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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 19.12.2018, 21:09
georgo georgo ist offline
Cadet
  
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Standard Z Antrieb verliert Öl
Was könnte da defekt sein?
Beim Rausholen aus dem Wasser war noch alles dicht, ein Monat später auch noch. Als ich letztens beim Boot war, sah ich die Bescherung. Da ist ordentlich was an Öl raus gekommen. Wir hatten auch Minustemperaturen, kann da was gefroren sein (Dichtung etc.)?
Danke für eure Tips
Grüße Georg
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  #2  
Alt 19.12.2018, 23:13
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
  
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Standard
am besten mal mit Druckluft abdrücken,
dann sieht/hört man gleich wo das Öl genau rauskommt
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #3  
Alt 19.12.2018, 23:25
Bay245 Bay245 ist offline
Captain
  
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103 Danke in 87 Beiträgen
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Ja abdrücken, sieht nach Dichtung aus.
__________________
Gruß Jörg
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  #4  
Alt 20.12.2018, 13:09
billi billi ist offline
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würde mal die Obere Abdeckung runter machen... da scheint es ja rauszukommen...
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  #5  
Alt 20.12.2018, 15:42
heliusdh heliusdh ist offline
Fleet Captain
  
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Wurde der der Motor inkl. Antrieb richtig eingewintert?
__________________
Gruß
Fabian
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  #6  
Alt 20.12.2018, 19:29
georgo georgo ist offline
Cadet
  
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Könnte da ein gröberer Schaden entstanden sein durch gefrorenes Wasser? Die Enwinterung macht immer ein „Profi“.
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  #7  
Alt 20.12.2018, 19:30
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von georgo Beitrag anzeigen
Könnte da ein gröberer Schaden entstanden sein durch gefrorenes Wasser? Die Enwinterung macht immer ein „Profi“.
ja klar.. so von Außen ist wenig zu sehen.. Schutzabdeckung entfern damit man sieht wo das Öl herkommt ... erst dann kann man sehen wie grß der Schaden ist...
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  #8  
Alt 20.12.2018, 20:01
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Bergi00 Bergi00 ist gerade online
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Zitat:
Zitat von georgo Beitrag anzeigen
Könnte da ein gröberer Schaden entstanden sein durch gefrorenes Wasser? Die Enwinterung macht immer ein „Profi“.
Bitte definiere Profi ......
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Gruß Bergi :

Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf

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  #9  
Alt 20.12.2018, 20:03
heliusdh heliusdh ist offline
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Zitat:
Zitat von georgo Beitrag anzeigen
Könnte da ein gröberer Schaden entstanden sein durch gefrorenes Wasser? Die Enwinterung macht immer ein „Profi“.

Jepp, bau mal den Deckel ab, falls Du den abbauen kannst und vielleicht hast Du dann schon die defekte Dichtung gefunden.
__________________
Gruß
Fabian
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  #10  
Alt 21.12.2018, 05:31
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Stipper1 Stipper1 ist offline
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Wie ein Frostschaden sieht das nicht aus. Da wäre der Antrieb am Unterteil beschädigt!
__________________
Gruß Sylvio
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  #11  
Alt 21.12.2018, 06:17
billi billi ist offline
Fleet Admiral
  
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Zitat:
Zitat von Stipper1 Beitrag anzeigen
Wie ein Frostschaden sieht das nicht aus. Da wäre der Antrieb am Unterteil beschädigt!
ich tippe auf den Bereich der Impellerpumpe... eventuell hat da die Welle was abbkommen...
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  #12  
Alt 21.12.2018, 12:45
Benutzerbild von Exhauster
Exhauster Exhauster ist offline
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Exhauster eine Nachricht über MSN schicken
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Das ist ein Bravo-Antrieb. Also Impeller gibt es dort nicht.
Da wird der Dichtring vom Frontdeckel defekt sein.
__________________
Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben

Gruß Karsten
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  #13  
Alt 21.12.2018, 13:09
Benutzerbild von turbopapst
turbopapst turbopapst ist offline
Fleet Admiral
  
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Beiträge: 5.846
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Hallo Georg,

würde mal die hintere Abdeckung/Deckel abschrauben, da scheint die Undichtheit zu sein.
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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  #14  
Alt 23.01.2019, 19:06
tiamo tiamo ist offline
Ensign
  
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Ort: norddeich
Beiträge: 54
Boot: cranchi
22 Danke in 12 Beiträgen
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Öl ablassen,dann läuft nichts mehr raus.
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  #15  
Alt 23.01.2019, 19:07
billi billi ist offline
Fleet Admiral
  
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Zitat:
Zitat von tiamo Beitrag anzeigen
Öl ablassen,dann läuft nichts mehr raus.
wenn er bis jetzt nichts gemacht hat... dann dürfte er jetzt auch leer sein.
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