Wax V-Sprint Senior nach und nach umkrämpeln.

[V-Sprint_JT 819]

Zitat von Mucke

Das ist jetzt natürlich ne extreme Drecksarbeit...aber das Problem liegt dann im Untergrund...Die losen Stellen sieht man auf den Bildern nicht wirklich...

Das ist auch leider im Bild sehr schlecht festzuhalten, ich habe hier mal ein Bild von einer anderen Stelle, wo man aber die allgemeingültige Problematik erahnen kann...

[V-Sprint_JT 819]

Tja ihr lieben, manche Fragen erübrigen sich wohl von alleine...ich denke fast, dass sich das mit Boot fahren für dieses Jahr erledigt hat 😩
Gibt es Tips? Abgesehen von erstmal guuuuuut trochnen lassen?!?

[checki]

Gibt Tips, alles raus, ist dann recht schnell trocken.
4 neue Längsfundamente rein, komplett einlaminiert so dass ein gerader Fußboden von Kimmkante zu Kimmkante drauf passt.
Spiegelverstärkung ggf vorher austauschen.
Ist nur Arbeit, kostet nicht die Welt und im April ist das normal zu schaffen.

[Mucke]

Interessant, da hat ja gar nichts gehalten...
Original wars wohl nicht gell? Von wann ist das?

[V-Sprint_JT 819]

Zitat:

Zitat von Mucke

Interessant, da hat ja gar nichts gehalten...
Original wars wohl nicht gell? Von wann ist das?

Da hat wirklich so absolut nichts gehalten, ich weiß ehrlich gesagt nicht wer es gemacht hat und wie lange das her ist, es war nicht mein Vorbesitzer und auch nicht der davor, denn mit beiden stehe ich in Kontakt.
Fakt ist, ich bin jetzt der jenige, der es gern ordentlich hätte, da ich es aber selbst noch nicht gemacht habe, werde ich eure Hilfe benötigen!

Da ich Ober- und Unterschale ungern trennen möchte, würde ich gerne warten bis der Spiegel trocken ist, es ist alles noch fest nur halt untenrum feucht...klingt prinzipiell gut, nur nicht wenns um ein Bootsspiegel geht 🤣

[checki]

Zitat von V-Sprint_JT 819

Da hat wirklich so absolut nichts gehalten, ich weiß ehrlich gesagt nicht wer es gemacht hat und wie lange das her ist, es war nicht mein Vorbesitzer und auch nicht der davor, denn mit beiden stehe ich in Kontakt.
Fakt ist, ich bin jetzt der jenige, der es gern ordentlich hätte, da ich es aber selbst noch nicht gemacht habe, werde ich eure Hilfe benötigen!

Da ich Ober- und Unterschale ungern trennen möchte, würde ich gerne warten bis der Spiegel trocken ist, es ist alles noch fest nur halt untenrum feucht...klingt prinzipiell gut, nur nicht wenns um ein Bootsspiegel geht 🤣

Du kannst den Spiegel von innen öffnen und neu aufbauen.
Ist etwas fummelig, geht aber.
Wenn da jetzt etwas nass ist, trocknet das ungeöffnet nie.

[Mucke]

Dann mach den Spiegel unten auf die gesamte Breite 10 cm frei.

Wenn er unten fest ist, brauchst du nix machen. Du kannst von innen im Bereich der Motor auflage noch ein paar Lagen auf die Wannen/Rumpf-Verbindung laminieren. Da gehen die Kräfte vom Motor als erstes rauf...

[V-Sprint_JT 819]

Zitat von checki

Du kannst den Spiegel von innen öffnen und neu aufbauen.
Ist etwas fummelig, geht aber.
Wenn da jetzt etwas nass ist, trocknet das ungeöffnet nie.

Ich hab ja von innen schon das GFK am Spiegel entfernt, damit es trocknen kann?!

[V-Sprint_JT 819]

Hier sieht man es

[checki]

Zitat von V-Sprint_JT 819

Ich hab ja von innen schon das GFK am Spiegel entfernt, damit es trocknen kann?!

