boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Kleinkreuzer und Trailerboote



Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 43
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 08.12.2015, 15:17
Benutzerbild von Giligan
Giligan Giligan ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 03.08.2006
Ort: Unna
Beiträge: 7.606
23.330 Danke in 9.104 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von 123 Beitrag anzeigen
Was passiert mit solchen Wagen auf einer Hebebühne?
Dasselbe aber nicht so lange.

Man spricht von Korrosion über den Winter, weil eben Teile "blank" liegen die das sonst nicht tun. Ich teile diese Ansicht eher nicht....bocke aber nicht auf, weil der Wagen zu dicht an der Wand steht.

Willy
Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 09.12.2015, 13:44
Benutzerbild von storm
storm storm ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 04.02.2008
Ort: Hagen/Westf.
Beiträge: 893
Boot: Wohler Caribic
823 Danke in 393 Beiträgen
Standard

Bocke meinen auch auf und habe ähnliche Böcke wie Michi in #19.
Kleiner Tipp für dich, damit es schnell und leicht geht:
Stützrad ganz nach unten kurbeln > hinten die Stützen drunter und fest anziehen > Dann das Stützrad vorne ganz hoch kurbeln > vorne Stützen drunter und fest anziehen > dann das Stützrad etwas entlasten.
So muss man die Böcke nicht hochdrehen, was je nach Modell nervig und anstrengend sein kann.
Mit Böcken ist das Boot auch nicht so wackelig und es lässt sich prima darauf arbeiten. Bocke daher selbst in der Saison auf, wenn ich es nicht nutze.
__________________
VG
Flo

Der-Boote-Blog.de

Schaut doch mal auf meinem Blog vorbei und hinterlasst mir einen Kommentar
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #28  
Alt 09.12.2015, 14:02
Visus1.0 Visus1.0 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 11.11.2014
Ort: Wien
Beiträge: 304
Boot: Italmar 17 Evinrude DSL90
Rufzeichen oder MMSI: Liebe Grüsse Andreas
280 Danke in 119 Beiträgen
Standard

Hab mir zum Aufpocken zwei Wagenheber gekauft 3.5 Tonnen, waren billiger als die Stützen.
__________________
Liebe Grüsse Andreas

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #29  
Alt 09.12.2015, 17:01
pkrischer
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

das Aufbocken hat auch noch einen anderen Vorteil:
man kann alle paar Wochen die Räder mal drehen um Punktkorrosion an den Kugellagern zu minimieren.
Und man kann aus Zeitvertreib im Winter mal die Bremsen nachstellen.
Gruß vom Rhein

Dieter
Mit Zitat antworten top
  #30  
Alt 09.12.2015, 17:10
Benutzerbild von coolibri
coolibri coolibri ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Schwalmtal/Roermond
Beiträge: 2.018
5.825 Danke in 2.238 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von pkrischer Beitrag anzeigen
das Aufbocken hat auch noch einen anderen Vorteil:
man kann alle paar Wochen die Räder mal drehen um Punktkorrosion an den Kugellagern zu minimieren.
Und man kann aus Zeitvertreib im Winter mal die Bremsen nachstellen.
Gruß vom Rhein

Dieter

Punktkorrosion an den Kugellagern...
__________________
so long, der Thomas...

Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #31  
Alt 09.12.2015, 19:36
horstj horstj ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.04.2012
Beiträge: 2.829
2.529 Danke in 1.559 Beiträgen
Standard

meinen Trailer lasse ich auch ungern alleine
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 09.12.2015, 21:36
Benutzerbild von Giligan
Giligan Giligan ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 03.08.2006
Ort: Unna
Beiträge: 7.606
23.330 Danke in 9.104 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von coolibri Beitrag anzeigen
Punktkorrosion an den Kugellagern...
Es gibt Dinge im Universum wo wir erst lernen müssen, sie zu verstehen....schwarze Materie, gekrümmten Raum, Punktkorrosion an Kugellagern.....
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #33  
Alt 09.12.2015, 21:43
Benutzerbild von coolibri
coolibri coolibri ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Schwalmtal/Roermond
Beiträge: 2.018
5.825 Danke in 2.238 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Giligan Beitrag anzeigen
Es gibt Dinge im Universum wo wir erst lernen müssen, sie zu verstehen....schwarze Materie, gekrümmten Raum, Punktkorrosion an Kugellagern.....

