Die beste Wallbox für Elektroautos, mit KfW-Förderung fast kostenlos!

[Stephan123]

Na das hilft mir nicht direkt weiter, optimal wäre wenn ich die Autobatterie als Puffer fürs Haus nehmen könnte zumindest eine definierte Menge.

[Darkmo]

Zitat von Stephan123

Was kannst du denn an den Teilen regeln, für mich wäre interessant das die nur den Überschuss aus BHKW und PV Anlage verkonsumieren würden.

Dafür würde ich die Open WB nehmen. mit dem offenen System kannst Du fast alles anbinden.
Die Phasen Umschaltung vertagen leider nicht alle E Autos. Wie Kia Hyundai Renault.
Ich lade fast nur mit Überschuss.(Mini SE)

[Darkmo]

Die Easee stand für mich, zu Hause, auch auf meiner Auswahlliste.

Das Anbinden der Kabel und Durchschleifen ist super gelöst.
Probleme gibt es, wenn man die erste Konfiguration wieder ändern möchte und die tolle Cloud mal wieder nicht funktioniert.
Wenn man noch das Ladekabel zum Preis dazurechnet, ist sie nicht mehr so günstig.
Wenn man unabhängig von dem Internetgedös sein möchte ist die Heidelberger sinnvoller. Alles wird im Gerät mit Dippschaltern eingestellt. Und der Kabelhalter ist integriert.
Beim Fahrzeugwechsel kann das mit dem fehlendem Kabel von Vorteil sein, falls man mal ein Fahrzeug mit ChadeMo anstecken möchte.

Für mich habe mich 2 LP beantragt und genehmigt bekommen.

Das ist unterm Strich günstiger, auch wenn der 2. gerade nicht benötigt wird. Aber nur wenn die Wallbox unter 800 liegt.
Rechnet das mal selbst durch.

Viel Spaß mit der Easee.

[olli81]

Zitat von Darkmo

Die Easee stand für mich, zu Hause, auch auf meiner Auswahlliste.

Das Anbinden der Kabel und Durchschleifen ist super gelöst.
Probleme gibt es, wenn man die erste Konfiguration wieder ändern möchte und die tolle Cloud mal wieder nicht funktioniert.
Wenn man noch das Ladekabel zum Preis dazurechnet, ist sie nicht mehr so günstig.
Wenn man unabhängig von dem Internetgedös sein möchte ist die Heidelberger sinnvoller. Alles wird im Gerät mit Dippschaltern eingestellt. Und der Kabelhalter ist integriert.
Beim Fahrzeugwechsel kann das mit dem fehlendem Kabel von Vorteil sein, falls man mal ein Fahrzeug mit ChadeMo anstecken möchte.

Für mich habe mich 2 LP beantragt und genehmigt bekommen.

Das ist unterm Strich günstiger, auch wenn der 2. gerade nicht benötigt wird. Aber nur wenn die Wallbox unter 800 liegt.
Rechnet das mal selbst durch.

Viel Spaß mit der Easee.

Damit hast Du zum Teil Recht: die Easee.cloud war zu Anfang recht instabil, weil sie oft überlastet war, mittlerweile hat Easee jedoch massiv Serverkapazitäten nachgerüstet, mir ist bislang kein Ausfall mehr aufgefallen.
In der Erstkonfiguration legt man die Stärke der Hausanschlußsicherung sowie die Absicherung der Wallboxen fest, diese muß für die KfW-Förderbarkeit mit 16A eingestellt werden, nur dann lädt die Box / die Boxen auch mit 11kW!

Ein selbstständiges Ändern als Benutzer ist nicht vorgesehen, und darf lt. KfW auch nicht erfolgen, dieses kann im Nachgang der Errichter tun.

Selbstverständlich ist die Easee Wallbox auch ohne Anbiindung an die Cloud voll funktionsfähig, sie speichert die angelernten Keys (das kann auch ne normale Kreditkarte sein, man muß diese nur 1x anlernen) lokal, und tut selbst mit Serverstörung genau das, was Deine benannte Heidelberger-Box tut.

Da meines Wissens nach bei jedem E-Fahrzeug auch ein Ladekabel mit dabei ist, ist die Box nur teurer, wenn man zusätzlich noch ein Kabel erwerben möchte. Mir war wichtig, das eben nicht permanent nen Kabelgeraffel an der Garage runterhängt, insofern ist die Easee mit der Steckdose optimal.

Man kann wie beschrieben das Kabel auch fest in der Box verriegeln, selbst wenn kein Ladevorgang stattfindet, somit kanns auch keiner klauen..

[Darkmo]

Hier gibt es eine schöne Beschreibung.




https://www.youtube.com/watch?v=Dg9vG6kRp-Q

[L0B0]

Zitat von olli81

Da meines Wissens nach bei jedem E-Fahrzeug auch ein Ladekabel mit dabei ist,

Ja, aber man entscheidet sich in der Regel für ein Notladekabel ODER Typ 2. Das jeweils andere kostet Aufpreis.

Zudem würde es mich stören jedes mal das (unter Umständen Nasse und dreckige) Typ 2 Kabel in den Kofferraum legen bzw. entnehmen zu müssen.

Daher habe ich mich auch für 2 Heidelberg entschieden.

Gruß, Jörg

[Darkmo]

Zitat von L0B0

Ja, aber man entscheidet sich in der Regel für ein Notladekabel ODER Typ 2. Das jeweils andere kostet Aufpreis.

Zudem würde es mich stören jedes mal das (unter Umständen Nasse und dreckige) Typ 2 Kabel in den Kofferraum legen bzw. entnehmen zu müssen.

Daher habe ich mich auch für 2 Heidelberg entschieden.

Gruß, Jörg

Wie mans macht isses falsch. Ich tausche meine Heiderberg gerade wiede rum in die Easee.

Die Montage ist schöner, wenn man 2 hat. Das Kabel wird einfach durchgeschleift und man benötigt im Verteilerkasten auch nur eine 3Fachsicherung bis max 40A +Fi a.

Bei der Heidelberg muss man jede einzeln anschießen.
Seitdem die neue Cloud einen andere Server hat, gibt es angeblich keine Probleme mehr.

Man darf seine Meinung auch mal ändern

[dieter]

Hat schon jemand Erfahrungen mit autoaid intelligent 11kw ?

Hat mir mein Elektriker angeboten.