Na dann mal los, ...mach schön Fotos

[schlummschuh]

Jetzt kommt es auf einen neuen Spiegel auch nicht mehr an.

Erstens trocknet er dir nie komplett durch und

zweitens hast du in der Zeit 5 neue Spiegel eingebaut und

drittens weißt du danach, dass alles neu ist...

[V-Sprint_JT 819]

Zitat von schlummschuh

Jetzt kommt es auf einen neuen Spiegel auch nicht mehr an.

Erstens trocknet er dir nie komplett durch und

zweitens hast du in der Zeit 5 neue Spiegel eingebaut und

drittens weißt du danach, dass alles neu ist...

Eigentlich würde ich das sehr gerne so handhaben, doch ich habe nicht die Möglichkeit die Schalen zu trennen😩

[checki]

Zitat von V-Sprint_JT 819

Eigentlich würde ich das sehr gerne so handhaben, doch ich habe nicht die Möglichkeit die Schalen zu trennen😩

Du kannst das, wie schon geschrieben, auch ohne Trennung der Schalen von innen machen. Ist etwas knifflig aber machbar.

[V-Sprint_JT 819]

Zitat von checki

Du kannst das, wie schon geschrieben, auch ohne Trennung der Schalen von innen machen. Ist etwas knifflig aber machbar.

Aber nur wenn ich die Motorwanne raus schneide oder nicht?!?
Das wieder rum würde bedeuten, dass ich dann wieder das ganze Boot lackieren müsste 🤔
Oh man...alles schwierig...ich war auch schon am überlegen, dieses ekelhafte Antifouling ab zu machen, doch was mach ich dann im Unterwasserbereich?!?
Leute ich will dieses Jahr noch Boot fahren 🤣🤣🤣
Alles ein wenig frustrierend grade 🤮

[herr]

Zitat von V-Sprint_JT 819

Leute ich will dieses Jahr noch Boot fahren 🤣🤣🤣
Alles ein wenig frustrierend grade 🤮

Gestehe Dir ein, dass Du dieses Jahr nicht mehr Boot fahren wirst und dann ist der Druck weg und Du hast ganz andere Chancen alles vernünftig zu machen.
Beste Grüße,
Lucas

[Mucke]

Du Kannst die Wanne am Spiegel auftrennen, den Spiegel raus nehmen und den neuen dann vernünftig anlaminieren, den Wannenbereich dann schön schäften...
So musst du später aber lackieren.
Darauf, den Spiegel von innen rauszupulen, hätte ich bei festem Holz keinen Bock...Aber dass musst du selber entscheiden.

Was mit einfällt, du kannst den unteren Bereich vom Holz auch raus nehmen, und erstmal den Boden reinziehen.
Der neue Spiegel muss nicht zwangsläufig bis zum V-Boden gehen.
Solltest du die Variante mit Wanne aufschneiden nehmen, Kannst du den Spiegel gleich höher machen...
Herangehensweisen gibt es einige..

[V-Sprint_JT 819]

Zitat von Mucke

Du Kannst die Wanne am Spiegel auftrennen, den Spiegel raus nehmen und den neuen dann vernünftig anlaminieren, den Wannenbereich dann schön schäften...
So musst du später aber lackieren.
Darauf, den Spiegel von innen rauszupulen, hätte ich bei festem Holz keinen Bock...Aber dass musst du selber entscheiden.

Was mit einfällt, du kannst den unteren Bereich vom Holz auch raus nehmen, und erstmal den Boden reinziehen.
Der neue Spiegel muss nicht zwangsläufig bis zum V-Boden gehen.
Solltest du die Variante mit Wanne aufschneiden nehmen, Kannst du den Spiegel gleich höher machen...
Herangehensweisen gibt es einige..

Das leuchtet soweit alles ein...aber warum Spiegel höher machen?
Ist ja schon ein Langschaftspiegel, wenn ich den Motor tatsächlich noch höher haben wollen sollte, würde ich mir wohl ein Setbackbracket bauen...erstmal will ich aber wohl erstmal fahren und testen 😜

[Mucke]

Na das Bracket kannst du dir dann schenken. Fürs Abstimmen später wäre es vom Vorteil, wenn du ihn original lässt ist das Thema passe´.

