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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 09.07.2014, 10:09
Hardy111 Hardy111 ist offline
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Standard Kompressorkühlbox Waeco CF35 für 399 Euro

Hallo zusammen.

Vielleicht ist das für den ein- oder anderen interessant:

Bei der Fa. SVB ist die o. g. Kühlbox gerade für 399 Euro im Angebot.
Hier der Link: http://www.svb.de/?t=timedselloff&ut...r_CHILI_22_DEU

Sie ist gleichzeitig für 12 V / 24 V Gleich- und 110 V / 240 V Wechselstrom ausgelegt.
Das Angebot läuft noch bis Freitag Nacht.


Gruß
Hardy
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  #2  
Alt 09.07.2014, 10:18
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vargtimmen vargtimmen ist offline
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Waecko CDF 25 kostet derzeit incl Versand 319. Die ist lt Anleitung Boot geeignet
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  #3  
Alt 09.07.2014, 10:22
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PIEP-Köln PIEP-Köln ist offline
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Zitat:
Zitat von vargtimmen Beitrag anzeigen
Waecko CDF 25 kostet derzeit incl Versand 319. Die ist lt Anleitung Boot geeignet
Achtung, CDF und CF sind nicht vergleichbar.
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Gruß vom Mario

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  #4  
Alt 09.07.2014, 10:25
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Für das Boot halte ich die 25er-Box (und kleiner) für nicht so geeignet, da die keinen eigenen 230V-Eingang hat, man daher einen Netzadapter zusätzlich bräuchte und keine automatische Vorrangschaltung für 230V vorhanden ist.

Ist halt eher etwas für PKW's oder kleine Boote (für Tagestouren), die nahezu nie am 230V-Steganschluss liegen.
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  #5  
Alt 09.07.2014, 10:28
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vargtimmen vargtimmen ist offline
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Zitat:
Zitat von PIEP-Köln Beitrag anzeigen
Achtung, CDF und CF sind nicht vergleichbar.
Warum? Von der Grösse mal abgesehen?
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  #6  
Alt 09.07.2014, 10:36
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PIEP-Köln PIEP-Köln ist offline
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Zitat:
Zitat von vargtimmen Beitrag anzeigen
Warum? Von der Grösse mal abgesehen?
Die CF geht auch mit 230V, man kann die Temperatur voreinstellen und sie hat einen 3-Stufigen-Batteriewächter. Kühlt bis -18 Grad

Was nicht heissen soll, dass die CDF schlecht ist, die CF ist eben einfach nur besser, und da es nun ein Nachfolgemodell gibt wird sie hier und da recht günstig angeboten.
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Gruß vom Mario

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  #7  
Alt 09.07.2014, 10:39
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Die CF-25 ist m.E. das ältere Modell und die älteren Modelle hatten eine geringere Isolation.
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  #8  
Alt 09.07.2014, 10:42
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alaska alaska ist offline
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Die CDF kann "nur" 12/24 Volt.
Läuft im Hafen über das am Landstrom hängende 12V- Bordnetz.
Bis auf den "Serienfehler" (Ladeelektr.+Thermostat, Werksreparatur 130 €)
vor einigen Jahren, läuft unsere CDF 35* seit 10 Jahren anspruchslos.
Ordentlich dimensionierte Kabelzuführung vorausgesetzt.

PS
Die CDF 35 gibt's im Netz am ca. 365 €.
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Bald wieder vom Oberrhein.
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  #9  
Alt 09.07.2014, 10:45
tritonnavi tritonnavi ist offline
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Die CF-25 kann m.E. auch nur 12/24V.
Erst ab der CF-35 gab es den integrierten 230V-Eingang.
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  #10  
Alt 09.07.2014, 10:50
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alaska alaska ist offline
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Zitat:
Zitat von tritonnavi Beitrag anzeigen
Die CF-25 kann m.E. auch nur 12/24V.
Erst ab der CF-35 gab es den integrierten 230V-Eingang.
CF- Serie ist mit 230V- Eingang, aber eben die ältere Serie.
CFX ist m.E. der Nachfolger, CDF nur 12/24V.
__________________
Bald wieder vom Oberrhein.
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  #11  
Alt 09.07.2014, 11:07
tritonnavi tritonnavi ist offline
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...dann wundert mich nur, dass auch für das CF 25 Netzadapter angeboten werden.

