In dem Protokoll ist die Software und die Seriennummer des Motors hinterlegt. Eine Meldung über das Rückspielen erfolgt übrigens von Volvo-Penta an das zuständige Landratsamt am Bodensee und somit erlischt die Zulassung.

[klausim]

Zitat von Roco

Bei der Zulassung der D4-225 Motoren bekommst du die beiden 200er Aufkleber. Du musst diese aber nicht aufkleben. Ein Freund von mir hat diese immer noch in seiner Mappe bei den Bed.Anleitungen. Seine Motoren wurden per Software auf 200 PS reduziert. Die Kosten für das "Rückreduzieren" belaufen sich auf € 500.- pro Maschine. Bist du dir jetzt immer noch sicher das dein Vorbesitzer das gemacht hat und Du 225 PS pro Maschine hast?

Lass dir das Protokoll vom Rückspielen der Software zeigen, nur dann kannst du dir sicher sein das Du wieder die Leistung hast was drauf steht. In dem Protokoll ist die Software und die Seriennummer des Motors hinterlegt. Eine Meldung über das Rückspielen erfolgt übrigens von Volvo-Penta an das zuständige Landratsamt am Bodensee und somit erlischt die Zulassung.

Es soll Menschen geben, die machen den Software Update nicht mit den förmlichen Protokollen und vergessen dann einfach das eine Eintrag in die Papiere zu erfolgen hat!!!...Ist in der Regel auch sehr viel kostengünstiger