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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Okay, danke für die Bestätigung!
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#27
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Zitat:
Und wie viel verschlingt ungefähr ein Wendegetriebe bei einem Aussenborder von ca. 60PS? Kann man das sagen? |
#28
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Ich habe da keine genauen Zahlen, insofern würde ich überschlagsmäßig auch mit den 96% rechnen. Hier gibt's noch ein paar Angaben zu Z-Antrieben: http://www.mercuryracing.com/sterndr...han-you-think/
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Cheers, Ingo |
#29
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Mercury hat irgendwann in den 80ern umgestellt von Kurbelwellenleistung auf Propellerwelle.
Da haben definitiv mehr als 4% gefehlt. |
#30
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Die 10-15 PS habe ich auch immer so im Hinterkopf am Z-Antrieb.
Wobei der Prozentuale Verlust eher mit Vorsicht zu genießen ist, der Alpha hat auch so in etwa 10-15 PS, das haut bei 135PS an der Propellerwelle ganz anders rein, da sind das dann schon eher 10% Verlust... Jo, mein Classic-Fifity Außenborder war mal ein 50PS, nach der Umstellung hatte er dann 45PS => 10% |
#31
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Am Z-Antrieb sind auch deutlich mehr Bauteile an der Kraftübertragung beteiligt. Das hatte ich auch Mal mit etwa 10% überschlagen.
Beim Außenborder hast du nur 3 Kegelräder von denen 2 unter Last stehen. Die Kegelräder haben einen etwas schlechteren Wirkungsgrad als Stirnräder, aber dafür ist es eben nur eine Stufe. 4-5% passt sicherlich.
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#32
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Volvo Penta auch, da wurde der 45er Archimedes zum 40er....
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
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