ich selbst habe eine CF 35 gehabt und empfehle einfach mal das Studium der Bedienungsanleitung (die gilt von CF-18 bis CF 110)....(bei mir Seite 7 bei den techn. Daten)

Zitat:

CFX ist m.E. der Nachfolger, CDF nur 12/24V.
CFX-Boxen gibt es, im Gegensatz zu den CF-Boxen m.E. nicht kleiner, als 35 und von daher ist das auch nicht mehr vergleichbar.

Geändert von tritonnavi (09.07.2014 um 11:15 Uhr)
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  #12  
Alt 09.07.2014, 12:05
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Zitat:
Zitat von tritonnavi Beitrag anzeigen
Für das Boot halte ich die 25er-Box (und kleiner) für nicht so geeignet, da die keinen eigenen 230V-Eingang hat, man daher einen Netzadapter zusätzlich bräuchte und keine automatische Vorrangschaltung für 230V vorhanden ist.

Ist halt eher etwas für PKW's oder kleine Boote (für Tagestouren), die nahezu nie am 230V-Steganschluss liegen.
sehe ich nicht so , es werden von renommierten Herstellern Boxen oder Schränke mit n u r 12V angeboten ... (auch für das Boot)

denn, normalerweise reicht ein 12 V Gerät und ein ordentliches Ladegerät, das über die Batterie- bei Landstrom problemlos funktioniert. Ein 230V Eingang ist für diesen Zweck also mehr als überflüssig.
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servus
dieter

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Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in
den Verdacht, ein Würstchen zu sein
..
.
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  #13  
Alt 09.07.2014, 16:17
tritonnavi tritonnavi ist offline
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Ja, da gebe ich dir recht.
Es kommt halt auf den Einzelfall an.
Bei einem kleineren Ladegerät kann es eben sein, dass dieses mit der sporadischen Stromabnahme nicht so gut zurecht kommt (geht dann z.B. immer wieder für längere Zeit auf eine Ladeschlussspannung von 14,4V o.ä) und die Batterieladung sehr verzögert wird.

Vielleicht ist auch gar keine besondere Autark-Batterie inkl. Ladegerät vorhanden und man kühlt während der Fahrt mit LiMa/Starterbatterie. Auch dann ist ein eigener 230V-Anschluss nicht verkehrt.
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  #14  
Alt 09.07.2014, 17:43
Salty Dog Salty Dog ist offline
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SVB ist in der Regel nicht eben günstig. Würde mich mal interessieren was die Eigenmarke von Compass taugt, ist halt China...
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  #15  
Alt 10.07.2014, 16:59
ph!l ph!l ist offline
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Ich habe zwar nich bei svb bestellt aber durch dieses Angebot hat mir Herr Niemeyer das letzte Exemplar der cf 35 zu einem Vorteilspreis überlassen

Und die hier standen da auch rum:
http://www.awn.de/AWN+Kompressorkuehlboxen+A+A.html

Evt interessant für jemanden der eher Richtung cdf 25 tendiert.. nicht nur optisch sondern auch von den technischen Spezifikationen (Danfoss, 12/24v 100-240V) praktisch das selbe wie die Waeco...
Und das ganze z.Z. für einen Einführungspreis.

Geändert von ph!l (10.07.2014 um 17:30 Uhr)
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  #16  
Alt 11.07.2014, 13:05
Sascha H. Sascha H. ist offline
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@Hardy111

Danke für den Tipp!
Soeben bestellt.
Ist die einzigste, die bei uns in den "Keller" des Bootes passt und 230/12V kombinieren kann.

Grüße Sascha
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