Ich kann dir versichern, dass es keine Puntkorrosion am Kugellager von meinem Trailer gibt. Alle acht Wochen demontiere ich die Lager an beide Achsen und überprüfe die Kugeln auf Druckstellen...
__________________
so long, der Thomas...

Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #34  
Alt 09.12.2015, 22:27
Benutzerbild von Giligan
Giligan Giligan ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 03.08.2006
Ort: Unna
Beiträge: 7.606
23.330 Danke in 9.104 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von coolibri Beitrag anzeigen
Ich kann dir versichern, dass es keine Puntkorrosion am Kugellager von meinem Trailer gibt. Alle acht Wochen demontiere ich die Lager an beide Achsen und überprüfe die Kugeln auf Druckstellen...
Nur oberflächlich oder richtig,...ausbauen, entfetten, dann unter der Lupe? Danach neu fetten und alles wieder rein.

Allerdings sollte man Kugeln nicht unterschätzen. Die Spezialisten die meine Kreidler "restaurieren" wollten haben eine Reservekugel, die scheinbar vom Lieferanten beigelegt wurde, mit eingebaut.
Mit Zitat antworten top
  #35  
Alt 09.12.2015, 22:31
Benutzerbild von coolibri
coolibri coolibri ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Schwalmtal/Roermond
Beiträge: 2.018
5.825 Danke in 2.238 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Giligan Beitrag anzeigen
Nur oberflächlich oder richtig,...ausbauen, entfetten, dann unter der Lupe? Danach neu fetten und alles wieder rein.

Allerdings sollte man Kugeln nicht unterschätzen. Die Spezialisten die meine Kreidler "restaurieren" wollten haben eine Reservekugel, die scheinbar vom Lieferanten beigelegt wurde, mit eingebaut.

Getreu dem Motto "viel hilft viel"
__________________
so long, der Thomas...

Mit Zitat antworten top
  #36  
Alt 10.12.2015, 08:42
pkrischer
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard erst informieren, dann stänkern.

Zitat:
Zitat von Giligan Beitrag anzeigen
Es gibt Dinge im Universum wo wir erst lernen müssen, sie zu verstehen....schwarze Materie, gekrümmten Raum, Punktkorrosion an Kugellagern.....
Hier will wohl jemand einem alten Cowboy in den Colt pinkeln.

Für die Fortbildungswilligen:

http://www.martin-moeser.de/Veroeffe...Kugellager.pdf

http://evolution.skf.com/de/golden-opportunities/

http://fva-net.de/fileadmin/content/...uchtigkeit.pdf

Gruß vom Rhein

Dieter
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 10.12.2015, 09:15
horstj horstj ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.04.2012
Beiträge: 2.829
2.529 Danke in 1.559 Beiträgen
Standard


Ich denke, da lässt sich ein Geschäft daraus machen: Trailer auf und niederbocken, Ein- und Ausfedern, Vor- und Zurückrollen, Anbremsen, Ausbremsen, nach Norden ausrichten, die Reifen walken, Steine aus den Profilen kratzen, innen Konservieren, außen Konservieren, usw.

Gute Pferde lässt man ja auch nicht den ganzen Winter im Stall ruhig stehen.

p.s. ansonsten glaube ich durchaus, dass es die geschilderten Schäden geben könnte.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #38  
Alt 10.12.2015, 12:28
Benutzerbild von Giligan
Giligan Giligan ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 03.08.2006
Ort: Unna
Beiträge: 7.606
23.330 Danke in 9.104 Beiträgen
Standard

"Trailerbeweger"

Job mit Zukunft? Genug Fachkräfte die das könnten, jedenfalls nach Einweisung, haben wir ja.