[V-Sprint_JT 819]

Zitat von Mucke

Na das Bracket kannst du dir dann schenken. Fürs Abstimmen später wäre es vom Vorteil, wenn du ihn original lässt ist das Thema passe´.

Naja nun ist das Problem ja, dass ich noch gar nicht wirklich weiß, wie das Boot so fährt, da ich es noch nicht RICHTIG selbst gefahren bin nur mal so im Hafenbecken rum geschippert. Das heißt, ich kann im Prinzip nicht beurteilen, ob es so vielleicht für meine Bedürfnisse schon super fährt oder eben nicht.
Wenn ich jetzt wüsste "Joa, der Kahn lief bisher 70 und wenn ich das und das so und so mache könnten es 100 werden" dann würde ich sowas schon in die Planung mit einfließen lassen.
Dennoch erschließt sich mir nicht ganz, warum der Spiegel höher sollte, denn wenn ich den Motor deutlich höher fahren würde, müsste er doch automatisch weiter nach hinten um dennoch Kühlwasser aufnehmen zu können...oder hab ich da einen Denkfehler Mucke?!?

[Mucke]

Ein gewisses Maß geht auch ohne Bracket. Ist beim Sprint aber begrenzt.
Der Motor bekommt auch so noch Kühlwasser, Wie hoch du kannst müsste man testen..
Der andere Gedanke war, dass der Lift nachher nicht so weit hoch muss, wenn der Spiegel schon höher ist.

An einer Bayliner 1702 BR ist der Motor an nem 51er Spiegel auf den letzten Loch montiert und es gibt weder Kühlprobleme noch Gripverlust beim Ballistic.
Mal so als Vergleich. Fahren tut das Boot 83+ und das ohne PT...

[V-Sprint_JT 819]

In anbetracht des zerlegten Bootes scheint es grade wie ein Tropfen auf den heißen Stein...aber die Sitze sind fertig...muss sie nur wieder komplettieren.

[V-Sprint_JT 819]

Tja...schleifen, schleifen, schleifen bis alles sauber ist!
Rotex und Bandschleifer sei dank, geht es relativ gut 😵

[V-Sprint_JT 819]

Ach ja, was ich euch noch fragen wollte...
Wie kann ich erkennen, ob meine Bootsschale aus Polyester oder Epoxidlaminat erstellt wurde?
Ich bin eigentlich felsenfest davon ausgegangen, dass das Boot einst aus Polyester hergestellt wurde, allerdings konnte ich bei der ganzen schleiferei nicht den typischen Polyestergeruch feststellen, wodurch ich mir nun doch unsicher wurde.

Könnt ihr mir sagen, wie ich das feststellen könnte?
Ich hab nun meine ganzen Einkäufe schon "Polyesterlastig" getätigt und ich möchte jetzt ungern eine 10 Liter Polyesterkanne auf machen um eine Probeklebung zu machen und dann feststellen, dass es doch nicht hält 🤮

Liebe Grüße und bleibt gesund!

[V-Sprint_JT 819]

Tja, nun hab ich nochmal etwas tun müssen um euch weiter über meine Herangehensweise staunen zu lassen.
Jeder andere hätte erstmal mit dem Aufbau weiter gemacht, ich normalerweise auch!
Da die Aufkleber schon seit Januar hier lagen begann die Trägerfolie sich zu lösen...somit mussten sie nun leider angebracht werden...aber ich finds trotzdem geil 😋
Mittwoch geht es mit dem Zuschnitt der Stringer los.

[Bootsfahrer82]

Zitat von V-Sprint_JT 819

allerdings konnte ich bei der ganzen schleiferei nicht den typischen Polyestergeruch feststellen, wodurch ich mir nun doch unsicher wurde.



Liebe Grüße und bleibt gesund!

Du solltest dir auf jedenfall eine bessere Maske besorgen. Spar da nicht dran. Bei meiner Maske ist kein fremdgeruch zu riechen. Und immer die Haut schützen. Harze usw. Werden du die Haut aufgenommen. Ganz wichtig.