Willy
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #39  
Alt 10.12.2015, 13:53
Benutzerbild von Stingray 501
Stingray 501 Stingray 501 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 22.12.2012
Ort: Kreis Steinburg
Beiträge: 301
Boot: Stingray 501zp
163 Danke in 102 Beiträgen
Standard

Hi Leute, jetz ein Beispiel aus der Praxis.
Ich habe meinen HEKU Trailer 1992 neu gekauft und habe ihn seither immer aufgebockt, wenn er länger als ne Woche steht. Die Achse federt immer noch tadellos, die Reifen laufen immer noch rund, und die Radlager laufen immer noch einwandfrei. Ich nehme nach jeder Saison die Nabendeckel ab und kontrolliere ob das Fett Wasser bekommen hat. Sieht alles noch aus wie neu, obwohl ich im Salzwasser slippe und den Trailer dabei z.T voll versenke.
Also was kann da falsch sein den Trailer aufzubocken?
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #40  
Alt 10.12.2015, 14:09
kurz kurz ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Zürich
Beiträge: 3.548
Boot: MacGregor26m
1.280 Danke in 858 Beiträgen
Standard

Dann hast du wohl aber keine Kompaktlager, welche heute meistens verbaut sind!? Weil bei Kompaktlagern kann man ja nich treinschauen.

Wie viele Jahre slippst du nun schon im Salzwasser? Verstehe ich das richtig, dass die Bremse keinen Rostschaden genommen hat?
Mit Zitat antworten top
  #41  
Alt 10.12.2015, 14:43
Benutzerbild von sealine04
sealine04 sealine04 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 06.04.2013
Ort: Bocholt
Beiträge: 486
Boot: Hellwig V630 Milos Außenborder
638 Danke in 276 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Stingray 501 Beitrag anzeigen
Hi Leute, jetz ein Beispiel aus der Praxis.
Ich habe meinen HEKU Trailer 1992 neu gekauft und habe ihn seither immer aufgebockt, wenn er länger als ne Woche steht. Die Achse federt immer noch tadellos, die Reifen laufen immer noch rund, und die Radlager laufen immer noch einwandfrei. Ich nehme nach jeder Saison die Nabendeckel ab und kontrolliere ob das Fett Wasser bekommen hat. Sieht alles noch aus wie neu, obwohl ich im Salzwasser slippe und den Trailer dabei z.T voll versenke.
Also was kann da falsch sein den Trailer aufzubocken?
Also ich würde mal zum Reifenhändler gehen, 1992 bißchen alt das Gummi, will aber nicht sagen das es nicht rund läuft.
Gruß Franz-Josef
__________________
Der Mann und das Meer.
Mit Zitat antworten top
  #42  
Alt 11.12.2015, 19:02
Benutzerbild von Stingray 501
Stingray 501 Stingray 501 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 22.12.2012
Ort: Kreis Steinburg
Beiträge: 301
Boot: Stingray 501zp
163 Danke in 102 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von kurz Beitrag anzeigen
Dann hast du wohl aber keine Kompaktlager, welche heute meistens verbaut sind!? Weil bei Kompaktlagern kann man ja nich treinschauen.

Wie viele Jahre slippst du nun schon im Salzwasser? Verstehe ich das richtig, dass die Bremse keinen Rostschaden genommen hat?
stimm, keine Kompaktlager. Ich slippe seit 1992 im Salzwasser und spüle die Bremse danach gründlich (mit Spüli).
Mit Zitat antworten top
  #43  
Alt 11.12.2015, 20:22
Benutzerbild von Giligan
Giligan Giligan ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 03.08.2006
Ort: Unna
Beiträge: 7.606
23.330 Danke in 9.104 Beiträgen
Standard

Reifenalter wird überbewertet....

Geändert von Giligan (02.12.2016 um 11:32 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 43



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 04:04 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.